<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:15px;">【再見深圳綠皮車老站】</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">再見吧深圳</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">再見吧老站</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">汽笛已長嗚火車已起動</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">行曩已背好返鄉(xiāng)要出發(fā)</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">你不要悄悄地流淚</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">你不要把兒牽掛</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">游子從故鄉(xiāng)凱旋歸來</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">再來看望親和的老站</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">游子從故鄉(xiāng)凱旋歸來</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">再來看望深圳的老站</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">啊啊</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">我為老站擦去淚花</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">再見吧深圳</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">再見吧老站</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">看映山紅怒放</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">怎能讓先行者埋汰</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">假如我在鄉(xiāng)村振興中獲榮</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">你會看到盛開的三角梅花</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">假如我在鄉(xiāng)村振興中獲勝</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">你會看到美麗的梅花</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">啊啊</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">三角梅花會陪伴著老站</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">啊啊</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">汽笛已長嗚</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">火車已起動</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">行曩已背好</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">返鄉(xiāng)要出發(fā)</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">再見吧深圳</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">再見吧老站</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">再見吧</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">深圳</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">老站</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">（老站：深圳西站老站后遷至深圳東站，深圳工業(yè)站老站現(xiàn)建為工業(yè)老站綠皮車公園，即興改編詞）</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">陪伴了28年的</span><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">深圳西站</b><span style="font-size:15px;">要宣告關停了？</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">“2022年8月10日起，由深圳西開往太原的K238次列車，將正式調整至</span><b style="font-size:22px; color:rgb(255, 138, 0);">深圳東站</b><span style="font-size:15px;">進行始發(fā)終到”——一則通告，引起很多深圳人的注意和回憶。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">K238，這是目前深圳西站老站實際始發(fā)的唯一一班列車。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(128, 128, 128); font-size:15px;">深圳西站老站</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:15px;">深圳西站是很多人來深圳的第一站，不少“深漂”先行者對這座綠皮火車站有著深厚的情感和特殊的情結。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">他們在這里到達，在這里走進這座城市。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">2022年深圳西站春運現(xiàn)場</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:15px;">40年來，開往深圳的一列列綠皮車記錄著這座城市獨特記憶，帶著那時五湖四海的濃烈渴望呼嘯而來，承載著那些年南下深圳的幾代先行者拓荒人的一種向往。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">那個“</span><b style="font-size:15px;">深圳不要站</b><span style="font-size:15px;">”的時代，那時的深圳對人的吸引力感召力和向往引領，不是現(xiàn)在中國任何一個城市（包括現(xiàn)在的深圳），可以比擬的。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:18px; color:rgb(57, 181, 74);">深圳西站老站</b><span style="font-size:15px;">給人最直觀的印象就是小和舊，</span><b style="font-size:15px;">小舊得讓初次來的人懷疑自己滿懷期待風塵仆仆從故鄉(xiāng)到達的前方，“真的是深圳嗎”。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">車站房頂是用舊鐵皮搭建的，站里所目之下都是復古的老舊板凳，以及候車廳內天花板上直徑5米長的吊扇，一種早年老家縣城的火車站既視感。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">“老破小”的深圳西站老站</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">出了站，有個過街天橋，站在天橋上，腳下是月亮灣大道，車站身后是前海，前方是南山中心區(qū)，行李所向，散沒在一個個既定的未定的城市歸宿。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">早在改革開放初期，深圳只有一個火車站，就是深圳火車站（羅湖火車站）。在過去那個沒有地鐵，公交也不發(fā)達的年代，南山寶安等深圳西部本地人和深漂們到羅湖坐車都特別不方便。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">1993年平南鐵路建成通車</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">于是，當時用來進行貨運的平南鐵路啟用了深圳西站，以滿足西部務工人員的出行需要。車站于1994年投入使用，設立初期主要是為實現(xiàn)海鐵聯(lián)運，內地的貨物通過火車運到平湖，然后通過平南鐵路轉運到蛇口港。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:15px;">也就是說，深圳西站老站所屬的平南鐵路主業(yè)其實是貨運，客運不過是順手發(fā)展的“副業(yè)”。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">根據(jù)官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)，車站于1995年開辦客運業(yè)務。深圳西站老站最高峰年客運量曾達</span><span style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">750</span><span style="font-size:15px;">萬人次，約占當時全市長途鐵路客運量的50%，累計完成客運量近</span><span style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">1</span><span style="font-size:15px;">億人次。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">1994年深圳西站開始辦理客運業(yè)務</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);"><span class="ql-cursor">?</span></span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:15px;">很多人都不知道，2016年的1月9日，中國南方最后一趟圖定的長途綠皮車，就是從深圳西站出發(fā)的。</b><span style="font-size:15px;">這趟橫跨三個鐵路局、行經(jīng)四個省份、距離1532公里的綠皮火車，就是前往信陽的1204次列車，它承載了太多南下務工人的回憶。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">2016年1月9日，深圳西站站臺，最后一趟1204次列車在迎接旅客之前，全體乘務員在站臺上合影留念</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">1204次列車所經(jīng)的大別山山區(qū)，是我國主要的勞務工輸出地，因此可以說這是一趟專為勞務工開行的</span><b style="font-size:15px; color:rgb(57, 181, 74);">綠皮火車</b><span style="font-size:15px;">。</span><b style="font-size:15px;">自開行以來，1204次列車的低票價一直都是來深務工者的首選，1532公里、22小時的路程，硬座僅需105.5元。</b><span style="font-size:15px;">另外，列車的時刻也深受大家歡迎，下午1點從深圳上車，抵達湖北、河南的時間都是早晨，省去了半夜中轉的不便。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">有關深圳西站老站搬遷消息已經(jīng)傳了十來年。根據(jù)此前消息，深圳西站老街擬搬遷至西麗。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">2019年，中國鐵路總公司和廣東省人民政府正式批復深圳鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016—2030年)，規(guī)劃建設深圳北、西麗、深圳站及深圳東、福田、深圳機場、坪山站 ”三主四輔”客運站布局，樞紐內普客始發(fā)終到作業(yè)集中至</span><b style="font-size:15px; color:rgb(255, 138, 0);">深圳東站</b><span style="font-size:15px;">辦理。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">隨著2022年5月，深圳市西麗綜合交通樞紐概念設計及主體建筑設計方案征集定標結果公示，宣告著深圳西麗站預計在今年開工。等到項目建成后，西麗樞紐將成為國內最大的高鐵、城際與城市軌道交通換乘站，同時也將是世界上最繁忙的綜合交通樞紐之一。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:15px; color:rgb(1, 1, 1);"><span class="ql-cursor">?</span>這也預示著，即將完成歷史使命的深圳西站，進入了告別深圳的倒計時。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">深圳西麗站規(guī)劃圖</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);"><span class="ql-cursor">?</span></span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">對于市民的疑惑的深圳西站是否要宣告關停，平南鐵路相關負責人回應稱，本次調圖并不意味著深圳西站將從此關站和告別。運行圖上依然還安排有開往成都的K586次和開行重慶北的K836次兩對客車。根據(jù)客流需要隨時可能上線運行。在西麗樞紐正式動工建設前，深圳西站不會貿然關閉，它還將為廣大市民朋友提供誠摯的服務。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">雖然如今深圳西站的運行圖上依然列車“隨時準備上線”，但所有人都知道，跟自己來深第一站——深圳西站說再見的日子，已經(jīng)越來越近了。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">深圳西站排隊上車的旅客</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);"><span class="ql-cursor">?</span></span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">深圳西站地處南山前海、背靠南山，地理位置獨特。從當年的茫茫灘涂建站、人跡罕至拓荒，到如今的四周綠草如茵、高樓林立，其見證著深圳這座城市滄桑巨變和發(fā)展奇跡，溫暖著萬千來深打拼者的每一次回鄉(xiāng)與歸航。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:15px;">除了深圳西站，還有一個為打工人熟悉的綠皮車站——深圳東站。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">深圳東站，原名布吉站，這個三等站是深圳市東部地區(qū)接駁功能齊全的交通樞紐，是深圳市“兩主三輔”鐵路車站之一，其功能定位僅次于深圳站、深圳北站。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">深圳東站</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">1911年10月的廣州大地上，忽然響起一聲嘹亮的火車鳴笛，這是廣九鐵路全線通車的凱歌。從此，廣州、東莞、深圳、香港……沿線的城市群落，從這條由枕木、蒸汽和煤煙匯成的動脈上分甘同味，并軌同行。這四大火車站就是最好的見證：東莞石龍火車站、深圳平湖火車站、深圳羅湖火車站、深圳布吉火車站。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">布吉火車站的設立，幾乎開啟了深圳現(xiàn)代商貿文明的源流。1911年，廣九鐵路通車，在這里設了一個“布吉站”，為廣九鐵路華段的站點之一。</span><b style="font-size:15px;">由此，布吉迎來了一段黃金時期。附近商品、農貿產品在這里匯集，成為當時僅次于深圳墟的著名墟市。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">截至1985年，布吉站仍為一座以貨運為主的鐵路車站。于漫長的鐵路中也僅僅是一個停靠點，隨著越來越多的農民工南下來到深圳務工，本地的客運能力嚴重不足，</span><b style="font-size:15px;">尤其每當春節(jié)來臨時，“返鄉(xiāng)難”成為急需解決的最大困難。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">1991年2月8日，奔波的打工一族在布吉火車站乘車回家過年。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);"><span class="ql-cursor">?</span></span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">2004年11月24日，布吉站改造項目正式開工，車站暫停運營。2012年8月8日，布吉站改造基本完成；同年12月5日，布吉站正式更名為深圳東站。</span><b style="font-size:15px;">曾經(jīng)的布吉火車站經(jīng)過拆遷南門墩、布吉圩等周邊城中村，擴建成如今的深圳東站。</b><span style="font-size:15px;">這也是深圳市唯一在典型城中村核心區(qū)域“見縫插針”落戶的現(xiàn)代化綜合樞紐。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">深圳東站的綠皮火車 圖源：廣鐵集團深圳火車站</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);"><span class="ql-cursor">?</span></span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:15px;">作為深圳歷史最為悠久的火車站，布吉火車站記錄了一場關于人類遷徙與城市變遷的回憶。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">真正能代表深圳上一代火車站的是羅湖火車站。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">深圳火車站建于哪年？上世紀九十年代？七、八十年代？</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">正確答案是在武昌起義的前一個月，也就是清宣統(tǒng)三年，公元1911年10月15日，九廣鐵路（華段）建成通車。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">1911年廣九鐵路（華段）建成通車 圖源：廣鐵集團深圳火車站</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);"><span class="ql-cursor">?</span></span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:15px;">當時的深圳站設在深圳墟（在現(xiàn)今東門老街解放路口一帶）。深圳車站只有兩條鐵軌，一個站臺和一個售票窗口，火車站的候車室面積僅有30多平方米，以及4個候車的長凳。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">1949年10月，解放軍南下，為避免與英軍的沖突，部隊在布吉就停下來駐扎。派出一個小分隊，以文工隊的名義接管深圳墟和深圳火車站。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">1950年，深圳站從老街舊址遷至現(xiàn)址，與香港羅湖站僅隔一條橋，距離不過30米。</span><b style="font-size:15px;">當時建站之初，車站員工克服重重困難，自建車站，他們以枕木為柱，伐樹裁板做房頂，建成了35平方米的第一代候車棚，挖泥塘、挑煤渣自建站臺。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">1950年深圳站從深圳墟（今東門老街解放路口)搬到和平路漁民村東 圖源：廣鐵集團深圳火車站</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">最初的候車室面積為300平方米，后來逐步擴建到一千平方米。經(jīng)過1955年、1959年、1964年、1972年四次擴建，候車面積擴大到4500平方米。相對而言，也成為了深圳站老站。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">1980年，為適應改革開放的需要，車站在東側擴建了一排平房，作為內地旅客售票廳。原有的售票處，改為港澳旅客售票處，在原有的汽車車庫加蓋了一層鐵皮屋作為車站廣場商場。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">深圳舊羅湖車站（老站）</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:15px;">1990年6月，深圳站新站大樓破土動工，就是今天新的深圳站（羅湖火車站）。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">1990年深圳站新站大樓施工 圖源：廣鐵集團深圳火車站</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);"><span class="ql-cursor">?</span></span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">深圳站建筑外形如開放之窗，其藝術構思一改以往平板、單調的火柴盒式，博采中、西建筑之長。站房東西兩側以虛（玻璃）實（瓷磚）結合、平面浮雕的手法，寓意神州大地展開雙臂歡迎遠方歸來的游子和四方賓朋。雄偉的玻璃大拱門頂部，</span><b style="font-size:15px;">鄧小平題寫的“深圳”兩個大字在紅色的鋼架大雨棚襯托下光彩奪目。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">深圳站全貌 圖源：廣鐵集團深圳火車站</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);"><span class="ql-cursor">?</span></span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">很多人注意到站名，深圳后面沒有“站”字，這里有一段意味深長的典故。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">彼時的深圳火車站，并非單純意義上的火車站，更是象征著內地“南大門”的關口，物資轉運亦或人才流通，都必須要經(jīng)過這里。因此，在深圳作為特區(qū)取得一定成效后，中央立即批示了開展深圳新火車站改建擴建工作，讓無數(shù)國人以及海外見證到中國內地早已出現(xiàn)了翻天覆地的新變化。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">深圳站滄海桑田的變化</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);"><span class="ql-cursor">?</span></span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">1991年初新的深圳火車站已經(jīng)開始投入建設，時任深圳市委書記李灝來到建設工地查看建設進程，看到一片繁忙的勞動景象，想到深圳的發(fā)展路程，李灝不禁想到：如果能請到鄧小平同志來為新的深圳火車站題寫站名，那該多好?。?lt;/span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">1991年4月，時任深圳市委宣傳部副部長的吳松營在北京參加會議期間拿到了小平的題字。當他小心翼翼打開一張報紙尺寸的宣紙，</span><b style="font-size:15px;">只見上面赫然寫著“深圳”二字，卻沒有那個“站”字。市委同志一度也錯愕不已，甚至以為自己拿錯了。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">原來，這飽含著一番深意，中央辦公廳附上了一份文件說明，深圳市委才理解了鄧小平同志的深意。</span><b style="font-size:15px;">去掉站字，是希望不管是現(xiàn)在，還是在將來，深圳作為改革開放的排頭兵，永遠都不要“停站”，不要“靠站”。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(128, 128, 128); font-size:15px;">“深圳”二字鮮明奪目</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(128, 128, 128); font-size:15px;">?</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">深圳站，常被稱為“羅湖站”或“羅湖火車站”，深圳站東廣場地下是地鐵羅寶線的東端終點站羅湖站，南側為羅湖口岸。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">1949年10月14日廣州解放前，因為中英邊境可以自由通過，九廣鐵路通車時并沒有羅湖站，列車亦不會停靠。香港九廣鐵路局于廣州解放同日宣布終止跨境服務，并在羅湖設置終點站。</span><b style="font-size:15px;">乘客需要于羅湖站下車，然后要步行過羅湖橋進入中國大陸。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">2022年1月10日8時08分，從深圳站開往南昌西站的G2724次高鐵列車緩緩駛離站臺，標志著這個110年歷史的百年老站正式步入高鐵時代。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">高鐵以前，深圳火車站始發(fā)的列車都是普快列車。這意味著票價便宜、站點密集，路程覆蓋區(qū)域更廣，它能去到廣東、湖南、河南、湖北、江西、安徽、陜西等地更多地級市乃至縣城小鎮(zhèn)。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">羅湖草埔地鐵站附近的深圳工業(yè)站的綠皮火車 圖源：廣鐵集團深圳火車站</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">那個年代的深漂拓荒者先行者，就是坐著綠皮火車，背著簡單行裝，揮別家人，在花生瓜子八寶粥一路叫賣聲中，與來自全國各地操著各色口音的同列旅客南下深圳。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:15px;">那時的</b><b style="font-size:22px; color:rgb(57, 181, 74);">綠皮車</b><b style="font-size:15px;">多使用的是上開窗式窗戶，可以隨意打開，坐著車廂能聽到呼嘯聲。這種乘坐綠皮火車長簡陋距離旅行，一站一站到達前路深圳，實際是一種老家到深圳一種巨大的反差，一種向往，一種未知。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">綠皮車窗外景色 圖源：廣鐵集團深圳火車站</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">只有在那個時代，在這種種漫長艱苦簡陋的火車上，才能體會到背井離鄉(xiāng)是一種什么樣的體會，留在深圳又需要多大的勇氣和開創(chuàng)。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">深圳火車站是那個年代到深圳的第一塊土地，在這里，每個人都是都是一個新的起點。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:15px;">上一代的火車站，見證了無數(shù)異鄉(xiāng)人先行者游子們背井離鄉(xiāng)，來到深圳從異鄉(xiāng)人變成深圳人，它是一種力量和向往的開始。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">扒火車回家的深圳打工仔打工妹</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">如今深圳早已進入高鐵時代，后起的深圳北站、福田樞紐以更高速迅捷更科技現(xiàn)代，滿足著城市的出行日常。</span><b style="font-size:15px;">40多年來，開往深圳的一列列綠皮車記錄著這座城市獨特記憶，帶著那時五湖四海的濃烈渴望呼嘯而來，承載著那些年南下深圳的幾代人的一種向往。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:15px;">彼時，深圳對人的吸引力感召力和向往引領，不是現(xiàn)在任何一個城市包括現(xiàn)在的深圳，可以比擬的。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">深圳站旅客 圖源：廣鐵集團深圳火車站</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">那個坐著火車來深圳的人和時代正在逐漸過去，隨著上一代火車站的消失，其實這種向往和力量也在慢慢消失。這才是真正叫人惋惜和懷念的。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">如今坐著高鐵和飛機南下深圳打拼的人，和當初那些動輒坐幾天擠著綠皮車來深圳的人，</span><b style="font-size:15px;">他們拎著各自時代的行李，雖然到達前方都是深圳，但所來深圳的路徑和情狀早已是肉眼可見的不同。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">深圳北站高鐵四通八達</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:15px;">現(xiàn)在每次坐高鐵，看到包裝精致的標準盒飯，總會想起當年綠皮火車上寬敞的餐車車廂，白色的窗簾，玻璃桌子，雜鬧的茶位，茶位上一支鮮花，以及那個坐著火車來深圳的和鮮花對話的人和“深圳，不要站”時代。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">汽笛已長嗚火車已起動</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">行曩已背好返鄉(xiāng)要出發(fā)</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">你不要悄悄地流淚</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">你不要把兒牽掛</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">游子從故鄉(xiāng)凱旋歸來</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">再來看望親和的老站</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">游子從故鄉(xiāng)凱旋歸來</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">再來看望深圳的老站</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">??</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:15px; color:rgb(57, 181, 74);">?</b><b style="color:rgb(57, 181, 74);">【再見深圳綠皮車老站】</b></p>