<p class="ql-block"> 牡丹江橫道河子是中東鐵路重鎮(zhèn)，中東鐵路蒸汽機車庫建于1903年，是國內(nèi)保存最完整，規(guī)模最大的機車庫，現(xiàn)成為國家蒸汽機車博物館，在這里依然感覺到它昔日輝煌，感受到歷史波瀾壯闊，令人久久不能忘懷。</p><p class="ql-block"> 蒸汽機車庫整個建筑平面成扇形，共有15個拱園形車庫并列組成，每個庫門為一個單位，磚墻鐵瓦，哥特式獨特建筑，設(shè)計巧妙完美，是工業(yè)革命杰作和典范，具有極高的歷史、科學(xué)、藝術(shù)價值。</p><p class="ql-block"> 鳥瞰這座蒸汽機車庫，酷似一把打開的折扇，車庫是扇面，股道是扇骨，"轉(zhuǎn)盤"是扇軸，學(xué)名叫:"轉(zhuǎn)車橋"直經(jīng)約25米，在機車入庫維修需要和機車運行要求下必須調(diào)頭時都由轉(zhuǎn)車橋來完成。中東鐵路機車庫用它偉岸的身姿展示著來世今生工業(yè)文明遺產(chǎn)，是百年中東鐵路的見證。</p> <p class="ql-block"> "毛澤東號"機車，1946年，在東北解放區(qū)哈爾濱到滿洲里鐵路上的肇東車站，有一臺千瘡百孔，破爛不堪的報廢機車，哈爾濱機務(wù)段工人們，克服重重困難，精心修理，使這臺機車復(fù)活，為了紀(jì)念工人階級創(chuàng)造的這一不平凡的業(yè)績，經(jīng)上級批準(zhǔn)，在1946年10月30日這天，這臺機車被命各為"毛澤東號″機車，解放戰(zhàn)爭期間"毛澤東號"承擔(dān)著運送部隊和戰(zhàn)爭物資任務(wù)。從遼沈戰(zhàn)役、淮海戰(zhàn)役到平津戰(zhàn)役"毛澤東號″的英雄們冒著槍林彈雨，一次次圓滿完成任務(wù)。</p> <p class="ql-block"> "朱德號"蒸汽機車，1946年8月，哈爾濱機務(wù)段的工人們將一臺破損3型1083號蒸汽機車修復(fù)，10月30日被正式命名為″朱德號"1947年4月"朱德號"機車換型1191號蒸汽機車，。</p> <p class="ql-block"> 解放型886號蒸汽機車1936年日本川崎重工制造，當(dāng)時稱為″米卡多″意為"天皇"，1959年改用漢語拼音并稱"解放1型。</p><p class="ql-block"> 1949年12月毛澤東主席訪問蘇聯(lián)期間，該機車擔(dān)當(dāng)牽引沈陽至長春區(qū)間毛主席專列的光榮任務(wù)。1950年11月該機車在沈丹線為抗美援朝戰(zhàn)役運輸大量戰(zhàn)備物資，1951年6月轉(zhuǎn)配服役于蘇聯(lián)在旅順囗海軍基地，1953年該機車配屬于沈陽鐵路局大連機務(wù)段，2006年該機車光榮退役。</p> <p class="ql-block"> 機車庫內(nèi)有10列世界著名的蒸汽機車，均以摸型比例方式制造陳列，材質(zhì)、構(gòu)造、部件精細(xì)真實。</p> <p class="ql-block"> "0"號蒸汽機車:中國第一次從英國紐卡爾的史蒂芬森機車廠購進(jìn)了兩臺，由于它機身上有一個大大的"0″字，便稱、"0"號機車，其中一輛保存下來，成為中國乃至世界現(xiàn)存古老的機車之一，"0"號機車是我國珍貴的文物。</p> <p class="ql-block"> "龍″號蒸汽機車，1882年英籍總工程師薄內(nèi)之妻仿照斯蒂芬林1829年設(shè)計的著名機車，命名為"中國火箭"號，參與制造的中國工匠又在車頭兩側(cè)各鑲嵌了一條金屬刻制的龍，因此又稱″龍"號機車。"龍″號機車長5.7米。</p> <p class="ql-block"> "克拉美"蒸汽機車，1897年由美國C|ⅰmaX蒸汽機車公司設(shè)計制造，有3個部分和12個驅(qū)動輪。是一種齒輪傳動的蒸汽機車，這種機車當(dāng)時主要用于林木開采區(qū)。能夠順利通過各種小半徑曲線。，雖然運行速度不快，但有較大的牽引力。</p> <p class="ql-block"> "野鴨號"1935年由英國倫敦和東北鐵路設(shè)計制造，當(dāng)時是世界紀(jì)錄的最炔蒸汽機車，最高速度202千米每小時。</p> <p class="ql-block"> "德國S3/6"1908一1921年制造。采用4汽缸驅(qū)動，這種機車在山地和平原都運行自如。</p> <p class="ql-block"> "GS4破曉"由美國利馬工廠于1941年生產(chǎn)，釆用一個名為"日光"的涂裝，車身被漆成耀眼的橙色或紅色，是當(dāng)時最知名的機車，屬南太平洋鐵路公司，專為高速客運服務(wù)。</p> <p class="ql-block"> "大男孩"由美國機車公司ALCO聯(lián)合太平洋鐵路公司UP于1940制造，"大男孩"蒸汽機車是人類建造的最大蒸汽機車。即4個導(dǎo)輪，兩組各8個動輪和4個從輪，身長為40.47米！功率為6000馬力，自重540噸。</p> <p class="ql-block"> 中東鐵路最豪華的客運車箱。</p> <p class="ql-block"> 未制造完成的滿州里小蒸汽機車。</p> <p class="ql-block"> 機車庫背面通風(fēng)囗和防雨流槽。</p> <p class="ql-block"> 小提琴式道岔器。</p> <p class="ql-block"> 仿人體燃油"鐵路信號燈"，即防風(fēng)雨，有能通風(fēng)散熱自行排煙，是智慧和藝朮的結(jié)晶。</p> <p class="ql-block"> 機車庫內(nèi)高大的方形生活鍋爐煙囪。</p> <p class="ql-block"> 中東鐵路機車庫辦公調(diào)度樓，是俄式設(shè)計建筑最美的代表作。</p> <p class="ql-block"> 在機車庫外，俄式木質(zhì)結(jié)構(gòu)的教堂內(nèi)，珍藏著中東鐵路文檔及使用過的物件。</p> <p class="ql-block"> 歷史的車輪滾滾向前，駛向遙遠(yuǎn)的未來。</p>