運(yùn)河之都

綠如藍(lán)

千里大運(yùn)河，十萬(wàn)虎狼兵；準(zhǔn)確點(diǎn)說(shuō)有十二萬(wàn)之多的漕運(yùn)兵，這兵可不是運(yùn)輸兵，而是保衛(wèi)千里運(yùn)河上平安行船的兵，被分布在運(yùn)河兩岸的十二個(gè)重要節(jié)點(diǎn)處，從余杭到北京，每處一萬(wàn)人；這些向京城運(yùn)送物資錢(qián)糧的船，路途彎彎曲曲竟達(dá)三千多里的運(yùn)河上，經(jīng)過(guò)眾多湖泊，還要經(jīng)長(zhǎng)江、黃河和淮河等水域，沒(méi)日沒(méi)夜，漿劃槁?lián)危瑥埛苟妫写栌煤脦讉€(gè)月，一路上哪得平平安安；皇帝老兒思慮再三不知兵置何處是好，浙江、江蘇自古就是富庶之地，物資錢(qián)糧欲運(yùn)往京城途中不安全可不行，從余杭經(jīng)太湖蘇州、楊州、鎮(zhèn)江等等一路下來(lái)到淮安，物資也集得差不多了，更有從河南、安徽經(jīng)洪澤湖到淮安的物資也不少，淮安便成了重要集散地，古有語(yǔ)曰“東南四十三州地，盡取膏脂是此河"?？梢?jiàn)此河之重要了，由此皇帝老兒將護(hù)河總都定于淮安，每一萬(wàn)人為一撥投放要處，從明代陳瑄任漕運(yùn)總指揮以后，六百年以來(lái)未曾間斷，于是淮安就有了運(yùn)河之都的雅號(hào)了。 要說(shuō)現(xiàn)在的淮安是由淮陰和清江三區(qū)并立而成的，在古代，人們只知道淮陰，因?yàn)橛写竺ΧΦ拇笕宋镯n信啊，韓信名氣大呀，是西漢開(kāi)國(guó)功臣，漢初三杰之一啊，劉邦的頂梁柱，又是什么軍事思想家，戰(zhàn)略家、兵仙、戰(zhàn)神什么的，關(guān)于韓信的成語(yǔ)就有好幾條，當(dāng)然也有胯下之辱了，盡管戰(zhàn)功赫赫，名震天下，但最終也沒(méi)落個(gè)什么好下場(chǎng)，被呂后騙斬于鐘室，三族受連，凄慘之極。 還有一個(gè)名人是寫(xiě)什么浪漫主義書(shū)的吳承恩，他依唐玄狀大唐西域記一書(shū)，寫(xiě)了本西遊記，專寫(xiě)神仙鬼怪，憑空想象，云來(lái)霧去，無(wú)中生有，他倒一生是沒(méi)得罪過(guò)什么人，該書(shū)成了名著，流傳世間，他倒得于平安終老，書(shū)傳甚廣。 　　大運(yùn)河始建于春秋，到了隨朝這一代，隨王做出貫通南北的想法，爾后，歷朝歷代當(dāng)政者都覺(jué)得這個(gè)想法不錯(cuò)，就相繼做著該河的貫通工作；從公元前486年總算起來(lái)，至今也有2500多年的歷史了，這條河給人們帶來(lái)了運(yùn)輸便利自不必說(shuō)，也給人們帶來(lái)了快樂(lè)，據(jù)說(shuō)興旺時(shí)漕船有一萬(wàn)多艘，運(yùn)河兩岸河工達(dá)四萬(wàn)七千多人，這條河給人們帶來(lái)過(guò)痛苦與災(zāi)難也不少，取親的歡樂(lè)、送葬的悲哀都在河上走過(guò)，哭的笑的都有，別說(shuō)幾千里長(zhǎng)的大運(yùn)河了，就是一個(gè)普通的小村莊都有講不完的恩愛(ài)情仇了，只是有許多波瀾狀闊的好故事沒(méi)能及時(shí)記載下來(lái)，以至淹沒(méi)在歷史長(zhǎng)河了，大運(yùn)終然是當(dāng)政者掠奪百姓錢(qián)財(cái)?shù)暮恿鳌?lt;/span> 清江浦是淮安人都熟息的地方，也是當(dāng)年總兵陳瑄駐守之地，清江浦樓是僚望臺(tái)更是河岸攬景之處，此處河面開(kāi)闊，離閘口也近，放眼去一目了然。 　　運(yùn)河在準(zhǔn)安其實(shí)是有幾處閘口的，閘口不光是有船只過(guò)閘的功能，更有盤(pán)查和收費(fèi)的功能，故而叫榷關(guān)，也叫鈔關(guān)，可別小看這么個(gè)收費(fèi)站，全國(guó)八個(gè)鈔關(guān)有七個(gè)在江浙，所收取的銀兩竟占國(guó)庫(kù)的四分之三，它的重要性不言而喻。 　　傳說(shuō)中皇糧運(yùn)輸中曾經(jīng)縷縷被劫，偷盜也時(shí)有發(fā)生，雖有官兵日夜實(shí)施看護(hù)，馬馳槍閃奔波于運(yùn)河兩岸，但劫匪卻更有智謀，總能縷縷得手，而且大多案件常常成了無(wú)頭案；當(dāng)政者曾想放棄此河，欲從海路運(yùn)輸，從浙江海運(yùn)至天津港，然后再轉(zhuǎn)運(yùn)到北京，試了幾次，不想海上風(fēng)高浪急，內(nèi)河小船難能抵擋，加之海匪更難對(duì)付，來(lái)無(wú)影去無(wú)蹤，有時(shí)連船帶人皆不知去向，有說(shuō)被劫了，有說(shuō)翻沉了，更別說(shuō)物資了，損失比內(nèi)河嚴(yán)重的多，當(dāng)政者思來(lái)想去還是內(nèi)陸運(yùn)河安全些。 　　后有人給當(dāng)政者出個(gè)主意，要使這些漕運(yùn)之船更好的為皇家服務(wù)，也必須給這些船家一些好處才行，就是讓船家除運(yùn)送皇家物資之外，也允許他們?cè)谶\(yùn)河沿途碼頭做些小生意補(bǔ)貼家用，這主意一出，大受船家歡迎，從此漕運(yùn)皇糧之事安穩(wěn)了好多年，偷盜、被劫也大為減少；可見(jiàn)在這社會(huì)之中利己也必須利人，方能兩全，盡管你有武力，有刀槍，可人心不服不行啊。 　　這個(gè)幾個(gè)人推著轉(zhuǎn)的東西古稱絞關(guān)，是將河閘打開(kāi)與關(guān)上重要工具，由于閘重，只能用這個(gè)人力絞車(chē)，特別是上游水壓力大時(shí)，開(kāi)閘關(guān)閘都是很是費(fèi)勁的，不過(guò)在當(dāng)時(shí)算是先進(jìn)的工具了。 　　由于現(xiàn)代城市化發(fā)展的擴(kuò)張，運(yùn)河已被擴(kuò)進(jìn)了市區(qū)，現(xiàn)在的船來(lái)船往倒成了市區(qū)的一道風(fēng)景線。早晚時(shí)節(jié)常有居民漫步河畔，雖無(wú)古代桅高帆白景象，卻有船行浪翻，水拍兩岸有聲之樂(lè)趣。 　　這個(gè)閘口是現(xiàn)代化的閘口了，早就沒(méi)了人力絞車(chē)，取而代之的電力驅(qū)動(dòng)的巨大閘門(mén)，只須輕輕按動(dòng)一下開(kāi)關(guān)便能自動(dòng)完成開(kāi)啟與關(guān)上的程序。 這里是從各方擁來(lái)的船只，擠滿閘口等待過(guò)閘。 這閘中的船只看上去怎么也有一兩萬(wàn)噸吧，它的動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，也不在乎運(yùn)多運(yùn)少了。 　　看這開(kāi)閘時(shí)滔滔河水緩緩涌入，將過(guò)閘之船慢慢托起，直到與出口持平。 　　運(yùn)河的寬窄不一，到這里看運(yùn)河幾乎似長(zhǎng)江似的，水域較為寬闊，很是壯觀。 　　一艘艘遠(yuǎn)方奔向閘口的船只，每天都絡(luò)繹不絕，穿梭其間皆為利往也。 　　過(guò)了閘的船泊，又開(kāi)足馬力自由的航向目的地。 經(jīng)市區(qū)的運(yùn)河兩岸高樓林立，這可是運(yùn)河幾千年來(lái)見(jiàn)證過(guò)的最為有效的發(fā)展時(shí)期。 　　這市區(qū)段的運(yùn)河兩岸綠化也是不錯(cuò)， 　　這里是運(yùn)河改道后留下的一座古閘口，古時(shí)木船較小，只用這么窄的閘口便可通行了。 經(jīng)城市的運(yùn)河岸邊綠柳成行，風(fēng)景秀麗，還建有漫步岸道，供游人休閑賞玩。 若大的船載滿貨物，也不知奔向何方，這河面每天都是川流不息的大小船只，各自為謀生不停的忙碌著。 　　這里是另一段叉河，現(xiàn)在做了娛樂(lè)場(chǎng)所了。時(shí)光到了民國(guó)時(shí)期，機(jī)器興起，行船不在靠人力，這里便成了客輪碼頭，運(yùn)輸工具主要是鐵舶小火輪，每小時(shí)在水上能行十幾二十公里，當(dāng)時(shí)的小火輪客船堪比現(xiàn)在的高鐵，甚至比高鐵還要火，北上南下的客旅成百上千聚集于此，碼頭日夜燈火通明，每到逢年過(guò)節(jié)更是熱鬧非凡，也是運(yùn)河沿途最為繁華的地方；有人就有市，有市就有發(fā)展，這里不但是客商聚集，三教九流也在此聚集，形成了獨(dú)有的蘇北碼頭文化。 　　河岸柳密水清，風(fēng)景怡人。 　　清江蒲樓遠(yuǎn)看氣勢(shì)非凡。在若干年前造不了高樓的時(shí)候，這可就是非常壯觀的建筑了。 　　另一個(gè)角度的清江蒲樓也很漂亮，北京高碑店是運(yùn)河的終點(diǎn)，那里也有座與此一模一樣的樓，它正是仿淮安清江浦樓而建的，不過(guò)那地方現(xiàn)在被打造的繁華無(wú)比了。凡沿運(yùn)河的省、市都對(duì)運(yùn)河有著特殊感情，畢竟是每段運(yùn)河都給沿岸每段省、市都帶來(lái)過(guò)方便與繁榮，因此，有不少地方都建有關(guān)于運(yùn)河文化的博物館和紀(jì)念館，北京還專門(mén)設(shè)立了運(yùn)河文化節(jié)，這些都在闡述著運(yùn)河對(duì)當(dāng)?shù)匕l(fā)展和運(yùn)輸帶來(lái)的效益。真的是:一條大運(yùn)河，半部中華史。 　　這是運(yùn)河終點(diǎn)北京高碑店碼頭，岸上建的這座樓正是北京的清江浦樓了，好像比淮安的更為壯觀。