<p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">青陽(yáng)“一線天”位于青陽(yáng)縣陵陽(yáng)鎮(zhèn)樓臺(tái)山上，海拔860多米?！耙痪€天”乃是三十多年前修筑</span><span style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:18px;">九黃公路炸山時(shí)遺留下的巨大山隙。八九十年代初，為落實(shí)安徽省開發(fā)“兩山一湖”戰(zhàn)略，準(zhǔn)備修建一條貫穿九華山到黃山的道路，即今天所說(shuō)的</span><span style="color:rgb(1, 1, 1);">九黃公路，全長(zhǎng)約27公里，起點(diǎn)在青陽(yáng)縣陵陽(yáng)鎮(zhèn)，終點(diǎn)在九華鳳凰山景區(qū)附近。但在修建過(guò)程中，</span><span style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:18px;">工程由于資金不足和山體滑坡等原因，公路止于樓臺(tái)山上。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px; color:rgb(1, 1, 1);">不曾想，三十年后，這段廢棄的公路倒成驢友徒步天堂和郊游網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">當(dāng)時(shí)完全沒(méi)有修繕的路段大概有10公里之多，這部分道路大都盤踞在懸崖峭壁左右，路面地基塌陷，路表徑流橫穿，甚至有些路段一下雨就成了水簾洞。第一次跟同事上山就遇上這種雨天而不得不折返。</span></p> <p class="ql-block">好在公路橋邊還有一條上行的古道，林間穿越，伴隨溪流與古樹，步行一小時(shí)左右便可到九黃公路的頂端。</p> <p class="ql-block">走在“一線天”的底部，眺望一線天空，兩邊高達(dá)百米的峭壁分立左右，概嘆人定勝天的勇氣與果敢，也向老一輩的筑路人致敬！</p> <p class="ql-block">穿過(guò)一線天便來(lái)到樓臺(tái)山橋，單孔最大直徑達(dá)六七十米左右的橋梁在當(dāng)時(shí)這800米左右的山間搭建，難度與工程都是相當(dāng)巨大的了。</p> <p class="ql-block">橋下望遠(yuǎn)，漏過(guò)的風(fēng)景也足以讓人心情愉悅，那種體力的疲憊也在此得以慰籍！</p> <p class="ql-block">沿一線天往上走，有廢棄的土公路可直達(dá)九華街后門，徒步愛(ài)好者也可沿山路攀爬至白沙嶺。</p> <p class="ql-block">所謂白沙嶺，原是一處山頂巖石被分化后形成的條狀白脊。遠(yuǎn)望形如白沙披肩，俗稱白沙嶺。人走其上，有種穿越沙漠的感覺(jué)。</p> <p class="ql-block">這個(gè)形如駱駝的幾塊巨石是白沙嶺難得的亮點(diǎn)，可惜巖石風(fēng)化的速度已快腐蝕它的雙腿，假以時(shí)日，它會(huì)瘸腿、倒塌，成為游人的墊腳石，成為風(fēng)中的沙?！?lt;/p><p class="ql-block">其實(shí)，人何嘗不是呢～</p> <p class="ql-block">隨著流量的漫溢，周邊來(lái)此徒步打卡的游客也越來(lái)越多。山上溫度低，二月底上山，年前的積雪還未完全消融，但山頂空氣清新，能見度也算開闊，立于山頂，群山如黛，雪色如霜。</p> <p class="ql-block">上白沙嶺的路旁還立著疫情期間的一塊提示牌，看日期，21年11月份的，這也是三年疫情的見證。</p><p class="ql-block">如今，“新冠”已“舊”，而這“舊”時(shí)的“一線天”卻在今朝愈發(fā)長(zhǎng)“新”。</p><p class="ql-block">天道好輪回，萬(wàn)物皆如此～</p><p class="ql-block"> 湯拍攝、編輯</p><p class="ql-block"> 2024. 10</p><p class="ql-block"><br></p>