<p class="ql-block">8月4日 晴</p><p class="ql-block">京北小環(huán)線的行程今天就結(jié)束了！今天任務(wù)不大，總共就90多公里的路程。吃過(guò)早飯，6點(diǎn)多出發(fā)</p> <p class="ql-block">順著八達(dá)嶺路一路騎行?????♂?，別的私家車到處找停車場(chǎng)，然后步行上山，咱則是蹬著小折，一路上投來(lái)眾人羨慕的目光??</p> <p class="ql-block">八達(dá)嶺火車站在岔道村，是京包鐵路???京張段上的一座中間站，建于1979年，這里距北京站86公里</p> <p class="ql-block">從火車站上去不遠(yuǎn)是詹天佑紀(jì)念館。這是一座為紀(jì)念在中國(guó)近代鐵路建設(shè)史上做出過(guò)杰出貢獻(xiàn)的詹天佑而建立的專題人物紀(jì)念館，館名是由曾任鐵道部長(zhǎng)的呂正操上將題寫。詹天佑主持修建的中國(guó)第一條自建鐵路——京張鐵路。八達(dá)嶺隧道上方，依山勢(shì)而建，造型簡(jiǎn)樸。“人”字形路段設(shè)計(jì)，依靠更換車頭的方法巧妙地解決了火車??爬坡難題。采用的“中部豎井法”開(kāi)挖的八達(dá)嶺隧道彰顯詹天佑因地制宜，注重效率的工作思路。作為我國(guó)第一條獨(dú)立自主設(shè)計(jì)和修建的鐵路???，京張鐵路修建了四年，于1909年竣工，比原計(jì)劃提前了兩年，狠狠回?fù)袅说蹏?guó)主義對(duì)我國(guó)“不借助國(guó)外技術(shù)難以修成京張鐵路”的嘲諷。共和國(guó)開(kāi)國(guó)上將呂正操親自將紀(jì)念館定址于此，可謂意義深遠(yuǎn)</p> <p class="ql-block">再往上騎就能看到雄偉的長(zhǎng)城了，索道也在這里。雖不是節(jié)假日，但今天是周天，一大早人就特多，遠(yuǎn)忘長(zhǎng)城上人滿滿的，坐索道的人也排起了長(zhǎng)隊(duì)</p> <p class="ql-block">順步行街推車?yán)^續(xù)前行是商業(yè)街，有銅鑄的“不到長(zhǎng)城非好漢”七個(gè)大字</p> <p class="ql-block">步行街和關(guān)口緊連，八達(dá)嶺長(zhǎng)城是中國(guó)古代偉大的防御工程萬(wàn)里長(zhǎng)城的重要組成部分，是明長(zhǎng)城的一個(gè)隘口，為居庸關(guān)的重要前哨</p> <p class="ql-block">西門額題“北門鎖鑰”，刻于萬(wàn)歷十年</p> <p class="ql-block">居庸之險(xiǎn)不在關(guān)而在八達(dá)嶺</p> <p class="ql-block">東門額題“居庸外鎮(zhèn)”，刻于嘉靖十八年</p> <p class="ql-block">兩門均為磚石結(jié)構(gòu)，券洞上為平臺(tái)，臺(tái)之南北各有通道，連接關(guān)城城墻，臺(tái)上四周砌垛口</p> <p class="ql-block">它位于北京延慶區(qū)軍都山??關(guān)溝古道北口，史稱天下九塞之一</p> <p class="ql-block">這段長(zhǎng)城地勢(shì)險(xiǎn)峻，居高臨下，集巍峨險(xiǎn)峻，秀麗蒼翠于一體</p> <p class="ql-block">從八達(dá)嶺下來(lái)全是大下坡，十公里下到居庸關(guān)</p> <p class="ql-block">居庸關(guān)，是京北長(zhǎng)城沿線上的著名古關(guān)城，也是中國(guó)的城堡之一?！疤煜戮湃敝?，“太行八陘”之八，國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位</p> <p class="ql-block">居庸關(guān)同樣號(hào)稱“天下第一雄關(guān)”，與嘉峪關(guān)相似，但是兩關(guān)的東西位置不同，且居庸關(guān)比嘉峪關(guān)修筑時(shí)間更早</p> <p class="ql-block">現(xiàn)存的關(guān)城是明太祖朱元璋派遣大將軍徐達(dá)督建的。為北京西北的門戶</p> <p class="ql-block">兩旁，山勢(shì)雄奇，中間有長(zhǎng)達(dá)18公里的溪谷，俗稱"關(guān)溝"。這里清流縈繞，翠峰重疊，花木郁茂，山鳥(niǎo)爭(zhēng)鳴。綺麗的風(fēng)景，有"居庸疊翠"之稱，被列為"燕京八景"之一</p> <p class="ql-block">居庸關(guān)與紫荊關(guān)、倒馬關(guān)、固關(guān)并稱明朝京西四大名關(guān)，其中居庸關(guān)、紫荊關(guān)、倒馬關(guān)又稱內(nèi)三關(guān)</p> <p class="ql-block">它還是四大重要關(guān)卡之一。四大重要關(guān)卡即南口，居庸關(guān)，上關(guān)和八達(dá)嶺</p> <p class="ql-block">居庸關(guān)得名，始自秦代，相傳秦始皇修筑長(zhǎng)城時(shí)，將囚犯、士卒和強(qiáng)征來(lái)的民夫徙居于此，取"徙居庸徒"之意</p> <p class="ql-block">北京太熱了，才9點(diǎn)多，溫度就上來(lái)了，騎行服還是熱，索性把騎行服換上速干半袖，嗯，好多了??</p> <p class="ql-block">離開(kāi)居庸關(guān)，繼續(xù)下坡7公里，直奔位于門頭溝區(qū)馬鞍山上的戒臺(tái)寺。這里距戒臺(tái)寺還有60公里</p> <p class="ql-block">戒臺(tái)寺依山勢(shì)而建，由南北兩路組成。這里風(fēng)景優(yōu)美，山路蜿蜒，坡度適中，近幾年成了騎行者的網(wǎng)紅打卡之地</p> <p class="ql-block">從山下到大門4公里，無(wú)數(shù)騎友從身旁掠過(guò)，我這是第二次來(lái)此，所以沿途也沒(méi)再下車拍照??，一口氣干上來(lái)，人家大都十幾分鐘，我則二十多分鐘??</p> <p class="ql-block">從路口大門左轉(zhuǎn)進(jìn)去再騎1公里，這一段比較陡，有的地方達(dá)到10%，才是戒臺(tái)寺</p> <p class="ql-block">戒臺(tái)寺，正名萬(wàn)壽禪寺，又稱戒壇寺，始建于隋開(kāi)皇年間。1957年10月28日，戒臺(tái)寺被北京市人民政府為北京市第一批市級(jí)文物保護(hù)單位。1996年11月20日，戒臺(tái)寺被中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公布為第四批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位</p> <p class="ql-block">下山已經(jīng)下午四點(diǎn)??直接到山下的石廠終點(diǎn)站??地鐵口??乘車，一個(gè)多小時(shí)到達(dá)北京南站，輕松的坐上單程的高鐵??圓??結(jié)束了這次京北環(huán)線之旅??????</p>