<p class="ql-block"> 幸福的小火車</p><p class="ql-block"> 劍出鞘（老狼）</p><p class="ql-block"> 有人說：“這人退休了，少了人際間的交往、就少了許多社會活動(dòng)，如果再沒有自己的圈子，那么，離廢也就不遠(yuǎn)了”。這話聽起來似乎有點(diǎn)刺激，但還是蠻有道理的。那么退休的人，在退休后又能干些什么？其實(shí)每個(gè)人都有自己的幸福圈圈，只是或多或少的問題。就拿老狼來說吧，在圈圈內(nèi)的事兒忙完之后，也免不了回憶往事，而這個(gè)回憶又是跳躍式的，沒有任何的固定格式，然后將這種回憶以文字的形式寫出來，再分享給認(rèn)識或不認(rèn)識的朋友們，豈不是其樂融融？于是，快樂也就隨之而來，擋都擋不住啊！ 這不，今天是我國的傳統(tǒng)節(jié)日“中秋”，在這個(gè)節(jié)日里，人們除了與家人團(tuán)聚、賞月、吃月餅，還有談天、說地、敘風(fēng)情。往往還會想起許許多多不同尋常的往事趣聞。這說著說著故事就來了。</p><p class="ql-block"> 記得在近二十年前，老狼曾多次享用過不同局管的小火車，對了，局管內(nèi)（鐵路局管）通俗點(diǎn)說法，就是通勤車。這種管內(nèi)的綠皮通勤車，在鐵路上那是無人不知無人不曉。這種列車主要運(yùn)行在交通不便的山區(qū)，是為了方便鐵路沿線職工的上班下班、就醫(yī)看病、孩子們上學(xué)及生活物資等運(yùn)輸而開行的，所以，它是短旅途，全硬座，白天運(yùn)行，逢站必停的列車。這趟車的開行，不僅解決了沿線鐵路職工的上下班等問題，同時(shí)還辦理客運(yùn)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)，也就是說，鐵路沿途的旅客和貨物都可以上車出行，這在某種程度上講，極大限度地緩解了山區(qū)沿途旅客出行的不便，同時(shí)，也拉動(dòng)了當(dāng)?shù)氐膬?nèi)需，促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。</p><p class="ql-block"> 就是這么個(gè)小火車（通勤車），讓老狼記憶猶新的還是西安鐵路局的小火車，其特色滿滿讓人至今難以忘懷。僅拿安康至達(dá)州，寶雞至廣元間的綠皮小火車來說：這兩趟小火車，一列在嶺南，一列在嶺北，但卻有著截然不同的風(fēng)格和理念，可謂是各有千秋。安康至達(dá)州的6065/6066次小火車，儼然就是一個(gè)流動(dòng)的農(nóng)貿(mào)市場。每當(dāng)?shù)搅素S收的季節(jié)，旅客們還有老人孩子們，不是背著背簍就是拎著筐，帶著柴米油鹽醬醋茶；還有瓜果梨桃，蔬菜蛋禽肉之類的東西興高采烈的就這么上車了，那東西可以說是五花八門，琳瑯滿目。上車之后，車上的各種交易便悄悄地拉開了帷幕，也就是說可以進(jìn)入暗中的交易模式了。當(dāng)然，這種交易沒有那么嘈雜，也沒有吆喝，一切都在有條不紊地進(jìn)行著。交易的雙方也是不動(dòng)聲色地討價(jià)還價(jià)，可以現(xiàn)金交易，也可以物品交易，直到雙方滿意為止。車上的熱鬧勁兒雖然沒有各地早市那么紅火，但一個(gè)流動(dòng)的農(nóng)貿(mào)市場就這么形成了，真可謂是別有洞天。那么有人問了：“怎么能如此這般”？其實(shí)一連串的問題讓乘務(wù)員也是茫然不知所措，面對這種情況乘務(wù)員又能如何？只有順其自然了。當(dāng)然，他們的崗位還在，職責(zé)還在，那么，服務(wù)也依然在。一路上乘務(wù)員的辛苦，旅客們還是看到的，于是，服務(wù)于民取之于民的問題就得到了妥善的解決，這就是各取所需的“硬道理”。等到了乘務(wù)員退乘的時(shí)候還能從旅客那得到一點(diǎn)便宜而實(shí)惠的東西，并與旅客一路高歌打道回府?！奥每汀钡秸玖耍庖沧鐾炅?，數(shù)著票子開心得不得了；乘務(wù)員也是工作采購兩不誤，不亦樂乎，爽得不要不要的。</p> <p class="ql-block">6065/6066次火車安康始發(fā)站。</p> <p class="ql-block">安康至達(dá)州6065/6066次小火車。</p> <p class="ql-block">紫陽火車站。</p> <p class="ql-block">萬元火車站。</p> <p class="ql-block">宣漢火車站。</p> <p class="ql-block">達(dá)州火車站是6065/6066次列車的終/始點(diǎn)站。</p> <p class="ql-block"> 寶雞至廣元的6063/6064次小火車（通勤車）與安康至達(dá)州的小火車截然不同。安康的列車具有嶺南細(xì)膩溫柔的風(fēng)格，而寶雞的列車則是撇去了嶺南的細(xì)柔，直截了當(dāng)，大刀闊斧，將北方的粗獷豪放的風(fēng)格那是表現(xiàn)得淋漓盡致，特別是該車到了鳳州站后，那“旅客”可謂是人山人海，扛著大小“行李”，扛不動(dòng)的就兩人抬，以排山倒海之勢蜂擁進(jìn)車站。上車之后，“旅客”們寧可人站著，也絕不讓大小“行李”累著，于是乎，大包小包全部躺在了座位上，而實(shí)在太沉的“行李”也就只好放在車的連接處了，這火車?yán)鄄焕鄄恢溃每涂墒抢鄣膲騿?，后生們則全然不顧，一屁股就坐在了大麻包上大口大口地喘了起來，頃刻之間，那叫一個(gè)安逸、舒服呦！車開行后，大宗交易便在不動(dòng)聲色中悄然地進(jìn)行著……這列通勤車在現(xiàn)實(shí)中就這么名副其實(shí)的成為了一個(gè)流動(dòng)的批發(fā)市場。但最為吸人眼球的趣聞，在不經(jīng)意間讓老狼發(fā)現(xiàn)了，甚趣聞？老狼給你娓娓道來，車開后，乘務(wù)員就要開始履行責(zé)了，通俗地說就是車長與乘務(wù)員要開始查票了，當(dāng)一名女乘務(wù)員吆喝著，“各位旅客，查票了，查票了，請出示車票，請出示車票，沒有票的請補(bǔ)票，沒有票的請補(bǔ)票”，此時(shí)，許多旅客就是默不作聲……很顯然，乘務(wù)員要想補(bǔ)票，就用一個(gè)字去形容，那叫一個(gè)“慘”?。『芏嗦每投际菗u頭票，特別是女乘務(wù)員在問及幾個(gè)站在車門口吸煙的年輕人的時(shí)候，那更是讓人啼笑皆非，女乘務(wù)員讓其中一位二十幾歲的小伙子出示車票，小伙子蠻不在乎地說：“我有票，我有票啊”！女乘務(wù)員說：“請你出示車票”，可這小伙子半天就是不動(dòng)，還蠻生氣地說：“我給你說過了，我有票，我有票，你怎么就不信”？女乘務(wù)員也很認(rèn)真地說：“請出示你的車票”？小伙子聽后顯然有點(diǎn)急了，并不耐煩地說：“票在我媽那，問我媽要”，女乘務(wù)員：“你媽在哪”？小伙子：“我媽在家”！女乘務(wù)員聽后一臉的暈懵，一頭霧水就這么下來了。最終的結(jié)果是甚？以經(jīng)不重要了。重要的是，這段“經(jīng)典”名言，在這趟通勤車上以經(jīng)成為了不朽的佳話廣為流傳了。</p> <p class="ql-block"> 寶雞至廣元6063/6064次火車從寶雞站出發(fā)。</p> <p class="ql-block"> 陜西海拔最高的火車站秦嶺站。</p> <p class="ql-block">這是寶雞至廣元6063/6064次小火車（通勤車）到達(dá)秦嶺站。</p> <p class="ql-block">秦嶺站是陜西海拔最高的火車站。</p> <p class="ql-block">別看鳳縣不大，卻有兩個(gè)像樣的火車站，即：鳳州火車站、鳳縣火車站。</p> <p class="ql-block">這是鳳縣火車站。</p> <p class="ql-block">略陽火車站。</p> <p class="ql-block">陽平關(guān)火車站。</p> <p class="ql-block">這是6063/6064次列車的終/始點(diǎn)站，廣元火車站。</p> <p class="ql-block"> 這兩趟小火車（通勤車），一列在嶺南，一列在嶺北，雖然風(fēng)格各異，但它們有著一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是在交通極為不便的崎嶇山區(qū)不知疲倦地運(yùn)行著。它是山區(qū)百姓心目中“幸福的小火車，也是希望的小火車”。它的運(yùn)行，不僅僅是鐵路職工上班下班的交通工具，更是大山里的黎民百姓，特別是孩子們能走出窮鄉(xiāng)僻壤的山區(qū)，來看看外面大千世界不可或缺的，重要的有效途徑。而就在此刻，什么環(huán)境臟亂差?。≈伟搽[患啊等等，這一切顯得都不那么重要了（只要因勢利導(dǎo)，有效管理，沒有解決不了的問題）。特別是，當(dāng)你看到，一個(gè)老人滿是皺紋而又滄桑的臉露出笑容時(shí)候，當(dāng)你看到，一個(gè)孩子一臉稚嫩而又淳樸露出笑臉的時(shí)候，當(dāng)你看到，一個(gè)后生捧著不多鈔票而手又在顫抖露出笑容的時(shí)候……你又會如何？老狼則是五味雜陳，內(nèi)心時(shí)有涌動(dòng)著一種無名的酸楚。當(dāng)你再看到，圓圓的月亮掛在天邊的時(shí)候，一種讓人無以言表的感慨、欣慰和淚水便融為了一體……</p><p class="ql-block"> 2024年9月17日中秋</p><p class="ql-block"> 西劍作于西安</p>