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淺談鎮(zhèn)江金山橋歷史文化

龍化石（楊萬(wàn)龍）

<p class="ql-block">淺談鎮(zhèn)江金山橋歷史文化</p><p class="ql-block">圖文：龍化石</p><p class="ql-block">鎮(zhèn)江金山橋（原名新河橋）在鎮(zhèn)江城西。最早建于民國(guó)1929年，省會(huì)（1928年7月17日，江蘇省政府定鎮(zhèn)江為省會(huì)）在鎮(zhèn)江發(fā)展西區(qū)工業(yè)而建造。當(dāng)初為六孔橋，橋長(zhǎng)37米、寬8米，有5.5米的車道，人行道較窄，僅1米多的點(diǎn)。又名新河橋。橫架運(yùn)糧河上。是通往金山和西郊的要隘，便于昔日的面粉廠、火柴廠、至火車站的運(yùn)輸通道。那時(shí)，城里去金山公園必經(jīng)之橋。過了橋去金山都是田間土路，交通不方便，就有了騎驢上金山之說。</p><p class="ql-block">當(dāng)初有了金山橋，有橋就有路，火車站北的車站路向西右拐就是金山路，路、橋和運(yùn)糧河便利也帶動(dòng)了金山東南地塊的發(fā)展，商家云集安居樂業(yè)?？箲?zhàn)爆發(fā)，1937年12月8日，日本侵略軍侵占鎮(zhèn)江，在河道北側(cè)的曹園民居中建了酒精廠。解放后，廢墟上重建發(fā)展城西工作，1952年建造和平路、新河路，成為車站碼頭之間的重要通道。1956年5月1日，市區(qū)1路、2路、3路公共汽車開通。公交直達(dá)西門火車站，金山路、金山橋又成了去金山寺鬧街通道。</p><p class="ql-block">1960年改建，橋址在原位西移5米，上部為鋼混結(jié)構(gòu)，三孔，裝配“T”型橋梁，距水面9米，下部為重力“U”形橋臺(tái)，漿砌片石臺(tái)身。交通更方便運(yùn)糧河北側(cè)工業(yè)運(yùn)輸發(fā)展，脫粒機(jī)廠，糧食倉(cāng)庫(kù)也在橋北興起。老橋不能通公交，就有了馬車去金山之道了。老“新河橋”早在金山的向往而改稱“金山橋”。1970年在老橋北端新建“新河橋”，公交車直通金山了。</p><p class="ql-block">2005年，中山西路延伸建設(shè)中山北路，拆除了老橋，重新在原橋基處加寬加實(shí)建成梁式橋的新的金山橋。鎮(zhèn)江城西的交通大發(fā)展，鎮(zhèn)江在騰飛。</p>