<p class="ql-block">2024年9月18日至9月27日湘西10游。</p><p class="ql-block">?一說到極品高品質(zhì)游人們或許就會想到住的好，吃的好，奢侈，舒服，而我卻不這么認(rèn)為。我所認(rèn)為的有品質(zhì)的游首先滿足精神上的享受，再就是行游了野趣質(zhì)樸原生態(tài)人少的小眾景點，再就是享受性價比帶來的快感，此行10日每個人消費1500元多一點，同行者每個人回到家都心滿意足。</p> <p class="ql-block">18日晚上11點多的火車，19日早上8點半到新化，車票176元，火車上睡一覺第二天不耽誤玩。</p><p class="ql-block">?提前聯(lián)系好紫鵲界梯田景區(qū)司機來接我們，下火車直奔湖南省婁底市新化縣紫鵲界，入住紫鵲漁村酒家民宿。每人住費44.5元，標(biāo)間，干凈衛(wèi)生設(shè)施齊全。</p> <p class="ql-block">這是此次我們同行的五位姐妹。</p> <p class="ql-block">好多年沒看到這正宗的綠皮火車，下火車還有三節(jié)高臺階，其實看到這還有些感慨，讓把我想起七八十年代下放農(nóng)村坐火車和工作后出差坐火車的情景。</p> <p class="ql-block">紫鵲界梯田，位于中國湖南省婁底市新化縣水車鎮(zhèn)，是全球重要農(nóng)業(yè)文化遺產(chǎn)、世界灌溉工程遺產(chǎn)。周邊的梯田達8萬畝以上，核心景區(qū)有2萬多畝，正在申報吉尼斯紀(jì)錄。</p><p class="ql-block">?紫鵲界梯田成型已有2000年歷史，起源于先秦、盛于宋明，是中國苗、瑤、侗、漢等多民族歷代先民共同勞動結(jié)晶，是山地漁獵文化與稻作文化融化揉合的歷史遺存，是古梅山地域突出的標(biāo)志性文化景觀。</p><p class="ql-block">?紫鵲界梯田山有多高，田有多高，水就有多高，這里沒有一口山塘、一座水庫，也無須人工引水灌溉，天然自流灌溉系統(tǒng)令人嘆為觀止，國家水利專家評價其可與都江堰和靈渠相媲美，把這種自流灌溉系統(tǒng)稱之為“世界水利灌溉工程之奇跡。所以紫鵲界梯田是全球重要農(nóng)業(yè)文化遺產(chǎn)和世界灌溉工程遺產(chǎn)。</p><p class="ql-block">?</p> <p class="ql-block">放下行旅閑逛一下。</p> <p class="ql-block">紫鵲界梯田遍布于海拔500米至1000余米的十幾個山頭上，最大的不過1畝，最小的只能插幾十蔸禾，連綿起伏，輾轉(zhuǎn)盤旋，因為是淡季景區(qū)沒有區(qū)間車到各山頭景點，所以我們隊長老公和接我們的司機經(jīng)過幾輪談判，最終以600元成交，包括司機接站和送站及二天帶我們玩七個觀景臺和正龍民居。</p> <p class="ql-block">月牙山觀景臺：后來感覺還是月牙山梯田最壯闊，層次最豐富。漫山遍梁，層層重疊，每一層都是一道細(xì)碎精巧的漣漪，每一疊都是一片清凈如鱗的波紋；近看阡陌縱橫，仰觀梯田整齊如登天云梯，田梗蜿蜒曲折，如潑墨山水畫。</p> <p class="ql-block">我靜坐在田間小路上，享受這雖短暫但靜謐廣袤的田野，四周展目，真是天上遙池，人間仙境。</p> <p class="ql-block">丫鬟寨觀景臺：是最高點，我們登上頂峰的亭子上，俯瞰連綿的山蠻梯田森林村舍，起起伏伏，層層疊疊，在迷迷濛濛的山霧中更俱有一種神秘感。</p> <p class="ql-block">瑤人沖梯田，兩條山脊一個凼，形成一個“凹”字，西端的山梁，從山底一直延伸到山頂，多達200余級。這片可能陽光充足點，所以有秋黃金燦的感覺。</p> <p class="ql-block">八卦沖觀景臺，雖然沒看出什么八卦型，但面積很大，和遠處的村莊相亙映襯，又有縷縷吹煙繚繞，好一幅田園山景圖。</p> <p class="ql-block">整整一下午師傅開著車帶我們?nèi)ピ卵郎?、瑤人沖、九龍坡、丫鬟寨、貢米嶺、老馬凼、八卦沖七個觀景臺，一個安安靜靜的紫鵲界村，我們五個人享受著這里的寧靜與美好，也感受層層梯田帶來的震撼，敬佩先人們的智慧和毅力，同時也感慨大自然的神奇，在沒有人工灌溉的情況下，通過森林植被，基巖裂隙，土壤滲透，層層梯田的遞進，自然儲水自然灌溉，所以被稱為世界水利灌溉工程的奇跡，紫鵲界人也很自豪的流傳著：天下大亂，此地?zé)o憂，天下大旱，此地有收的壯語。</p> <p class="ql-block">9月20日，一早司機從民宿接上我們來到了正龍民居，也就是湖南省新化縣水車鎮(zhèn)正龍古村。</p><p class="ql-block">正龍古村，這個深藏于群山環(huán)抱之中的古村落，仿佛一顆璀璨的明珠，靜靜地鑲嵌在湖南的綠水青山之間。</p><p class="ql-block">?師傅帶著我們走上山間彎路，伴著山澗溪水，經(jīng)森林田間地頭，蜿蜒而上到達正龍古村。</p><p class="ql-block">古村內(nèi)古樹參天，綠意盎然，環(huán)境清幽，空氣清新，仿佛是一個遠離塵囂的世外桃源。</p> <p class="ql-block">走進古村門樓，穿過廊橋，躍上田埂，我們落入古村寨中。一個有山有水、有井有渠、有田有土的地方，既有人間煙火氣，又有離俗的沉靜，透過歷史的煙塵，向我們展示著數(shù)百年沉淀下來的美好。</p> <p class="ql-block">在村里溜達完后我們駛上村至高點情人谷，展望古村全貌，上到山頭確實讓我們興奮了一把，民居橫臥，三面環(huán)山，一面臨水，并且被梯田環(huán)繞，幽靜自然，一派古韻，有什么比這更世外桃源。</p> <p class="ql-block">從正龍古村出來，因為離上火車時間還早，于是叫師傅送我們?nèi)バ禄辖窒驏|街玩玩，順便解決午飯。</p> <p class="ql-block">新化老街也即新化向東街上梅古鎮(zhèn)，古鎮(zhèn)不大，，青石板路一輔到底，保存原有市井特色的，街兩旁仍為民居，沒怎么商業(yè)開發(fā)，店面多以飲食店面為主，當(dāng)?shù)胤綀A幾里的居民也喜歡到這吃些米粉、粑之類特色小吃。</p><p class="ql-block">?杯子糕、蒿子粑、糝子粑、馬練王、油榨粑，各種粉條把這老街的煙火氣熏的十足，那锃亮的青石板路，仿佛訴說著千年古唱。</p><p class="ql-block">?在老街走走吃吃，肚滿意足，我們打車到新化南站，去吉首，車票111元。</p> <p class="ql-block">傍晚到的吉首，下火車坐上公交到乾州古城，入住酒店，住宿一人49.5元。</p> <p class="ql-block">因為我們訂的昱歸酒店就在古城里，大家放下行李急忙去往古城悠游。</p><p class="ql-block">?夜晚的古城在景光燈的映射下熠熠發(fā)光，把古城襯托得明艷無比，可是古城就應(yīng)該沉靜質(zhì)樸，強烈的燈光反而使古城失去了原有的寧靜及悠遠，我不喜歡。</p> <p class="ql-block">9月21日，我喜歡古城的早晨，所以六點左右我就一人走出酒店來到古城。</p> <p class="ql-block">我們就住在古城萬溶江畔，所以穿過橋就進入古城中心。</p><p class="ql-block">?早上在清新溫和的萬溶江邊走走照照，萬溶江邊除了偶爾個別村婦在江邊洗洗錘錘就我一個人漫步在水邊橋上，那怎一個悠字了得。</p> <p class="ql-block">乾州古城，位于湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市乾州街道萬溶江畔，乾州古城，因其十里盆地，萬溶江、天星河二水環(huán)州陸橫陳，狀如《周易》中的乾卦，故名乾州。</p><p class="ql-block">?古城中的三門開、羅榮光故居、楊岳斌故居、仁和居、乾州文廟等是古城中保存完好的古建筑。</p> <p class="ql-block">在古城走了幾圈，生怕遺漏了景點，看完了，拍夠了，我們?nèi)ス懦枪徽镜热ッ缂野膶＞€班車，因為己咨詢好班車十一點左右到古城公交站，可等到十二點車還沒來，經(jīng)咨詢矮寨正進行自行車比賽，車不通行，無奈之下只好打車去矮寨，打車費75元。</p> <p class="ql-block">下午三點多到的矮寨鎮(zhèn)，入住矮寨苗家菜館民宿，又是放下行李去矮寨大橋景區(qū)。民宿家門口就是公交站點，所以我們在門口坐專3直達矮寨大橋景區(qū)，車費5元。</p><p class="ql-block">?</p> <p class="ql-block">矮寨鎮(zhèn)，隸屬于湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市，地處吉首市西部，東鄰己略鄉(xiāng)和保靖縣夯沙鄉(xiāng)，南接寨陽鄉(xiāng)補點村，西靠鳳凰縣米良鄉(xiāng)，北交花垣縣排碧鄉(xiāng)，清朝時期，矮寨鎮(zhèn)境域?qū)偾輳d。</p> <p class="ql-block">矮寨大橋是中國湖南省湘西土家族苗族自治州境內(nèi)的高速通道，位于德夯大峽谷之上，是吉首市西北部公路的構(gòu)成部分，也是包頭—茂名高速公路（國家高速G65）關(guān)鍵控制性工程。</p><p class="ql-block">矮寨大橋于2007年10月28日動工興建，于2011年8月20日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通，于2012年3月31日通車運營。矮寨大橋西起坡頭隧道，上跨德夯大峽谷，東至矮寨三號隧道；線路全長1779米，主橋全長1414米；橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度80千米/小時。</p> <p class="ql-block">矮寨大橋設(shè)有觀光電梯和觀光通道及觀光平臺，該電梯采用貼山鋼結(jié)構(gòu)井架的方式修建，設(shè)4臺R型觀光電梯并列分體運行，采用曲面玻璃類型，具有視野寬廣的特點，為游客提供了觀覽矮寨大橋景色的便捷，同時也為游客提供既能領(lǐng)略大橋雄偉風(fēng)姿，又能俯瞰矮寨公路奇觀的絕佳場所。我們老人免門票，觀光電梯半價15元，因為主要是看風(fēng)景，領(lǐng)略俯瞰的魅力，所以沒坐區(qū)間車，一路欣賞一路拍照走到大橋身邊。</p> <p class="ql-block">從橋上向下俯視，峽谷下村莊、河流、山路在連綿的山峰簇?fù)硐率悄敲窗矊帨厍閴衙?，真是風(fēng)光無限。</p> <p class="ql-block">上矮寨大橋有一公路奇觀，位于矮寨北坡，人稱“矮寨天險”，為湘川公路上最險的關(guān)卡，這原是一條為適應(yīng)抗日戰(zhàn)爭而修的道路。這段公路在水平不到100米內(nèi)，垂直高度就有440米，坡度約70—90度。</p> <p class="ql-block">矮寨大橋創(chuàng)造了四個世界第一：一是大橋主跨1176米，跨峽谷懸索橋，創(chuàng)世界第一。</p><p class="ql-block">二是首次采用塔、梁完全分離的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案，創(chuàng)世界第一。</p><p class="ql-block">三是首次采用軌索滑移法”架設(shè)鋼桁梁，創(chuàng)世界第一。</p><p class="ql-block">四是首次采用巖錨吊索結(jié)構(gòu)，并用碳纖維作為預(yù)應(yīng)力筋材，創(chuàng)世界第一。</p><p class="ql-block">?</p> <p class="ql-block">真是一橋飛架南北，天塹變通途。</p> <p class="ql-block">閑暇在苗寨游蕩。</p>