<p class="ql-block"> 眼下即將入冬，氣溫驟降的太陽(yáng)山朔風(fēng)凜冽，風(fēng)沙漫漫。工作在這里的電務(wù)人，為了攻堅(jiān)“四個(gè)確?！比蝿?wù)目標(biāo)，不畏嚴(yán)寒風(fēng)霜，在配合道岔大部件更換的主戰(zhàn)場(chǎng)上展示電務(wù)人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。</p> <p class="ql-block"> 連日來(lái)，成組更換道岔施工在太陽(yáng)山信號(hào)車間管內(nèi)有序開(kāi)展。12月6日，是車間管內(nèi)成組更換道岔施工的最后一天。12時(shí)25分，隨著駐站聯(lián)絡(luò)員傳來(lái)“天窗命令已下達(dá)”的指令后，太陽(yáng)山信號(hào)車間技術(shù)員仝洪斌帶領(lǐng)7名職工迅速行動(dòng)，各就各位，利用170分鐘“天窗”點(diǎn)對(duì)汪水塘站1號(hào)道岔進(jìn)行整體更換施工。</p> <p class="ql-block"> 他們手拿扳手，腰系工具，快速入位拆除桿件，電動(dòng)扳手、小撬棍等工具輪番上陣，敲打、擰動(dòng)、撬起，動(dòng)作嫻熟，有條不紊?！斑旬?dāng)、哐當(dāng)……”幾聲清脆的響聲過(guò)后，大伙的額頭上已有了汗珠。</p> <p class="ql-block"> “等會(huì)桿件重新上裝后，螺絲都要反復(fù)仔細(xì)檢查，千萬(wàn)不能大意、不能漏項(xiàng)。”車間主任徐永鑫叮囑大家。</p><p class="ql-block"> 青工楊遷、邸浩然、組裝桿件有條不紊，新工奚治國(guó)邊學(xué)邊干，有經(jīng)驗(yàn)的老師傅在作業(yè)過(guò)程中對(duì)他耐心講解。對(duì)他而言，這不僅是一個(gè)天窗，更是一場(chǎng)業(yè)務(wù)和經(jīng)驗(yàn)的傳承。</p> <p class="ql-block">“1號(hào)道搬動(dòng)完畢，定反位表示正常?！?號(hào)道岔定反位曲線良好，缺口正常”聲聲報(bào)捷，令人振奮。</p> <p class="ql-block"> 15時(shí)15分，汪水塘站更換道岔?xiàng)U件施工順利完成。此次道岔?xiàng)U件更換后將克服桿件磨耗超標(biāo)、<span style="font-size:18px;">消除心軌密貼不良隱患、</span>提高信號(hào)設(shè)備穩(wěn)定性和可靠性，<span style="font-size:18px;">為道岔運(yùn)行提供穩(wěn)定的“新動(dòng)力”。</span></p> <p class="ql-block"> 為確保此次施工順利實(shí)施，充分利用天窗時(shí)間有利時(shí)機(jī)進(jìn)行桿件更換，提升設(shè)備質(zhì)量，太陽(yáng)山信號(hào)車間周密部署、精心組織，成立了以車間主任為組長(zhǎng)，車間技術(shù)員和業(yè)務(wù)精湛的職工為組員的突擊小分隊(duì)。針對(duì)更換道岔?xiàng)U件、敲釘導(dǎo)接線等具體作業(yè)項(xiàng)目，車間統(tǒng)一核定工作人員數(shù)量，細(xì)分作業(yè)小組人員配備，提前分解作業(yè)任務(wù)，根據(jù)施工進(jìn)度合理安排施工內(nèi)容，逐個(gè)明確操作人、盯控人、負(fù)責(zé)人等，做到“一站一案”。對(duì)施工中可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況提前預(yù)想，有針對(duì)性的做出安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判。</p>