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永遠奔馳的綠皮列車

阿董

<p class="ql-block">　　綠皮列車在中國鐵路有記載的長河中可謂是歷史悠久了，盡管現(xiàn)在有每小時時速在三、四百公里的高鐵和動車，但綠皮車仍然是廣大普通百姓出行的首選。當然，社會的進步和高科技融入，特別是進入本世紀后，綠皮車無論從速度或是舒適度上都有了質(zhì)的飛躍，與七、八十年代老的綠皮車相比，有著天壤之別，也無法相提并論了。</p><p class="ql-block"> 記得當年有報道，原鐵道部長劉志軍（小貪官），為體驗綠皮車提速，親自乘坐，感受提速的效果。</p> <p class="ql-block">　　本人在出行選擇交通工具時，如不是自駕，而要乘坐高鐵需要在六個小時以上到達的，那我會選擇綠皮車，買上一張臥鋪，沿途還可觀看風(fēng)景，晚上一覺醒來快到目的地了。</p><p class="ql-block"> 記得南京至北京的綠臥就是很好的，車上設(shè)施齊全，每個床位都配有耳機和可調(diào)燈光，戴上耳機既能聽音樂、新聞，也不影響他人。晚上九點上車，笫二天天亮已過河北。</p><p class="ql-block"> 下面一組照片是我多年乘坐綠皮車而拍的，既真實又生動，原汁原味的百姓生活。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">　　2021年4月去天津途中。二位老同志在吃早飯時，要喝上一小杯。</p> <p class="ql-block">　　早飯后，給家人、老伴報個平安。</p> <p class="ql-block">　　旅途中，乘客打打牌，玩玩手機，是消耗時間的最好辦法。</p> <p class="ql-block">　　多年的乘車經(jīng)歷告訴我，在綠皮車上大多數(shù)旅客的餐飲，首選是自帶的方便面，既方便又省錢。</p> <p class="ql-block">　　小朋友也是如此。2023年5月成都回南京途中。</p> <p class="ql-block">　　憧憬家鄉(xiāng)的景色。</p> <p class="ql-block">　　愛美是女性的天性。小美女早晨醒后不喝水，不吃飯，梳妝打扮是笫一位。</p> <p class="ql-block">　　為消除長時間坐車的疲憊，乘客們會做一些簡單的活動。2021年10月去額濟納旗胡楊林途中。</p> <p class="ql-block">哈爾濱人，在無錫打工，疫情三年未回家。2024年春節(jié)，沒買到直達車票，在天津中轉(zhuǎn)。</p> <p class="ql-block">　　2014年春運。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">　　2024年9月22日首次西藏之旅。</p> <p class="ql-block">　　綠皮車，Z164次，上海至拉薩。</p> <p class="ql-block">　　阿董拍攝，整理，編輯，2024年9月1日制作于金陵紫金小屋。</p><p class="ql-block"> 2024年11月8日改版。 本人會長期關(guān)注這個題材。</p>