<p class="ql-block">國道318川藏線，一條令人敬仰的“天路”</p><p class="ql-block">2024年6月份，本人參加帥帥戶外旅游團(tuán)，第二次到西藏旅游。這次旅行，是乘坐大巴車從四川成都出來，沿國道318的川藏線，一直到達(dá)西藏拉薩的。</p><p class="ql-block">318線是指上海至西藏的國道。這條路起點(diǎn)為上海市人民廣場，終點(diǎn)是西藏聶拉木縣中尼邊境樟木口岸，全長5476公里。318線途經(jīng)上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏等八個(gè)省市自治區(qū)。318川藏線是1950到1954年建成，川藏線南線則是1958年正式通車的。南線從雅安起與國道108線分開，向西翻越二郎山，沿途經(jīng)過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江，經(jīng)雅江、理塘、巴塘，過金沙江大橋入藏，再經(jīng)芒康、左貢、邦達(dá)、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達(dá)孜到達(dá)拉薩。</p><p class="ql-block">國道318的川藏線，是“中國人的景觀大道”中最美、最精彩的一段。作為“中國人的景觀大道”，它沿途顯現(xiàn)的高山、峽谷、河流、草原、冰川、森林、野花、雪山、湖泊和民居等迥然不同的景象，十分壯觀。可以說，風(fēng)景千變?nèi)f化，多姿多彩。若是坐在行駛的車?yán)铮^賞著車外那游走的山峰，還能產(chǎn)生“隔山不同天，一天有四季”的感覺。它被公認(rèn)為中國公路路況最險(xiǎn)峻、通行難度最大的公路；它所穿越的青藏高原東部的橫斷山脈是世界上地形最復(fù)雜的高山峽谷，是被人們稱為“心靈在天堂，身體在地獄” 的地區(qū)。川藏線，恰如蜿蜒飛騰的巨龍，一直在高海拔的崇山峻嶺、江河湖泊中向西穿行。奇異的景色就分布在道路兩側(cè)?？梢哉f，時(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)，處處有景。</p><p class="ql-block">川藏線是建國初期修建的一條“天路”，一條極不平凡的國道！它全長2400（一說2255）公里。當(dāng)初修建這條“天路”時(shí)，條件是極其艱苦的。</p><p class="ql-block">七十多年前的神州大地，新中國剛剛誕生，滿目瘡痍，百廢待興。這種情況下要修公路，況且要在環(huán)境惡劣、空氣稀薄的四五千米高山上，忍受著日曬、寒冷、高反和饑餓的折磨，修“天路”，艱難困苦的程度，是難以想象的。沒有大型機(jī)械，沒有先進(jìn)技術(shù)，全靠笨重的人力。所需物資的運(yùn)輸，靠的就是馬馱牛拉，肩挑手提；在懸崖峭壁、有的還是在波濤洶涌江水之上的陡峭絕壁作業(yè)，靠的就是一條麻繩拴住身軀；開山打石，靠的就是一把錘頭、一只鋼釬。這樣的施工條件，稍有不慎，輕者受傷，重者致殘，甚至失去生命。還有，筑路部隊(duì)有紀(jì)律，不能打擾當(dāng)?shù)厝罕?，如果給養(yǎng)供應(yīng)不上，就得餓肚子。這種情況下，戰(zhàn)士們或?qū)ふ覙渖瞎麑?shí)，或挖取野菜，自己想辦法解決吃飯問題。修建這種“天路”，只有用毛澤東思想武裝起來，一不怕苦、二不怕死的人民子弟兵，才能做得到。是的，筑路大軍正是這樣做的！</p><p class="ql-block">青山一道同云雨，明月何曾是兩鄉(xiāng)。想當(dāng)年，廣大解放軍指戰(zhàn)員懷著為祖國為人民修建公路的遠(yuǎn)大目標(biāo)，組成筑路大軍，一聲令下，放下槍桿，拿起錘頭，義無反顧地奔向筑路戰(zhàn)場。他們個(gè)個(gè)有全國“一盤棋”的思想，人人都把當(dāng)?shù)氐陌傩兆鳛樽约旱募亦l(xiāng)父老。不畏艱險(xiǎn)，不怕犧牲，在極其艱難困苦的條件下，修成了這條舉世聞名的“天路”。為了這條“天路”，他們流盡了汗；為了這條“天路”，他們?yōu)M了血；為了這條“天路”，他們之中的不少人獻(xiàn)出了寶貴的生命！新中國已經(jīng)誕生，好日子即將來臨。這些在筑路戰(zhàn)場上犧牲的革命烈士，卻永遠(yuǎn)地躺在了他們?yōu)橹畩^斗的土地上。</p><p class="ql-block">重溫幾個(gè)令人潸然淚下的小故事，權(quán)作敬意。爆破班長被砸犧牲的故事：當(dāng)年修路時(shí)，一日某部炮班一位張姓班長，帶著幾位戰(zhàn)友在山坡上作業(yè)——他小心翼翼地往炮眼里裝藥，準(zhǔn)備爆破。此時(shí)，突然一塊巨石從山上滾下來，他來不及躲閃，只大聲喊了一句“小心”兩個(gè)字，就被巨石砸成重傷。戰(zhàn)友們要給他打止痛針，他說：別打了，我不行了，為國家節(jié)省一劑針吧。彌留之際，他艱難地讓戰(zhàn)友取出他身上僅有的四塊五毛錢，請戰(zhàn)友代他作為黨費(fèi)，交給組織。建設(shè)怒江大橋全排犧牲的故事：怒江大橋位于西藏昌都八宿縣的高山峽谷間，是左貢到八宿段的重要交通樞紐。過72拐后一路下行，就可來到這座大橋。川藏線的昌都怒江段，懸崖峭壁，極其險(xiǎn)要，被當(dāng)?shù)匕傩找暈椤昂镒与y攀，野羊不敢下山喝水”的地方，是為“天險(xiǎn)”，令人望而生畏。資料顯示，修建怒江大橋時(shí)，某師工兵排，忍受著日曬、寒冷、高反和饑餓的折磨，在陡峭的巖壁上整整奮戰(zhàn)了八個(gè)月。雖然注意，但意外還是不斷發(fā)生，有時(shí)因?yàn)槟_下石頭突然松動(dòng)或碎裂，有時(shí)因?yàn)橐魂嚧箫L(fēng)襲來，等等，都能使人防不勝防，或摔死在鋒利的巖石上，或跌入水流湍急的滾滾怒江中。最后，30多人的一個(gè)排，只剩下排長一個(gè)人。這位排長獨(dú)自完成了戰(zhàn)友們剩下的任務(wù)后，站在懸崖邊上，望著滾滾的怒江，想起犧牲的戰(zhàn)友，心中充滿了悲痛和愧疚；他仰天長嘯，大喊一聲“兄弟們我來了”，隨即跳入洶涌的波濤中，英魂追隨犧牲的戰(zhàn)友們?nèi)チ?。一位?zhàn)士掉進(jìn)橋墩的故事：當(dāng)初修建怒江大橋時(shí)，一位年僅十八歲的劉姓戰(zhàn)士，因?yàn)檫B續(xù)作業(yè)身體極度疲勞，不慎掉進(jìn)了正在灌注水泥的橋墩里。戰(zhàn)友們想盡一切辦法施救，但由于情況過于復(fù)雜，最終也沒能將他救出來。萬般無奈的戰(zhàn)友們，只能含淚把他注進(jìn)了橋墩。</p><p class="ql-block">這是何等的義無反顧！這是何等的壯懷激烈！</p><p class="ql-block">這種一心撲在修路、舍生忘死的可歌可泣的人和事實(shí)在太多，不勝枚舉！</p><p class="ql-block">據(jù)悉，修成這條“天路”，人民解放軍和當(dāng)?shù)夭貪h民工，不算受傷的，僅英勇獻(xiàn)出寶貴生命的就接近五千人，不到一里路就有一個(gè)鮮活的生命被吞噬?？梢哉f，318川藏線的通車，人民子弟兵和當(dāng)?shù)夭貪h群眾做出了重大犧牲。</p><p class="ql-block">318川藏線，是一條“天路”！是一條非凡的路！是一條用鮮血和生命鋪就的路！是一條悲壯的路！是一條令人敬仰的路！是一條永遠(yuǎn)要保護(hù)好的路！</p><p class="ql-block">修成這樣的“天路”靠什么？靠的就是解放軍指戰(zhàn)員的智慧和勇氣，靠的就是解放軍指戰(zhàn)員百折不撓、不怕流血犧牲的拼搏精神，靠的就是解放軍指戰(zhàn)員對黨和國家以及包括藏族同胞在內(nèi)的全國人民的赤膽忠心！否則，就是條件比這優(yōu)越一萬倍，這樣的路，也修不成！</p><p class="ql-block">為什么要修這條“天路”呢？答案其實(shí)很簡單。新中國成立，西藏反動(dòng)統(tǒng)治者與國外反華勢力及國內(nèi)反動(dòng)派沆瀣一氣，密謀策劃，加快了分裂祖國，企圖把西藏割裂出去的步伐。面對這種急迫、嚴(yán)峻的國內(nèi)外形勢，毛澤東主席為首的黨中央，洞察秋毫，當(dāng)機(jī)立斷，及時(shí)作出了盡快解放西藏的偉大戰(zhàn)略部署。要解放西藏，首先要解決的就是“路”的問題，修建進(jìn)藏公路，就成了全黨全軍全國各族人民的當(dāng)務(wù)之急。況且，這條路修好了，西藏解放后，自然地就可以為西藏的社會(huì)主義革命和建設(shè)及藏族同胞的生產(chǎn)生活服務(wù)。這是一條必須修建的路；晚修不如早修。所以，毛澤東主席發(fā)出了“一面修路，一面進(jìn)軍”的偉大號(hào)召。建國的次年，就開始了這項(xiàng)偉大而艱巨的筑路工程。修路期間，又開始了抗美援朝?？梢哉f，滿目瘡痍，百廢待興的祖國，各方面都需要錢，況且抗美援朝和修路都是需要花大錢的。在這種極度艱難的國情下，全國一盤棋，各方面都要兼顧，還要突出重點(diǎn)，稍有不慎，走錯(cuò)一步，就可能造成無可挽回的損失。如果沒有偉大英明的毛澤東主席掌舵，如果沒有團(tuán)結(jié)堅(jiān)強(qiáng)的黨中央，換做任何一個(gè)人，任何一個(gè)集體，都是絕對做不到的！由此可見，毛澤東主席的遠(yuǎn)見卓識(shí)，毛澤東主席的魄力膽略，毛澤東主席的愛民情懷！</p><p class="ql-block">今天我們旅行，行駛在國道318川藏線上，不光是游覽觀景，感受祖國大好河山的壯麗，還有一層意義，那就是緬懷當(dāng)年修筑這條路的英烈們。通過緬懷筑路英烈，能夠得到精神上的升華和靈魂的洗滌。如果沒有他們的拼搏，沒有他們的獻(xiàn)身，就不會(huì)有這條“天路”。作為后人，今天我們應(yīng)當(dāng)牢記筑路英烈的功勞，不忘所有參與這條“天路”修建者的拼搏。事實(shí)證明，這條“天路”的建成，為解放西藏奠定了極其重要的基礎(chǔ)，加快了西藏解放的步伐。同時(shí)，為西藏的革命和建設(shè)提供了可靠保證，也為全國的社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。至今更是如此！</p><p class="ql-block">汽車行駛在川藏線上，欣賞兩邊美景的時(shí)候，耳邊仿佛響起了英烈們的囑托：好好欣賞兩邊的美景吧，好好感受一下雪域高原的魅力吧，好好看看西藏的發(fā)展變化吧！我們長眠在國道兩側(cè)，心系著這條舉世聞名的交通大動(dòng)脈；只要把這條路維護(hù)好、利用好，只要人民生活越來越幸福，祖國越來越強(qiáng)大，我們在九泉就安心了！</p><p class="ql-block">英烈們，你們的愿望已經(jīng)或正在變成現(xiàn)實(shí)，放心吧！</p>