<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">進(jìn)出城門走甕城閘樓下的城門</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">遠(yuǎn)處是德勝門城樓</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">兩代帝王去地壇祭地從這條街出安定門。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">1920年的安定門大街，商鋪林立，人來人往，熱鬧非凡，兩條排水溝清晰可見，馬路左邊有國子監(jiān)胡同和方家胡同。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">在網(wǎng)上看到關(guān)于北京老城墻的話題，有點(diǎn)印象。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">小時(shí)候雖生活在北京，但對(duì)北京城的環(huán)境并不十分了解，一方面是歲數(shù)小不關(guān)心，另一方面是不像現(xiàn)在沒有什么機(jī)會(huì)到處逛。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">記得64年到文革初期，北面的安定門還在，西邊阜城門城樓子也還在。這是因?yàn)樯蠈W(xué)的小學(xué)在安定門外的甘水橋，看病時(shí)要去阜城門外西八里莊的空軍總院，這兩個(gè)地方必須經(jīng)過。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">那時(shí)，安定門箭樓和甕城早已見不到了，不知啥時(shí)候拆的，城樓還在但已破敗不堪。為了提高通行效率增加流量，不走安定門門洞。車輛出城走安定門要繞城樓走東面城墻扒開的口子，還要過鐵路過護(hù)城河。進(jìn)城走西邊扒開的口子。城墻還有一些沒有完全推平。小孩子淘氣可以爬到頂上去玩兒，這種事兒我們都干過。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">出阜城門也是這德行，出城繞城門走北邊，進(jìn)城繞南邊。記得路況非常不好，坐公共汽車或大卡車顛簸很厲害，而且暴土揚(yáng)場灰塵特別大，體驗(yàn)感很差。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">不記得具體是什么時(shí)候這兩座城門樓被徹底拆掉的了。68年上中學(xué)以后工宣隊(duì)軍宣隊(duì)進(jìn)駐學(xué)校，在復(fù)課鬧革命的要求下，學(xué)校除了學(xué)文化、學(xué)工還要學(xué)軍，我們年級(jí)搞隊(duì)列會(huì)操，幾個(gè)班徒步去地壇體育場的時(shí)候，路過安定門就發(fā)現(xiàn)城門樓子不見了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">那會(huì)兒104和108路無軌電車也已經(jīng)開通了，一直往北走的就是直道。我們學(xué)校有一次開批判會(huì)，批判東城區(qū)有名的“佛爺”段九，他手法很厲害號(hào)稱“一車空”就專門在104電車上開工。[呲牙][呲牙]</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">如今，北京的老城墻城門只剩下地名，實(shí)物只能從老照片上了解一點(diǎn)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">火車鐵路自東往西依次經(jīng)過北京城北的城墻墩臺(tái)、安定門城樓，從箭樓前通過。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">安定門箭樓前的火車?？空?lt;/span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">林徽因在一些領(lǐng)導(dǎo)要拆除北京城墻和一些古建筑時(shí)，她曾憤怒地說過：“現(xiàn)在拆墻以后肯定會(huì)后悔，到那時(shí)候想恢復(fù)，也只能造出假的古董。”</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">梁思成與林徽茵反對(duì)拆除北京城墻，但郭沫若和北京市長吳晗等認(rèn)為妨礙城市建設(shè)決定拆除。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">林徽因憤怒地說：“現(xiàn)在拆墻以后肯定會(huì)后悔，到那時(shí)候想恢復(fù)，也只能造出假的古董?！?lt;/span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">阜成門城樓</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">阜成門箭樓</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">舊時(shí)阜城門內(nèi)大街</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">這是1919年北京朝陽門以北的城墻風(fēng)光。沿河兩岸綠意盎然，往北是東直門的城樓。城墻外流水潺潺、倒影婆娑，這座北方古城呈現(xiàn)出一派江南水鄉(xiāng)風(fēng)情。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">在這看似歲月靜好的背后，卻是一段屈辱的被侵略史。1900年八國聯(lián)軍攻陷天津后，從東面直犯北京城。日軍集中十幾門大炮將朝陽門箭樓轟塌，攻入城內(nèi)后又向東直門和安定門方向繼續(xù)進(jìn)犯。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">清政府在簽訂了喪權(quán)辱國的辛丑條約后，開始著手修復(fù)朝陽門箭樓。在此期間，擺渡船就成了人們進(jìn)出城的交通工具。星移斗轉(zhuǎn)，滄海桑田，古城墻威武的身軀連同當(dāng)年彌漫的硝煙，都化作了今天的靜默無言。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">如今的朝陽門護(hù)城河早已填平，城內(nèi)外皆是繁華的商業(yè)街 。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">1940年美國人從空中拍攝北京東城朝陽門地區(qū)的照片</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">這張是俯瞰西直門的全景照片 ，從外到里依次是箭樓、甕城和城樓。明代建北京內(nèi)城基本都是這種形式。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">甕城的圍墻多數(shù)建成半圓形，但看西直門是方形的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?北京有四九城的說法，是指皇城的四個(gè)城門和內(nèi)城的九個(gè)城門的總稱。?皇城四門分別是天安門、地安門、東安門、西安門；內(nèi)城的九門分別是正陽門（前門）、崇文門、宣武門、朝陽門、阜成門、東直門、西直門、安定門、德勝門。?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">還有內(nèi)九外七皇城四的說法，外城七座分別是指南邊那一圈：廣渠門、永定門、廣安門、左安門、右安門、東便門、西便門。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">2024年，北京中軸線申遺成功。北京中軸線，經(jīng)歷了700多年的歷史變遷，逐步形成了這條世界上現(xiàn)存最長、保存最完整的古代城市軸線，是北京老城的靈魂和脊梁。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">這幅圖片是舊時(shí)中軸線的效果，如今它早已是隱藏于高樓大廈意義中的文物。</span></p><p class="ql-block">（文中圖片均引自網(wǎng)絡(luò)）</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">北京中軸線歷史圖片</span></p>