<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 加利福尼亞州州立鐵道博物館，亦稱火車(chē)博物館，位于加州首府薩克拉門(mén)托市。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 初夏6月，陽(yáng)光明媚，我們來(lái)到這一久負(fù)盛名的博物館。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 博物館以美國(guó)“第一條橫貫大陸鐵路”——太平洋鐵路西線部分為主線，用包括機(jī)車(chē)、車(chē)箱等在內(nèi)的大量實(shí)物展品，講述這段傳奇鐵路的建設(shè)與運(yùn)用，進(jìn)而有力的促進(jìn)了西海岸的經(jīng)濟(jì)繁榮。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 博物館旁邊有一個(gè)依照早期風(fēng)格建設(shè)的火車(chē)站臺(tái)。在特定的時(shí)間段，游客可以買(mǎi)票乘坐這列古老的火車(chē)，體驗(yàn)淘金熱時(shí)期的風(fēng)情。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 畫(huà)家筆下的華工圖。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 中央太平洋鐵路公司1號(hào)機(jī)車(chē)參與了內(nèi)華達(dá)山脈地區(qū)鐵路建設(shè)，該車(chē)為中央太平洋首臺(tái)機(jī)車(chē)，并以公司的第一任總經(jīng)理利蘭·斯坦福（前加州州長(zhǎng)，斯坦福大學(xué)創(chuàng)始人）命名。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 筑路華工在懸崖峭壁上開(kāi)鑿隧道，筑路難，由此可見(jiàn)一斑。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 十九世紀(jì)六十年代，成千上萬(wàn)的華工參與了美國(guó)太平洋鐵路大建設(shè)。博物館用壁畫(huà)和蠟像生動(dòng)還原了華工當(dāng)年工作的情景。在崇山峻嶺之間、刺骨寒風(fēng)之中，華人勞工往往都承擔(dān)著最危險(xiǎn)最艱巨的任務(wù)，他們憑著頑強(qiáng)的生命力和刻苦耐勞的毅力，克服了常人難以承受的困難，為美國(guó)西部建設(shè)作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 這些圖片文字反映著當(dāng)時(shí)鐵路建設(shè)時(shí)的人和事，十分珍貴。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1869年5月10日，西線的太平路鐵路終于在猶他州大鹽湖邊與東線鐵路合龍，時(shí)任中央太平洋鐵路公司總經(jīng)理的利蘭·斯坦福打下了最后一顆黃金道釘。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 猶他領(lǐng)地普羅蒙特里高地：握手的人是薩繆爾·蒙塔古（左）和格倫維爾·道奇（右），后面的機(jī)師舉著香檳。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> “第一條橫貫大陸鐵路”得以貫通，創(chuàng)造了一條東西海岸間重要的運(yùn)輸通道，成為促進(jìn)美國(guó)東、西部發(fā)展的大動(dòng)脈。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 特別是進(jìn)入二十世紀(jì)后，太平洋鐵路迎來(lái)客貨運(yùn)輸流量的激增，有力地促進(jìn)了各區(qū)域經(jīng)濟(jì)和自身的快速發(fā)展，美國(guó)鐵路達(dá)到黃金時(shí)代。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 博物館的鎮(zhèn)館之寶——南方太平洋4294號(hào)駕駛室前置</span>（Cab Forward)<span style="font-size:22px;">的機(jī)頭。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 這種機(jī)頭駕駛室被放在了最前方，機(jī)車(chē)的尾部與煤水車(chē)相連接。這樣駕駛室避開(kāi)了煤煙、司機(jī)瞭望增加了視野。南方太平洋總曾掌控著上百臺(tái)這樣的機(jī)頭，現(xiàn)在只有4294號(hào)機(jī)頭被保存下來(lái)，做為鎮(zhèn)館之寶，收藏于鐵路博物館中。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 黃色的“果蔬特快”曾是大量使用的冷藏貨車(chē)，貨車(chē)兩端各有一個(gè)儲(chǔ)存冰塊的隔室，周邊則填充隔熱材料，這是一種早期的冷藏貨車(chē)，用于運(yùn)輸果蔬貨物的保鮮。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 鐵路博物館設(shè)有巨大的鐵路運(yùn)輸模型沙盤(pán)，反映了當(dāng)時(shí)鐵路的興起為薩克拉門(mén)托乃至加州帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的繁華景象。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 博物館還開(kāi)辟了一處兒童游戲區(qū)域，提供有電動(dòng)車(chē)、火車(chē)模型和配套的軌道，讓兒童在游玩中開(kāi)拓想象力和創(chuàng)造力。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 上個(gè)世紀(jì)下半葉，因受到汽車(chē)工業(yè)及航空運(yùn)輸?shù)臎_擊，包括“第一條橫貫大陸鐵路”在內(nèi)的美國(guó)鐵路逐漸步入了衰落期。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 然而，太平洋鐵路帶來(lái)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的同時(shí)，也積累著獨(dú)特而深厚的西部鐵路文化，給人們留下深刻而美好的記憶。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 2024.8．</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> （部分資料擇自網(wǎng)絡(luò)）</span></p>