<p class="ql-block">【上圖】底特律，美國鋼材工業(yè)公司貨場</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 外貿(mào)科成立后，第一單出口的鋼材是二分廠的冷軋帶鋼，買方是一家香港公司，數(shù)量不大，總共才幾百公斤。從生產(chǎn)到包裝發(fā)運，二廠非常重視，順利地走完了全流程。</p><p class="ql-block"> 真正的考驗是出口到泰國、馬來西亞的碳合結(jié)軋制圓鋼。</p><p class="ql-block"> 長鋼產(chǎn)品有鋼材品種規(guī)格齊全的優(yōu)勢，這批軋制圓鋼由三個鋼廠的軋鋼車間（103，303，403）分頭生產(chǎn)，大大縮短了生產(chǎn)交貨周期。</p><p class="ql-block"> 這三個車間的生產(chǎn)管理采用的是各自老廠的那一套系統(tǒng)，上鋼五廠、撫順鋼廠、大冶鋼廠都是國內(nèi)拔尖的特殊鋼企業(yè)，管理上也各有高招。</p><p class="ql-block"> 然而，鋼材的包裝、標(biāo)志也因生產(chǎn)的車間不同而各異，質(zhì)量保證書的格式和紙張大小也都各有千秋。</p><p class="ql-block"> 我們對鋼材端面、計重、打捆、標(biāo)記、標(biāo)牌…等等，制訂了統(tǒng)一的適合國際營銷的規(guī)范和標(biāo)準。</p><p class="ql-block"> 產(chǎn)品質(zhì)量保證書采用統(tǒng)一的格式，由公司一級質(zhì)量檢驗部門出具（簽發(fā)），而具體的數(shù)據(jù)則是我們外貿(mào)科依照各個鋼廠的質(zhì)保書內(nèi)容，在電腦上填寫。</p><p class="ql-block"> 很多時候，要改變既有的工作流程，想把工作做得更好，唯有自己動手。</p> <p class="ql-block">【上圖】底特律，高爾夫俱樂部，與美國鋼鐵工業(yè)公司洽談。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 對我們來說，最大的考驗是制作出口單證。</p><p class="ql-block"> 曾經(jīng)有一個說法，進出口貿(mào)易就是單證貿(mào)易，雖然有失偏頗，倒也擊中了要害。</p><p class="ql-block"> 專業(yè)進出口公司的工作，基本上就是在單證中埋頭苦干，有人做了很長時間的進出口業(yè)務(wù)，也從沒有看見過經(jīng)手的貨物長得什么模樣。</p><p class="ql-block"> 其中，運輸標(biāo)記“嘜頭”（MARK）是個重要的環(huán)節(jié)。</p><p class="ql-block"> 前面所述的出口到泰國、馬來西亞的軋制圓鋼在臨裝車發(fā)運的時候，發(fā)現(xiàn)懸掛的鋁制標(biāo)牌出了差錯…，也就是“嘜頭”與信用證的要求不符。</p><p class="ql-block"> 只得采取臨時措施，騎自行車去江油城區(qū)購買了一捆塑料帶，發(fā)動大家用記號筆重新在上面填寫“嘜頭”…</p><p class="ql-block"> 外貿(mào)科全體用了一晝夜時間，差不多17個小時的連續(xù)工作，終于在發(fā)車前完成了制作運輸嘜頭的任務(wù)，把臨時制作的塑料帶“嘜頭”懸掛出口鋼材上。糾正了可能出現(xiàn)的“嘜頭”與信用證不符而影響收匯的錯誤。</p> <p class="ql-block">【上圖】三廠領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員與外商</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 我們內(nèi)部也作出分工，李蔚敏負責(zé)商務(wù)等繁瑣的工作，辦理出口許可證，制作單證。他還要聯(lián)系一廠和機電廠。駱吟春負責(zé)內(nèi)務(wù)、接待、翻譯、處理函電。梁聯(lián)成負責(zé)技術(shù)及與三廠的聯(lián)系，劉建負責(zé)四廠和出口商檢。</p><p class="ql-block"> 除了分攤的份內(nèi)業(yè)務(wù)，分工不分家，大家相互支持。</p><p class="ql-block"> 忙并快樂著。</p> <p class="ql-block">【上圖】廣交會，昆交會，四川貿(mào)易洽談會留影</p> <p class="ql-block">【上圖】北京對外貿(mào)易展覽會留影</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 我們多次參加了廣州出口商品交易會，昆明出口商品交易會，也參加了四川省對外貿(mào)易經(jīng)濟洽談會和北京對外貿(mào)易展覽會。</p><p class="ql-block"> 還組團參加了在泰國曼谷的中國出口商品展覽會。</p><p class="ql-block"> 1993年，外貿(mào)科更名為長城特鋼進出口公司，不過，仍然沒有進出口直接經(jīng)營權(quán)。</p><p class="ql-block"> 一方面積極爭取國家經(jīng)貿(mào)部頒發(fā)企業(yè)進出口直接經(jīng)營權(quán)，另一方面招兵買馬，充實了人員，而且個個精強力壯。</p> <p class="ql-block"> 【上圖】三廠生產(chǎn)技術(shù)廠長，總工程師丁憲儒，四廠生產(chǎn)廠長艾志遠，筆者在東京皇宮外留影</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 一次，我和李榮久去北京見客戶，我們住在北京站附近位于貢院頭條的四川省駐京辦事處招待所，客戶的辦公地點在西單附近。</p><p class="ql-block"> 約好九點在他們辦公的民族飯店大廳見面。我們七點剛過就出發(fā)，坐公交車到西單，離約定時間還早，便在附近轉(zhuǎn)悠，快到九點，才走進去。</p><p class="ql-block"> 工作談完離開，客戶送我們出來，在大門口幫我們招呼了出租車，那是一臺起步價十幾元的高檔車，不好推辭硬著頭皮上了車，告訴司機去西單。</p><p class="ql-block"> 其實，我們應(yīng)該回川辦，只不過出租車過去大概要30元，我們又沒有資格報銷，只能在出租車計價器第一次跳表前下車，換乘公交。</p><p class="ql-block"> 在民族飯店談判的時候，對方老是盯著我們的資料袋，那是一個牛皮紙的檔案袋，稍微有點破。</p><p class="ql-block"> 確實有點寒磣，后來在長鋼公司經(jīng)理辦公室熊主任的關(guān)照下，我們也鳥槍換了炮，一人有了一個真皮文件包。</p> <p class="ql-block">【上圖】長鋼公司生產(chǎn)副總經(jīng)理蔣光榮，筆者和原冶金部進出口公司六處業(yè)務(wù)主管張榮強在新加坡留影</p>