<p class="ql-block">作者 金 忠</p><p class="ql-block">攝影 金忠等</p><p class="ql-block"> “喬爾瑪”安放著烈士靈魂</p><p class="ql-block">新疆網紅公路至少有七條，我們這次自駕走了六條。有人說獨庫公路美到哭，有人說伊昭公路風光無限，也有人特別贊賞101國道。其實景觀公路美不美？美到什么程度？與季節(jié)有關，與天氣有關，當然與人的審美情趣更有關。這次新疆旅游讓我特別難忘的是“喬爾瑪烈士陵園”和“獨庫公路博物館”，因為它們承載著許多往事，把我們帶進了一個特定的、永遠值得紀念的時代。</p> <p class="ql-block">喬爾瑪烈士陵園建在獨庫公路中段的尼勒克縣，是專門為紀念在修筑獨庫公路中犧牲的解放軍指戰(zhàn)員修建的，陵園有烈士塔、烈士墓和烈士紀念館三部分組成。烈士塔正面碑文是：“為獨庫公路工程獻出生命的同志永垂不朽”；烈士塔的背面鐫刻著為筑路犧牲的168位烈士姓名。烈士紀念館內有一面烈士墻，強上懸掛著28幅烈士遺像；烈士墻對面是烈士事跡介紹欄。</p><p class="ql-block">我問：怎么只有28幅遺像？</p><p class="ql-block">管理員介紹說：“只有這么多?。『芏嗔沂可皼]有留下照片，有的烈士連遺體、遺骨都無法找到。大家看到的烈士事跡是根據(jù)戰(zhàn)友們回憶整理的，名單、年齡和籍貫是在烈士參軍時的個人檔案里找出來的！他們平均年齡22歲，最小的16歲，最大的31歲，為修筑獨庫公路他們獻出了青春、獻出了生命”。</p> <p class="ql-block">獨庫公路也稱天山公路，是上個世紀五、六十年代我國的戰(zhàn)備工程。喬爾瑪烈士紀念館存放的資料是從1974年開始的，資料顯示：獨庫公路經過十多年的勘探、設計準備，1974年8月8日正式開工，1979年毛坯路成型，1983年9月通過驗收正式通車。修筑這條路，解放軍工程兵整建制投入了一萬多人，歷時十年時間。紀念館里還展示著毛澤東主席上個世紀五十年代初為西部筑路部隊和筑路工人的親筆題詞：“為了幫助各兄弟民族，不怕困難，努力筑路！”</p> <p class="ql-block">特別令人感動的是當年參加筑路的戰(zhàn)士、甲級二等殘廢軍人陳俊貴，1985年辭去退伍后安逸的工作，攜帶妻兒一起志愿到喬爾瑪烈士陵園為戰(zhàn)友守墓、掃墓，一守就是三十多年，每天堅持向往來的游客講述當年發(fā)生的英雄故事。陳俊貴說這里是安放犧牲戰(zhàn)友靈魂的地方，他說，只有在這里，我的靈魂才能得到安慰。陳俊貴的義舉央視和互聯(lián)網上都有系統(tǒng)報道，可以查閱。</p> <p class="ql-block">“獨庫公路博物館”是我國唯一的一座以公路名字命名的博物館。它坐落在克拉瑪依市獨山子區(qū)，位于獨庫公路的起點。博物館分序廳、城市篇、歷史篇、景觀篇和尾廳等五個部分，展出了獨庫公路的歷史資料、實物和照片，是當?shù)氐膼蹏髁x教育基地。</p><p class="ql-block">獨庫公路的另一位參建者朱學武撰文回憶說：天山公路是一九七O年開始動工的。當時響應毛主席“備戰(zhàn)備荒為人民”和“搞活天山”的號召，按照新疆軍區(qū)、四師黨委的命令：1970年3月初7974部隊在團長張長俊、政委陳啟湘帶領下徒步進駐冰雪未融的天山南北，修筑戰(zhàn)備公路（當時屬軍事機密），以后才改為獨庫公路，代號7042公路。這條公路是從南疆庫車到北疆新源則克臺，部隊配屬民工3700人。陸軍四師參加修筑獨庫公路粗通任務的時間是1970年3月到1979年9月，從南向北拓展，先后參加建設的有十二團、十團、十一團和阿克蘇地區(qū)七縣、巴州焉耆縣民工2000多人，十二團是這項工程的開路先鋒。陸軍八師是1970年3月至1972年9月從北疆向南拓展，與四師修筑合攏，完成了獨庫公路的粗通任務。據(jù)史料記載，1970年3月1日，國務院、中央軍委明確要求：“自治區(qū)、軍區(qū)應集中力量建設好天山及周圍附近平原地區(qū)，使之成為獨立作戰(zhàn)、長期作戰(zhàn)的紅色根據(jù)地?！睋?jù)朱學武回憶，基建工程兵十二支隊是1974年4月正式開進獨庫公路施工現(xiàn)場的，到1983年8月公路全線竣工驗收，他認為修筑獨庫公路，除去堪探設計和修筑便道時間，總共歷時14年。朱學武的回憶寫得很詳實，我們在獨庫公路博物館看到了十二團五位烈士的事跡陳列，也看到了國務院、中央軍委1974年4月21日下達的《關于加快天山國防公路建設的命令》（復印件）。</p> <p class="ql-block">獨庫公路建設實際上是一個漸進的過程，公路建設剛開工時，信息溝通不暢，生產技術還比較落后，筑路工作在艱難中推進。1974年部隊接到國務院和中央軍委命令開始全面發(fā)力，按照毛主席“不怕困難”的要求，依靠手工在雪山開路，在修筑獨庫公路的十多年時間里，一批青年軍人獻出了寶貴的生命，兩千多名解放軍官兵因暴風雪、雪崩、爆破、塌方、墜崖而受傷或致殘。他們的壯舉，他們的事跡體現(xiàn)了那個時代中國軍民特有的精神風貌，驚天地、泣鬼神。</p><p class="ql-block">值得一提的是，陳俊貴和朱學武的回憶中都有一個發(fā)生在不同人身上的相同故事。</p><p class="ql-block">陳俊貴說：他跟班長鄭林書、副班長羅強和戰(zhàn)友陳衛(wèi)星在冰天雪地翻山越嶺執(zhí)行任務，最后只剩下一個救命饅頭，班長緩緩說道：“我們只剩下最后一個饅頭了，我和羅強同志8天前剛被批準為預備黨員，陳衛(wèi)星是老兵，我建議這個饅頭讓新兵陳俊貴同志吃?！标惪≠F說，這是班長的原話！班長當時命令陳俊貴吃下饅頭，結果是班長、副班長都在風雪中犧牲了…自己也是在那次執(zhí)行任務中致殘的。</p><p class="ql-block">朱學武在文章中回憶7974部隊二營四連老兵李新民和戰(zhàn)友一起給連隊背面粉，在回來的河邊，他第一個站出來說：你們新兵后退，讓我先過去探一條路你們再過。在河中他被冰雪融化的激流沖倒，永遠離開了戰(zhàn)友…</p><p class="ql-block">獨庫公路是我國公路建設史上的一座豐碑，它全長五百六十多公里，穿越天山南北，它的貫通使南疆北疆公路交通縮短了近五百公里；獨庫公路更是一座精神豐碑，它展示著數(shù)萬軍民熱血奮斗的風云畫卷，記錄著萬千新疆兒女不能忘懷的崢嶸歲月，譜寫了中國公路建設史上最為悲壯的史詩。</p><p class="ql-block">七、八十年代獨庫公路因建設者艱苦奮斗、不怕困難、不怕犧牲創(chuàng)造了一段輝煌而難忘的歷史；現(xiàn)在獨庫公路因美麗壯觀而網紅。在烈士陵園我們瞻仰了烈士墓，聆聽了陳俊貴的講述；在博物館我們看到了更多更系統(tǒng)的資料陳列。</p><p class="ql-block">位于獨庫公路中段的喬爾瑪烈士陵園、位于獨庫公路起點的獨庫公路博物館承載的往事總是那么震撼人心、滌蕩靈魂，讓參觀者久久難忘。</p>