<p class="ql-block">把自己活成一道光，因?yàn)槟悴恢?，誰會(huì)借著你的光，走出黑暗。</p><p class="ql-block">請(qǐng)保持心中的善良，因?yàn)槟悴恢?，誰會(huì)借著你的善良，走出了絕望。</p><p class="ql-block">?請(qǐng)保持你心中的信仰，因?yàn)槟悴恢?，誰會(huì)借著你的信仰，走出了迷茫。</p><p class="ql-block">?請(qǐng)相信自己的力量，因?yàn)槟悴恢?，誰會(huì)因?yàn)橄嘈拍悖_始相信自己。</p><p class="ql-block">?愿我們每一個(gè)人，都能活出一束光，綻放著所有的美好！</p><p class="ql-block">泰戈?duì)枴队蒙绊懮?lt;/p> <p class="ql-block">在世界上有一條頂級(jí)徒步線路，用十三天時(shí)間，經(jīng)歷四季，仰望純凈星空，與雪峰為伍，橫跨冰川，從海拔2300起至海拔5880.，七個(gè)日夜的四千以上的住宿，爬升過萬，這就是EBC超級(jí)大環(huán)，一次終生難忘的徒步之旅。</p> <p class="ql-block">出發(fā)時(shí)全家福</p> <p class="ql-block">Nepal尼泊爾EBC大環(huán)線行程表</p><p class="ql-block"> day1，Paiya to Phakding （海拔2630米），徒步16.6公里，爬升900米</p><p class="ql-block">day2，Phakding to Namche（3440米）11.6公里，爬升1100米</p><p class="ql-block">day3，Namche to pangboche（3950米），徒步13.8公里，爬升950米，</p><p class="ql-block">day4，pangboche to chhukhung（4750米），11公里，爬升1000米，</p><p class="ql-block">day5，chhuknung to chhuknung RI 觀景臺(tái)（5525米），360度欣賞雪山，其中三座8000米以上。往返6公里，爬升900米，完成人生新高度5880m</p><p class="ql-block">day6，dingboche to loboche（4950米），10公里，爬升800米</p><p class="ql-block">day7，loboche to goraksheep to EBC（5361米）to goraksheep（5160米），全程11公里，爬升700米</p><p class="ql-block">day8，goraksheep to goraksheep觀景臺(tái) to dzong lha（4830米），14公里，爬升420米，</p><p class="ql-block">day9，goraksheep to dzong lha（4930米），翻躍kala patthar 埡口（5387米），8.17公里，爬升600米</p><p class="ql-block">day10，thangnak to gokyo ，雪后世界，穿越冰川，到達(dá)gokyo ，gokyo三湖轉(zhuǎn)湖，今天全程5.8公里，爬升280米，早上兩個(gè)隊(duì)友由于身體原因直升機(jī)下撤</p><p class="ql-block">day11，gokyo to longden（4320米），翻越renjo la pass埡口（5465米），行程11.6公里，爬升780米，下降1100米</p><p class="ql-block">day12，longden to namche（3440米），沿nangpala valley一直向下，17.2公里，爬升433米，下降1189米，</p><p class="ql-block">EBC大環(huán)day13，namche to lukla（2855米），全程18.8公里，爬升780米</p> <p class="ql-block">東哥為大家安排了一條陸路從加德滿都到盧卡拉的線路，本來坐飛機(jī)到盧卡拉才25分鐘，本著惜命又省錢的戶外原則，不坐這條是世界最危險(xiǎn)的航線，于是本人這輩子到今天為止的坐車最長記錄誕生了，從凌晨三點(diǎn)四十開始到晚上22點(diǎn)50分到達(dá)派亞，四百公里的路程，其中近二百公里炮彈坑，走了近二十小時(shí)，還被轉(zhuǎn)賣了三次車，這阿三的TATA吉普車簡直是宇宙神車，我總結(jié)了總共三響，喇叭超級(jí)響，音響特別響，發(fā)動(dòng)機(jī)特別響，前排連司機(jī)坐三人，后排設(shè)計(jì)是坐四人，（還好我們是坐三人）尤其是快到派亞的前幾公里，路爛得那叫一個(gè)精典。堪稱徒步史上最艱難的一天。我的老腰啊，還好民宿睡覺的床是硬的，簡單洗洗，倒頭便沉沉睡去了。</p> <p class="ql-block">今天行程從派亞到帕汀，全程15公里，累計(jì)爬升700左右，屬于適應(yīng)i性徒步，出發(fā)不久就可看到第一座雪山numhur山，今天全程都沿河谷邊行進(jìn)，在峽谷中跨吊橋，沿途經(jīng)過各個(gè)尼泊爾的小村莊，，房前屋后各種顏色小花爭奇斗艷，尼泊爾人的小屋建得相當(dāng)有藝術(shù)感，院墻，屋頂都涂上藍(lán)或綠的油漆，各個(gè)庭院內(nèi)打掃得一塵不染，村里的白塔，轉(zhuǎn)經(jīng)筒與刻經(jīng)石總能出現(xiàn)在風(fēng)景最美處，正值小麥由青轉(zhuǎn)黃期，讓人仿佛置身瑞士的田原風(fēng)光，一幅幅秋景在眼前栩栩晃過，不得不感嘆，尼泊爾人是相當(dāng)熱愛生活，天生充滿藝術(shù)細(xì)胞。</p> <p class="ql-block">今天的行程是從帕汀到南池，全程10km，累計(jì)爬升819m，從今天正式進(jìn)入SAGARMATHA National park.NEPAL,在大門口購買門票及辦理進(jìn)山證共花費(fèi)5000尼幣，沿峽谷穿行，林間蒼松翠柏，飛瀑，吊橋，峽谷水流湍急，遠(yuǎn)處雪山巍峨，穿行風(fēng)景畫中，居然徒步得相當(dāng)悠閑，今天最大亮點(diǎn)，來自于Nanche晚餐的牛排，厚且嚼勁十足，黑胡椒加上咖喱，完美，這是進(jìn)入尼泊爾唯一一頓全部吃完的餐食。南池的夜是老外的天堂, 一般的隊(duì)伍都在南池休整一天，適應(yīng)高海拔，而我們隊(duì)伍選擇繼續(xù)出發(fā)</p> <p class="ql-block">猜猜哪座是珠峰</p> <p class="ql-block">從南池開始，EBC超級(jí)大環(huán)正式開啟，我們走的線路與商業(yè)隊(duì)不同，我們共要經(jīng)三個(gè)海拔5400以上的埡口（孔馬拉埡口，chola埡口，Renjla埡口）其中孔馬拉埡口最高是5535米，其中我上到最高的觀景點(diǎn)觸孔峰海撥更是高達(dá)5800+，而且最艱難的并不是高海拔爬山，而是高海拔的睡眠，連續(xù)七天的4700的高海拔睡眠非常折磨人（同隊(duì)的孫哥最終因高反而不得不選擇下撤，最終與GOKYO失之交臂），我不想在這多表達(dá)雪山與冰川的景色有多美多壯觀，因?yàn)槊鎸?duì)這種情景，任何一種語言和詞藻都難以形容，我更希望的融入。其實(shí)在到達(dá)EBC大本營的那塊著名的網(wǎng)紅石時(shí)，你會(huì)覺得失望，不單是因?yàn)檫@塊石頭不知是哪個(gè)歪國仁，歪歪扭扭的寫上EVEREST BASE CAMP，對(duì)這種人造景觀我一貫深惡痛絕，而且當(dāng)你看到邊上的昆布冰川已經(jīng)消融的相當(dāng)厲害，也許再過十年，你就再也見不到了。全球氣候變化確實(shí)對(duì)冰川的影響是深遠(yuǎn)的。凌晨五點(diǎn)和徐哥兩人，繼續(xù)選擇登Chukhung ri看日出，好冷啊。中途我將手機(jī)留下拍日照金山的延時(shí)，居然忘了做軌跡定位（這個(gè)愚蠢的決定，導(dǎo)致我后來在海拔5400與4900之間，來了兩次折返跑，要命啊，所幸手機(jī)找回了）</p> <p class="ql-block">失而復(fù)得的手機(jī)拍的延時(shí)</p> <p class="ql-block">徒步途中最擔(dān)心的事還是在第九天發(fā)生了，當(dāng)天行程由宗拉翻chola埡口到唐拉，翻埡口后，老羅哥的右腳不幸在下山時(shí)崴了，在經(jīng)過緊急救援無效后，最終選擇了直升機(jī)下撤，而孫哥由于高反導(dǎo)致感冒，連續(xù)幾天的劇烈咳嗽，也萌生退意，于是隊(duì)伍一行九人減至七人。唐拉那晚，大家當(dāng)時(shí)的心情是隊(duì)伍出發(fā)以來的至暗時(shí)刻，加上下埡口時(shí)，開始下雪，大家都在擔(dān)心明早的直升機(jī)能否如約而至。還好，第二天一早，雪后初晴，莎莎姐拍到的峽谷里升起朝霞云金光燦燦，七點(diǎn)整，直升飛機(jī)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在唐拉，在大家的歡呼聲中送別孫哥與老羅哥，（為尼泊爾的完善的高山救援效率點(diǎn)贊，不愧是直升機(jī)的使用大國）</p> <p class="ql-block">曾經(jīng)無數(shù)次想像被三座海拔超八千米山峰，（洛子峰，珠峰，馬卡魯）環(huán)繞時(shí)的畫面，當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí).，此生已無憾，今天從GOKYO出發(fā)翻越reojo埡口到達(dá)榮達(dá)，屬EBC超級(jí)大環(huán)的絕美線路。徒步至今，從未.如此一步三回頭的離開過一個(gè)地方，但GOKYO做到了，如果不是因?yàn)楸R卡拉到加德滿都的機(jī)票原因，而且失聯(lián)幾天，手機(jī)信號(hào)全無，我肯定會(huì)選擇留下來，（I must come back），昨天下午的一場大雪，我與Gokyo Ri的四峰同框失之交臂，但今早的Raejo埡口風(fēng)光彌補(bǔ)了我的遺憾，一早沿湖邊小路往上行走，當(dāng)清晨陽光灑在GOKYO第三湖，湖水在陽光映襯下，時(shí)而湛藍(lán)時(shí)而碧綠，微風(fēng)拂過，水面波光粼粼，頗有大珠小珠落玉盤的意境。站在雪后的埡口上，極目遠(yuǎn)眺，那寧靜Gokyo小村莊，那裊裊炊煙，那五色的屋頂，那遠(yuǎn)方知名與不知名的山峰，還有那無比深逐的第三湖，想高歌，想?yún)群?，（莎莎姐和老?shí)哥選擇了熱淚盈眶）我終究選擇了靜靜的駐足，選擇了融入其中，選擇了默默離開。（孫哥和老羅哥太可惜了）</p><p class="ql-block">輕輕的我走了，正如我輕輕的來，我揮一揮衣袖，不帶走一片云彩。</p> <p class="ql-block">原以為翻過RenjoIa埡口后，EBC超級(jí)大環(huán)進(jìn)入垃圾時(shí)間，（從唐拉到榮達(dá)，榮達(dá)經(jīng)馬龍?jiān)俚侥铣兀┑幌霃母呱胶庸韧拢０螐淖罡?400+直線下降，河流湍急，兩岸有許多村莊由于尼泊爾政府移民政策，村民大多己搬遷，向?qū)UBIR說，這河谷有一條徒步線路可通往中國，不知道此生有沒有機(jī)會(huì)走走這條線（東哥又有想法了）在海拔的直線下降中，植被開始豐富，形同川西的秋色出現(xiàn)了，滿山五彩斑斕，每個(gè)村莊都是通過一座座或長或短的吊橋連接，各村的白塔與刻經(jīng)石，以及五色的屋頂，門窗及裊裊升起的炊煙，遠(yuǎn)處逐漸金黃的麥浪，好一幅秋日美景。身臨其境中，倒也不覺辛苦。最后一天，南池NANCHE到盧卡拉的近19公里，走得最為辛苦，為啥呢，好餓啊，天天面食，肚里無油心慌慌，全憑一股回家喝湯的熱情支撐你大環(huán)中最后一段路，我只想早點(diǎn)趕到盧卡拉機(jī)場。終于在11月9號(hào)下午趕到機(jī)場，完成歷時(shí)十三天的EBC大環(huán)，將十三條軌跡連成一箭穿心。</p> <p class="ql-block">一箭穿心</p> <p class="ql-block">今天重頭戲，當(dāng)屬這個(gè)地球上最危險(xiǎn)的航線.盧卡拉到加德滿都，這個(gè)以危險(xiǎn)著稱的網(wǎng)紅線，坐這條線，頗有拼死吃河豚的感覺。當(dāng)你坐在這架僅能乘坐17人的小飛機(jī)上時(shí)，小而具有年代感是對(duì)這駕飛機(jī)最大的感受，飛行時(shí)的顛簸與網(wǎng)絡(luò)傳聞，使你的大腦時(shí)刻處于緊張狀態(tài)，其實(shí)天氣才是影響它的主要因素，窗外山川，河谷，溪流，火柴盒大小五顏六色的房子，短短二十五分鐘，加德滿都己經(jīng)近在咫尺。（二十五鐘啊，我來時(shí)可用了二十小時(shí)。）</p> <p class="ql-block">小飛機(jī)上的加德滿都全景</p> <p class="ql-block">Today is not easy. Tomorrow will be more difficult. But the day after tomorrow will be wonderful. So do not give up.這段話是徒步途中，我和一個(gè)瑞典年逾古稀老人告訴我的，當(dāng)我看到他被向?qū)ь濐澪∥〉姆鲋呦駿BC那塊大石頭時(shí)，我問他為什么還要來，他的回答就是這段英文，其實(shí)EBC大環(huán)的路上永遠(yuǎn)不缺故事，來自世界各地的驢友們歡聚一堂，更像是參加一場party,你看那為生活而努力謀生的夏爾巴背夫，沿途認(rèn)真打掃家園的夏爾巴農(nóng)婦，那座座在陽光下熣熣生輝的白塔，那些傳承百年而仍舊被村民們世代撫摸的刻經(jīng)石，那些經(jīng)過的出現(xiàn)在各個(gè)埡口轉(zhuǎn)彎五色農(nóng)家小院，那承載村民出行往來的一座座吊橋，夏爾巴兒童純樸的笑臉，每每憶起，總是有那么多些許感動(dòng)。</p><p class="ql-block"> 《百年孤獨(dú)》中有這樣一段話：人群聚集的地方，討論的無非是三個(gè)話題：拐彎抹角的炫耀自己，添油加醋的貶低別人，互相窺探著搬弄是非。我不愿沉淪于人群，但卻享受孤獨(dú)。這就是走EBC的初衷。</p><p class="ql-block">想走EBC超級(jí)大環(huán)，始于今年四月，成于十一月，歷經(jīng)七個(gè)月準(zhǔn)備，感謝諸神峰接納，感謝組織者東哥保姆級(jí)的陪伴，感謝所有隊(duì)友通力協(xié)作，使行程得以圓滿。只為心中的理想，如今心逐所愿。東哥說的好啊，徒步不是趕路，而是去感受路。</p><p class="ql-block"> 驢友共勉。（地名恐有出錯(cuò)，見諒哈）寫于二零二四年十一月十一日加德滿都</p> <p class="ql-block">登山許可證與門票，5000尼幣</p> <p class="ql-block">不可攜帶無人機(jī)</p> <p class="ql-block">薩伽拉馬國家公園門口</p> <p class="ql-block">等待進(jìn)園的外面驢友</p> <p class="ql-block">NANCHE</p> <p class="ql-block">翻越宗拉冰川前</p> <p class="ql-block">讓我在雪地上撒個(gè)野</p> <p class="ql-block">盧卡拉到加德滿都小飛機(jī)</p> <p class="ql-block">徒步結(jié)束全家福</p>