<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">電·機·段</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:15px;">王錫美</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 在寶雞，說起檢修廠，沒有幾個人知道是指哪個單位，似乎只有西安鐵路集團公司（以下簡稱：西鐵）內(nèi)人才知所指。但如果問電機段，年輕人會說是大慶路上的哪個？上了年紀(jì)的人也會說是大慶路上哪個！語氣各帶有疑問也有肯定。7路、15路、21路、36路等多條途經(jīng)此處的寶雞公交車站牌一直沿用上世紀(jì)六十年代15路（當(dāng)時是5路）公交車最初開通時標(biāo)注的“電機段”站名——這或許就是城市的記憶吧。</p><p class="ql-block"> 其實，電機段與檢修廠是指同一個單位，西鐵下轄一個位于寶雞市十里鋪的機車檢修廠，名字只不過是前世今生叫法不同罷了，但明顯是人們更喜歡歷史留給的“電機段”名字。它曾是響當(dāng)當(dāng)享譽全國的“電力機車第一段”，正如在廠區(qū)東邊臨街廠房上，面向社會展覽退役SS6型電力機車旁書寫的“電氣化鐵路從這里走向全國”。</p><p class="ql-block"> “電機段”是全國最早帶“電”字鐵路機務(wù)段的簡稱，全稱是“電力機車段”，是一九五九年成立的最早電氣化鐵路運輸機構(gòu)，處在秦嶺腳下渭河之濱，西距寶雞火車站十里，當(dāng)時是荒灘田地包圍中，緣由是因為國家解決1958年寶成鐵路修通后蒸汽機車翻越秦嶺時運力嚴(yán)重不足、隧洞里煙氣不易擴散而設(shè)立的鐵路一個動力革新部門。那時是一九五九年初，電氣化鐵路屬于國際尖端技術(shù)，國家首創(chuàng)，為此從全國各地，諸如東北、華北、上海等地和相關(guān)院校抽調(diào)了許多科技人員與技術(shù)師傅，到寶雞組建一個新的單位：寶雞電力機車段，對寶成鐵路線最艱難的秦嶺北麓段“觀音山展線”寶雞至鳳洲段進(jìn)行電氣化改造嘗試提升，當(dāng)時的第一任段長是蔡賢欽。想那時，那么多人，為了同一個目標(biāo)，背井離鄉(xiāng)，拖家?guī)Э?，從富裕的東部齊聚到苦寒之地的西北，他們何止是犧牲個人。一位周師傅曾給我講過這樣故事：當(dāng)年，他父親帶著全家老小乘火車從濟南到寶雞時正是晚上，走下車，看到黑夜里陵原北坡上星星點點的人家燈火，他母親不由興奮贊道——寶雞的樓真高……。</p><p class="ql-block"> 在此再說句題外話：后來因國際國內(nèi)形勢變化，電機段建設(shè)程度雖沒有達(dá)到最初設(shè)計規(guī)模，但還是設(shè)了運輸營、檢修營、供電營，由此對外輸出的技術(shù)、管理及人才，也是如今普及全國的電氣化鐵路運輸?shù)幕A(chǔ)，自然包括高鐵。為此，電機段先后向全國各地鐵路局輸出鐵路電氣化人才2000多人，后來的四川省省長馬林、鄭州鐵路局局長李國治等許多優(yōu)秀人才，在電機段留下過他們?nèi)松鷬^斗的蹤跡，他們曾也是電機段的學(xué)徒。</p><p class="ql-block"> 1988年，當(dāng)我“嫁”進(jìn)電機段時，全長3.2公里的大慶路上也就寥寥三五個廠子，而大慶路更是雙向兩車道的簡易柏油路，沙土路肩坑坑洼洼，填滿排水渠的枯枝荒草，兩邊盡是種植蔬菜稼穡的田地，電機段也被一片菜地包圍中，只有一條15路公交車白天通行。那時，常在下班后夕陽余暉里到附近的菜地散步閑走，向老鄉(xiāng)討幾顆西紅柿、幾根黃瓜打打牙祭。毗鄰的供電區(qū)、二電廠家屬區(qū)是隨1998年大慶路第一次擴建前后相繼建的。20年后，在城市迅猛發(fā)展的沖擊下，大慶路又進(jìn)行了一次改造提升。</p><p class="ql-block"> 現(xiàn)在的“檢修廠”是“機車檢修廠”的縮稱，是由原先檢修營演變來的，1985年和負(fù)責(zé)運輸?shù)膶氹u西機務(wù)段分家，專業(yè)檢修機車，已處寶雞市中心地段，門前繁花的大慶路是寶雞市區(qū)東出的主干道之一。盡管2020年檢修廠進(jìn)行了擴能改造的涅磐重生，但周圍已被高聳入云的商業(yè)樓群所遮掩，伴隨著寶雞一同蓬勃發(fā)展，成了大慶路巨變唯一歷史的見證者，成了寶雞市區(qū)一道鐵路風(fēng)景，這或許是“電機段”公交站名始終保留的原因。</p><p class="ql-block"> 最近有些傷感。和我同學(xué)一起到電機段工作的韋秉愷和徐重校相繼退休，從他們奮斗一生的崗位上退了下來，想一同懷揣夢想，一同青春拋灑，一同流汗拼搏，那些逝去的三十多年歲月如在昨天，歷歷在目，活靈活現(xiàn)，小他們一點的我猛然想到余光中說過的一句話：因為離別才有思念。愴然間有倒計時的蒼悲與留戀，如鯁在喉。在眼噙淚花同時，更想到檢修廠的各個車間，甚至廠區(qū)的角角落落犄角旮旯走走看看，走走走過的足跡，看看人生的蹤影，瞅瞅歲月的印痕，憑吊逝去的青春，眺望不遠(yuǎn)的未來。</p><p class="ql-block"> 許多東西，每天都在變，有大有小，有快有慢。我們不經(jīng)意間走過，未曾留意它的些許微動，不曾感動身邊的瑣碎之事。當(dāng)歲月拉長印象，記憶穿越深邃，猛然間會發(fā)現(xiàn)他們已發(fā)生了翻天覆地的變化，尤其是在日新月異的現(xiàn)代。</p><p class="ql-block"> 在大慶路46號的城市街道編號里，電機段不知是以什么排序的。但不論從那個方向坐車到電機段站，下了車，路北東邊緊鄰著就是廠子的大門。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)然，路南是其家屬區(qū)。過去是由男單南、北宿舍和女單宿舍與家屬樓一、二號樓、后四棟、簡易樓及鐵四小學(xué)（現(xiàn)在是寶雞市大慶路小學(xué)）組成，典型的棚戶區(qū)，這從1998年寶雞市委組織拍攝的反映工業(yè)改革的電視劇《東方潮》可窺見一斑，當(dāng)年是借此景拍攝的。現(xiàn)在是拆了簡易樓、單身樓，建了幾棟高層、多層樓房，其它算是修繕罷了。它們也想極力躋身并融入地方迅猛的經(jīng)濟發(fā)展中，展現(xiàn)城市魅力。</p><p class="ql-block"> 廠子“心”形門楣，滾動伸縮式柵欄，正門口大理石上雕刻有著名書法家羅貫生書寫的“寶雞機車檢修廠”鮮紅字樣。不論白天看的氣派高雅，還是晚上欣賞霓燈閃爍，一座全新的現(xiàn)代企業(yè)呈現(xiàn)，彰顯鐵路蓬勃之發(fā)展。</p> <p class="ql-block"> 想當(dāng)年，電機段大門的模樣，西邊是單位的禮堂，東邊則是地方上一個體經(jīng)營的低矮簡陋的汽車修理廠。從大慶路拐進(jìn)廠里，必先通過一條長100米、兩旁種植有高大繁茂的梧桐樹行廊道。自1988年參加工作，每次經(jīng)過濃密樹蔭進(jìn)入廠區(qū)，都會讓我想到作家戴望舒“雨巷”描繪出的幽深意境，詩一樣的情懷，穿越似的感覺，更感到一種壓抑陰郁，好似背負(fù)著什么，被什么堵了心。梧桐樹綠了又黃，葉子脫落了又滋生新的嫩芽，反反復(fù)復(fù)，復(fù)復(fù)反反，多少年如此。</p><p class="ql-block"> 而廊道西側(cè)歇山頂式建筑風(fēng)格的禮堂，是和廠職工食堂一南一北共享的。每逢廠里有什么重大活動，譬如：職代會、表彰會、重要節(jié)日演出，一定先把禮堂連同排椅梳妝打扮一番，然后在此召開。它是在堆放眾多體育器材、近似倉庫形式下結(jié)束了使命。食堂除了供應(yīng)職工伙食，還在后面利用泔水爛菜圈養(yǎng)了幾頭豬。每年的職代會期間，都會殺豬犒賞職工三餐，免費的，大魚大肉，職工們帶上自己的碗筷，坐在簡易的一桌四椅餐桌邊，“聯(lián)合國”似的碗盆“叮咣咣”敲的脆響，寬大手掌抹過油乎乎的嘴，“嘿嘿嘿”笑的嘴角都裂到耳根了，在當(dāng)時的條件下，比過年還高興快樂，興奮的情緒要延續(xù)幾天。</p><p class="ql-block"> 這一切，一直到了2020年的擴能改造時移除消失了，完成了自己的歷史責(zé)任使命。</p><p class="ql-block"> 進(jìn)了廠門，迎面就是有半個足球場大的草坪。青青草坪里有一泓曲池湖水，由“源泉”的噴泉“嘩嘩”流下，輕淌漫溢，清澈的在陽光下波光瀲滟楚楚動人。草坪西側(cè)，擺放了一臺退役的電力機車，是蘊藏著深厚歷史故事很有紀(jì)念意義的“韶光溢彩”，編號“SS10061”國產(chǎn)牽引機車。歲月斑駁，卻難掩這臺機車曾經(jīng)的榮耀光輝；世事滄桑，依舊娓娓道來動人的故事。它是電機段鑄就輝煌的一粒光子，是每位光臨檢修廠人致敬歲月的禮贊。</p><p class="ql-block"> 噴泉后面，還是當(dāng)年的五層辦公樓，比我的工齡還長，但是隨擴能改造時“涂粉抹脂”簡單打扮了一番，還真有點舊貌換新顏的樣，頗有現(xiàn)代企業(yè)的范。鐵打的營盤流水的兵，已記不清這里換了多少任領(lǐng)導(dǎo)，但每任廠領(lǐng)導(dǎo)和各科室依舊坐在老舊的房子里面辦公，絲毫沒有影響他們用先進(jìn)的理念，指導(dǎo)著規(guī)劃著廠里的生產(chǎn)進(jìn)程和發(fā)展未來，包括負(fù)責(zé)全廠人身設(shè)備安全的安全科，現(xiàn)在再也不用跑到現(xiàn)場監(jiān)督查找安全隱患，一塊屏幕就可觀瞭全廠安全杜絕隱患。我是很少上這座樓，記憶深刻的是，剛上班那幾年單身時候，每逢周末下午，都會被段團委書記徐愉樂吆喝到這里，然后組織去附近的陜棉十二廠參加名為“青年聯(lián)誼會”，實為相親介紹對象會。確實，電機段歷來都是僧多粥少狼多肉少的男女失衡窘?jīng)r，工作性質(zhì)使然。為此，樓里面的領(lǐng)導(dǎo)們也操碎了心費了好大勁，讓一個個“光葫蘆”最后都脫單成了家。</p><p class="ql-block"> 草坪西面，隔著一條寬敞路，電機車間的東擴已侵占了原先的職工食堂，包括原先的豬圈。這也為自1972年成立后，電機車間迎來一次最大的發(fā)展機會。連同伸出侵占原燈光球場的轉(zhuǎn)向架車間與總裝車間構(gòu)成了八跨聯(lián)合檢修廠房，一字兒排開，很雄偉壯觀，每天朝陽的霞光照在乳白色墻體，分外明亮鮮紅。</p><p class="ql-block"> 草坪東面，是2000年時候，填了污水井，平了荒灘，職工集資籌建的、屬多種經(jīng)營的“鐵苑賓館”，如今重組改成“綜合樓”，是西鐵計量、化驗等多個部門坐鎮(zhèn)的地方，也是廠重要活動的場所。值得要說的是：一、原先的食堂搬到這里一樓作餐廳，自助的，天天是“犒賞”式的，冬有暖氣，夏有涼風(fēng)，職工們頓頓吃的腰粗肚圓打著飽嗝，人人臉色紅潤腦門冒汗。二樓西邊大廳則用作“禮堂”，燈影桌椅等現(xiàn)代設(shè)施一并俱全。二、四樓之前的活動室被改造成“廠史館”，有圖有實物有文字，包括最初眷寫的檢修工藝、自制的工裝、使用過的工具，把電機段的前因后果說了個透，把哪些為電機段發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的人，改變電機段歷史命運的事，祥祥實實表了個明。它和“供電營”的寶雞供電段“段史館”、秦嶺站的“站史館”共同構(gòu)成寶成鐵路精神的展覽館，供人們瞻仰過往，回顧歷史，汲取精神營養(yǎng)，再創(chuàng)輝煌未來。</p><p class="ql-block"> 對于我來說，檢修廠工作幾十年，衣食無憂快快樂樂，我是澤了改革開放的光，摘了先輩的桃，享了他們的?！艺嫘疫\！</p> <p class="ql-block"> 以廠辦公樓為中心，向北和向東，已將原先的設(shè)備車間、廠材料倉庫、培訓(xùn)樓、鍋爐房夷為平地，建了“車輪滾滾”、“青春驛站”、“桃花苑”等眾多雕塑群和休閑平整的場地草坪。桃花夭夭，青草依依，現(xiàn)在是春來賞花秋來摘果的好空處，青春碰撞未來暢想的放飛平臺，閑來信步散游的謐靜公園，實則藏著檢修廠的未來，發(fā)展的空間。也無愧是寶雞市實至名歸的“園林式企業(yè)”。</p><p class="ql-block"> 毗鄰的健身房，有羽毛球乒乓球場館、下棋對弈間、按摩休息室等鍛煉休閑活動場所。場地寬敞，燈光明亮，是職工下班后放松的好去處。這里過去隸屬配件車間，就是制作檢修電力機車所需的一切配件，像：電機軸加工、輪輞補焊等。分：配件鉗工、機床工、電焊工等工種。鉗工組居然有鉗工一組、鉗工二組、鉗工三組，鏟、鋸、銼“叮叮咣咣”金屬撞擊聲音整日不斷；機床南北排兩行，有車、銑、刨、磨、鏜，“轟隆隆”地響，白晝黑夜幾乎沒有間斷；電焊的火花“呲呲呲”激濺著，輝映著東門投射進(jìn)的朝陽，在防護(hù)罩上倒映。這么多的班組和設(shè)備設(shè)施均這里，車間便是擁擠不堪，但這里常年卻是熱火朝天，激情澎湃。聽在這兒干了幾十年的侯樹澤師傅講，那時候為了提高自己業(yè)務(wù)技能，常常是抓緊業(yè)余時間，大多是下班后，犧牲個人時間，利用工件的邊角廢料偷偷練，唯恐技不精湛術(shù)不熟練羞愧見人。八級工是他們追求羨慕的目標(biāo)，早日成為八級工，成為受人尊敬的人，苦練才是唯一捷徑。他還見過有老師傅手工做過電力機車模型呢。</p><p class="ql-block"> 上世紀(jì)八十年代，鄭州鐵路局下轄鄭州、西安、武漢三個鐵路分局，當(dāng)我從鄭州鐵路機械學(xué)校畢業(yè)分配到電機段，正是鐵路改革如火如荼，更是電氣化鐵路全國蓬勃建設(shè)之時，雖說工不對學(xué)，是干機車輪對檢修工作，在電機段廠區(qū)最東端，相對配件廠房里的設(shè)備都是一些諸如：長3米多的C650臥式車床、高3米多的立式車床、有一間房大小的500T（噸）壓力機等大型設(shè)備，但隸屬配件車間。指派帶我實習(xí)的是崔侃倉師傅，是1972年為解決電機段勞動力不足在關(guān)中武功、扶風(fēng)、岐山等地招工來的扶風(fēng)人。崔師傅是實在人，“拼命三郎”，屬于“一頭沉”的那種城鄉(xiāng)婚姻，忙完家里的農(nóng)活，急急忙忙又趕回電機段工作，時常見他一邊干著機床車削工作，滾燙的切屑在車床上冒著火星蹦濺著，一邊用寬大的一只手掌緊握三個饅頭抓緊時間吃著，我真不知他到底累不累怕不怕。在那個規(guī)章制度還不健全的時期，對他而言，個種辛苦只有他承受，完成任務(wù)才是本身最大的事情。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)時和我同一班組的還有前面提到的父親舉家從濟南支援西北建設(shè)到寶雞的周明亮師傅。長我?guī)讱q，高高大大，臉龐棱角分明，很帥氣，除了干一手很精湛的精車技術(shù)工作，也能吹比“布列瑟農(nóng)”歌曲里還好聽的長號。在一次他騎著據(jù)說是他用號聲“換”來的嘉陵摩托車帶我到三陸醫(yī)院舞場跳舞時，我聽到了他的號聲，音質(zhì)醇厚，音色嘹亮，也看到他吹號時飄逸的神姿，比吹薩克斯的肯尼基還好聽飄逸。直至現(xiàn)在，每當(dāng)我聽到夾雜有長號的音調(diào)，我都會想到多才多藝、比費翔還帥、心底善良的他。他讓我懂得：藝術(shù)熏陶下的氣質(zhì)很瀟灑，會彌散更久的英??！</p><p class="ql-block"> 也是在配件車間，我第一次切身感受到什么是人間陽光什么是組織關(guān)愛。</p><p class="ql-block"> 哪一年，秋季的一天下午下班后，當(dāng)和我父親年紀(jì)一樣大的配件車間黨支部書記徐金明在路口攔住我，就在現(xiàn)在廠文體中心北檐下草坪上一幢兩層小樓前。那時還冇手機什么聯(lián)系方式，找人問情況基本都是到現(xiàn)場，了解新聞什么靠報紙、收音機，為數(shù)不多的電視機。</p><p class="ql-block"> 臉型方正，慈眉善目的徐書記問：</p><p class="ql-block"> 聽說藍(lán)田遭水災(zāi)了？</p><p class="ql-block"> 我一臉疑問：</p><p class="ql-block"> 不知道??！</p><p class="ql-block"> 他又問道：</p><p class="ql-block"> 你家情況怎樣？</p><p class="ql-block"> 我搖了搖頭，納悶他問這些干什么。</p><p class="ql-block"> 他頓了頓說道：</p><p class="ql-block"> 這周你回藍(lán)田看看家里情況，如果有困難就寫一份申請。</p><p class="ql-block"> 后來才知道一場暴雨致使家鄉(xiāng)田地的莊稼被沖毀，老舊的土坯房屋被漏雨浸塌了一角。在拿到比一月工資（當(dāng)時是44元）還多的60元工會補助款時，舉目無親，孤身到寶雞的我頓時感動的稀里嘩啦，言語錯亂。當(dāng)然，錢帛是組織的，但陽光雨露是通過空氣云兒讓人感受到溫潤的。自這以后，時常能感到他身上散發(fā)的真誠善良寬厚仁慈，從此把他當(dāng)家父一樣看待。直至今年他的去世，因為沒能送心中“影父”最后一程，我自責(zé)愧疚了許久。</p> <p class="ql-block"> 同樣在這幾年間，我完成了人生最重要的事：結(jié)婚生子。媳婦是同事介紹的，屬遠(yuǎn)房親戚?；槎Y是同來的30位“同學(xué)”幫忙籌劃，在陳倉飯店舉辦的，忙亂中掉的胸花是現(xiàn)在廠后勤主任劉明祥跑斷腿補上的，洞房還是他們鬧的，結(jié)婚程序按陜西風(fēng)俗一樣不落，一生都不會忘記。孩子當(dāng)然是自己努力的結(jié)果，媳婦功不可沒。我從此有了長大的自覺。</p><p class="ql-block"> 在配件車間工作的最初幾年間，也讓個性強烈的我更多更快認(rèn)識社會認(rèn)識人生，思想迅速成熟起來。</p><p class="ql-block"> 1992年歲末，全段大搞什么“優(yōu)化組合”活動，名為“提高效率”、“強強聯(lián)合”，作為班組最年輕的我被崗位人多的理由優(yōu)化下來了。血氣方剛的我找到段長陳宇生，擺出自身許多優(yōu)勢質(zhì)問：</p><p class="ql-block"> 這不是搞幫派？</p><p class="ql-block"> 陳段長默不作聲聽我慷慨陳詞，不停勸我喝水冷靜，先回去工作。末了，對出門時還忿忿不平的我語重心長說道：任何改革，都會有人受益，有人受傷。</p><p class="ql-block"> 一段時間后，有師傅給我講了這樣一個故事：一科長和一科員乘坐電梯，電梯里裝滿了人，科長沒憋住，放了一個很響的屁，人們詫異全看向科長。尷尬的科長扭頭問科員：你怎么在這里放屁？科員說：不是我，是你??！科長再也沒說什么。出了電梯，提包的科員小跑追上快步走的科長，看到科長陰沉著臉一言不吭，忙問：怎么了？科長冷冷說道：屁大的事都不敢當(dāng)，以后還能干啥……！</p><p class="ql-block"> 猛然明白這師傅在提醒我一個人生哲理：什么是“背鍋”！人心叵測，人性善惡，世事無常，個人渺小，順應(yīng)不一定是最好生存，醒悟才是永久王道。</p><p class="ql-block"> 這件事，使我對社會有了更深的認(rèn)識。世界不全是陽光，中國是講人情世故的。世上沒有絕對的真理，講理必須有特定的環(huán)境。改變世界的人，首先是從改變自己開始的。</p><p class="ql-block"> 有太多的事，更有太多的人，不論好壞，不談年齡，年輕經(jīng)歷的一切，記憶尤其深刻，他們都是我人生最初進(jìn)入社會踏上崗位必不可少的磨礪。傷痛讓人成熟，成功讓人自信，關(guān)愛讓人熱愛生活，我感謝這一切！</p><p class="ql-block"> 在配件車間的兩大廠房之間，與廠鍋爐房一路相隔，還有一幢鍛造廠房。一筒銹蝕的冒著黑煙的高聳煙囪伸出屋頂，廠房里的墻壁與各類設(shè)備設(shè)施被爐火煙熏成烏黑一片，震耳欲聾的氣錘機整日“咚咚咚”錘聲不絕，鍛造著紅彤彤的鑄件，把綽號“意大利”師傅的臉熏烤成黑紅，說話大嗓門的喊。門前有一顆一擼粗的桐樹，枯枝疏葉。樹下是一架葡萄藤，卻是枝繁葉茂。葡萄架下有一石桌和幾只磚壘的小凳。師傅們閑暇時把門口打掃的干干凈凈，時常還要在地面灑一點水。仰望翠綠的葡萄葉和渾圓的葡萄青果，那石桌小凳就是他們休憩喝水的地方。再臟再苦再累，電機段人依然會開辟出一塊小資情調(diào)氛圍，因為每個人骨子里總流淌著美好向往。每年葡萄成熟后，車間每個班組都會分到幾掛葡萄，啜吸著不多的汁液，品嘗它酸酸甜甜的味道。 </p><p class="ql-block"> 說到綽號，還有一段插曲。那時很多人因自身某個特點嗜好會被同事起個外號，打俏呼喚諢名算是調(diào)侃枯燥乏味生活的一種方式，如：李師傅的綽號是“狐貍”，劉師傅的綽號是“蔡家坡”，王師傅的綽號是“大象”……等，我為此還鬧出笑話。有一次，我找?guī)煾涤惺?，因到單位時間不長，不知師傅姓什么，只看到其他人喚他狐貍，于是以為他的名字應(yīng)該是胡立，隨張口叫道：胡師傅……。不料，他不待聽后面話，眼一瞪，揚起手要揍我……。</p><p class="ql-block"> 如今，這里和原先略陽供電段的一個車間、寶雞供電大修段的廠房一齊被拆除，重組整合修建了隸屬檢修廠的六跨縱深一百多米的內(nèi)電綜合檢修庫，檢修各型機車，包括和諧內(nèi)燃機車與和諧電力機車。從西邊一條鐵道引來軌道，像發(fā)散的絲縷伸進(jìn)各跨廠房，明亮光粒透過窗欞玻璃照在廠房內(nèi)正修的機車上，泛著耀眼的光暈。而承擔(dān)內(nèi)燃機車檢修，是2005年并入梅家坪機務(wù)段后才有的業(yè)務(wù)。自此，電機段演變成內(nèi)電并舉的檢修廠了。原負(fù)責(zé)加工機車輪對的配件車間東部，獨立成了輪對車間，更新的各類大型機床設(shè)備，“轟隆隆”整天旋轉(zhuǎn)個不停，待裝上車的輪對，精神?灼，圓滑凹凸，閃爍著明亮銀光。</p><p class="ql-block"> 緊挨著內(nèi)電庫西邊，則增修了一座浴堂。寬敞的浴堂內(nèi)，幾十個淋浴頭，周周不斷，從周一“嘩嘩嘩”噴淋到周五，職工每天都可以在工作結(jié)束后洗澡，不再是曾經(jīng)工作完畢后油乎乎臟兮兮的身容，隨身穿上在旁邊洗劑中心洗疊一新的工作服。走出澡堂的時候，陽光下清風(fēng)里，綠樹草坪陪襯中，紅潤光澤的那人配上新衣，靚麗容顏秀發(fā)飄逸，工作圓滿完成后的自我實現(xiàn)，那精神神態(tài)叫一個帥美怎了得，不要不要滴，完完全全展現(xiàn)出一個新時代的新工人形象。</p><p class="ql-block"> 在哪里，還曾有過歸屬廠多種經(jīng)營的“電機廠”，郭新民是廠長，制作牽引直流電機的換向器。有沖床、銑車和直徑一米多排裝換向片的模具，一臺沈陽機床廠制造C650機床。它曾是電機段開拓市場、經(jīng)濟活躍、效益最好的見證，業(yè)務(wù)衍射了全國所有的鐵路局，為電機段的發(fā)展作出過很大貢獻(xiàn)。</p> <p class="ql-block"> 向西過了草坪桃苑，就到了廠辦公樓后面。廣場之隔，路北邊，一行高大挺拔的松樹掩映下，兩旁四季青翠竹林簇?fù)碇?，矗立著一頭昂首奮力、體格健碩、渾身金光燦燦的“奮發(fā)”耕耘雕像牛——電機段精神象征。這是1989年，為慶祝電機段成立30年時王鴻儒段長豎立的，據(jù)說是花費了十萬元購置的，比深圳證券交易所門前的牛還大還有氣派。30多年來，許多東西拆了重建，譬如廠房；有些東西甚至淘汰，譬如廠中央杵立的兩桿高亮的燈柱；檢修廠檢修的車型也改變不少，又譬如從6G機車、SS1型機車，到現(xiàn)在的HX型機車，但對這頭牛，風(fēng)雨侵蝕不曾斑駁它身上每塊暴突的肌腱膚色，歲月滄桑怎敢消瘦它蘊藏的拼搏精神，修竣機車的笛鳴幾十年未曾驚擾它昂首向前身姿，不曾有誰撼動它的地位，它一直矗立于檢修廠地理中心顯要位置，時刻喚醒過往人們不要忘記過去。不論是在后來隸屬寶雞機務(wù)段的分段、與梅家坪機務(wù)段的合并，還是什么經(jīng)營困難時期，這頭初心不忘的牛始終是檢修廠人“追求卓越，勇創(chuàng)一流”的精神支柱。</p><p class="ql-block"> 雕塑的北邊，便是貫穿廠區(qū)東西的檢修廠“生命線”，從寶雞東站引入的鐵路專線。直溜的鋼軌和棱角分明的道砟，常年冷漠無言靜臥，數(shù)不清多少臺疲憊待修的機車，順著時而發(fā)散時而收束的鐵路線從此進(jìn)入，精檢細(xì)修“調(diào)養(yǎng)”后，又從此出發(fā)，抖擻精神，披掛上陣，像烈鬃奮蹄的戰(zhàn)馬，奔赴“前線”，馳騁“戰(zhàn)斗”在萬里鐵道線上，為你為我為他，為一個個家庭為整個社會，為國家繁榮富強。也是順著這條專線，又有多種新型機車第一次駛進(jìn)電機段，包括6Y、6G、SS1、SS3、SS4、6K、SS6、SS7、SS8與HX系列等機車，依靠電機段人摸索鉆研，拼搏創(chuàng)新，不怕苦不服輸?shù)木瘢瓿闪耸状沃行?、大修里程的修竣，為以后機車大、中修積累經(jīng)驗，形成正規(guī)修奠定夯實了堅強基礎(chǔ)。</p><p class="ql-block"> 過了牛的雕塑，就是電機段的西部“戰(zhàn)區(qū)”。</p><p class="ql-block"> 所謂的“西部戰(zhàn)區(qū)”，無非是總裝車間、轉(zhuǎn)向架車間、電機車間，還有西延的電器車間。但這些，以過去的布局就是檢修車間、電機車間和廠勞動服務(wù)公司。后來從檢修車間又分出一個機械車間和電器車間，但電機車間的輔電組、變壓器組卻是分散游離穿插寄居檢修車間里，一個場地油黑只靠電燈來照亮的“偏房”中，有點像《紅樓夢》里的尤二姐。</p><p class="ql-block"> 在“?！闭鞯霓D(zhuǎn)向架車間廠房東頭，先前是不平齊凹進(jìn)的，有一塊廠房三跨寬的地坑式露天籃球場，兩副籃球架，一塊水泥地，四周有燈光有看臺，還有幾棵四季常青的女貞樹。簡單卻不失活力，場地幾乎天天有人。段上運動會常在那開幕、比賽，各車間組建的隊伍參加籃球比賽、拔河比賽等，加油聲吶喊聲響徹云霄，人們的集體榮譽感此時爆棚，得到充分體現(xiàn)。哪兒也是青年人消遣青春激情的娛樂場所，人們休閑鍛煉身體的地方。</p><p class="ql-block"> 走進(jìn)檢修車間，兩臺動起來都帶地動山搖的50噸天車，從30米高的頭頂駛過，“轟隆隆”似雷聲，隨著指揮專人的一聲聲哨響，像舉重運動員一樣輕而易舉將一臺機車吊起，把機車?yán)锏淖儔浩鳌㈦娖鞴?、轉(zhuǎn)向架等大部件一件件解體分送，不久又將精檢細(xì)修后的它們一部部組裝成整臺機車出庫試運。</p><p class="ql-block"> 在這里，夏天，鉆進(jìn)機車?yán)?，猶如進(jìn)了蒸籠。狹小空間里，悶熱不透氣，夾雜著拆卸部件發(fā)出尖銳回響，厚重的工作服裹著全身，空氣好像凝固，機車營運期間帶上的灰塵油污，隨時會使人窒息。一臺機車解體下來，人比掏窯的還黑還臟，臉上，鼻孔無處不沾蹭著黑污，除了沾著油污睫毛下露出一雙明亮閃動的眼睛，整個人幾乎沒法辨認(rèn)，渾身散發(fā)的是汗的酸臭混合著油塵的刺鼻，令人作嘔發(fā)暈。倘若是機車組裝，則混合的是高溫里部件噴涂油漆散發(fā)的嗆人氣味，還有不停被汗水淹漬的眼睛，時刻需盯著心手精準(zhǔn)安裝部件不差矢位。如果是冬天，那機車內(nèi)又像冰窟，一個個部件閃著寒光，如刀子一樣冰冷鋒利。</p><p class="ql-block"> 鉆地溝處理機車故障，那滋味是另一番感受。人貓著腰側(cè)著身，在一米深一米多寬狹窄的地溝里操作，坐也不是站也不是，還要拆裝幾十斤重的部件，倘若沒有頭盔保護(hù)，頭不知要被磕碰多少個大包。那難受的滋味，夏天是汗水濕透沾貼的工作服，冬天則是冰冷的部件僵硬的手，和在露天野外工作沒有兩樣。</p><p class="ql-block"> 后來，環(huán)境好了點，有了降溫風(fēng)扇，順墻腳安裝了暖氣，夏天不是很熱，冬天不再很冷，但偌大的廠房也好不到哪里去，依舊是夏不消酷暑，冬抵擋不了嚴(yán)寒。</p><p class="ql-block"> 人們坐著舒適的火車到各地旅游，贊嘆家門口物品豐富多彩琳瑯滿目，不缺這不少那。有誰知，這些幸福和繁榮都需要一臺強勁穩(wěn)健的機車牽引列車運輸，為了火車暢通，檢修人付出多大艱辛，忍受多少煎熬。</p> <p class="ql-block"> 現(xiàn)在的西倉儲區(qū)之前是隔開檢修車間與電機車間的馬路。2020年擴能改造后新添的立體庫，讓肚子能裝更多東西物料，即使是4噸重的牽引電機也能被自動托舉架到十米高的臺架上。</p><p class="ql-block"> 以前，穿過廊道似的路，進(jìn)了柵欄廠鐵門，左拐，擦過食堂的山墻，從食堂院門外的柳樹下經(jīng)過，就到了丁字路口，一塊豎立的鐵牌子會指引繼續(xù)左拐，即到了電機車間主庫。兩跨的廠房東頭是加蓋的一樓職工休息室和二樓辦公區(qū)的兩層樓房。路東是食堂幾間平房和養(yǎng)豬圈，哪兒有兩棵孤煢挺拔的松樹。一溜高大茂密的梧桐樹將電機車間團團包圍，為車間遮風(fēng)擋雨庇護(hù)蔭涼。廠房內(nèi)主要是牽引電機的檢修。配套服務(wù)于牽電檢修的居然還有配件鉗工、機床工、天車工和試驗工，負(fù)責(zé)牽電檢修的是由專業(yè)檢修轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)一、轉(zhuǎn)二和電樞三個班組；專業(yè)定子檢修的定子、定裝兩個班組，將轉(zhuǎn)子、定子專業(yè)“聯(lián)姻”的組裝組。當(dāng)然，牽電的解體與煮洗是在西邊另一間廠房里，蕩起征途灰塵臟兮兮的落車牽電解體，會影響其它牽電的清潔與精準(zhǔn)組裝。</p><p class="ql-block"> 從東邊過道能進(jìn)入電機車間。不同于二樓的安靜嚴(yán)肅，一樓則像蜂巢一樣挨著分了六個簡易小房子，供勞累了的職工歇息喝水，也是工友們學(xué)習(xí)交流娛樂的“加油站”。時常是廠房傳來的機器轟鳴聲，嘈雜環(huán)境形成的大嗓門說話的喧囂聲，疲憊腳步走過的拖沓聲，還有水房“嘩嘩”洗手流水的回蕩聲。</p><p class="ql-block"> 不足200米長的兩跨廠房，東西兩頭被休息室和牽電試驗站堵塞，空氣不在流動。天氣晴好時，透過窗欞的陽光中，能看到漂浮著電機檢修中獨有的玻璃絲、云母粉等粉塵雜物，混著絕緣油漆、甲苯散發(fā)的刺鼻嗆味，牽電試驗的震耳發(fā)聵吼鳴噪音，人們在這樣環(huán)境下堅忍工作著工作著，車間成為職工英年早逝的重災(zāi)區(qū)。像健壯如牛的蔡文輝、詼諧幽默的張志文、活波好動的賈暉等，他們在不該走的年紀(jì)告別了人世，離開了自己熱愛的生活，時常令人痛惜追問。直到擴能改造后的現(xiàn)在，東西方向通透了，空氣清新了，窗明機凈廠房寬敞明亮了，除塵凈化設(shè)備設(shè)施也在安裝調(diào)試中，情況趣好了，一切都朝好的方向發(fā)展，通過努力，大伙兒更有期待。</p><p class="ql-block"> 在這樣環(huán)境，也是最能鍛煉人的地方，車間自上而下有著良好的氛圍。喜愛學(xué)習(xí)，崇尚技能，相互關(guān)愛，積極向上，成為車間主流意識和風(fēng)向。</p><p class="ql-block"> 1993年，我加入進(jìn)了這個集體。30多年來，經(jīng)歷了太多事，有傷悲的，有感人的，有快樂的，有遺憾的，酸甜苦辣澀，五味雜陳。有些事，我選擇了麻木；有些事，我選擇了遺忘；有些事，我選擇了珍藏。我更感謝相互的陪伴，給予的幫助，心靈的慰藉。</p><p class="ql-block"> 不似現(xiàn)在的135人，1972年成立的電機車間，歷史巔峰時曾達(dá)234人。因為電機檢修牽扯到電、磁、金屬等多個學(xué)科理論，電機人員整體素質(zhì)要高于其他車間，這從電機車間走出去的工程師以上的人數(shù)可以看出，上世紀(jì)八、九十年代之前分來的大中專院校畢業(yè)的學(xué)生，大多被優(yōu)先安排到電機車間實習(xí)工作。譬如：電機段原總工程大珍，現(xiàn)在的廠長徐愉樂，調(diào)到西安機車檢修段做總工的韓永生……不勝枚舉。也從很多電機人具有多才多藝中可以窺探，譬如：比郭德綱相聲說的還好的田毅軍，架子鼓敲的脆響的蓋春祥，音色比楊洪基還渾厚的張軼星……多如繁星。</p><p class="ql-block"> 蒲喜強，千陽高猛漢子，身兼電機車間支會主席。五十歲才學(xué)薩克斯吹奏，字寫的樹枝般藝術(shù)，人有著全心全意為職工服務(wù)的赤誠熱心，不管是職工利益還是職工情感，不論是車間文化娛樂紅白喜事還是青工未來培養(yǎng)推介，他讓這個集體有了活力有了希望有了可以伸縮的張力和向心的凝聚力。這已是20年前的事了，雖然“租借”了食堂平房作支會簡易活動室，門前每天早上的樂器練聲是他迎接工友上班的第一份問候。</p><p class="ql-block"> 宋雙龍，銅川黃堡人，八一年西鐵運校畢業(yè)上班至十年前退休，全屬轉(zhuǎn)子組，幾乎參與了牽電轉(zhuǎn)子所有的大修過程、技術(shù)革新，從法國的6G機車轉(zhuǎn)子大修至SS8型機車轉(zhuǎn)子大修，自制了許多有利于生產(chǎn)的小工裝、小發(fā)明、小革新，比如：接地點查找法、線圈繞組分揀工具等。輕松了工作，提高了效率，升級了技術(shù)，推動了進(jìn)步。那人工作起來張弛有度，認(rèn)真精細(xì)處一絲容不得馬虎。還是個熱心人，別人工作有難處時總會出現(xiàn)他幫助的身影。正是像這樣千千百百技術(shù)嫻熟不斷革新的平凡人每份辛勤付出每次用心工作，積跬步達(dá)千里，匯涓溪成江河，才造就電機段幾十年的偉大輝煌。</p><p class="ql-block"> 張雷，2010年蘭州鐵道學(xué)院畢業(yè)，四級工程師，一幅技術(shù)鉆研型人才有的不修邊幅外形，實則內(nèi)心縝密喜愛琢磨。十多年的工作經(jīng)驗，讓他對車間每道工序了如指掌，技術(shù)嫻熟慧記在心。在豐富理論知識指導(dǎo)下，又不斷利用每次出差機會補充學(xué)習(xí)外單位機車（包括現(xiàn)運營的和諧機車）檢修先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗，為車間電機檢修提出技術(shù)革新、改進(jìn)、完善，像：轉(zhuǎn)子檢修臺設(shè)計、和諧機車輔助電機檢修軸承拆裝工裝等。用知識用心用力，為推進(jìn)車間現(xiàn)代企業(yè)建設(shè)貢獻(xiàn)當(dāng)代檢修人的睿智，為檢修廠中興努力奉獻(xiàn)著。</p><p class="ql-block"> 同樣，有許多感動的事我都想寫，有好多感動的人我想把他們?nèi)谶M(jìn)筆墨，他們是這么熱愛自己的崗位，珍惜自己的工作，為車間的發(fā)展出謀劃策，貢獻(xiàn)自己才智，我想用自己的方式讓這段歷史和人物不朽留存，成為有文字記錄的追憶。尤其是現(xiàn)在的人和事，輔電檢修搬到電機車間主庫，有了一個屬于自己的寬敞明亮場地，青工大多是大專以上的高學(xué)歷，有文化有知識聰明伶俐。他們?nèi)绱缩r活聰明，在新時代里用自己的睿智作出自己的奉獻(xiàn)。在現(xiàn)代企業(yè)建設(shè)中，他們才是電機段的未來和永恒。</p> <p class="ql-block"> 過了聯(lián)合庫就是以前的蒼松翠柏掩映下的電鍍廠房和安排子弟就業(yè)的勞動服務(wù)公司。如今成了機車電器檢修的主戰(zhàn)場，分ABCD四個區(qū)域，專門檢修各型機車電器柜和各類電器裝置。像受電弓、主斷路器，高、低壓電器柜，機車儀表儀器等。那密如蜘蛛網(wǎng)似的電線，有條不紊穿行在機車內(nèi)；精準(zhǔn)靈敏的儀表儀器時刻監(jiān)視著機車運行時的狀態(tài)；主斷路器“叭叭叭”清脆的聲響，表明其動作干脆利索，絕不拖泥帶水。干凈敞亮的場地上，工人們埋頭工作時專注認(rèn)真，五級地震也不分神憾不動。</p><p class="ql-block"> 再向西就出了西大門，走出了電機段，走向了全路。</p><p class="ql-block"> 我總覺得電機段地形像一艘在大海航行的航母，東西長南北窄，腰部粗西端尖，漂浮在城市的海洋。迎著洶涌的波濤，與風(fēng)浪拼搏抗擊。時而被波濤擁立潮頭，昂首向天；時而又被卷入浪谷，匍匐艱難；時而滑過一道弧線，在鏡面一樣的海平面勇毅前行。它和它“船員們”生死相隨，榮辱與共，處亂不驚，處盛不亂，奮力奔向未來彼岸。</p><p class="ql-block"> 青春的蹤跡留在歲月的記憶，奮斗的動力源于對理想的追求?；蛟S我們平凡，但我們始終不作平庸。電機段的興衰伴隨著客觀主觀諸多因素，但人才是企業(yè)興盛的主要因素，作為職工，我們也是電機段不可或缺的一部分，自然有榮辱之感，努力做好自己主觀的那部分，無悔歲月無憾自己。興，是我們努力奮斗的榮耀英名不朽的功臣。衰，我們自有不可推卸的責(zé)任永生摘不掉的恥辱。別讓我們成為檢修廠的罪人，壓垮它的一根稻草。</p><p class="ql-block"> 讓檢修廠重塑輝煌吧！</p><p class="ql-block"> 郁郁的我胡亂走著，也胡思亂想著。秋風(fēng)清涼吹拂著我漸起皺褶的臉，撩起花白的頭發(fā)，陽光不亮不燥照在身上，我抬起頭望向遠(yuǎn)方。</p><p class="ql-block"> 參觀的人流，一波接著一波，川流不息絡(luò)繹不絕。這是檢修廠在擴能改造后，完成精細(xì)化管理，提升檢修水平，重塑輝煌的一大進(jìn)步，已有幾十年不見的情形。有歷經(jīng)風(fēng)霜的老者；有成熟穩(wěn)重的中年；有充滿朝氣的青年，也有各級領(lǐng)導(dǎo)和各單位眾多管理人員。從春季到夏季，到秋季，又到冬季，隔三差五，或多或少，周內(nèi)有周末也有。從高雅的廠大門疾步走進(jìn)，悠悠漫步優(yōu)美的廠區(qū)，緩緩走過潔凈高端的車間場館。驚詫的表情，贊賞的目光，豎起的大拇指，虛心請教的竊竊私語，無不是對我們付出的肯定與贊許，是對電機段未來充滿希望和信心。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:right;">2024.11.20于寶雞</p>