<p class="ql-block">中國人民解放軍鐵道兵（簡稱：鐵道兵）是中國人民解放軍編成序列中的鐵道工程技術兵種。</p><p class="ql-block">1945年8月中國人民解放軍第四野戰(zhàn)軍在東北組建的一支武裝護路隊伍，后改為東北民主聯(lián)軍護路軍。1953年9月9日，中央軍委決定組建鐵道兵領導機關，鐵道兵正式作為一個兵種進入人民解放軍序列。1954年3月5日，鐵道兵司令部正式在北京成立，最多時鐵道兵總兵力達40余萬人，先后修建了鷹廈鐵路、成昆鐵路、貴昆鐵路、襄渝鐵路、東北林區(qū)鐵路、新疆南疆鐵路、青藏鐵路和北京地鐵工程等大型鐵路，立下了汗馬功勞。</p><p class="ql-block">中國人民解放軍鐵道兵在中國人民革命解放戰(zhàn)爭、抗美援朝戰(zhàn)爭和新中國社會主義建設中，拋頭顱灑熱血，櫛風沐雨、披荊斬棘、逢山開路、遇水架橋、流血犧牲、氣壯山河，為中華民族的解放事業(yè)和建設事業(yè)做出了不朽的貢獻。</p><p class="ql-block">鐵道兵——中國人民解放軍的一個工程技術兵種，包括鐵路、隧道、橋梁、建筑、舟橋、通信工程等部隊，擔負著工程建設和保障任務。戰(zhàn)時，擔負戰(zhàn)區(qū)的鐵路搶修、搶建任務，保障軍隊的機動和作戰(zhàn)物資的輸送；平時主要參加國家鐵路建設。</p><p class="ql-block">共4張</p><p class="ql-block">中國人民解放軍鐵道兵</p><p class="ql-block">鐵道兵為解放戰(zhàn)爭、抗美援朝戰(zhàn)爭、抗美援越戰(zhàn)爭和中華人民共和國鐵路大動脈建設起到了重要作用[1]。</p><p class="ql-block">兵種前身</p><p class="ql-block">鐵道縱隊</p><p class="ql-block">中國人民解放軍鐵道兵的歷史最早可追溯到解放戰(zhàn)爭時期?？谷諔?zhàn)爭勝利后，挺進東北的八路軍、新四軍及東北抗日聯(lián)軍教導旅等部于1945年10月31日組成了東北人民自治軍。為保護當時東北境內(nèi)鐵路運輸?shù)陌踩?，東北人民自治軍以一部兵力于同年12月20日組成了東北人民自治軍護路軍。隨著東北解放戰(zhàn)爭的發(fā)展，東北人民自治軍護路軍也不斷發(fā)展壯大。1948年7月，東北人民解放軍以原東北人民自治軍護路軍為基礎，另外補入了部分二線部隊和鐵路技術干部、技術工人，組成東北人民解放軍鐵道縱隊。1949年1月，中國人民革命軍事委員會發(fā)出電令，成立軍委鐵道部，統(tǒng)一領導各解放區(qū)鐵路的修建、管理和運輸，任命滕代遠為軍委鐵道部部長。同年5月，中國人民解放軍第四野戰(zhàn)軍以原東北人民解放軍鐵道縱隊為基礎組建中國人民解放軍鐵道兵團，歸中央軍委鐵道部領導，滕代遠兼任司令員、政治委員，呂正操兼任副司令員。</p><p class="ql-block">在解放戰(zhàn)爭中，中國人民解放軍鐵道部隊的戰(zhàn)斗口號是：“野戰(zhàn)軍打到哪里，就把鐵路修到哪里”，先后搶修通了東北、華北、華東、中南和西北地區(qū)的15條鐵路干線，鋪路1600余公里，修復橋涵970余座，另外還修復了大量的鐵路設施，從而確保了中國人民解放軍鐵路運輸?shù)耐〞臣鞍踩?，有力地支援了中國人民解放軍的作?zhàn)行動。對于鐵道部隊所起的重要作用，新華社曾專門發(fā)表評論，指出：“全國鐵路網(wǎng)的基本恢復，使首都和全國主要城市緊密連結起來，使前方與后方、鐵路沿線的城市和廣大農(nóng)村、工廠、礦山聯(lián)系成一個整體，對于支援人民解放軍解放西藏、海南島，對于全國的經(jīng)濟建設，均將起著巨大的作用。[2]”</p><p class="ql-block">解放戰(zhàn)爭中的中國人民解放軍鐵道部隊</p><p class="ql-block">鐵道兵團</p><p class="ql-block">新中國成立后，為恢復國民經(jīng)濟，中央軍委決定中國人民解放軍鐵道部隊投入支援國家經(jīng)濟建設的行列中。于是，中國人民解放軍鐵道部隊于1950年轉入以擔負主要鐵路干線、橋梁為重點的復舊工程。</p><p class="ql-block">朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，中國人民解放軍鐵道兵團于1950年9月轉隸中央軍委直接領導。同年11月，中國人民解放軍鐵道兵團部隊以中國人民志愿軍鐵道兵團的名義陸續(xù)開赴朝鮮，參加抗美援朝戰(zhàn)爭，執(zhí)行鐵路保障任務。1951年1月，中國人民志愿軍鐵道兵團轉隸中國人民志愿軍總部領導。1952年8月，正式列為中央軍委序列。從開赴朝鮮至1951年初，中國人民志愿軍鐵道兵團部隊主要執(zhí)行道路搶修任務，先后修復鐵路900多公里。隨后，在朝鮮北部1300公里的鐵路線上，對以美國為首的“聯(lián)合國軍”的空襲破壞進行了持續(xù)的反轟炸斗爭，基本上能做到隨炸隨修，隨修隨通。從1951年8月開始，“聯(lián)合國軍”實施了長達10個月的以切斷中朝人民軍隊后方供應為目的的“空中封鎖交通線戰(zhàn)役”，即“絞殺戰(zhàn)”。中國人民志愿軍鐵道部隊隨即展開了艱苦激烈的反“絞殺戰(zhàn)”斗爭，并最終粉碎了“聯(lián)合國軍”的空中封鎖，保障了鐵路運輸，建成了一條“打不爛炸不斷的鋼鐵運輸線”，創(chuàng)造了戰(zhàn)爭史上的奇跡。1953年初，為了做好反“聯(lián)合國軍”登陸的作戰(zhàn)準備，中國人民志愿軍鐵道部隊僅用兩個多月的時間，緊急搶建了長達129公里的殷（山）龜（城）鐵路，相應改善了朝鮮北部的鐵路布局，對進一步保證戰(zhàn)時運輸暢通具有重要意義。1953年7月朝鮮戰(zhàn)爭停戰(zhàn)后，中國人民志愿軍鐵道部隊幫助朝鮮人民開始重建家園，參加朝鮮北部鐵路的新建和復舊工程[3]。</p><p class="ql-block">兵種組建</p><p class="ql-block">1953年9月，根據(jù)中央軍委的決定，中國人民志愿軍鐵道兵團與志愿軍6個鐵道工程師統(tǒng)一整編為中國人民解放軍鐵道兵，由中央軍委直接領導。同時撤銷中國人民解放軍鐵道兵團的番號。中國人民解放軍鐵道兵成立后，還沒有統(tǒng)一的領導機構，于是中央軍委決定組織鐵道兵的領導機構。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">毛澤東為鐵道兵題詞</p><p class="ql-block">經(jīng)過一段時間的準備后，根據(jù)中央軍委的命令，中國人民解放軍鐵道兵領導機構于1954年3月5日正式組成，王震任司令員兼政治委員，李壽軒任副司令員，崔田民任副政治委員，徐斌任參謀長。此時，中國人民解放軍鐵道兵下轄10個鐵道兵師、1個橋梁獨立團、1所鐵道兵學校和2所文化速成中學，共8萬人。此后，鐵道兵部隊幾經(jīng)擴編和整編，人數(shù)最多時達51余萬人[3]。</p><p class="ql-block">歷任首長</p><p class="ql-block">司令員：王震(1954.2-1957.9)、李壽軒(1957.9-1968.6)、張翼翔(1968.6-1969.5)、劉賢權(1969.5-1975.4)、吳克華(1975.4-1977.9)、陳再道(1977.9-1983.1)。</p><p class="ql-block">政委：王震(1954.4-1957.4)、崔田民(1957.9-1968.9)、第一政委呂正操(1964.10-1968.9),政委 劉賢權(1968.9-1969.4)、第二政委崔田民(1973.11-1975.8),政委呂正操(1975.8-1983.1) ,第二政委曠伏兆(1978.5-1983.1)。</p><p class="ql-block">司令部：司令部參謀長 徐斌(1954.3-1959.1)、何輝燕(1959.1-1969.8)、彭海貴(1969.8-1975.8，兼職)、龍桂林(1975.8-1978.8)、尚志功(1978.8-1983.1)</p><p class="ql-block">總工程師潘田(1966.5-1983.1)副總工程師華允璋(1954-1958)、王傳紀(1965.11-1969.11)、蘇青選(1976.7-1983.1)</p><p class="ql-block">政治部：政治部主任崔田民(1954.3-1957.2，兼職)、王集成(1957.2-1959.4、1960.4-1964.1，兼職)、陳力(1959.4-1960.4)、王貴德(1964.1-1968.8，兼職)、郭延林(1968.8-1969.8)、王洪川(1969.8-1975.8，從1971.2兼職)、徐誠之(1975.8-1978.5)、展明(1978.5-1983.1)</p><p class="ql-block">后勤部：后勤部部長王景坤(1954.3-1956.4)、黎化南(1975.9-1961.1)別祖后(1961.5-1975.8、1969年8月起兼職)、尚志功(1975.8-1978.8)、范富山(1979.2-1982.10)</p><p class="ql-block">政委程榮耀(1957.6-1959.11)、郭延林(1960.8-1963.4)陳德三(1963.4-1966.3)、岳心廣(1969.8-1979.2)、何鴻業(yè)(1979.2-1983.1)。</p><p class="ql-block">志原軍鐵道兵指揮所司令員郭維城 政委袁光。</p><p class="ql-block">第一指揮所司令員郭維城。</p><p class="ql-block">第一軍軍長何輝燕。</p><p class="ql-block">科學研究院政委任克加、郭延林。</p><p class="ql-block">大興安嶺林區(qū)指揮所司令員何輝燕、張云山 政委張治安。</p><p class="ql-block">東北指揮部司令員張云山 政委張治安。</p><p class="ql-block">西南指揮部司令員何輝燕 政委蘇超。</p><p class="ql-block">地鐵指揮部指揮張鴻智(兼職) 政委羅彬(兼職)、劉兼益(兼職)。</p><p class="ql-block">第一指揮部司令員田仁明 政委席蘇超、康概。</p><p class="ql-block">第二指揮部司令員王萬祥 政委席華亭、王錦榮</p><p class="ql-block">沙通線指揮所(未任命正職)。</p><p class="ql-block">第三指揮部司令員張鴻智 政委李萬華。</p><p class="ql-block">東北嫩江基地(農(nóng)場)場長 田仁明(兼)、許守禮、王振宗 政委徐光、邢玉堂、石治國。</p><p class="ql-block">鐵道兵后勤部(以下簡稱鐵后)東北辦事處主任蘇大元、陳紀云 政委王學堯、孫思義、馬延成。</p><p class="ql-block">鐵后華北辦事處主任劉興、劉裕昌。</p><p class="ql-block">鐵后華東辦事處主任王一士 政委王保元、張壽卿、周震。</p><p class="ql-block">鐵后中南辦事處主任陶希林、陳紀云、范士堂 政委張長壽、胥炎、徐恒。鐵后西北辦事處主任 郭玉琪、第二主任陳友國 政委張長壽、常喜禮。</p><p class="ql-block">(注：鐵后東北、華北、華東、中南、西北辦事處，1978年12月前分別稱沈陽、天津、上海、武漢、西安辦事處。)</p>