<p class="ql-block">作者：李春芝</p><p class="ql-block">編輯、制作：梁寶平</p><p class="ql-block">背景歌曲：豐碑</p><p class="ql-block">演唱：盧媛</p> <p class="ql-block"> 逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險(xiǎn)阻；風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難！</p> <p class="ql-block">武當(dāng)山隧道</p><p class="ql-block"> 根據(jù)中央部署，1969年3月鐵道兵來到了襄渝鐵路東段的湖北省進(jìn)行施工。按照線路圖，鐵道兵們想要修通鐵路東段，必須經(jīng)過重巒疊嶂的武當(dāng)山，在它的山腹里修一條大隧道。長達(dá)5000多米的武當(dāng)山隧道，是戰(zhàn)士們遇到的第一個(gè)攔路虎。經(jīng)過科學(xué)計(jì)算，完成這樣一個(gè)隧道，至少需要3年的時(shí)間，然而，上級(jí)命令:必須在1970年年底之前完成這個(gè)隧道?，F(xiàn)在距離這個(gè)時(shí)間剩下不到一年半了，為了研究加快襄渝鐵路建設(shè)的問題，1969年12月29日晚，周恩來總理在人民大會(huì)堂召開會(huì)議，鐵道兵司令員劉賢權(quán)、鐵道兵西南指揮部司令員何輝燕等人參加。周總理手拿一幅中 國地圖說:“毛澤東主席親自確定襄渝鐵路路線走向，這條鐵路要快修，修好這條鐵路，四川就形成了四通八達(dá)的局面，‘天府之國’的交通就活了。”毛主席的親自號(hào)召，周總理的殷切囑托，激勵(lì)著各路的鐵道兵們，他們加緊了襄渝鐵路東線的全面施工。而提前修通武當(dāng)山隧道，對(duì)于湖北省十堰市十分重要。原來，當(dāng)時(shí)的軍工企業(yè)第二汽車制造廠剛剛在十堰小鎮(zhèn)落戶，襄渝鐵路經(jīng)過十堰，目的就是配合二汽軍用越野車的生產(chǎn)與運(yùn)輸。</p><p class="ql-block"> 十堰與襄陽之間矗立著巍峨的武當(dāng)山，如果不能提前開通武當(dāng)山隧道，就意味著二汽的軍車即使下了生產(chǎn)線也運(yùn)不出去。為了盡快修通襄渝線的東段，鐵道部勘測設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)出一條迂回線作為鐵路便線。據(jù)此，修建襄渝鐵路 1師以保鐵路便線開通為前提，先期進(jìn)行了文(畈)白(浪)路段的施工。 </p><p class="ql-block"> 先遣部隊(duì)進(jìn)駐到十堰境內(nèi)的襄渝鐵路沿線，為后續(xù)部隊(duì)全面開進(jìn)做前期準(zhǔn)備。師部先遣部隊(duì)和一團(tuán)先遣組設(shè)在老營(現(xiàn)武當(dāng)山特區(qū))，二團(tuán)設(shè)在六里坪，三團(tuán)設(shè)在浪河，四團(tuán)設(shè)在白浪，五團(tuán)設(shè)在谷城縣。1969年12月，鐵1師所部2.6萬人開赴襄渝鐵路十堰境內(nèi)施工沿線，師機(jī)關(guān)設(shè)在 今天的丹江口市職工大學(xué)和丹江口市第一中學(xué)，鐵1師指揮所則設(shè)在老營。</p><p class="ql-block"> 鐵1師為1948年7月組建的東北人民解放軍鐵道縱隊(duì)第一支隊(duì)，是 </p><p class="ql-block">一支久經(jīng)疆場的精銳部隊(duì)，是一個(gè)曾經(jīng)參加過孟良崮戰(zhàn)役和淮海戰(zhàn)役的英 雄集體。1950年11月6日參加抗美援朝，擔(dān)負(fù)搶修鐵路任務(wù)。1952年因抗美援朝戰(zhàn)爭的需要，他們被改編為鐵道兵并隨郭維成將軍參加了朝鮮龜城——球場——介川鐵路的搶修工作。電影《激戰(zhàn)無名川》中的將士，就是以他們?yōu)樵?。鐵1師還在敵機(jī)的多次轟炸下誕生了一級(jí)戰(zhàn)斗英雄楊連第(鐵道兵第1師1團(tuán)1連連長)。1953年5月15日，楊連第指揮連隊(duì)在清川江大橋再次搶修架橋時(shí)，被敵機(jī)投下的定時(shí)炸彈彈片擊中頭部，光榮犧牲。 被追授特等功，并授予一級(jí)戰(zhàn)斗英雄稱號(hào)，他生前所在連被命名為“楊連第連”，鐵道部將第八號(hào)橋命名為“楊連第橋”，楊連第還榮獲“朝鮮民主主義人民共和國英雄”稱號(hào)，并被授予一級(jí)國旗勛章、金星獎(jiǎng)?wù)隆?英雄的鐵1師在朝鮮龜城——球場——介川鐵路的搶修過程中積累了大量實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，為他們在湖北十堰的施工增添了底氣。襄渝鐵路武當(dāng)山隧道的開鑿、掘進(jìn)更是造就了中國人民解放軍鐵道兵軍史上的又一個(gè)奇跡。 </p><p class="ql-block"> 文胡段位于襄渝線東端，東起谷城縣文畈站，西至鄖縣胡家營站，全 長127.8公里，蜿蜒于鄂西北群山之中。鄂西北屬丘陵低山區(qū)，這段線路 地形復(fù)雜，橋隧比較集中，橋隧總長占線路總長的40.8%，工程任務(wù)艱巨。出文畈站后，鐵路兩次穿越武當(dāng)山支脈，橫跨堵河，七越將軍河，而后折人漢江峽谷南岸，溯江直逼胡家營車站。 </p><p class="ql-block"> 修建襄渝鐵路文胡段任務(wù)重、工期短、兵員不足。鑒于此，鐵1師請示當(dāng)時(shí)的武漢軍區(qū)，經(jīng)湖北省人民政府同意，先后抽調(diào)了黃岡、鄂城、襄陽、鄖陽、咸寧地區(qū)的民兵師進(jìn)行支援。1970年抽調(diào)民兵為3.5萬人次，1971年為9.5萬人次，1972年為1.4萬人次，1973年為1萬人次。同時(shí)，為了加強(qiáng)襄渝鐵路十堰段的建設(shè)，根據(jù)鐵道兵總部的建議，武漢軍區(qū)和湖北省決定成立民兵指揮部。施工中，以部隊(duì)為主，輔以民兵;也有民兵單獨(dú)承 擔(dān)一段或一個(gè)工點(diǎn)的修建任務(wù);也有以民兵為主，少量部隊(duì)予以加強(qiáng)。 </p><p class="ql-block"> 來到襄渝鐵路東段的筑路大軍在這里開始了不停歇的勞動(dòng)，由于地處潮濕的深山，初到工地時(shí)，沒有房屋，他們就以天當(dāng)被地當(dāng)床，地面潮濕，鐵道兵戰(zhàn)士們就自己搭帳篷，睡在崖河灘上。糧食運(yùn)不進(jìn)來，他們就以面糊當(dāng)飯，鹽水當(dāng)菜。加之，當(dāng)時(shí)全線機(jī)械化也非常落后，最先進(jìn)的設(shè)備就是風(fēng)鉆、壓風(fēng)機(jī)等，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度，盡管如此，全體戰(zhàn)士們?nèi)燥柡で?，搶占時(shí)間，狠抓進(jìn)度。隧道施工點(diǎn)是最艱苦最危險(xiǎn)的地方，鐵道兵戰(zhàn)士們用手刨土，用鐵鍬鏟土，用鋼鎬鎬堅(jiān)硬的石頭，洞內(nèi)僅依靠簡單機(jī)械照明、供水、供電、送風(fēng)、降塵等。由于降塵效果差，戰(zhàn)士們進(jìn)去時(shí)個(gè)個(gè)精神抖擻，五官清晰，出來時(shí)，除了兩眼閃亮，牙齒潔白，面部會(huì)完全蒙上一層厚厚的灰土。有人便將這種現(xiàn)象編成了順口溜:“天當(dāng)被，地當(dāng)床，風(fēng)霜雨水當(dāng)衣裳，喝口鹽水當(dāng)干糧，艱苦奮斗人不讓。白天干，黑夜干，白天黑夜連軸轉(zhuǎn)。”在央視的《國家記憶——難忘鐵道兵奮戰(zhàn)襄渝線》電視專題片里，我看到原鐵1師3團(tuán)1營4連爆破手胡清碧講了這樣一個(gè)細(xì)節(jié)，很感動(dòng):鐵道兵們在高強(qiáng)度的施工中，新鮮蔬菜匱乏，戰(zhàn)士們吃了幾個(gè)月的壓縮菜，因?yàn)槿鄙倬S生素和必要的營養(yǎng)供給，許多戰(zhàn)士難免口瘡干裂。后來，不知怎么的，總理知道了這件事，給戰(zhàn)士們撥了許多肉罐頭…… </p><p class="ql-block"> 正是憑借著這種“一不怕苦，二不怕死”的精神和“天當(dāng)被，地當(dāng)</p><p class="ql-block">床”的艱苦奮斗作風(fēng)，1971年初，襄渝鐵路西線傳來捷報(bào)，鐵路已經(jīng)修到 267公里外的達(dá)縣，同時(shí)，東線的鐵路如期鋪軌100公里，并趕在二汽第一輛汽車下線之前通了車。</p><p class="ql-block">. </p><p class="ql-block">魂兮歸來兮 </p><p class="ql-block">.</p><p class="ql-block"> 我看到了他的左臉頰酒窩 白牙齒 </p><p class="ql-block"> 還有眼睛里的小太陽 </p><p class="ql-block"> 滾圓滾圓 大約六點(diǎn)七點(diǎn)</p><p class="ql-block">.</p><p class="ql-block"> 風(fēng) 也是一個(gè)好孩子</p><p class="ql-block"> 那年 風(fēng)看到了山中風(fēng)槍的疾響</p><p class="ql-block"> 雪屑 抱著草木取暖</p><p class="ql-block"> 風(fēng) 看到了他從懸崖上落下 </p><p class="ql-block"> 只剩下挽詞的支離破碎——</p><p class="ql-block"> 剩下的半句我知道 還是個(gè)孩子</p><p class="ql-block"> 在家里 還該允許尿炕天氣尚冷…… </p><p class="ql-block">.</p><p class="ql-block"> 他仍然在里邊笑著笑著 只是</p><p class="ql-block"> 不知道自己已經(jīng)死去</p><p class="ql-block"> 而我活著 </p><p class="ql-block"> ——陳敏《風(fēng) 也是一個(gè)好孩子》</p><p class="ql-block"> 其實(shí)，動(dòng)身去湖北十堰的武當(dāng)山下的老營烈士陵園之前，我便知道在鐵1師中間流傳的一個(gè)奇特故事。 </p><p class="ql-block"> 1978 年10月中旬，襄渝鐵路逐段移交鐵道部運(yùn)營后，鐵道兵第1師政治部群工科科長武有才、文化科科長孫開華等人，奉命將散葬的烈士遺骸收斂、火化，且集中安葬到武當(dāng)山老營革命烈士陵園。當(dāng)他們來到鄖縣鮑峽鎮(zhèn)遷移張明烈士遺骸時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)了不可思議的一幕:張明烈士犧牲已有五年的時(shí)間了，但尸體卻并沒有腐爛。 躺在棺木中的他身穿軍大衣，面部神態(tài)安詳如常人一般。張明是5804部隊(duì)的一名班長，先是參加了襄渝鐵路文畈至白浪段的建設(shè)，火車通到十堰后，他便隨部隊(duì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)到白浪至胡家營段施工1973年10月，在襄渝鐵路十堰市鮑峽段鋪設(shè)鋼軌時(shí)，張明為保護(hù)身邊的戰(zhàn)友，被重達(dá)三噸的鋼軌壓住胸部而犧牲……此刻，令在場所有人感到吃驚的是，在他遺體上竟然放著一張白紙，上面赫然寫著7個(gè)大字:“請送我回家安葬?！边@么奇特的事，讓幾名新入伍的小戰(zhàn)士，緊張地退到了孫、武兩位科長的身后，而那3個(gè)民工更是嚇得眼中含淚，手腳顫抖地跪在棺木前忙著磕頭作揖。面對(duì)眼前的這種情況，年過五旬富有經(jīng)驗(yàn)且受過黨多年教育的兩位科長分析:這可能是張明在犧牲后，其家人要求將其遺骸帶回家鄉(xiāng)安葬，由于當(dāng)時(shí)部隊(duì)和地方火化、運(yùn)輸?shù)葪l件都不具備，所以，負(fù)責(zé)處理烈士善后的部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及當(dāng)事人根據(jù)其親人要求，將寫好的字條放在烈士胸前的顯著位置，期望后來處理散葬烈士遺骸的同 志，能按照烈士親人的意愿，送烈士回鄉(xiāng)安葬。</p><p class="ql-block"> 不過，這張神奇的紙條，埋入地下五年沒有風(fēng)化，卻是一個(gè)奇跡。</p><p class="ql-block"> “戰(zhàn)友啊、戰(zhàn)友，請你放心吧，我們一定會(huì)送你回家。”</p><p class="ql-block"> 烈士魂歸故土，是以告慰英靈。家畢竟是溫暖的，灶上忙碌的母親，門口進(jìn)出來去的父親，都讓他如此的牽掛和不舍。</p><p class="ql-block"> 兩人不再遲疑，旋即回到部隊(duì)將此事向上級(jí)做了匯報(bào)，并提出將烈士骨灰送回家鄉(xiāng)安葬的具體建議。鐵道兵領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)不僅同意了他們的報(bào)告和建議，還積極協(xié)調(diào)江蘇省有關(guān)部門確定安葬事宜。張明烈士的骨灰從湖北省十堰市鄖縣鮑峽鎮(zhèn)輾轉(zhuǎn)2000余公里回到了家鄉(xiāng)，被安葬在江蘇省宿遷市 泗陽縣烈士陵園昭忠祠，因?yàn)樗麨閲医ㄔO(shè)、為當(dāng)?shù)厝嗣褡龀隽藸奚拓暙I(xiàn)，所以在十堰市老營烈士陵園左區(qū)1排9號(hào)依然有張明的一席之地——碑文清晰可見:張明烈士，5804部隊(duì)班長。共產(chǎn)黨員。1949年2月生，1971年入伍，1973年10月26日犧牲。 </p><p class="ql-block"> 2017年4月，我從安康坐火車來到湖北武當(dāng)山。 </p><p class="ql-block"> 這個(gè)季節(jié)，云淡風(fēng)輕。沿途草木的清香和寧靜的山野之藍(lán)，調(diào)動(dòng)起我所有的敏感神經(jīng)，也使我久仰的激情一瀉千里。 常規(guī)性訓(xùn)練，對(duì)于武當(dāng)山，自古以來就是天下名山。它在湖北省西北部，北通秦嶺，南接巴山，連綿起伏，縱橫400多公里。宋代書法家米芾曾為武當(dāng)山寫下了剛勁有力的“第一山”三個(gè)大字。作為旅游勝地，武當(dāng)山主要有三方面的特色:武當(dāng)山上有宏偉的古建筑，早在1300年前的唐代貞觀年間，武當(dāng)山即興建五龍祠，弘揚(yáng)道教。而武當(dāng)武術(shù)是中國最古老、最有影響的武術(shù)流派之一，與少林武術(shù)相映生輝，武術(shù)界素有“北崇少林，南尊武當(dāng)”之說。武當(dāng)山是我國道教名山，也是富有革命光榮傳統(tǒng)之地。武當(dāng)山系大巴山支脈，重巒疊嶂、群峰起伏，方圓八百里，跨鄂西北鄖縣、均縣、房縣、竹山、谷城、光化數(shù)縣。 由于地處鄂豫川陜四省交界地區(qū)，地勢險(xiǎn)要，戰(zhàn)略地位十分突出，但山區(qū)人民飽受封建統(tǒng)治和兵匪之苦，所以成為農(nóng)民革命活動(dòng)的重要場所。 1931年，紅三軍在軍長賀龍、政委鄧中夏帶領(lǐng)下進(jìn)入鄂西北，并利用武當(dāng)山 的有利地形，一舉粉碎了國民黨的進(jìn)攻，占領(lǐng)了房縣等地。之后，以房縣為基地，迅速開辟了以武當(dāng)山為中心的鄂西北根據(jù)地。</p><p class="ql-block"> 細(xì)細(xì)琢磨，這等極富美感的景色存在，一定是與這里特殊的環(huán)境有關(guān)。因?yàn)槿缃竦倪@方山野，已不是兵家相爭之地。硝煙和喊殺聲，早已不復(fù)存在。 就連當(dāng)年鐵道兵們炸山開炮、修路架橋留下的腳印里，都長滿了一簇簇的花草，由此連綿至武當(dāng)山下的老營革命烈士陵園。</p><p class="ql-block"> 這里，有196座鐵道兵烈士墓碑掩映在蒼翠的松柏之間。</p><p class="ql-block"> 武當(dāng)山的老營革命烈士陵園，建于玉虛宮西側(cè)的一座小山岡上，坐南朝北，與襄渝鐵路武當(dāng)山火車站隔路相望。一進(jìn)陵園，我的目光便被高大 的紀(jì)念碑上仿毛體的“革命烈士紀(jì)念碑”幾個(gè)大字所吸引。在這里，安葬著一位叫李安晉的烈士，他把生還的希望留給戰(zhàn)友，是鐵1師樹起的一面鮮艷旗幟!</p><p class="ql-block"> 其時(shí)，李安普是5801部隊(duì)勤務(wù)連的一位副排長。1970年9月28日，5801 部隊(duì)正在進(jìn)行手榴彈實(shí)彈訓(xùn)練。實(shí)投訓(xùn)練和實(shí)彈射擊訓(xùn)練是部隊(duì)的 常規(guī)性訓(xùn)練，對(duì)于新兵來說，這不僅是鍛造他們的軍人血性，也是培養(yǎng)實(shí)戰(zhàn)技能和鍛煉心理素質(zhì)的一項(xiàng)重要課程。何況，國際形勢風(fēng)起云涌,瞬息萬變，戰(zhàn)爭似乎從來沒離我們太遠(yuǎn)。這天，正在訓(xùn)練的過程中，李安晉突然聽到一聲喊“臥倒”，他扭頭一瞧，發(fā)現(xiàn)了驚險(xiǎn)的一幕:見一名新戰(zhàn)士可能是急切地想把手榴彈投出去，結(jié)果引彈過快、過猛，彈體從手中滑落到身邊。 此刻，新戰(zhàn)士面如土色，嚇傻了似的站在原地，兩腿發(fā)抖，而那枚手榴彈在他腳下正冒著煙，刺刺作響……千均一發(fā)之際，李安晉一個(gè)飛躍撲上去，果斷地用自己的身體擋住了爆炸的手榴彈。頃刻間，只聽見天崩地裂的一聲巨響——</p><p class="ql-block"> 那一刻，地在顫，山在抖。</p><p class="ql-block"> ……</p><p class="ql-block"> 站在這兒，我看見碑文上的字在藍(lán)天白云青山綠水的襯托下，格外醒目：“李安晉等同志以天高我敢攀、地厚我敢鉆的英雄氣概，逢山開路，遇水搭橋，同帝修反爭時(shí)間，搶速度，為人民鞠躬盡瘁，英勇獻(xiàn)身……</p><p class="ql-block"> 中國人民解放軍5751部隊(duì)全體指戰(zhàn)員敬挽</p><p class="ql-block"> 1973年4月5日”</p><p class="ql-block"> 我深深地吸了一囗氣，彎下腰，鞠躬，再鞠躬，以此表達(dá)我對(duì)革命先烈的深深敬意……</p> <p class="ql-block"> 哪里需要，到哪里去，哪里艱苦哪安家！</p> <p class="ql-block"> 共和國不會(huì)忘記！無數(shù)襄渝線建設(shè)中的生動(dòng)故事必將代代相傳！</p> <p class="ql-block"> 圖為：作者李春芝</p> <p class="ql-block"> 梁寶平小傳：男，大專文化，屬馬，性情中人，從事過三年襄渝鐵路建設(shè)（旬陽縣5847部隊(duì)3中隊(duì)學(xué)兵11連，駐地為陳家老莊，承擔(dān)羅家?guī)X隧道掘進(jìn)，連隊(duì)曾榮立集體三等功一次），四十二年人民公仆工作。愛好：藏書、閱讀、寫作、旅游、攝影、中醫(yī)藥研究，太極柔力球健身。個(gè)性：隨和、隨緣、隨便。品行：為我愛的人和愛我的人、需要我的人而活著。格言：工作越忙越好，生活越簡單越好，精神越豐富越好。</p>