<p class="ql-block">2023年11月19日清晨，我們夫婦二人懷著崇敬的心情參訪了松山戰(zhàn)役遺址！</p><p class="ql-block">松山戰(zhàn)役是中國(guó)遠(yuǎn)征軍用生命書寫的歷史，是最慘烈的勝利！</p><p class="ql-block">松山位于保山龍陵境內(nèi)，是滇緬公路咽喉要塞?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，曾是怒江西岸日軍主要據(jù)點(diǎn)。1944年6月，松山戰(zhàn)役打響，歷時(shí)3個(gè)月零3天，以傷亡官兵7700多人的代價(jià)，全殲守?cái)?250余人，敵我傷亡比例1:6.2。</p> <p class="ql-block">1944年5月，國(guó)民黨政府組建中國(guó)遠(yuǎn)征軍，開始實(shí)施滇西戰(zhàn)略大反攻計(jì)劃。他們強(qiáng)渡怒江，攻克高黎貢山，先后解放騰沖、龍陵、芒市、畹町等城市，重新控制滇緬公路。隨后揮師南下出境協(xié)助盟軍抗擊日寇，取得重大戰(zhàn)果。這是國(guó)民黨正面戰(zhàn)場(chǎng)大反攻中的第一場(chǎng)主要戰(zhàn)役。</p> <p class="ql-block">慘烈的松山戰(zhàn)役， 整座松山被日本兵掏空，筑成堡壘工事。</p> <p class="ql-block">日本兵修筑的坦克通道</p> <p class="ql-block">血肉筑成的滇緬公路</p><p class="ql-block">滇緬公路就是這樣一條傳奇的公路，浸滿熱血與榮光，記錄抗?fàn)幒筒磺?，從沒有一個(gè)國(guó)家的命運(yùn)如此依賴于一條公路。</p><p class="ql-block">抗戰(zhàn)全面爆發(fā)后，半壁河山淪陷，中國(guó)亟須一條安全的國(guó)際運(yùn)輸通道。1938年初，昆明－畹町－緬甸臘戍的滇緬公路緊急動(dòng)工，來(lái)自滇西28個(gè)縣的20萬(wàn)民眾，自帶干糧和簡(jiǎn)易工具，僅憑雙手和血汗，不到10個(gè)月時(shí)間，就在崇山峻嶺、峽谷激流間構(gòu)筑起一條簡(jiǎn)易公路，震驚了世界。</p> <p class="ql-block">銘記歷史，特意保存了60多公里的滇緬公路原貌！</p> <p class="ql-block">改變國(guó)家、民族命運(yùn)的神奇之橋！</p> <p class="ql-block">惠通橋，始建于明朝末年，初為鐵鏈索橋，位于滇緬公路（中國(guó)段）六百公里處，滇緬公路的咽喉。民國(guó)二十五年，新加坡華僑梁金山捐資，將舊橋改建為新式柔型鋼索大吊橋。吊橋全長(zhǎng)205米，跨徑190米，由17根巨型德國(guó)鋼纜飛架而成，最大負(fù)重7噸。至1977年新建鋼骨水泥大橋落成通車，吊橋開始廢棄不用。</p> <p class="ql-block">云南龍陵松山戰(zhàn)役紀(jì)念園中國(guó)遠(yuǎn)征軍雕塑群</p> <p class="ql-block">中國(guó)遠(yuǎn)征軍群像雕塑園</p> <p class="ql-block">步兵方陣</p> <p class="ql-block">娃娃兵方陣</p> <p class="ql-block">松山戰(zhàn)役1000娃娃兵為國(guó)捐軀，最大的15歲，最小的9歲。9歲小兵寧死不降：來(lái)生還打鬼子！</p> <p class="ql-block">手槍兵方陣</p> <p class="ql-block">擲彈兵方陣</p> <p class="ql-block">女兵方陣</p> <p class="ql-block">盟軍飛行員方陣</p> <p class="ql-block">2013年在世的28名老兵方陣</p> <p class="ql-block">將軍方陣</p> <p class="ql-block">眾志成城</p> <p class="ql-block">龍江大橋(Longjiang Bridge)是亞洲最大的高速公路懸索橋，也是云南省首座特大跨徑鋼箱加勁梁懸索橋，位于云南省西部、橫斷山脈南段，龍江中游河段，跨越保山市龍陵縣龍江鄉(xiāng)上邦煥村與騰沖市五合鄉(xiāng)大丙弄村之間的龍川江河谷，是保山一騰沖高速公路控制性工程。也是云南保騰高速創(chuàng)造“歷史文化之旅、自然景觀之旅、國(guó)際通道之旅”的標(biāo)志性建筑。</p><p class="ql-block">2011年8月5日,龍江大橋開工建設(shè)。2016年4月20日,龍江大橋建成。2016年5月1日,龍江大橋正式通車。</p><p class="ql-block">龍江大橋總長(zhǎng)2470.58米,橋面寬33.5米,為雙向四車道設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí),其中保山岸橋塔總高169.688米,騰沖岸橋塔總高129.703米,概算投資為19.55億元。大橋的建成對(duì)云南主動(dòng)服務(wù)和積極融入“一帶一路”倡議、構(gòu)建中國(guó)面向南亞陸上通道、實(shí)現(xiàn)與周邊國(guó)家的高速連接、提升區(qū)域運(yùn)輸系統(tǒng)整體通行效率、促進(jìn)滇西地區(qū)旅游事業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。</p> <p class="ql-block">這里是亞歐板塊與印度板塊相撞交界的地方，高黎貢山是典型的橫斷山脈的組成部分，其方圓百里有99座火山，88處溫泉……</p> <p class="ql-block">2023年11月30日編輯于北京</p>