<p class="ql-block"><b> </b></p><p class="ql-block"><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> </b><span style="color: rgb(237, 35, 8);">本文作者：李進生</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);"> 圖文編輯：擎天柱</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);"> 配樂翻唱：擎天柱</span></p> <p class="ql-block"> 1971年我所在的單位是內(nèi)蒙兵團二師師部警衛(wèi)連汽車排。一個隸屬于師部，在全師范圍內(nèi)服務(wù)于重點工程的運輸單位，排長是劉曉林。</p> <p class="ql-block"> 從70年開始，我們一直在白彥花的無線電元件廠基建施工。71年的冬天傳來一個任務(wù)，整備車輛，回師部參加支援20團運送基建物資的任務(wù)。</p><p class="ql-block"> 20團在師部烏拉山南邊，過黃河，屬于伊克昭盟的地方。團部在獨貴特拉。獨特的地理環(huán)境，使20團的交通十分困難。北邊是黃河，南邊是沙漠，著名的庫布其沙漠。當時黃河上沒有橋，也沒有大型的船。唯一的辦法是在黃河封凍以后，汽車從冰上過河。</p> <p class="ql-block"> 元旦前后，我們在等待黃河封凍后冰的厚度，一般情況下冰層厚度要到一米二以上才安全，當時的解放汽車自重約四噸多，加上貨物約十噸。冰層薄了很危險。這期間我們到黃河邊看了地形，鑿開冰面，測量冰的厚度，講解冰上駕駛的要領(lǐng)。一再強調(diào)，汽車上冰后，要站在腳踏板上，打開車門，低檔低速，減少換擋。一旦遇到危險，馬上跳車。棄車保人是原則。</p><p class="ql-block"> 在冰層還沒有到達一米二的厚度的時候，【一般情況是大約三九前后，零下二十度左右時候，才能凍的那么厚】下達了到烏拉山站運送基建材料屋瓦的任務(wù)。每天3趟。這3趟的任務(wù)十分緊張。那時的解放車冬天啟動十分困難，早上5點多就要起床，用三公斤的噴燈烤發(fā)動機油底殼，要加熱水，要搖車。還要兩個人一起，一個人搖車，一個人在駕駛室啟動。等到這一系列的工作做完，車輛啟動好，就將近8點鐘了。3趟活拉完就已經(jīng)大天黑了。</p><p class="ql-block"> 第一趟上冰，冰面?zhèn)鱽肀训目膳碌穆曇?，傳的很遠很遠，敞開車門，站在腳踏板上，凜冽的寒風(fēng)，夾著雪花打在臉上，瞇著眼睛，小心翼翼，機警的低速行駛。連續(xù)不斷的冰裂聲，隨著車輪行駛，不斷傳來，令人毛骨悚然。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 過了黃河后，看到了陸陸續(xù)續(xù)的兵團戰(zhàn)士行走在路邊，經(jīng)過了解，知道他們是徒步去烏拉山車站，用背包繩背瓦。早上5點起床，吃完早點，帶上干糧，每人兩捆瓦，每捆四片，每片5斤，背回20團。這是一個令人恐怖的數(shù)字，從獨貴特拉到烏拉山20多公里，連隊還要遠。往返要將近45公里，內(nèi)蒙古的冬天，零下20度的氣溫，穿著厚重的大衣，不要說負重，不要說女生，即使是一個壯漢也已經(jīng)十分困難了。</p> <p class="ql-block"> 第3趟在烏拉山站裝車的時候，天已經(jīng)漸漸的黑了，到黃河邊的時候天空黑的令人恐怖，四周沒有一點光亮。小心翼翼的找到上冰的路，汽車的大燈像兩柄利劍，刺向夜空。站在腳踏板上，只聽到呼嘯的北風(fēng)，刺耳的冰裂聲，發(fā)動機的轟鳴聲。雪打在臉上，刀割一般的疼。</p><p class="ql-block"> 在汽車雪亮的光柱下，我看到了幾個女戰(zhàn)士在招手，車停下后，他們跑過來，跟我說：“司機師傅，可以捎上我們嗎？”一口南方話，一口孩子腔?！爱斎豢梢裕欢梢浴?。我?guī)退麄儼淹哐b上車，我知道，在如此寒冷的夜晚，人坐在行駛的汽車上，是十分危險的?！緝鰝课医兴齻?nèi)齻€脫掉大衣，全部擠進駕駛室，我看到了他們臉上的汗水，淚水。</p><p class="ql-block"> 幾百米過后，又有人攔車，這該怎么辦呢？我只好跟他們說，我把瓦給你們帶回去，你們徒步可能稍好一點，可她們要坐在車上，我跟他們講了危險性，凍傷的危險性，可他們不管，好在不太遠了，坐就坐吧。本來就已經(jīng)超載的車，人再坐在上邊十分的危險，生怕他們掉下來。千叮嚀萬囑咐。漆黑的夜，內(nèi)蒙古冬天的夜，黃河邊無邊的曠野的夜。</p><p class="ql-block"> 汽車的大燈雪亮，和這恐怖的黑暗形成強烈的對照。</p><p class="ql-block"> 又是幾百米過后，我看到了路邊兩個身影在招手，我停下了車。車燈下我看到了肥大的大衣裹著的兩個那么小的兩個人，凜冽的風(fēng)，吹的大衣?lián)P起好高，皮帽子下面兩張稚氣的娃娃臉凍的通紅通紅，一條毛圍脖被風(fēng)吹瑟瑟發(fā)抖。</p><p class="ql-block"> 還是南方話，還是孩子腔：“司機師傅，可以帶上我們嗎？”</p><p class="ql-block"> 面對這兩個小戰(zhàn)士，面對車上如山的貨物，面對車上已經(jīng)十分危險的人，我無語了。我不知道該怎樣回答他們。</p><p class="ql-block"> 我知道，如果我強行帶上他們，那無異于置他們十分危險的地方，凍僵的身體，無處落腳的車上，顛簸的道路，滑落下來，不死必傷。如果我狠心的不帶他們，面對這漆黑的夜，面對這無邊的曠野的黑夜，面對她們見到的希望而又失望，她們該怎么絕望。</p><p class="ql-block"> 我下車十分耐心的詳細的講了這所有的一切，希望她們能原諒我。兩個像孩子一般大的小戰(zhàn)士，默默的退到路邊，我違心的告訴她們，后面還有車，請他們再等一等。</p><p class="ql-block"> 汽車起步的那一霎那，我看見窗外的兩個小戰(zhàn)士，像孩子一般的小女兵，從祖國南方的浙江來的小女兵，內(nèi)蒙古的冬夜，飄著雪花的冬夜，零下二十幾度寒風(fēng)吹起那寬大的兵團大衣，圍巾在那寒風(fēng)中飄蕩。還有放在路邊的那4捆瓦。</p><p class="ql-block"> 汽車漸漸離開，她們漸漸融進黑暗中。</p><p class="ql-block"> 這一幕，深深的定格在我的腦海中，像烙印一樣深刻。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 當20團的孫副團長提出讓我們多跑一趟，去接一接還沒回來的戰(zhàn)士的時候，我毫不猶豫的參加了，我不知道我是否接回了那兩個小女兵，但是，我們?nèi)w運輸排的人接回了全部的參加背瓦的戰(zhàn)士，盡管到很晚。</p> <p class="ql-block"> 以后的幾十年里，我經(jīng)常為這件事感懷。</p> <p class="ql-block"> 我不知道1971年冬天發(fā)生這件事，是否也深深的烙在這些兵團戰(zhàn)友心里？磨難是不是使她們更堅強，她們在以后的日子里是不是百煉成鋼？她們是否身體健康？她們是否也像講故事一樣，向他們孫輩們講她們的磨難，炫耀她們的榮光？</p> <p class="ql-block"> 謹以此！獻給當年背瓦的小女兵。</p> <p class="ql-block"> 向20團戰(zhàn)友們致敬。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">李進生：內(nèi)蒙古兵團二師機運連</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">擎天柱：內(nèi)蒙古兵團二師二十團</span></p>