<p class="ql-block"> 1958年，杜鵬程發(fā)表的一篇短篇小說《夜走靈官峽》，將新中國第一條鐵路——寶成鐵路秦嶺段的施工現(xiàn)場(chǎng)，生動(dòng)地展現(xiàn)在讀者面前。后來《夜走靈官峽》被收錄進(jìn)中小學(xué)語文課本，歷經(jīng)40多個(gè)年頭。</p> <p class="ql-block"> 寶成鐵路的建成，改變了“蜀道難”的局面，為連接西北和西南地區(qū)，發(fā)展西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)創(chuàng)造了重要條件。杜鵬程的《夜走靈官峽》，不僅是反映工人階級(jí)崇高品質(zhì)的優(yōu)秀作品，更是那個(gè)熱情似火的年代的生動(dòng)寫照，更成為幾代人共同的語文回憶。</p> <p class="ql-block"> 仲秋時(shí)節(jié)，作為杜鵬程家鄉(xiāng)的一名游客，我同家人千里奔波，再次尋覓杜鵬程當(dāng)年踏足于靈官峽所留下的足印。</p> <p class="ql-block"> 我的雙腳踏在靈官峽的山石上，顫抖的雙手一次次按下相機(jī)的快門，思緒在此起彼伏中翻滾：山坳中的靈官峽因《夜走靈官峽》而馳名四方，因?yàn)橛心嵌卧谄D難困苦的歲月中鋪墊下的坦途，才有了今日的輝煌。</p>