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我熬過了這個冬天

龔洪飛

<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 【謹以此文紀(jì)念上山下鄉(xiāng)五十六周年】</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 1968年9月我下鄉(xiāng)到黑龍江生產(chǎn)建設(shè)兵團獨立三團五營(現(xiàn)大慶銀浪牧場)。第二年冬天,我在501連武裝排第一炮班擔(dān)任37高炮六炮手(主要任務(wù)是裝填炮彈)。有一天,連隊領(lǐng)導(dǎo)找我談話,領(lǐng)導(dǎo)先是說了一大堆表揚和鼓勵我的話,我謙虛地回答道:“知青”下鄉(xiāng)到兵團,就是為了響應(yīng)偉大領(lǐng)袖毛主席的號召,來接受再教育的,認真地做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一樣工作,是一個下鄉(xiāng)知青應(yīng)該的事情……。領(lǐng)導(dǎo)聽了后,話鋒一轉(zhuǎn),正式進入談話主題 —— 要我到大車班去跟大馬車,還說大馬車是連隊重要的運輸工具,并強調(diào)了一番“知青”跟大馬車的重要性......。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 我們從小在城市里長大,不到動物園去,平時是看不到馬的,下鄉(xiāng)到草原后,大家見到這么多馬匹,“知青”們個個都熱血沸騰,有時候逮住一匹馬騎上就走。我思量著,自己不是武裝排的六炮手了,雖然是一件非常遺憾的事,但是我到大車班去跟大馬車也不錯,天天能和馬匹打交道,我想騎馬了就騎馬,我樂意騎哪一匹馬就騎那匹馬。我二話沒說,愉快地服從領(lǐng)導(dǎo)的“安排”,第二天,我就去南馬號大車班報到了。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">  一、大車轱轆</b></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 南馬號在連隊生活區(qū)的南面,離連隊生活區(qū)有二里多地。南馬號是個呈四方形的獨立園子,四周圍圍著近一人高的土墻,園子面積很大。園子里有兩間土屋,里面的一間屋盤著一排土炕,給馬號打更人(飼養(yǎng)員)晚上睡覺,以及大車班人員休憩用。外面一間屋是用來存放工具等雜物的。土屋的旁邊有好幾排馬槽,栓在栓馬桿的馬匹都悠閑地在馬槽里嚼著草料,有的馬一邊吃草一邊還用蹄子不停地刨著地面。園子的空地上整整齊齊的停放著好幾輛大馬車。園子外還有一口水井,連接著一長溜的水槽,供馬匹和羊群飲水。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 到了南馬號,我推開大車班屋子的門,只見土炕上坐滿了大車班的人,整個屋子迷漫著卷煙的煙霧,東北特有的蛤蟆頭【注1】卷煙的辛辣味,嗆得我不斷地咳嗽,我等咳嗽停下,緩了一口氣,連忙和大家打招呼……。大車班班長趙文財與我寒暄了幾句,就明確我是跟他的大馬車,并關(guān)照我說:我們這輛大馬車,有一個轱轆被釘子扎了一下,我剛才已經(jīng)把輪胎補好,你去把大車轱轆的氣打上。他遞給我一個烏龜型的氣門心鑰匙,我到外屋找到打氣筒,拿著氣門心鑰匙和打氣筒,就到院子里給大車轱轆打氣了。大車轱轆可以說是一個非國標(biāo)的汽車輪胎,用打氣筒把一個輪胎的氣打足,是一件非常吃力的活。打了不大一會,打氣筒的底部就火燙火燙的了,燙燙的氣筒底愣是把凍得邦邦硬的地面燙出一個又一個的癟洞。當(dāng)時,我也沒有幫手,就自己一個人忙乎著,不停手地打呀打呀的,汗流浹背了的我,先是脫掉了頭上的皮帽子,再是解開了棉襖的扣子。這時,我的手臂發(fā)酸,手掌生疼,我忍住酸痛,繼續(xù)給輪胎打氣。一邊使勁地一下又一下地摁著打氣筒,一邊默默地背頌著毛主席語錄:下定決心,不怕犧牲,排除萬難,去爭取勝利......!心里還在琢磨著:我非要把這個大車轱轆的氣打足,千萬別讓大車老板【注2】瞧不起自己,免得讓他們說上?!爸唷笔裁匆哺刹涣恕>瓦@樣,我咬著牙,吭哧吭哧地打打停停,停停打打,擺弄了老半天,總算把這個大車輪胎的氣打足了,艱難地完成了跟大馬車的第一課......!</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">  二、拉石油“大會戰(zhàn)”</b></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 接下來的日子,大馬車的任務(wù)是運輸石油。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 石油即是沒有冶煉過的原油。那個時候大慶油田在鉆好油井后,正式投產(chǎn)前都要試噴,這些試噴出來的原油都流到油井旁邊的小水泡子里或低洼地,我們就去把這些石油拉回來作為日常做飯、取暖的主要燃料。含水量少的石油,用一張紙就能點著,含水量高或含有沙土的石油,需要用多一點的干草引燃。石油作為燃料雖然方便且火力足,但是,由于燃燒不凈,它冒出的的黑煙是呈塊狀的物體。每天的中午,尤其是到了傍晚,家家戶戶的煙囪里冒著濃濃的黑煙,空中不斷地飄落著大塊大塊的沒有燃燒盡的油煙灰,使整個生活區(qū)長年籠罩在一片嗆人的煙霧之中。當(dāng)年,宿舍的火墻、火炕也是燒石油的。開始,大家也不知道怎么擺弄才好,加之人多手雜,整個宿舍的地上踩得到處是石油,有的人圖方便,上炕也不脫鞋,弄得炕席上也沾滿石油,誰一不小心往炕上一躺,衣服上也是石油,洗都洗不掉,只能用汽油才能擦掉,但是,衣服上沾過石油的斑點仍在,哪個臟啊?</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 原油在常溫下是液體狀的,到冬天石油凍成固體狀后,才能方便運輸。所以,一般情況下老職工的每家每戶(包括知青食堂和知青宿舍)都起碼要儲存夠燒一年的石油,到第二年的冬天才能再去拉石油。這樣,到了拉石油的季節(jié),連隊里所有的運輸車輛都要出動去拉石油,輪式拖拉機,大馬車、二馬車一起上。一輛大馬車除了趕車的車老板,還配上二個跟車的,大馬車一次大約要裝二噸多石油,二馬車一次大約要裝一噸多石油,。每輛車上下午各跑一趟,先給家屬區(qū)各家各戶的石油送完了,再給“知青”宿舍和“知青”食堂送,一車又一車,一趟接一趟......。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 在出發(fā)時,我們先在馬車上鋪一層羊草,石油裝在墊有羊草的馬車上,就不會弄臟馬車了。去的時候,大家就坐在鋪著羊草的馬車上面?;貋頃r,馬車上裝滿了石油,我們在馬車底下的兩邊,抽出事先備好的,兩塊又長又厚的木板,人就坐在木板上面。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">冬天的石油已經(jīng)凍成厚薄不一的黑色固體物,薄的一般有十幾公分,厚的能有半尺左右。先要用鐵鍬把石油挖成一塊塊的,再用羊叉把一塊塊石油塊裝上馬車,大約要裝到一米多高,所以,石油塊與石油塊之間要錯落有致,交叉著擺放,這樣,石油塊在馬車行走時不容易滑落。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 有的“知青”在挖石油時挖破了石油層下面的冰,冰下面是水,一不小心一腳踩進去,棉膠鞋連襪子帶半個棉褲腿濕得淌淌滴。這是在千里冰封,萬里雪飄的大東北啊,那個沾心的冷啊,真是慘透了!加上裝車也沒有什么經(jīng)驗,一個個都弄得像油猴子似的。有時候,馬車“打塢”(陷在水坑里)了,趕車的老板一邊用鞭子抽打著馬屁股,一邊還駕駕駕的吆喝著馬匹,促使馬匹用勁拉車,我們在后面推的推、抗的抗,一起把“打塢”的馬車從水坑里弄出來。好在人多力量大,車多人多,大家互相還有個照應(yīng),工作場面也似乎很熱鬧,大有“苦中取樂”的味道。干了一段時間后,總算有驚無險地完成了拉石油“大會戰(zhàn)”的任務(wù)。</b></p><p class="ql-block"><b> </b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">  三、草甸子拉羊草</b></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 拉完石油后,大馬車的主要工作是到草甸子運輸羊草。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 每年的夏末秋初,連隊都要組織人員到草甸子打草。先用割草機把草割倒后,再用摟草機把草摟在一起,并碼成約有一個半人高的大草垛子。這個時候,數(shù)百個大草垛子一個接一個地,整整齊齊的排立在草甸子上,遠遠望去頗為壯觀。到了冬天,把這些羊草拉回來,成為羊和馬匹冬天和初春的主要飼料。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 冬天的大東北,千里冰封,萬里雪飄。尤其是雪后的大草原,地上一片潔白,與白茫茫的天空連成一片,放眼望去,很難辯清草原天和地的分界線……。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 草甸子離連隊大約有30-40里地。每天大清早,五輛大馬車頂著刺骨的寒風(fēng)出發(fā)。馬車過后,一大溜串雜亂的馬蹄印和長長的車轍,在潔白的雪地上顯得格外清晰。馬車一路奔走,打破了草原的寂靜,空中時不時地傳出駕駕駕、窩窩窩 —— 趕車老板的指令聲,清脆的馬鞭聲,啪啪地回蕩在草原的上空。啪沓啪沓的馬蹄聲顯得格外有節(jié)奏,有的馬鼻子里不斷發(fā)出弗哧弗哧的聲音,偶爾幾聲長長的馬嘶聲傳向草原的深處……。馬車疾行在空曠寒風(fēng)凜冽的大草原上,雖然大家都身穿大皮襖,頭帶大狗皮帽,腳穿大頭鞋,但是也難以抵擋雪后草原的奇冷。坐在馬車上的我們,個個緊縮著脖子,呼嘯的寒風(fēng),刮在臉上似刀割般的疼痛,每個人帽子的帽沿下面,以及眉毛上都掛滿了雪白的霜,有的人還不停地用袖子擦拭著鼻子,生怕淌下的鼻涕一下子被凍成冰棍。跟車的人還能換個背風(fēng)的位置,趕車的老板就得坐在自己的位置上,頂著呼嘯的寒風(fēng)駕馭著馬匹。到了草甸子,大家凍得實在受不了了,幾個人攏上一堆枯羊草,用火柴點著后,大家圍著火堆烤烤,等人稍微暖和暖和,緩過勁來后再裝車。這時候,奔跑了幾十里路的馬匹渾身是汗,馬的身上不斷地冒著熱氣,不大一會兒功夫,全身的馬毛就掛滿了雪白的霜。我們分別給每匹馬抱上一些草,讓馬吃上點草,以補充一下體力。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 拉過羊草的人都知道,無論是裝車和挑羊草都是一項既要有技巧又要有體力的累活。老板在車上要把羊草碼得超出大車自身的長度和寛度,不但要達到一定的高度,而且要把羊草碼成倒梯型,這樣才能多裝羊草。前后重量還要均勻,前面太重了會壓著轅馬,后面太沉了會把轅馬鞠起來。跟車的在下面往車上挑羊草,開始還可以,但是隨著羊草往車上越裝越高,光靠蠻力就不行了,要有一定的技巧和力量才能把羊草挑上去,并要和裝車的老板配合好,挑得太快了上面的人來不及舖,太慢了讓老板在上面等著你也不行。最后,我和老板都是一樣,頭上的皮帽子戴不住了,身上棉襖也脫掉了,在零下幾十度的嚴寒里,兩個人渾身上下冒著熱氣,裝完這一車草人要消耗掉多少卡路里的能量???裝完草后,還要用繩子把車上的草上下、前后、左右的捆起來,使草和車成為一個整體。捆車也很重要,這么大一車羊草如不認真地捆好,在回去的30多里路上,很可能還沒有到家就把一車羊草顛散了。有的馬車也發(fā)生過馬毛(馬受驚后狂奔)后,羊草顛散了的事情,大家停下自己的馬車,七手八腳地幫忙顛散羊草的馬車,把散落的羊草裝上捆好,再一起上路。在回家的路上,又累又餓的我窩在草車上面,躺著躺著就瞇著了,不是被冰冷的腳凍醒,就是被汗水濕透的內(nèi)衣冷醒,有時候老板要休息就得我趕車。如果遇到下雪天,到家就成了真正的“雪人”了。在正常的情況下,一般下午3點左右才能卸完車。這年冬天,跟大車的就我一個“知青”,這個時間段食堂早已關(guān)門,找到食堂做飯的人后,我就拿上幾塊發(fā)糕(面粉和玉米發(fā)酵后蒸熟的)回到宿舍狼吞虎咽一番,有時候,我就在食堂的鐵爐子上烤上幾個窩窩頭,就上一碗土豆湯,打發(fā)又冷又餓的自己......!如此情況,一直到這個冬天拉完羊草才結(jié)束。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">  四、我熬過了這個冬天</b></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這年冬天,501連共配備五輛大馬車,班長趙文財趕一輛,趙文財?shù)母赣H趕一輛,其他三輛老板的名字記不清了,他們的模樣乃記憶猶新,一個挺喜歡說俏皮話(東北叫睄)的小矬個子老史;一個是山東籍姓張的中年人;另外一個是年齡輕一點,不太愛言語姓胡的小伙。趙文財?shù)内s車和裝羊草的技術(shù)比其他三個趕車老板要強得多,但是,調(diào)教馬匹的技術(shù)比他父親就略顯遜色。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這年冬天,趙文財在馬群里挑了一匹長脖子的生個子馬當(dāng)轅馬,這匹馬的確漂亮,高昂的脖子高佻的長腿,勁大且調(diào)皮。開始時,我們駕馭不了這匹馬,趙文財就交給他父親調(diào)教,老爺子鞭子打得準(zhǔn)而且狠。他把馬栓在馬樁上,能把馬的嘴打得鞭痕累累,血跡斑斑,也不會抽到馬的眼睛,經(jīng)過他的調(diào)教,馬匹就老實多了。老爺子平時言語不多,給我記憶最深的是,有一次,我問他:老爺子調(diào)教馬匹這么能耐,您老趕了多少年馬車了?他說已經(jīng)趕了大半輩子車了,還告訴我:過去,給東家(地主)扛活就是趕大車,還經(jīng)常能吃上粘豆包,現(xiàn)在跟大家一樣只有粗糧吃……?!我一臉懵逼。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這年冬天,我對東北趕馬車的老板有了更深的認識,讓我體會到了他們在走南闖北中歷練出來的,那種見多識廣的豪爽和狡黠機靈的兩重性格。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這年冬天,我學(xué)會了趕四掛馬的大車,我知道了大馬車只要有一匹忍辱負重的轅馬,再有一匹聰明伶俐的里套,然后,配上強壯的中套和外套就能組成一掛很棒的大馬車。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這年冬天,我更是嘗到了什么是又冷又餓的滋味,對“饑寒交迫”這四個字有了自己的理解,隨著時間的激流與歲月風(fēng)塵的無情流去,唯有“饑寒交迫”讓我難以忘懷!</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 后來我到508連擔(dān)任了指導(dǎo)員,我給炊事班定了個規(guī)矩,食堂一定要保證做到,因工作而晚回來的同志能吃上熱菜熱飯......。當(dāng)然,這是后話。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 到了第二年的春天,我跟著大馬車往地里送完肥料(發(fā)酵好的牛羊糞),就調(diào)離了大車班,結(jié)束了一生中難忘的“跟大馬車”的工作。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 最后,要說的一句話:“我熬過了這個冬天,但不贊美這個冬天!”</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 【注1】學(xué)名關(guān)東煙,東北人叫“哈蟆頭煙”,是當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的一種土煙,圓葉產(chǎn)量很低,但是煙味狠辣,很重,煙癮大的都喜歡用紙卷了抽。</p><p class="ql-block"> 【注2】東北把趕馬車的“車把式”俗稱車老板。當(dāng)年,馬車是農(nóng)場重要的運輸工具之一,車老板享有一定的地位。</p>