<h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">（一）秦馳道</span></h1><h1 style="text-align:center;"><br></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">官路壕溝萬里遙，春風曠野遍荒蒿。</span></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">劫灰飛盡歸塵土，蘿徑蓬門對碧霄。</span></h1><h1> </h1><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><h1> 【鏈接】秦始皇統(tǒng)一六國后的第二年(222)，就下令修筑了以咸陽為中心通往全國各地的馳道。著名的馳道共有9條，有出今高陵通陜北的上郡道、過黃河通山西的臨晉道、出函谷關通華北的東方道、出商洛通東南的武關道、出秦嶺通四川的棧道、今隴縣通西北的西方道和出今淳化通九原的直道等。</h1> <h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">（二）藍武道</span></h1><h1 style="text-align:center;"><br></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">名關要道通秦楚，車過轔轔萬馬巡。</span></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">商水迢遙云驛渡，輞川詩境月無塵。</span></h1><h1> </h1><p class="ql-block"><br></p><h1> 【鏈接】藍武道，是古代長安翻越秦嶺，東南向通往南陽、荊襄以至江南、嶺南的驛道。因途經藍田關、武關，故名藍武道或武關道；又因自長安先到達商州(今商縣)，唐時又名商山路。 藍武道開辟于商末周初，荊楚部族首領鬻熊受封為楚子，在率族人自關中移居江漢時開辟此道。周秦漢唐時在諸驛道中地位僅次于潼關道。藍關既是防衛(wèi)來自東南威脅的最后一道關隘，也是爭奪天下，發(fā)兵東南必經的第一要塞，具有極其重要的軍事戰(zhàn)略意義。秦始皇統(tǒng)一天下后五次出巡有兩次經過這里。</h1><h1> 藍武道，也是著名的唐詩之路。藍關之雄奇險峻,武關之戰(zhàn)事頻繁,在唐詩中詠嘆者很多，因為“關隘”的意象關系到文士的榮辱和家國的興衰。在唐詩中可以窺見詩人們在藍關之下對名利的渴求，在武關之下對歷史的探究。他們也在此反觀自己、借鑒歷史，探索人生，反映出一種清晰的關隘情懷和特有的詩意畫境。</h1> <h1><br></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">（三）子午道</span></h1><h1 style="text-align:center;"><br></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">楚漢爭雄憑棧道，深山峽谷亂云紅。</span></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">荔枝一路飛千騎，冠羽如花逐北風。</span></h1><h1 style="text-align:center;"><br></h1><h1> 【鏈接】子午道，也稱子午棧道。是中國古代，特別是漢、唐兩個朝代，自京城長安通往漢中、巴蜀及其他南方各地的一條重要通道。因穿越子午谷，且從長安南行開始一段道路方向正南北向而得名。子午道歷代都有修繕和線路變化，全長一千多里，其中穿行于山間的谷道占80%以上，道路崎嶇，沿線居民稀少，物資供應和安全保障存在諸多困難，致使此道利用率較低。</h1><h1> 子午道開辟于秦末漢初?！蹲x史方輿紀要》記載：“項羽封沛公為漢王，都南鄭。漢王之國，從杜南入蝕中，去輒燒絕棧道。蓋即此（子午道）?！?漢高祖劉邦去漢中，派張良燒子午棧道之后，到平帝元始五年（5）時，王莽下令修鑿子午道，并設置子午關。此后，子午道經常被以關中為根據地的政權用作進攻漢中、安康以至四川、湖北等地的通道。也經常被以南方為根據地的政權用作攻打北方長安的通道。</h1><h1> 歷史上子午道曾經兩度辟為國家驛道，一是東漢安帝初年，因甘肅、青海羌族聚眾起義，占領四川北部陜南西部，褒斜道與故道因之斷絕，子午道遂替代上述兩道辟為國家驛道；二是唐初修治子午道辟為驛道。子午道延伸經西鄉(xiāng)、鎮(zhèn)巴至涪州，最后抵達長安。</h1> <h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">（四）儻駱道</span></h1><h1 style="text-align:center;"><br></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">古道遺痕萬木幽，峰頭霓彩映群丘。</span></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">無邊落葉隨風舞，湑水環(huán)林向北流。</span></h1><h1 style="text-align:center;"><br></h1><h1> 【鏈接】儻駱道，是一條從長安到漢中入蜀的千年古道。儻駱道北從陜西周至駱峪進秦嶺，南由洋縣儻水河谷入漢中，全長240千米，是褒斜道、子午道、金牛道、故道、連云棧道等古道中最快捷也最險峻的七條蜀道之一。儻駱道雖得名于儻谷和駱谷，但兩谷并不直接相通，中間要經過西駱谷水、黑水、湑水、酉水、儻水等河谷，翻越西駱谷水與黑水之間的十八盤嶺、黑水與湑水之間的秦嶺主脊、湑水與酉水之間的興隆嶺、酉水與儻水之間的牛嶺和貫嶺梁等四五座大山嶺，而且西駱水河谷（約20公里）與儻水河谷（約50公里）的路段僅占全程約1/7，所以，儻駱道是由眾多谷道組成的一條迂回曲折的山谷道路。三國時期，劉備在漢中建立了抵扣曹魏的軍事基地，征戰(zhàn)進退時，儻駱道是通北的首選道路。中唐以后，儻駱道成為官道，路上曾經遍布亭帳館舍，以備軍旅之用，官員上任、回京述職、致仕返鄉(xiāng)，多行于此路。</h1> <h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">（五）褒斜道</span></h1><h1 style="text-align:center;"><br></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">水分南北兩乾坤，褒谷山中日月吞。</span></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">千仞凌云開石徑，危崖棧道馬驚魂。</span></h1><h1 style="text-align:center;"><br></h1><h1> 【鏈接】褒斜道，古代穿越秦嶺的山間大道。秦漢時期，褒斜道是首都咸陽和長安通往陜南、四川的主要驛路?，F在的褒斜道南起褒谷口（漢中市大鐘寺附近），北至斜谷口（眉縣斜峪關口），沿褒斜二水行，貫穿褒斜二谷，故名，也稱斜谷路，為古代巴蜀通秦川之主干道路，全程249公里。褒斜道在中國歷史上開鑿早、規(guī)模大、沿用時間長。褒斜道隨著社會的發(fā)展，時代的變遷，按照經濟、政治、軍事的需要不斷整修和開拓。《讀史方輿紀要》稱：“褒斜之道，夏禹發(fā)之，漢始成之，南褒北斜，兩嶺高峻，中為褒水所經，春秋開鑿。秦時已有棧道”。棧道始建于戰(zhàn)國范雎相秦時期。在路經的懸崖絕壁間穴山為孔，插木為梁，鋪木板聯(lián)為棧閣，接通道路，秦惠文王更元十一年（公元前314年）秦派張儀、司馬錯伐蜀，大軍即經此道，原來的谷道此時已開鑿成能通過大部隊和輜重的棧道了。 褒斜棧道一直是南北兵爭軍行和經濟、文化交流必行之道?！妒酚洝へ浿沉袀鳌份d：“棧道千里，無所不通，唯褒斜綰轂其口”。</h1><h1> 褒斜道自鑿通棧道后，因人為破壞和自然原因多次阻塞，多次修治，途經路線也多有變化。三國時期魏蜀相爭，褒斜道一度斷絕，但其間也曾有四次大的修葺。唐代前期，褒斜舊道仍通行旅，但非驛路。唐中葉以后，褒斜道已離舊線，行于寶雞、散關、鳳州間的陳倉道。宋元明清以來，均以唐斜谷道（連云棧道）為入蜀大驛道。</h1> <h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">（六）米倉道</span></h1><h1 style="text-align:center;"><br></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">南鄭巴中兩地通，穿山越嶺逐飛鴻。</span></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">蕭和追信傳佳話，立碣千年傲碧穹。</span></h1><h1 style="text-align:center;"><br></h1><h1> 【鏈接】米倉古道，始創(chuàng)于秦朝末年，興于漢代。 距今約3500年。米倉古道最東面的一線又叫做漢中古道，即陜西漢中通往四川的古道。此路從漢中經通江過平昌（古稱江口），由水陸兩路抵綏定（達州），下重慶。</h1> <h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">（七）金牛道</span></h1><h1 style="text-align:center;"><br></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">一線天光險峽迎，關山阻隔苦難行。</span></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">五丁力鑿金牛道，秦惠王功并蜀成。</span></h1><h1 style="text-align:center;"><br></h1><h1> 【鏈接】金牛道又稱石牛道。因秦王伐蜀，石牛糞金，五丁開道的故事得名，自古為中原通往西南的孔道。元朝以來，又通稱蜀棧、南棧，由漢中西行過褒水，經勉縣入山區(qū)至金堆鋪交寧強界，經大安、烈金壩折南，過五丁關至寧強縣城，再轉西南，經牢固關、黃壩驛、七盤關入川界而達成都，約600公里。本縣境內共長85公里，多屬險峻山徑?！队捍笥洝酚浭鑫宥{（或稱金牛峽、寬川峽）云：“連云疊嶂，壁立數百仞，幽邃逼窄，僅容一人一騎；亂石嵯峨，澗水湍激，為蜀道之最險?！崩畎住妒竦离y》詩云：“地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連?！?lt;/h1> <h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">（八）荔枝道</span></h1><h1 style="text-align:center;"><br></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">千里山河一路香，荔枝飛遞為誰忙？</span></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">而今猶說宮中事，相望洋巴古道長。</span></h1><h1 style="text-align:center;"><br></h1><h1 style="text-align:center;"> 【鏈接】荔枝道，延續(xù)千年，歷代王朝將它作為從長安通蜀的主要交通要道。天寶年間，唐玄宗為滿足寵妃玉環(huán)食用新鮮荔枝的喜好，建起一條專供荔枝運輸的驛道，史稱“荔枝道”，也正是“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”的典故。這條從重慶的涪陵、墊江到四川的達州、萬源，再進入陜西的鎮(zhèn)巴、洋縣、西鄉(xiāng)，在西鄉(xiāng)縣子午鎮(zhèn)與子午道相接，最終抵達長安。這條古道實際上是洋巴道與子午道相加，全長1000多千米。</h1> <h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">（九）秦巴道</span></h1><h1 style="text-align:center;"><br></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">絕壁危崖野徑懸，連云棧道馬難前。</span></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">天梯陡峭關山越，歷井捫參近九天。</span></h1><h1 style="text-align:center;"><br></h1><h1> 【鏈接】古代秦巴先民克服秦嶺、大巴山阻隔，開通了數條陜川東線古道，主要是從長安通往萬州、開縣、通州的道路，史稱秦巴古道。秦巴古道不僅是一條以茶、鹽貿易為主的經濟動脈，是一條扼守秦巴門戶的軍事通衢，還是一條秦、巴、楚多元文化交融的文化走廊。</h1> <h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">（十）茶馬道</span></h1><h1 style="text-align:center;"><br></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">茶馬經商始蜀秦，交通互市往來頻。</span></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">千年古道遺存在，貿易興邦利萬民。</span></h1><h1 style="text-align:center;"><br></h1><h1> 【鏈接】茶馬古道，是指唐代以來，為順應當地人民需求，在中國西南和西北地區(qū)，以茶葉和馬匹為主要交易內容，以馬幫為主要運輸工具的商品貿易通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊。它以川藏道、滇藏道與青藏道（甘青道）三條大道為主線，輔以眾多的支線、附線，構成的一個龐大的交通網絡。地跨陜、甘、貴、川、滇、青、藏，外延達南亞、西亞、中亞和東南亞各國。</h1> <h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">（十一）秦蜀道</span></h1><h1 style="text-align:center;"><br></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">心連古道兩相契，李杜詩篇百代傳。</span></h1><h1 style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">望蜀迢遙難勝力，且將吟詠伴千年。</span></h1><h1 style="text-align:center;"><br></h1><h1> 【鏈接】蜀道，傳統(tǒng)意義上的蜀道是指周秦漢唐時期從國都長安（今陜西西安）翻越秦嶺、大巴山，經過漢中盆地通往成都平原的古道交通網絡，擁有超過2300年的歷史 。主要指秦漢至明清時期連接關中與成都平原，穿越秦嶺和大巴山的一系列川陜道路。兩千多年來，蜀道基本形成并沿襲“北四南三”的格局。以漢中盆地為中間站，可將蜀道分為南北兩段，一段為穿越秦嶺道路，另一段為穿越巴山道路。</h1>