據(jù)網(wǎng)絡媒體報道，美國時間2024年3月26日0130時左右，一條名為DALI號的集裝箱船出港時，將美國馬里蘭州巴爾的摩的弗朗西斯斯科特基（Francis Scott Key Bridge）大橋撞塌了。<br> 大橋主跨被撞成四段全損，橋上7名建筑工人和多輛汽車落水，事故原因正在調(diào)查中。<br> 被撞之前的大橋（圖片：網(wǎng)絡） 被撞之后的大橋（圖片：網(wǎng)絡） 大橋被徹底撞毀（圖片：網(wǎng)絡） 以下是引用這篇報道的“總結(jié)陳詞”<br> 在每個行業(yè)里面，似乎都出現(xiàn)了同樣的狀況：當行業(yè)安全發(fā)展的時候，到處都是鮮花掌聲，紅紅火火；當行業(yè)出現(xiàn)問題的時候，到處都是謾罵質(zhì)疑，哀號遍野。<br>這似乎成為了一個定律。<br> 殊不知這個定律的背后是什么？<br> 技術(shù)行業(yè)不能搞運動式管理，不能搞口號式發(fā)展。<br> 需要科學合理的做好資源配置，極為理性的做好技術(shù)應用，認認真真的按照運作流程開展工作，保證整個技術(shù)的執(zhí)行在可靠范圍之內(nèi)。<br> 每個行業(yè)都要尊重其客觀發(fā)展的規(guī)律，尊重技術(shù)執(zhí)行的基本規(guī)律，任何極端情緒化，高度指標化，運動口號化的模式，均為行業(yè)發(fā)展的隱患甚至是隱患形成的重要原因。<br> 站在岸上看熱鬧容易，<div> 站在船上不出事很難。<br> 期望行業(yè)遵循客觀規(guī)律，健康發(fā)展，船員兄弟們發(fā)揚敬業(yè)精神克服困難，使用良好的船藝謹慎駕駛，從此行船不再撞橋。<br> 貼上我在美國休斯頓拍的照片【船過橋】<br><div><br></div></div> 2005年12月24日，在我隨船的時候，船在美國休斯敦進出港時，航行的航道上有三座大橋，我遠遠的看著船離大橋越來越近，那橋面很低，我們船的雷達、桅桿很高，船能平安通過嗎？我暗暗的擔心，站在甲板上抬頭死死的看著船過橋洞，當船順利的通過了大橋，我的心也放寬了，拿著照相機翻看起照片，哇！是橋高還是船高？一張照片拍成這個樣子真是意想不到。<br> 要是船高的話，那后果不堪設想。<br>