穿越南美之旅（四）

林小玲

12月18日下午5點(diǎn)，即將開始我們穿越南美之旅中最期盼的行程——沿達(dá)爾文的足跡穿越“麥哲倫海峽”。 麥哲倫海峽是在冰河時(shí)期冰川切割“安地斯山脈”（Andes）所形成的，安地斯山脈是撐起南美洲大陸的脊梁，它與北美洲的脊梁“落基山脈”（Rocky Mountain）遙遙相對(duì)，中間連接著中美洲地峽。 麥哲倫海峽位于南美洲大陸南端和火地島、克拉倫斯島、圣伊內(nèi)斯島之間。由地殼斷裂下陷而成，長約563km，寬3.3～32km，海峽內(nèi)寒冷多霧，并多有大風(fēng)暴，是世界上風(fēng)浪最猛烈的水域之一。 　　我們是乘“Stella南極光游輪” 穿越“麥哲倫海峽”，航線行駛于“烏斯懷亞——彭塔阿雷納斯”之間,是“麥哲倫海峽”中的一段，我們將享受到美麗獨(dú)特的自然景觀和接觸奇特的野生動(dòng)物。并有機(jī)會(huì)體驗(yàn)真實(shí)的探險(xiǎn)旅行。 此次穿越“麥哲倫海峽”探險(xiǎn)線路是：從烏斯懷亞出發(fā)，游輪首先通過麥哲倫海峽的貝格爾號(hào)通道，探索世界上最驚人的荒野地區(qū)之一的巴塔哥尼亞南部,包括火地島群島；再通過穆雷通道和拿騷灣到合恩角國家公園；然后在Wulaia灣上岸，穿越麥哲倫森林；繼續(xù)前往Aguila冰川，觀看大自然力量塑造的壯觀風(fēng)景；最后將在馬格達(dá)萊納河島上岸，觀看巨大的，殖民地的麥哲倫企鵝。 　　在烏斯懷亞的圣馬丁街409號(hào)船公司提交行李之后，我們就直奔船碼頭，全體驢友與“南極光號(hào)”游輪合拍了張集體照后，穿越“麥哲倫海峽”終于開始了。 　　“Stella南極光號(hào)” 游輪建于2010年, 有100間小屋,可以容納210名乘客?？团摴灿?層，頂層是會(huì)議廳，底倉為餐廳，它將為旅客提供旅游的各種服務(wù)，并享受世界一流美食。 　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月18日18點(diǎn)“Stella南極光號(hào)”準(zhǔn)時(shí)起航，船長帶領(lǐng)全體船員在會(huì)議廳舉行歡迎雞尾酒會(huì)。并在晚餐后，在會(huì)議廳舉辦聯(lián)歡會(huì)等活動(dòng)。入夜“Stella南極光號(hào)” 沿著“穆雷通道”和“拿騷灣”開往合恩角國家公園。 　　合恩角，歷史上著名的“海洋墳場”之一，是航海界的“珠穆朗瑪峰”，也曾被稱為“沒有上帝”的區(qū)域，在人類還沒有發(fā)現(xiàn)南極大陸前，合恩角曾一度被認(rèn)為是大陸板塊的最南端，世界的“盡頭”。 　　合恩角位于南美洲智利最南端合恩島上陡峭的南角，南緯55°59′、西經(jīng)67°16′，海拔395米。1578年英國航海家德雷克第一個(gè)到達(dá)這里，1616年荷蘭航海家斯豪滕抵達(dá)這里并以其誕生地合恩命名。 和恩角的地理位置 　　合恩角是世界五大海角（合恩角、好望角、露紋角、塔斯馬尼亞的東南角、斯地沃爾特的西南角）之一，也是歷史上的“海上墳場’之一。由于風(fēng)暴頻發(fā)、浪高風(fēng)大、海水冰冷、亂流涌動(dòng)、氣候異常惡劣，據(jù)信歷史上曾有500多艘船只沉沒在這里，將近兩萬余人葬身海底。 　　現(xiàn)在合恩角以及附近的島嶼已經(jīng)被開發(fā)成了旅游勝地，而正因?yàn)楹隙鹘堑漠惓措U(xiǎn)也成為了很多航海家和冒險(xiǎn)家的必征之地，同時(shí)也是世界帆船賽道之一。 　　我們有幸將要攀登航海界的“珠穆朗瑪峰”。非常興奮又有點(diǎn)忐忑! 12月19日9點(diǎn)左右，“Stella南極光號(hào)”已經(jīng)到達(dá)了傳奇的“合恩角”國家公園，這條重要的太平洋和大西洋之間的導(dǎo)航路線,被稱為“地球的終結(jié)”。此公園于2005年被聯(lián)合國教科文組織宣布為世界生物圈保護(hù)區(qū)。 今天，游輪上的所有旅客都將登上神秘的“合恩角”國家公園島,大家都非常興奮地穿上了救生衣，排好隊(duì)，每12人一組，乘坐裝備精良的星座船出發(fā)，進(jìn)行登島。 “合恩角”國家公園，一片片綠油油的草地；一塊紀(jì)念碑——由兩塊鐵板設(shè)計(jì)后切割而成，兩塊鐵板之間的空間形成了一只飛翔于藍(lán)天的信天翁的輪廓；一座矮矮的燈塔，燈塔上的一位智利海軍軍官一臉的苦相，因?yàn)樗谶@里工作一年才能輪到換崗，而他頗有耐心的妻子在客廳向游客出售旅游紀(jì)念品。 　　離開“合恩角”后，游輪繼續(xù)沿“麥哲倫海峽”航行，下午,我們將在Wulaia灣上岸,此地區(qū)是最大的Yamana原住民定居點(diǎn)之一。查爾斯·達(dá)爾文曾在1833年，在他在英國皇家海軍“小獵犬號(hào)”上，航行過此地。這個(gè)地區(qū)有迷人美麗的植被和地理。上岸后，我們將穿過麥哲倫森林,領(lǐng)略蕨類植物和其他特有的植被,并在麥哲倫森林最高點(diǎn)全景俯視美麗的Wulaia海灣。 　　第3天，“Stella南極光游輪” 繼續(xù)沿“麥哲倫海峽”航行，它將穿過Brecknock Cockburn,和馬格達(dá)萊納河渠道，進(jìn)入達(dá)爾文山脈的核心處，在此，我們將看到冰川滑動(dòng)沿著山坡到大海的奇妙景色。 下午,裝備精良的星座船,又帶我們所有旅客前往Aguila冰川,并步行到冰川的底部。讓我們有機(jī)會(huì)體驗(yàn)美麗的巴塔哥尼亞的冷熱帶雨林和看看大自然的力量所塑造的壯觀風(fēng)景。 　　12月21日是我們穿越“麥哲倫海峽”的最后一天，今天將通過Cockburn航行通道并在位于麥哲倫海峽中間的馬格達(dá)萊納河島上岸。此島曾經(jīng)是航海家和探險(xiǎn)家供給的一個(gè)重要來源,居住著許多麥哲倫企鵝。我們將有機(jī)會(huì)與麥哲倫企鵝進(jìn)行一次親密的接觸。清晨，驢友們?nèi)计饌€(gè)大早在4層會(huì)議廳匆匆吃了點(diǎn)糕點(diǎn)，咖啡與牛奶等，穿好救身衣，在甲板上急切等待著與企鵝的親密接觸。只見幾艘機(jī)載星座船下水開往馬格達(dá)萊納河島，遺憾是由于風(fēng)浪太大，星座船無法正?？堪?，船長無奈地宣布，上馬格達(dá)萊納河島項(xiàng)目被取消了。驢友們沮喪的心情可想而知，望著漸漸遠(yuǎn)去的馬格達(dá)萊納河島，只留下幾張看不清企鵝的馬格達(dá)萊納河島照片。 　　12月21日中午11點(diǎn)，“Stella南極光游輪” 到達(dá)智利的彭塔阿雷納斯港口，結(jié)束了4天3夜的穿越“麥哲倫海峽”探險(xiǎn)之旅。 　　蓬塔阿雷納斯（Punta Arenas），世界最南城市（南緯53°10′）之一，智利南極區(qū)和麥哲倫省首府。位于麥哲倫海峽西岸，人口12萬（2002年）。始建于1843年，1868年起成為自由港。巴拿馬運(yùn)河修筑前，是大西洋與太平洋間過往船只的加煤站。并且是牧羊區(qū)的商業(yè)和工業(yè)中心。 市內(nèi)的紀(jì)念碑、廣場，城市的克羅地亞文化背景在南美獨(dú)樹一幟。水、陸交通方便，并建有國際機(jī)場，也是從南美洲出發(fā)的南極探險(xiǎn)者們進(jìn)行休整的最后一站。 和阿根挺的烏斯懷亞一樣，彭塔阿雷納斯最早是犯人流放地和軍事要塞；后來因?yàn)榧幽么笥盏貐^(qū)的淘金熱（GOLD RUSH），麥哲倫海峽成為歐洲淘金者前往加利福尼亞再轉(zhuǎn)船去阿拉斯加海岸的必經(jīng)之地，彭塔阿雷納斯?jié)u漸發(fā)展起來。 我們?cè)谂钏⒗准{斯市逗留半天時(shí)間即轉(zhuǎn)機(jī)前往智利首都圣地亞哥。部分驢友利用短短的半天時(shí)間走馬觀花瀏覽一遍小城，還購買了不少的免稅商品。 　　圣地亞哥是南美洲第四大城市，位于國境中部，坐落在馬波喬河畔，東依安第斯山，西距瓦爾帕來索港約100公里，夏季干燥溫和，冬季涼爽多雨霧，碧波鱗鱗的馬波喬河從城邊緩緩流過，終年積雪的安第斯山仿佛一頂閃閃發(fā)光的銀冠，天然山水給圣地亞哥增添了動(dòng)人的風(fēng)韻。圣地亞哥也是距離中國最遙遠(yuǎn)的城市。 圣地亞哥是一座擁有400多年歷史的古城。1541年，西班牙殖民者瓦爾迪維亞率領(lǐng)150名騎兵來到這里，在位于現(xiàn)在城市中心的圣盧西亞山上修筑了西班牙在南美洲大陸上的第一座炮臺(tái)，并在山下用泥磚和草木建筑了一批原始的住宅區(qū)，這就是圣地亞哥城的雛形。1818年4月5日，經(jīng)過智利爭取獨(dú)立戰(zhàn)爭中一場決定性戰(zhàn)役——邁普之戰(zhàn)后，圣地亞哥成為智利的首都。 這是我們南美穿越的倒數(shù)第2個(gè)城市，到這里之后，給我們的第一感覺是，南美幾個(gè)著名城市中這個(gè)城最美，最和諧。寬敞而干凈的馬路，有序的交通，一條河穿城市而過，一切看起來都不那么的快節(jié)奏，一點(diǎn)也沒有像北京上海這種城市給人的壓抑感，也沒有像里約熱內(nèi)盧和布宜偌斯艾利斯那樣的凌亂。 圣地亞哥雖然是南美第四大城市，但交通非常便利，地鐵線將該市的主要旅游景點(diǎn)串聯(lián)在一起，但更為可貴的是，圣地亞哥城的景點(diǎn)分布相當(dāng)集中，只要手持一張市中心地圖，半天之內(nèi)徒步完成所有景點(diǎn)沒有問題。事實(shí)上，圣地亞哥城有幾支很特別的旅游團(tuán)隊(duì)，為游客們提供免費(fèi)的城市步行講解，一般都是從市中心出發(fā)，不需要預(yù)約直接在出發(fā)時(shí)間到達(dá)集合點(diǎn)即可，用時(shí)四小時(shí)，西英雙語講解城市的歷史并覆蓋主要的市內(nèi)景區(qū)，旅行結(jié)束之后只需要適當(dāng)給導(dǎo)游一些小費(fèi)就好。因?yàn)槲覀冊(cè)谑サ貋喐缡械臅r(shí)間很短，并且有專門的導(dǎo)游，所以沒有用徒步方式進(jìn)行游覽。 　　智利是世界上第三大產(chǎn)銅國，也是世界上出口銅最多的國家之一。在圣地亞哥市，人們處處都能感受到銅的存在，到處都可以看到銅的光輝。漫步市區(qū)，每隔不遠(yuǎn)眼前就會(huì)出現(xiàn)一座精工細(xì)琢的紀(jì)念銅像，這些銅雕刻大小各異，千姿百態(tài)，栩栩如生。格外引人注目的是聳立在市區(qū)“憲法廣場”上的，智利民族解放運(yùn)動(dòng)先驅(qū)沃伊金斯將軍的銅像雕刻，橫刀躍馬，氣壯山河。那一座座銅像雕刻，讓人目不暇接，仔細(xì)觀賞，仿佛置身于銅像的世界，銅做的城市地圖也是別有一番情趣。 不論在商店的櫥窗里，還是在智利朋友的家中，舉目便是閃閃發(fā)光的各種銅制器皿：銅碗、銅盆、銅壺、銅杯、銅煙具……并且每件器皿上面雕有人物、風(fēng)景、花草以及獸類等。商店里的銅制手工藝品，更是新穎別致，手工精細(xì)，令人愛不釋手。賓館、飯店以及居民家庭的門窗、桌子等都是銅鑲邊，或者有銅的裝飾。親朋自遠(yuǎn)方來，也總是以銅制藝術(shù)品相贈(zèng) 　　圣地亞哥的市區(qū)在歷史上是以圣盧西亞山為中心發(fā)展起來的。圣盧西亞山高230米，是著名的風(fēng)景游覽區(qū)。一條彎彎曲曲的山路盤旋而上，直通山頂。山上有古希臘雅典式的白石門廊，門廊兩側(cè)是古樸、蒼勁的巨型壁畫。滿山都是莖干肥碩、形態(tài)各異的仙人掌，色彩艷麗的花草點(diǎn)綴其間。山腰有一處“石泉”，泉水緩緩從造型優(yōu)美的石雕頑童懷抱的罐子中流淌出來，在郁郁蔥蔥的林木中形成一潭碧水。山崗上的古堡、雉堞和銅炮年代久遠(yuǎn)，迄今保存完好。站在古堡前俯視全市，長3公里、寬100米的奧希金斯大街橫貫全城，公路上汽車川流不息，兩側(cè)高樓大廈林立；解放廣場、憲法廣場、巴格達(dá)諾廣場等歷歷在目；市區(qū)和近郊的天主教堂、主教堂、市政廳、郵政大樓、智利大學(xué)、天主教大學(xué)、國民學(xué)院、國家圖書館、歷史博物館、美術(shù)館等，一覽無余。 　　另外,讓我們很受驚奇的是智利抗震的能力，遭受8.8級(jí)地震打擊僅僅2周之后，整個(gè)國家就已經(jīng)完全恢復(fù)了正常。一位曾經(jīng)到這里考察災(zāi)情的人告訴我們，所有來考察的人都驚呼“不可思議”。70年代以后建的建筑幾乎沒有收任何影響。全國十五個(gè)地區(qū)，僅有三個(gè)地區(qū)受到了較為嚴(yán)重的影響，其余的十二個(gè)地區(qū)，跨度長達(dá)四千公里，現(xiàn)在已經(jīng)完全恢復(fù)了穩(wěn)定和安全，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。智利90%的酒店設(shè)施沒有受到任何創(chuàng)傷。無論是在首都圣地亞哥，還是其他貿(mào)易旅游中心，都不難發(fā)現(xiàn)，智利擁有高水平的抗震建筑。旅游運(yùn)營商和有關(guān)部門對(duì)幾乎所有旅游設(shè)施都進(jìn)行了檢查，智利正在向世界宣布：我們是一個(gè)極富吸引力的旅游勝地。 　　行程的最后一天，22日上午我們乘車來到一百多公里外的港口城市瓦爾帕萊索。瓦爾帕萊索是南美洲太平洋岸重要海港，智利阿空加瓜區(qū)和瓦爾帕萊索省首府。位于瓦爾帕萊索灣南岸，東南距圣地亞哥約130公里。人口27.6萬（1982）。始建于1536年。屢遭海盜、風(fēng)暴、大火、地震毀壞，現(xiàn)市區(qū)大多為1906年地震后重建；1971年又遭地震破壞。港灣開闊，筑有堅(jiān)固的防波堤以及現(xiàn)代化的港口設(shè)施。智利最大貿(mào)易港，其中輸入占全國進(jìn)口總值的半數(shù)以上。工業(yè)約占全國的五分之一，有紡織、金屬加工、化工、煉油、制糖、服裝、制革、油漆等。氣候宜人，風(fēng)景秀麗，為旅游勝地。設(shè)有大學(xué)和博物館。橫貫安第斯山國際鐵路的西部終端站，與首都有電氣火車相通。（現(xiàn)代和歷史的完美結(jié)合） 　　瓦爾帕萊索市（Valparaíso）也是智利議會(huì)所在地，東部和南部為海岸山脈。城市宛如一輪明月鑲嵌在大海與高山間八平方公里的狹長地帶上。2003年，這座城市被列入聯(lián)合國人類文化遺產(chǎn)名錄。瓦爾帕萊索的特色在于：既處在一個(gè)地球板塊漂移所形成的地理斷層上，又完整地保留著世界海運(yùn)變遷所留下的歷史斷層。 瓦爾帕萊索市是一座向天上凹陷的城市：根據(jù)地球板塊漂移理論，安第斯山脈的成因，是由于太平洋板塊插入南美洲板塊之下，把南美洲板塊拱起，形成地球板塊的斷層。智利整個(gè)國家就處在安第斯山脈西側(cè)的一個(gè)狹長地帶上，這里至今仍是地震和火山的活躍區(qū)，在瓦爾帕萊索老城，幾乎沒有平地，山直接連到海。瓦城的建筑，也就不得不沿山而建。由于山勢(shì)陡峭，基本上每一家的屋頂，正好與他們鄰居的地基持平。聶魯達(dá)（1971年獲得諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)，智利家喻戶曉的詩人和政治活動(dòng)家）曾經(jīng)在詩作中寫道，瓦爾帕萊索是“一座向天上凹陷的城市”。他在這座小城生活多年，他的故居共有五層，但每層都直接與地相連。它們既不是一層疊一層的樓房，也不是一間挨一間的平房，而是五間房子順著地勢(shì)呈45度左右角的傾斜連接從港口碼頭遙望這座城市，可以看到所有的房子都從海邊最低處，一層接一層地沿著山坡向山上蔓延。 　　由于特殊的地勢(shì)，在瓦爾帕萊索市的交通工具也是特有的公共交通體系――軌道式纜車。這種纜車介于電梯和鐵路機(jī)車之間。它們像電梯一樣靠纜索牽引上下；又像列車車廂一樣有車輪和鐵軌。它們的鐵軌大多呈30度以上的傾斜。如今，該城尚有15部纜車在正常運(yùn)行，長期以來，居民上山居住、下坡工作，整座城市的流動(dòng)都是縱向的，而纜車就是縱向流動(dòng)的大動(dòng)脈。 在瓦爾帕萊索市,有一個(gè)奇景叫“黑白巖”，是海邊的一片礁石地帶，因火山噴發(fā)的巖漿而形成的黑色巖石，與沿岸白色山巖相間在一起而形成的，巖石的形狀與顏色確實(shí)“別有風(fēng)味” 　　每次出國旅行總有一個(gè)意想不到的驚喜在等待我們，但此次的驚喜真的讓我們欣喜若狂。因?yàn)槲覀兪盏揭环萦煞ê剿统龅奶卮竺赓M(fèi)大禮包——經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)升商務(wù)艙，你們相信嗎？但她是真真切切的。 　　吃飽喝足后，我們?cè)谑孢m寬敞的商務(wù)艙里，美美的睡了一覺，11個(gè)小時(shí)候后，飛機(jī)平穩(wěn)地降落在上海浦東機(jī)場。 難忘的“穿越南美”之旅結(jié)束了，但我們的心似乎還沒完全收回來，我們?cè)诓环驳牡胤?，欣賞到了不凡的風(fēng)景，也體會(huì)到了不凡的人生。這應(yīng)該就是旅行之真諦吧！

欧美精品久久性爱|玖玖资源站365|亚洲精品福利无码|超碰97成人人人|超碰在线社区呦呦|亚洲人成社区|亚州欧美国产综合|激情网站丁香花亚洲免费分钟国产|97成人在线视频免费观|亚洲丝袜婷婷

穿越南美之旅（四）

林小玲