<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 阿壩行</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> （三） 尚藍天路</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 離開阿壩縣不走成阿線原路回去?，F(xiàn)在可走阿兩路，翻過縣城南面柯河山進入林區(qū)，到阿壩縣最南邊的柯河鄉(xiāng)，再經(jīng)壤塘、馬爾康出州。這條2009年才改造修建的道路成為壤塘、阿壩、青海之間的交通要道。可是它以前只是一條能行車的小路，阿壩縣柯河鄉(xiāng)就是終點。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 一次因柯河鄉(xiāng)發(fā)生損傷事故，也是和徐院長前去救治。坐縣里唯一的一部美式吉普車。進入林區(qū)，司機說這路上有結(jié)冰地帶，小心翻車。如果翻車，應立即勾身，雙手抱頭。正說著小車已經(jīng)上了冰面。司機提前預判，小車慢速進入。但車子繼續(xù)滑行，并向路側(cè)滑去。路緣冰面突然向外傾斜，車子滑出翻到，被兩顆大樹擋住。我眼睜睜看完全過程，直到倒地都忘記抱頭。幸好人車無大礙。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 此次走阿兩路就是想重走那條小路。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 上了阿兩路看見道路寬闊，鋪裝路面優(yōu)質(zhì)，標記齊整，完全不是以前小路模樣了。翻山進入林區(qū)后，阿兩路穿行森林之中，溪水伴流，山姿變換，光影追隨，行駛其中，十分愜意。很快到達麻曲河邊，這時才明白阿兩路改了道，不完全走原來的小路路線，重走小路不可能了</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 阿兩路由交通部投資建設(shè)，目的是搭建四川青海兩省三州六縣的交通連接。自駕游愛好者稱它是秘境最美公路，特別是阿壩縣境段。我今天到此一游算是誤打誤著。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 麻曲是大渡河東源的主流。阿柯河在茸安鄉(xiāng)匯入麻曲河后叫足木足河。說到這兒可能有人要問，記那么多河流名稱有什么用?嗯，沒什么用。只是習慣而已。了解經(jīng)過的河流、山脈，成圖于胸，感到實在，有趣。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 麻曲流量大，穿行在高山峽谷森林地帶，沿途很少城鎮(zhèn)，與世隔絕，默默地為大渡河輸送雪山、森林收集來的純天然水。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 逆流而上15公里才到達柯河鄉(xiāng)，是第二次來到這里?？潞余l(xiāng)處于高山峽谷森林區(qū)域，除了森林、深谷河流，農(nóng)業(yè)種植和牧業(yè)放牧兩難。以前這里流行大骨節(jié)病，在國家層面都掛上號。不少地方病防治專家來這里調(diào)查研究，對其病因莫衷一是，治療也沒有好辦法。水質(zhì)問題是當時病因?qū)W說的主要觀點，總覺得有點牽強。現(xiàn)在的研究成果不清楚，我看來，這些地方病的原因之一是貧窮，現(xiàn)在生活好了，地方病就少了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 跨過麻曲河進入壤塘縣境。以前有個說法，阿壩州最艱苦的是草地四縣，壤塘是其中之一。也是我還沒有去過的地方。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 要走的第二條路是尚藍天路，壤塘縣的一個新旅游名片，網(wǎng)紅自駕游線路。就在阿兩路路邊，自然而然進去看看。事前聽說尚藍天路有盤山道，風景不錯。我想盤山道走得多了，再去看看它是什么樣。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 過三郎寺不久右急轉(zhuǎn)彎離開阿兩路，過三郎村就開始上盤山公路，立刻就發(fā)覺這條盤山路看似容易，實則難，危險系數(shù)大。立刻專注駕駛，不敢掉以輕心。一般認為陡峭山崖上的盤山路危險，這草坡坡面陡了一樣的危險，只是看著乖點。盤山路的開始部分回旋在一個60-70度的坡面上，水泥路面，比車身寬40厘米左右，單行道，沒有護欄。彎道窄、急、陡。過彎道有點考師傅，一盤子不過，多盤過彎就麻煩了。由于路窄坡陡無護欄，勢必會陷入進退兩難的境地。一旦車輪掉下路面，輕則掛在這天路上，重則傾斜后果不堪設(shè)想。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 這段路就是一個村村通等級，可能由于坡面陡只能單行道。難點是路面狹窄，彎急坡陡。底線是車輪不能掉出路面。開在這段路上我還沒感到害怕。害怕的是副駕駛座位上的家人。在她那個角度看，路面還沒有車寬，轉(zhuǎn)彎時不知路在何方，車頭總是在天邊，感覺車輪時刻會掉到路外，窗外就是無底深淵。手抓緊頂棚扶手，不停地叫喊，慢點！慢點！上升一段路程后，坡面開始平緩，路面寬了一點，上到頂，路面變?yōu)閮绍嚨?。這時她才說，腳指拇都抓緊了，出了一身冷汗！是不是有點夸張呢?我想。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 山頂和前面下山的盤山道都是雙車道，也就是鎮(zhèn)鎮(zhèn)通道路。山坡、山頂是高山草甸草原，當然不能和漫澤塘草原比。不過山頂?shù)缆吩诤０?000米以上，穿行于云天之中，有很濃的天路風光。總體來說，自駕游愛好者可以來看看，但最好有一定的駕齡。在這條路上可以見到不少自駕游車，包括外省市車輛。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 尚藍天路也是交通部援建，連接上杜柯河鄉(xiāng)和南木達鎮(zhèn)，原名上南天路。成了網(wǎng)紅路后，變成尚藍天路，官方也以尚藍天路自稱?？梢娋W(wǎng)絡(luò)力量的影響之大。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 走完尚藍天路自己也反思。人生之路受客觀因素影響往往身不由己。但挖一個坑自己跳進去陷入身不由己的境地是不是有點失當。本該遲暮老朽，意興闌珊，何故累教不改？唉！想不明白，繼續(xù)游吧。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 尚藍天路的終點是上杜可河村。杜柯河是大渡河河源正流。整個壤塘水系都進入大渡河。由于時間緊，沒有繼續(xù)游覽壤塘，有點可惜。 過壤塘縣城后仍走阿兩路沿杜柯河南下，在與色曲會合處上317國道。當晚宿金川 觀音橋鎮(zhèn)，海拔2500米，胸前不適感消失。第二天經(jīng)馬爾康上高速回渝。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 值得一提的是這次走的第三條路就是此段317國道。如果說尚藍天路難走，這段路更難走。杜柯河與色曲匯合成綽斯甲河，仍是大渡河的上游。此段317國道走在綽斯甲河谷里，河水湍急，河谷深切，河兩岸壁立，相對高差幾百米、甚至上千米。道路常被大水沖毀，或被山體塌方打斷。實在無法就搭臨時鋼架橋走河對面。因此走這段路不斷變換河岸。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 由于空間有限，317國道的雙向兩道，較常規(guī)道路窄一點。大型載重車基本上都是壓線行駛，和他們錯車必須十分小心。，一邊是重車，一邊是山崖或其他障礙物。問題還在于重車特多，成隊成組一來見不到尾。常常雙向都是重車，大車多于小車。這樣堵車不可避免。我在這段路被堵三小時，對向重車被堵幾十公里，幾百輛車吧。這還是在有人指揮，車隊不時能移動一點的情況下。一次被堵在剛推開塌方亂石的地方，側(cè)上方亂石仍然懸在頭上，路過的監(jiān)測人員說這里危險！幸好幾分鐘后車隊移動，一顆極度害怕的心才放下來。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我想，除了自然環(huán)境惡劣外，這段道路已不適應經(jīng)濟活動的需求是交通不暢的主要原因。可能認為目前經(jīng)濟低迷一點，哪來這么多貨車。想想現(xiàn)時我們的經(jīng)濟體量很大，已不是五十年前可以比，就可以理解。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 進阿壩在岷江河谷就注意到蓉昌高速已經(jīng)開通到馬爾康，可能不久高速路會在綽斯甲河谷上方的山體中穿行，或飛跨河谷上空。這也是一條比尚藍天路更雄偉的天路，當然，這條天路的名稱待定！到時這段交通能得到很大的改善。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 阿壩行記打上句號。</span></p><p class="ql-block"> 2024.8.23</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">阿兩路阿壩段</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">麻曲（麻爾曲）河</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">尚藍天路</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">回望尚藍天路</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">回望尚藍天路，所見地段已是開始平緩，難走地段在坡下段。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">尚藍天路觀景臺，海拔4200米。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">一堆烏云過路，表演下冰雹。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">雨后天晴</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">綽斯甲河</span></p>