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壯美大灣區(qū)

南方的天空

<h1><b>廣東的一年之中，11月和12月，是戶外游最好的“黃金季節(jié)”！不冷不熱?？戳艘幌绿鞖忸A(yù)報，說是一股較強(qiáng)的冷空氣要來，本周下半段氣溫要下降。怕天氣有變，故立即抄起手機(jī)，訂購了兩張11月21日搭乘“大灣區(qū)一號”游船從海上游覽“港珠澳大橋”的船票。</b></h1><h1><b>航行路線如下：游船從“蛇口郵輪母港”的郵輪碼頭出發(fā)，往西南方向行駛，經(jīng)過位于香港赤鱲角“香港國際機(jī)場”的西北側(cè)，駛近港珠澳大橋的西人工島（橫跨珠江口東西岸的港珠澳大橋，全長約55公里，為了大型船只的通行，大橋中間的一段，是海底隧道，長約六公里。西人工島是大橋西段進(jìn)入隧道的入口處，通道穿過隧道后，在靠近香港國際機(jī)場一側(cè)的東人工島上岸之后，重新采用高架橋的架設(shè)方式，通到香港一側(cè)的口岸）。游船掉頭繞過西人工島后，從大橋西段的通航孔穿過，再返回蛇口郵輪母港的碼頭。整個航程需時三個小時。</b></h1><h1><b>郵輪碼頭離我們小區(qū)只有三站地鐵的距離，搭乘地鐵12號線，去到“太子灣”站，出站之后再走四百米左右，就來到“蛇口郵輪母港中心”，交通非常方便。一天有五六個航班，每班在珠江口游覽三個鐘頭，這對于蛇口的居民是非常便利的。況且，65歲的長者在非周末、非節(jié)假日的航次，還可以享受八五折的票價優(yōu)惠，218元的全票價，我們只需要付185元就可以了，何樂而不為呢！</b></h1> <h1><b>（網(wǎng)絡(luò)圖片）停泊在蛇口郵輪母港碼頭的“大灣區(qū)一號”，這艘游船是2020年生產(chǎn)的，排水量為2300余噸，采用柴油+鋰電的直流組網(wǎng)技術(shù)，全電力推動，可以搭載350名游客。她還有一艘姊妹船“大灣區(qū)二號”，不過這幾天“大灣區(qū)二號”停航了，所以航班數(shù)少了一半。</b></h1> <h1><b style="font-size:20px;">郵輪碼頭周邊的景觀。</b></h1><h1><b style="font-size:20px;">這片地方，以前曾經(jīng)是蛇口散裝貨碼頭的一、二突堤碼頭，以及華美鋼鐵廠、開源鞋廠等企業(yè)用地。隨著蛇口已經(jīng)完成了“工業(yè)區(qū)”的歷史使命，轉(zhuǎn)入到附加值更高的科研、商貿(mào)園區(qū)的形態(tài)，現(xiàn)在這片叫做“太子灣”的區(qū)域，已經(jīng)成了蛇口的一處新的CBD中央商務(wù)區(qū)了。</b></h1> <h1><b style="font-size:22px;">蛇口郵輪母港中心的大堂。</b></h1> <h1><b>游客正走過登船走廊，準(zhǔn)備登上游船。</b></h1> <h1><b style="font-size:20px;">上船后第一件事就是介紹航程安排，以及進(jìn)行安全知識講解，船員示范如何穿著救生衣。</b></h1> <h1><b style="font-size:20px;">航程期間的活動安排。</b></h1> <h1><b>游船正在離碼頭。</b></h1> <h1><b style="font-size:20px;">游船“大灣區(qū)一號”正徐徐駛離蛇口郵輪碼頭。今天風(fēng)和日麗、氣溫宜人，游船上的游客們都很興奮。</b></h1> <h1><b>忙碌的集裝箱碼頭</b>。</h1> <h1><b>三樓后甲板處，有歌手表演，為游客助興。</b></h1> <h1><b>游船上的游客，多數(shù)是中老年者，畢竟，年輕人這個時候要上班的。大家一面欣賞歌手的表演，一面在甲板上享受著暖暖的冬日陽光。</b></h1> <h1><b>一艘往來于珠江口沿岸港口，譬如廣州、番禺蓮花山、中山市、深圳寶安國際機(jī)場、珠海和澳門等地的快船，與我們的游船擦肩而過。屏幕左側(cè)遠(yuǎn)處背景的島，就是內(nèi)伶仃島。</b></h1> <h1><b>內(nèi)伶仃島在游船的右側(cè)遠(yuǎn)方出現(xiàn)，這個島離蛇口約12公里遠(yuǎn)。這片水域就因?yàn)檫@個島嶼而得名——伶仃洋（又稱零丁洋）。當(dāng)年愛國詩人文天祥兵敗被俘，路過此處，曾經(jīng)寫下的絕命詩《過零丁洋》，說的就是這里：</b></h1><h1><br></h1><h1><b>過零丁洋</b></h1><h1><b>【作者】文天祥 </b></h1><h1><br></h1><h1><b>辛苦遭逢起一經(jīng)，干戈寥落四周星。 </b></h1><h1><b>山河破碎風(fēng)飄絮，身世浮沉雨打萍。 </b></h1><h1><b>惶恐灘頭說惶恐，零丁洋里嘆零丁。 </b></h1><h1><b>人生自古誰無死？留取丹心照汗青。</b></h1> <h1><b>游船現(xiàn)在已經(jīng)非常接近香港的水域了。左側(cè)遠(yuǎn)方見到的那座山峰，就是香港新界的青山。山腳下就是香港中華電力公司的青山燃煤發(fā)電廠（即踏石角發(fā)電廠），是香港地區(qū)的主力發(fā)電廠。離這座歷史悠久的燃煤發(fā)電廠不遠(yuǎn)處，北面約5公里處的“黑角”（Black-point，當(dāng)?shù)厝私凶觥盃€角咀”），有座中華電力公司后來建的環(huán)保型發(fā)電廠，使用天然氣燃料的。</b></h1><h1><b>今天陽光燦爛，天氣很好，可惜空氣彌漫著一層淡淡的煙霞，遠(yuǎn)景拍不出清晰的影像。</b></h1> <h1><b>一架飛機(jī)正準(zhǔn)備降落到香港國際機(jī)場。背景的山峰是香港面積最大的離島——大嶼山島。香港國際機(jī)場就是在大嶼山島北側(cè)的海里填出來的人工島機(jī)場。</b></h1> <h1><b>西人工島出現(xiàn)在游船的右側(cè)。此處離蛇口郵輪母港碼頭約莫27公里。</b></h1> <h1><b>一架香港國泰航空公司的客機(jī)飛過游船的上空。飛機(jī)上垂直尾翼的國泰航空的logo可以非常清楚地看到。</b></h1> <h1><b style="font-size:20px;">（網(wǎng)絡(luò)圖片）國泰航空飛機(jī)機(jī)身上的Logo。</b></h1> <h1><b>這是另外一架客機(jī)飛越游船的上空，垂直尾翼上的圖案標(biāo)志，顯示這是一家東方航空的班機(jī)。</b></h1> <h1><b>（網(wǎng)絡(luò)圖片）東航的Logo。</b></h1> <h1><b>這是一艘我以前供職單位香港招商局屬下公司的滾裝船“長旺隆”號，滾裝船“長旺隆”號是專門用來運(yùn)送汽車的，它的排水量為一萬噸，可以搭載2000輛汽車。汽車上船時，是通過船尾部的兩座“吊橋”式的橋板駛?cè)氪摹岸亲印崩锏摹?lt;/b></h1><h1><b>在游船上，我們用肉眼就能分辨船上煙囪上的“CM”Logo，這是“招商局集團(tuán)”CHINA MERCHANTS GROUP的字母縮寫。</b></h1> <h1><b>（網(wǎng)絡(luò)圖片）招商局集團(tuán)的Logo。</b></h1> <h1><b>港珠澳大橋的西人工島（珠海一側(cè)）。這個西人工島還有一個非常好聽的名字——白海豚島，該島離珠海岸邊的直線距離約21公里。西人工島再向東6公里，則是香港側(cè)的東人工島，該島同樣也有一個好聽的名字——藍(lán)海豚島，離香港大嶼山島的直線距離不到3公里。</b></h1> <h1><b>從南面看白海豚島（西人工島）。</b></h1> <h1><b>大橋西段的通航橋——青州航道橋。青州通航橋是三座通航橋之中最大的一座，其跨距達(dá)到458米，兩座橋塔高達(dá)63米！橋塔的造型為中國結(jié)形狀，寓意“三地同心”。</b></h1><div><h1><b>全長55公里的港珠澳大橋，分別由三座通航橋、一條海底隧道、四座人工島及連接橋隧、深淺水區(qū)非通航孔連續(xù)梁式橋和港珠澳三地陸路聯(lián)絡(luò)線組成。其中，三座通航橋從東向西依次為青州航道橋、江海直達(dá)船航道橋以及九洲航道橋；海底隧道位于香港大嶼山島與青州航道橋之間，通過東西人工島接其它橋段，兩座人工島之間的距離為6.7公里。這段采用海底隧道而不用高架橋的方式，主要是為了將來30萬噸的貨輪通行；深淺水區(qū)非通航孔連續(xù)梁式橋分別位于近香港水域與近珠海水域之中；三地口岸及其人工島位于兩端引橋附近，通過連接線接駁周邊主要公路。</b></h1></div> <h1><b>游船從南面逐漸接近最大的青州通航橋。</b></h1> <h1><b>游船駛近青州通航橋橋的通航孔，準(zhǔn)備由南向北從橋底下穿過，然后返航。</b></h1> <h1><b>游船返回到蛇口港內(nèi)了。</b></h1> <h1><b>“大灣區(qū)一號”游船順利地完成了本航次，正緩緩地靠上“蛇口郵輪母港”的碼頭。</b></h1> <h1><b>在蛇口工作、生活了近四十年，參與、目睹了蛇口這片熱土從開發(fā)、成長，直至成熟的全過程。幾十年間都數(shù)不清多少次搭乘船只來往于香港、香港機(jī)場，或者珠海與澳門了！但那都是匆匆行程的一部分。這天，卻是以一位退休長者，首次以悠閑的心態(tài)，搭乘游覽觀光船，慢悠悠地欣賞這片海域！</b></h1><h1><b>一次令人難以忘懷的旅程。</b></h1>