<p class="ql-block"> 中國第一條空軌于2023年9月26日在武漢光谷建成并開始運(yùn)行。</p><p class="ql-block"> 我們錯過武漢市民嘗新坐行空列高鋒期，于 10月9日，相約玉慶、維英他們一起去光谷看空軌、坐空列。坐了一趟空列，深有感受。首先是因為空列車廂有人員限止，車廂顯得寬暢，乘客基本都有坐位，還能自由行走；其次有視野，空列是在空中行駛，視野開闊，能欣賞沿途風(fēng)景，是一種視覺享受。</p><p class="ql-block"> 空軌列車是全程自動控制，無人駕駛，到站后開閉車門都是自動的。頂部是藍(lán)天白云飾畫，透過車廂底部透明玻璃板，看到的是綿延不絕的緣茵草地。當(dāng)列車啟動后，感覺自己是在策馬揚(yáng)鞭，奔馳在一望無際的草原上。軌道四周的園林化為三重布局，包括綠化帶，濕地和綠道，色彩斑斕，如詩如畫，令人迷戀。最為醒目的當(dāng)屬色差強(qiáng)烈的綠道，中間是宮墻紅，兩旁飾以蔚藍(lán)色的寬邊，如同一條彩色飄帶，迤邐起伏，與空軌并肩前行。軌道兩旁綠茵草地和高低錯落的林木構(gòu)成的綠化帶令人賞心悅目。由小溪，湖泊，魚塘所形成的濕地景觀更讓人目不遐接。小橋流水，廊橋棧道，水塘晚荷，溪邊蘆花，以及遠(yuǎn)方成片的紫色薰衣草，相映相襯，構(gòu)成一幅絕美的秋色圖畫。</p><p class="ql-block"> 武漢空列是由中國鐵建鐵四院總體設(shè)計的全國首條懸掛式單軌商業(yè)運(yùn)營線——光谷空軌一期工程,這也是我國首條開通運(yùn)營的空軌線路。 空軌,全稱為“懸掛式單軌”,是一種中低運(yùn)量、生態(tài)環(huán)保、綠色低碳的城市交通新制式。其列車懸掛在單型軌道下方,將地面交通移至空中,屬于立體型交通,擁有獨立路權(quán),不受地面其他交通工具和行人干擾,故可以快速行駛。適應(yīng)雨雪等特殊天氣,可全天候運(yùn)營;乘客可在車內(nèi)觀看沿線城市風(fēng)貌,具備良好的觀景功能。 光谷空軌位于武漢光谷生態(tài)大走廊,開通后可與武漢地鐵11號線等進(jìn)行換乘,對于進(jìn)一步便利沿線居民出行,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。光谷空軌一期線路全長10.5公里,設(shè)站6座。空軌列車采用全自動無人駕駛模式運(yùn)營,最高運(yùn)行時速60公里,可實現(xiàn)2至3節(jié)車廂之間靈活編組,適應(yīng)不同客流運(yùn)輸需求。</p><p class="ql-block">注：本美篇早就做成，因當(dāng)時發(fā)表要繳費(fèi)，而自己又不會繳費(fèi)而未能發(fā)表。</p> <p class="ql-block">空中軌道。</p> <p class="ql-block">空列在軌道上行駛。</p> <p class="ql-block">空軌車站</p> <p class="ql-block">車站外擠滿了侯車的游客。</p> <p class="ql-block">這里是高新大道站</p> <p class="ql-block">首班、末班時間表。</p> <p class="ql-block">準(zhǔn)備上車的游客。</p> <p class="ql-block">浮懸空車。</p> <p class="ql-block">向向而行的兩輛空列不期而遇。</p> <p class="ql-block">空列的頂棚是籃天白雲(yún)，很美。</p> <p class="ql-block">空列里的小孩。</p> <p class="ql-block">空列里的乘客。</p> <p class="ql-block">行進(jìn)中的空列。</p> <p class="ql-block">車站服務(wù)人員。</p> <p class="ql-block">車廂地面是透明玻璃。</p> <p class="ql-block">空列外的美麗的風(fēng)景。</p>