<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">有這么一種聲音，它充滿活力催人奮進(jìn)。</p><p class="ql-block ql-indent-1">這種聲音，已植根于我的內(nèi)心深處，引領(lǐng)著我從青澀到成熟直到暮年。</p><p class="ql-block ql-indent-1">退休后仍舊懷念這種聲音，并時常去追尋，只要聽到它就感到欣慰和親切。</p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">孩提時代，我就聽到并向往這種聲音。大山里的玩伴們，放學(xué)之后和假期特別是暑假，滿山遍野地瘋。捉蜻蜓逮知了，鐵路橋下河里狗刨跳冰棍。無論玩得多么狂，只要一聽到這聲音，都會停下來傾聽，聲音由遠(yuǎn)而近，又去了遠(yuǎn)方。</p><p class="ql-block ql-indent-1">這聲音是頭頂噴著濃煙兩側(cè)嗞著蒸汽的火車頭的鳴笛聲，霸氣十足勢不可擋。車頭側(cè)窗伸出半個身子的司機(jī)，一拉操縱桿就是一聲響徹云霄的笛聲，好生威武，讓人欽慕和向往。</p><p class="ql-block ql-indent-1">那時候，不知道什么叫詩和遠(yuǎn)方，火車吼著這種聲音能到達(dá)什么地方呢？很神秘。是于就喜歡上了這聲音，對拉響汽笛的司機(jī)，只能是羨慕，要讀書呢。于是就暗下決心好好讀書，學(xué)好方塊字，學(xué)好數(shù)理化，將來跟隨汽笛走天下！</p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">然而事不遂人愿。小學(xué)五年級就停課了，只能捧著戰(zhàn)士作家高玉寶的《我要讀書》和蘇聯(lián)作家高爾基的《我的大學(xué)》連環(huán)畫發(fā)呆。憑借老師教會的一些方塊字和一本《四角號碼詞典》，可以閱讀和簡單的寫作，數(shù)理化只能自己學(xué)習(xí)了。</p><p class="ql-block ql-indent-1">往后的兩年，除了讀書豐富其頭腦，就是勞動野蠻其體魄，再就是聽著汽笛聲聲，目送列車飛馳遠(yuǎn)去……</p><p class="ql-block ql-indent-1">事也遂人愿。兩年后的“三線建設(shè)”如火如荼，很多企業(yè)大招工。兒時的玩伴也成了青蔥少年，相約去應(yīng)招。報名后簡單的文化考試沒難住我，應(yīng)試的軍工廠、電力和鐵路部門，三家都郵來了錄取通知書。伙伴們勸我進(jìn)兵工廠，去電力系統(tǒng)，但是我義無反顧的入了鐵路！夢想著跟隨汽笛走四方……</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">進(jìn)了鐵路，天天都能聽到魂牽夢繞的汽笛聲好開心。在汽笛聲聲中，我知道了鐵路是半軍事化企業(yè)，要守規(guī)章制度，做到令行禁止。知道了汽笛聲是呼喚應(yīng)答，團(tuán)結(jié)協(xié)作；是請求任務(wù)，告知進(jìn)退；是安全正點，多拉快跑；是當(dāng)好先行，勇往直前，是在向社會宣示為人民服務(wù)的宗旨。</p><p class="ql-block ql-indent-1">然而，汽笛不是想拉就拉的，它是鐵路行車的一種語言。比如：三秒鐘的一長聲，是請求發(fā)車或進(jìn)站、列車要過橋梁隧道；兩長聲是要倒車；一長三短是險情警報或請求支援；急促的短鳴是呼喚其他列車緊急停車……</p><p class="ql-block ql-indent-1">鳴笛也是一種禮儀。兩車交會時，互相鳴笛致意，路過施工工地，鳴笛向師傅們致謝。</p><p class="ql-block ql-indent-1">成昆線上有一座特殊的橋梁叫龍骨甸大橋，客貨列車經(jīng)過時，都會長鳴笛三十秒向英雄致敬，緬懷在建橋筑路工程中犧牲的英雄們。</p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">從第一次工業(yè)革命到現(xiàn)在，發(fā)出這種聲音的硬件在不斷更新，特別是改革開放以來，鐵路建設(shè)在汽笛聲中突飛猛進(jìn)。</p><p class="ql-block ql-indent-1">我剛?cè)肼窌r，是蒸汽機(jī)車牽引著客貨列車在鐵道上哐吃哐吃的邊走邊嗚嗚叫。山區(qū)鐵路的平均時速能到六十公里已屬“高速”了，在盤山道上更是慢。</p><p class="ql-block ql-indent-1">黔桂線在黔南有一段盤山路，從山腳到山丫口垂直距離不過三四百米，人走十來分鐘，車走要四五十分鐘，有四個車站。曾有傳說，一販鴨乘客的鴨子沒栓固從車窗飛了出去，鴨販便從窗戶跳下去捉鴨子。列車到下一個站時，那人提著鴨子已等在站臺上了。</p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">后來，內(nèi)燃機(jī)車代替了蒸汽機(jī)車，提速了。電喇叭代替了汽笛聲音悅耳，沒有了汽笛的豪放溫柔了許多，但人們還是叫它汽笛聲，司機(jī)按喇叭還叫“拉笛”。</p><p class="ql-block ql-indent-1">再后來，鐵路旁架起了電源接觸網(wǎng)，內(nèi)燃機(jī)車又被電力機(jī)車取代，更環(huán)保，動力也更充沛跑得更快了，時速可達(dá)一百多公里。如果車上又有鴨子飛下去，那就算啦，就當(dāng)放生讓它做野鴨子去吧。</p><p class="ql-block ql-indent-1">再再后來，不僅是盤山道被拉直了，高速鐵路也一條接一條地建成，動車組列車一列接一列的在高鐵上閃電般穿梭，時速高達(dá)三百八十公里跟飛機(jī)起飛的速度一樣。這些當(dāng)年想都不敢想的發(fā)展，和翻天覆地的變化都在汽笛聲聲中成了現(xiàn)實。</p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">然而，不論鐵路如何發(fā)展變化，汽笛聲表達(dá)的語言沒有變，簡潔明了干脆利落；汽笛聲的精神沒有變，令行禁止勇往直前。</p><p class="ql-block ql-indent-1">鐵路人都熟悉火車的汽笛聲。</p><p class="ql-block ql-indent-1">我在汽笛聲聲中工作、學(xué)習(xí)、生活了四十多年，直到退休。無論何時何地，只要一聽到那美妙的汽笛聲，都會感到親切。</p><p class="ql-block"><br></p>