<p class="ql-block"> 有一條路,讓人心心念念、掛肚牽腸;有一條路,讓人夢(mèng)里神游、心馳神往;有一條路,讓人敢闖虎口、亢奮激揚(yáng);有一條路,讓人淡泊脫俗、神定氣暢;有一條路,讓人回味無(wú)窮、持久綿長(zhǎng)。這一條路,便是新疆飛越天山脊梁的獨(dú)庫(kù)公路。</p><p class="ql-block"> 獨(dú)厙公路,這是一條神奇科幻般的天路。</p><p class="ql-block"> 獨(dú)庫(kù)公路,北起北疆石油之城克拉瑪依的獨(dú)山子,南至天山南麓庫(kù)車市。因?yàn)樗w越巍巍天山,貫通天山南北,因此也稱它為“天山公路”。獨(dú)庫(kù)公路,在全長(zhǎng)562公里的路程中,有280多公里路段在海抜2000米以上。全程1/3是懸崖絕壁,1/5路段處于高山冰凍層。公路要穿越依連哈比爾尕山、博羅科努山、阿爾拉勒山、艾爾賓山、哈爾克山等天山山脈;要翻越哈爾希勒根、玉希莫勒蓋、拉爾墩、鐵力買堤等4個(gè)海抜3000米以上、終年積雪的冰達(dá)板;要跨越奎屯河、喀什河、鞏乃斯河、巴音郭楞河、庫(kù)車河等天山地區(qū)主要河流,連接起眾多少數(shù)民族聚居區(qū)。它擁有世界唯一的500米防雪長(zhǎng)廊,它擁有雪線以上、全國(guó)海抜最高(3700)的全長(zhǎng)3390米的鐵力買提隧道。它禁止七座以上客車進(jìn)入,它年平均氣溫零下9度,最低氣溫零下49度,因?yàn)槁L(zhǎng)的冰雪天氣,它每年只在六月到十月開放短短的4個(gè)月。</p><p class="ql-block"> 獨(dú)庫(kù)公路,這是一條風(fēng)景史詩(shī)般的天路。</p><p class="ql-block"> 獨(dú)庫(kù)公路,飛越橫亙新疆中部的天山山脈,連接北疆南疆,將北疆的柔情和南疆的粗獷在這里雜糅混合,將天山南北不同的地貌景觀和迥異的風(fēng)土人情在這里集中展示綻放。將新疆特有的高原、沙漠、草原、戈壁、雪山、峽谷、湖泊、牧場(chǎng)的絕美風(fēng)景集于一身,又象一根金線,串起獨(dú)山子大峽谷、那拉提、巴音布魯克草原、天鵝湖、庫(kù)車大峽谷等新疆代表性絕佳風(fēng)景。真所謂群山毓秀,萬(wàn)壑競(jìng)美,風(fēng)光撲面,景象無(wú)邊,移步易景,變幻萬(wàn)千。驅(qū)車在獨(dú)庫(kù)公路上,蜿蜒盤旋的公路猶如金蛇狂舞,扶搖直上四百旋。走走停??纯矗粫?huì)兒是懸崖峭壁,蒼鷹翱翔;一會(huì)兒是怪峽深壑,光怪陸離;一會(huì)兒是巍峨山峰,刺破青天;一會(huì)兒是高山草甸,林茂花艷;一會(huì)兒是澗落天瀑,飛流直下;一會(huì)兒是深邃天池,碧波含玉;一會(huì)兒是綿綿牧場(chǎng),羊肥馬壯;一會(huì)兒是雪山冰川,冷峻寒光;一會(huì)兒是藍(lán)天白云,和風(fēng)艷陽(yáng);一會(huì)兒是烏云翻涌,斜雨輕狂。更有那炊煙氈房和那馬背上彪悍的哈薩克青壯。難怪有人說(shuō),“一天看四季,十里不同天”??梢院敛豢鋸埖卣f(shuō),在這里,你的相機(jī)也好,手機(jī)也罷,都變成了智能相框,隨便框到哪里,都是一幅絕美的風(fēng)景畫。有人說(shuō),.新疆80%的美景精華都濃縮在這條路上?!吨袊?guó)國(guó)家地理》雜志評(píng)定這條路為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。行進(jìn)在這樣的公路上,不僅僅是視覺的欣賞,更有陶醉、震撼、寧?kù)o、含蓄、狂野、釋放和遐想。</p><p class="ql-block"> 獨(dú)庫(kù)公路,這是一條英雄豐碑般的天路。</p><p class="ql-block"> 獨(dú)庫(kù)公路,是在特定的歷史條件下修建的。二十世紀(jì)五、六十年代,中蘇兩國(guó)關(guān)系惡化,中蘇邊境摩擦日益增多,流血事件不斷。美國(guó)增兵越南,越南戰(zhàn)場(chǎng)烽火連連。中印邊累糾紛到1962年演變成大規(guī)模武裝沖突。在這特定的歷史背景下,為保衛(wèi)國(guó)家安全,中國(guó)毫無(wú)選擇的必須加強(qiáng)戰(zhàn)備。1969年8月,毛澤東主席批示:“新疆地區(qū)要依托天山,長(zhǎng)期作戰(zhàn),獨(dú)立作戰(zhàn)?!庇谑牵藿ㄒ粭l穿越天山,貫通北疆南疆的戰(zhàn)備公路,迅速提上了重要議事日程。1974年6月,中央調(diào)工程兵一三八團(tuán)、一六一團(tuán)、一六八團(tuán)率先進(jìn)疆,擔(dān)負(fù)公路的建設(shè)任務(wù)。在極端險(xiǎn)峻復(fù)雜的天山腹地,在極端惡劣多災(zāi)的氣象環(huán)境中,三萬(wàn)官兵就憑借著一把把鐵錘,一根根鋼釬,一條條懸空繩索,一管管開山炸藥,更有那一滴滴汗水,一腔腔熱血,一顆顆紅心,十年奮戰(zhàn),沐風(fēng)櫛雨,傲雪凌霜,征服了兩個(gè)被歷史認(rèn)定為“此路不通”的關(guān)隘險(xiǎn)口,開辟了6公里長(zhǎng)的“飛線”(設(shè)計(jì)測(cè)量人員無(wú)法到實(shí)地測(cè)量,只能在圖紙上劃虛線),鑿?fù)?條高海抜隧道和上千道涵洞,筑起了世界獨(dú)一無(wú)二的防雪長(zhǎng)廊,架設(shè)了65座橋梁,翻越了4處“雪線”(終年積雪)以上的達(dá)板。將北疆到南疆的路程縮短了近500公里。128名官兵獻(xiàn)身,上千名官兵傷殘。于1983年終于建成通車。挺立的云杉見證著,皚皚的自雪見證著,神秘的峽谷見證著,翻騰的雲(yún)海見證著,高原的鮮花見證著,地球的脈搏見證著,獨(dú)庫(kù)車公路起點(diǎn)處的“獨(dú)庫(kù)公路紀(jì)念舘”見證著,喬爾瑪處烈士陵園“為獨(dú)庫(kù)公路工程獻(xiàn)出生命的同志永垂不朽”的紀(jì)念碑見證著,陳俊貴、鄭書林、羅強(qiáng)、李善國(guó)等128名烈士的英名見證著,永遠(yuǎn)永遠(yuǎn)見證著獨(dú)庫(kù)公路建設(shè)這?豪邁悲壯的英雄史跡!永遠(yuǎn)永遠(yuǎn)見證著“倒下來(lái)是路,站起來(lái)是碑”的英雄史跡!</p><p class="ql-block"> 獨(dú)庫(kù)公路,一條一生不能不來(lái)的路,</p><p class="ql-block"> 獨(dú)庫(kù)公路,一條來(lái)了就流連忘返的路。</p><p class="ql-block"> 獨(dú)庫(kù)公路,一條來(lái)了還想來(lái)的路。</p><p class="ql-block"> 獨(dú)庫(kù)公路,一條讓人久久不能釋懷的路。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 夏日天然滑雪場(chǎng)</p> <p class="ql-block"> 當(dāng)年修路的資?片</p> <p class="ql-block"> 攝影 : 山德水漢 森林</p>