2023自駕游挑戰(zhàn)219國道（三）翻越昆侖山脈無人區(qū)219國道是從廣西的東興沿著邊境線經云南、西藏到新疆的喀納斯。

大川

（2023自駕游）總目錄一、從丙察察、來古冰川到珠峰大本營二、西藏密境，天上阿里三、穿越昆侖山脈無人區(qū)四、在帕米爾高原和獨庫公路上五、游走在嘉峪關內外 （三）翻越昆侖山脈無人區(qū) （時間：2023-08-28～08-30） 日土縣位于西藏西部，阿里地區(qū)西北部，距離新疆的葉城縣942公里，從這里到葉城，必須要翻越昆侖山山脈，其中還有500多公里的無人區(qū)。如果我們分兩天走還是比較困難。因此我們就決定先瀏覽班公湖后，再向前走90多公里到達多瑪鄉(xiāng)，在那里住一夜，并加滿油再走。（1）美麗的班公湖（2）翻越五個雪山達坂（3）新藏線上的“鬼門關”（4）海拔最高的烈士陵園 【文字是圖片的補充】因為在很多情況下無法拍照。 （1）、美麗的班公湖 班公湖的藏語意為“長脖子天鵝”，位于西藏自治區(qū)阿里地區(qū)日土縣城西北約12公里處，海拔高度4300米。呈東西走向，長150公里，平均南北寬度4公里，最窄處僅5米。平均水深5米，最深41米。是一條典型的河道型湖泊。班公湖狹長的湖體造就了獨特的景觀效果。中、東段在我國鏡內為淡水，因為有兩條河流不斷流入湖里補充，注入量比蒸發(fā)量高，西段則無，所以印控克什米爾區(qū)為咸水。在中國境內長度約100公里，在印控克什米爾地區(qū)約50公里。全湖面積為604平方公里，其中中國境內為413平方公里，約占68.5%；印控克什米爾地區(qū)為191平方公里，約占31.5%。 從照片上可以看到清澈的湖水，透明度很高。 雖然班公湖海拔較高4300米，但湖邊還有一些草地，這里可以放牧。 這是掛在班公湖景區(qū)四位烈士的照片，他們于2020年6月在納卡谷地中印邊境沖突中，為保衛(wèi)祖國神圣領土而犧牲的。讓到達這里的人們都知道他們?yōu)榱诉@片美麗的國土而付出了生命的代價。 當我們游覽完班公湖美景后，一看時間已是北京時間將近19點，相當于內地下午5點鐘左右（因為時差約2小時），覺得天還很早。如果返回日土縣城的話，路程還有100公里，路況也好。住宿條件也會好些。如果往前走到多瑪鄉(xiāng)還有90多公里，路況也不清楚，再往前走一點就進入無人區(qū)了，住的條件肯定也不如縣城。正在猶豫不決的時候，正好碰到剛剛從新疆葉城縣過來的廣東游客，他便給我們講述他們經過高寒無人區(qū)時，看到的景色如何如何的漂亮，并告訴我們從這里到多瑪鄉(xiāng)還有90公里，路況也很好。所以我們就決定繼續(xù)前往多瑪鄉(xiāng)，不再返回日土縣城住了。 （2）翻越五個雪山達板 從多瑪鄉(xiāng)到新疆皮山縣三十里營房共578公里，途經五個達坂，即：紅土達坂、松西達坂、界山達坂、奇臺達坂、拉梅拉達坂。翻越紅土達坂，走出松西達坂就意味著走出了西藏，進入了新疆。 這五大達坂海拔很高，都在5300米左右，但是風景真的是絕美。我估計大約有一百多公里的路程，沿途都是你從未見過的美麗的雪山和高原湛藍色的湖泊，再加上藍天白云，簡直就像一幅美妙的畫卷。這里真是生命的禁區(qū)，沒有人煙，連一顆草都沒有，我們也不敢在這里停留。 界山大坂，就是西藏和新疆的分界線，其海拔5347米，它是喀喇昆侖山脈、昆侖山脈、唐古拉山脈和岡底斯山脈的分界點。這里就是人們稱之為“死人溝”的地方。 “死人溝”是一條幾十公里長的山溝，兩邊是險峻的高山，含氧量只有沿海平原的四分之一。新藏線上有句諺語：“天山達坂撒過尿，死人溝里睡過覺”，形容一個人經歷豐富、膽大氣壯，由此可見“死人溝”在當地人心里的恐怖印象。 進入昆侖山脈的第一印象是空曠荒涼，沿途看得見的雪山比西藏多，綠色草甸變成了沙夾石，真是寸草難生。真正的無人區(qū)，指的應該就是這里。西藏阿里無人區(qū)與之相比，那就是“小巫見大巫” 經過這個大門就要離開西藏進入新疆了 對西藏還是有點依依不舍呢，因為這里的景色確實太美了，美得讓人窒息。還因為這里是昆侖山脈，是屋脊中的屋脊，很多路段都在海拔5千米以上，這在青藏高原的其他路段，如318國道上是絕對看不到的。 湛藍色的湖面正在和藍天媲美。 在高原凍土路段和暗冰路段，經常會出現(xiàn)因熱脹冷縮的原理，會使路面出現(xiàn)坑坑洼洼，甚至造成路基損毀。后來我國發(fā)明了用“太陽能加熱棒”調節(jié)穩(wěn)定路基的溫度，以防止路基出現(xiàn)凍土和暗冰的融化。 這段路兩邊的標桿就是金屬加熱棒，是用來調節(jié)和穩(wěn)定路基溫度的，不是路邊的安全標識桿。我們行走在高原上經常會碰到這樣的路段，開始我們也很好奇，后來一問才知道。 在這條天路上經常碰到軍隊的車隊，也不知道是調往中印邊境地區(qū)還是訓練。 當看到成隊的軍車從對面開過來時，我便主動減速停在路邊讓路。因為我也曾經是28年的軍人，能理解部隊的行動。不過部隊的領頭車看到我的車停在路邊等候時，他的車也迅速減慢下來，打開車窗，并對我說：“后面有車隊，請注意安全！開慢點”。真讓人贊嘆，現(xiàn)在的軍隊領導更懂得禮貌，更愛人民。這時我才啟動車慢慢的向前開去。 （3）新藏線上的“鬼門關” 三十里營房距離葉城約366公里，期間要翻越三座達坂——柯克阿特達坂（黑卡子達坂）、塞力亞克達坂（麻札達坂）和庫地達坂，這三座達坂是219國道新藏線上最為險峻、曲折、猙獰的達坂。 有句民謠：“黑卡達坂旋，九十九道彎；麻扎達坂尖，陡升五千三；庫地達坂險，猶似鬼門關?！本褪菍@三座達坂最真實的描述。 由于特殊的氣候條件和地質狀況，泥石流、塌方、滑坡、地基沉降等地質災害頻繁發(fā)生，致使黑卡子、麻扎、庫地等三座達坂道路的搶修速度趕不上自然破壞的速度，所以說這是一段“永遠修不完的路”。 柯克阿特達坂、塞力亞克達坂和庫地達坂之間全長約200公里，不僅僅是無人區(qū)，而且全是連續(xù)上坡或者下坡的崇山峻嶺。 所過之處，怪石林立，寸草不生，礫石巖石呲牙咧嘴，如果是夜間通過，還是很恐怖并且很危險的，因此被穿越者稱之為天路上的“鬼門關”。 我的車就是在這里被刮壞了底盤，碰壞了后變速箱的。 值得高興的事：我們在路過時，看到工程隊正在多處打隧道，修筑雅安至葉城的“雅葉高速”，估計在一到兩年左右，這一段“鬼門關路”將會變成歷史，或者作為備用國道了。 （4）海拔最高的烈士陵園 康西瓦烈士陵園位于中國新疆和田地區(qū)皮山縣，海拔4280米，距離最近的縣城有400多公里。它就在219國道路邊上，約一公里左右。高高的紀念碑遠遠就能看到。這是中國海拔最高的烈士陵園，是為了紀念1962年中印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)犧牲的烈士而修建的。陵園內共有108名烈士，其中大部分是在1962年中印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)期間犧牲的邊防軍人。還有在2020年6月在班公湖中印沖突中犧牲的四名烈士的空墓穴（據說遺體已經被送回老家安葬）。凡是走219國道新藏線的車，這里都是必經之地。人們都為烈士們的愛國情懷心生崇高的敬意，都想去為他們掃墓祭拜一下，以寄托自己的哀思。我們也不例外，在那里我們還看到了許多新鮮的花籃、水果、餅干等祭品?？滴魍吡沂苛陥@于2021年巳被命名為第四批自治區(qū)級愛國主義教育基地。 本篇結尾語 各位看官，如發(fā)現(xiàn)文章有錯誤和不當之處，或者需要回答的問題，可以提出并留言，我將會誠懇接受和更改，或在下一集一起回復。

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2023自駕游挑戰(zhàn)219國道（三）翻越昆侖山脈無人區(qū)219國道是從廣西的東興沿著邊境線經云南、西藏到新疆的喀納斯。