墨染印畫(huà)<br>2020-12-08 11:17 車(chē)流光軌，似乎成為了城市夜景必拍的主題之一，相信大多數(shù)人都拍過(guò)。 尤其是得益于現(xiàn)在的單反、手機(jī)都有各種黑科技，要拍一張“車(chē)流光軌”的照片可以說(shuō)已經(jīng)沒(méi)什么難度。但并非如此簡(jiǎn)單，除了基本的拍攝，畫(huà)面是否干凈、車(chē)流是否拍成線、如何避免人群流動(dòng)對(duì)于畫(huà)面的影響、畫(huà)面構(gòu)圖等等，都是需要一定技巧的。<div><br>那到底怎樣拍呢？不妨一起隨著下面23張正反示例照，跟大家分享6個(gè)拍攝要點(diǎn)，希望大家也能拍出好的“車(chē)流光軌”作品。</div><div><br><b>1、場(chǎng)景（路段）的選擇</b><div><br>千萬(wàn)別小看這一點(diǎn)，路段的選擇很重要，甚至可能決定你的作品成敗。車(chē)軌的拍攝就是利用慢門(mén)長(zhǎng)曝光進(jìn)行拍攝，所以為了避免其它光源對(duì)拍攝造成干擾，建議避開(kāi)路燈、高廣告屏幕、高樓燈光污染較多的路段。</div></div> <b>示例1</b>，典型的反面案例，光污染較多的地段，背景過(guò)亮，使得光軌的亮度不明顯、清晰，嚴(yán)重地影響了畫(huà)面的美感。 <b>示例2</b>，暗調(diào)背景，更加突顯光軌的清晰及亮度；此外，天空的星星點(diǎn)點(diǎn)，為畫(huà)面增色。<br>同時(shí)，為了更好地表現(xiàn)車(chē)軌之美，避免紅綠燈和擁擠路段，此外在路段的拐彎處或登高拍攝，效果會(huì)更加明顯。需要注意的是，道路本身的結(jié)構(gòu)決定了線條的形狀。<br> <b>示例3，</b>選擇天橋作為拍攝點(diǎn)，是拍攝車(chē)流軌跡的常用拍攝點(diǎn)，安全、簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)。利用“車(chē)頭燈的白色和車(chē)尾燈的紅色”這個(gè)差異去預(yù)測(cè)畫(huà)面和構(gòu)圖，形成對(duì)比構(gòu)圖，增加畫(huà)面的美感。 <b>示例4</b>，選擇路邊作為拍攝點(diǎn)，拍攝出車(chē)流軌跡的線條感，同時(shí)，近水平視角下的空間透視效果，使得遠(yuǎn)小近大的車(chē)軌形狀對(duì)“速度”這個(gè)概念作出了直觀的闡釋?zhuān)鰪?qiáng)了畫(huà)面的動(dòng)感。 <b>示例5</b>，選擇道路彎道處，車(chē)軌有更好的線條感、動(dòng)態(tài)感，視覺(jué)效果好。此外，在畫(huà)面中安排靜止的建筑，動(dòng)靜對(duì)比能使車(chē)軌看起來(lái)更為動(dòng)感。 <b>示例6</b>，占據(jù)制高點(diǎn)進(jìn)行拍攝，視野較廣，拍攝較大范圍內(nèi)的車(chē)流軌跡，是較為理想的拍攝場(chǎng)所。同時(shí)，讓車(chē)軌貫穿整個(gè)畫(huà)面的橫寬和縱深形成對(duì)角線構(gòu)圖，增加畫(huà)面動(dòng)感。<div><br><b>2、快門(mén)速度是關(guān)鍵</b></div><div><b><br></b>通常，在車(chē)流量較多、車(chē)速較快的路段，可以將曝光時(shí)間縮短些，比如4秒~10秒，這也是拍攝車(chē)流軌跡照片常用到的快門(mén)速度；而在車(chē)流量較少、車(chē)速較慢的路段，需要將快門(mén)速度調(diào)到15秒~30秒。在實(shí)踐過(guò)程中建議多嘗試不同的快門(mén)速度進(jìn)行拍攝，會(huì)有更加直觀的認(rèn)識(shí)。</div> <b>示例7</b>，f/13.0, 10s, ISO50，車(chē)流量較多、車(chē)速較快的路段，快門(mén)時(shí)間縮短些，避免畫(huà)面過(guò)于亂。 <b>示例8</b>，f/16.0, 30s, ISO100，車(chē)流軌跡成型，線條較細(xì)。<br>值得一提的是，有些山區(qū)路段蜿蜒曲折，但是車(chē)流量極少，所以可以嘗試一兩分鐘的曝光時(shí)間，拍攝出來(lái)的效果就像山里的火龍一般，值得嘗試。 <b>示例9</b>，選擇B門(mén)，f/6.3, 395s, ISO200，車(chē)流光軌形成一條“火龍”的效果，非常漂亮。<div><br><b>3、其他參數(shù)設(shè)置</b></div><div><b><br>感光度</b>：有人可能會(huì)認(rèn)為，拍攝夜晚一定要用上很高的 ISO，但事實(shí)上正好相反，特別是拍攝車(chē)軌，車(chē)頭車(chē)尾燈是相當(dāng)強(qiáng)的光源，即使用不太高的ISO都可以捕捉到光軌，反而太高的ISO可能使感光元件同時(shí)感光到了車(chē)身的殘影 (當(dāng)然你也可以用這種方法去拍攝車(chē)身殘影，攝影沒(méi)有錯(cuò)誤的手法，只是視乎你的目的而已。)<br></div> <b>示例10</b>，適當(dāng)提高感光度，加入車(chē)身的殘影，更營(yíng)造“車(chē)水馬龍”的繁華之感。<div><br><b>光圈</b>：根據(jù)快門(mén)速度而變，由相機(jī)控制。很多人會(huì)好奇：“快門(mén)速度這么慢的情況下，光圈是不是會(huì)自動(dòng)調(diào)到非常小，如F22？”，其實(shí)大可不必?fù)?dān)心，在夜間拍攝并且ISO100的情況下，快門(mén)速度調(diào)到15秒~30秒，光圈也許就在F8~F11范圍內(nèi)，不用擔(dān)心最小光圈帶來(lái)的畫(huà)質(zhì)問(wèn)題。</div><div><br><b>白平衡</b>：一般晚上把白平衡設(shè)置在2500~3000的范圍內(nèi)，畫(huà)面偏冷，拍出的照片色彩更真實(shí)。當(dāng)然你喜歡后期，前期使用RAW格式拍攝，白平衡可以不考慮。</div> <b>示例11</b>，冷色調(diào)讓天空呈現(xiàn)偏藍(lán)色，與車(chē)軌燈光的暖畫(huà)面形成冷暖對(duì)比，讓這仙境般的畫(huà)面更加透露出一種靜謐、夢(mèng)幻的美感。<br><b>4、如何避免車(chē)和人停止時(shí)對(duì)畫(huà)面質(zhì)感的影響？</b><br>當(dāng)車(chē)流、人流比較多的時(shí)候，人或車(chē)的停留就會(huì)產(chǎn)生一些重影或者光暈；同時(shí)相反方向行駛的車(chē)燈也會(huì)直射鏡頭，破壞畫(huà)質(zhì)?？梢越梃b攝影中的“搖黑卡”，實(shí)際上，卡紙、塑膠、黑絨布等稍硬的材質(zhì)，表面的反光能力越差越好使用，甚至可以用黑色的帽子、手套等代替。<br> <b>示例12</b>，典型的反面案例，由于車(chē)流量比較多，即使曝光控制的比較長(zhǎng)，拖影仍然比較明顯，嚴(yán)重影響了畫(huà)面的成像質(zhì)量及美感。 <b>示例13</b>，同樣的場(chǎng)景，延長(zhǎng)曝光時(shí)間，同時(shí)“黑卡”遮擋，避免重影或者光暈的產(chǎn)生，以保證畫(huà)面的成像質(zhì)量及美感。<br>5、構(gòu)圖布局增加美感<br>拍攝車(chē)軌，重在表現(xiàn)車(chē)流軌跡，所以車(chē)軌在畫(huà)面中的占比盡可能多一些。對(duì)角線構(gòu)圖可以讓車(chē)軌更有動(dòng)感；曲線構(gòu)圖可以容納更多車(chē)軌，表現(xiàn)車(chē)軌的線性美感；低角度構(gòu)圖可以讓車(chē)軌有聲，宛如車(chē)流從身邊飄過(guò)的感覺(jué)。 <b>示例14</b>，選擇路邊低角度構(gòu)圖，對(duì)角線形成的“遠(yuǎn)小近大”車(chē)軌形狀增強(qiáng)了畫(huà)面的動(dòng)感，宛如車(chē)流從身邊飄過(guò)的感覺(jué)。在畫(huà)面中安排靜止的建筑，動(dòng)靜對(duì)比也能獲得不錯(cuò)的對(duì)比效果。 <b>示例15</b>，占據(jù)制高點(diǎn)進(jìn)行拍攝，視野較廣，曲線構(gòu)圖可以容納更多的車(chē)流軌跡，表現(xiàn)車(chē)軌的線性美感。 <b>示例16</b>，看似“平凡無(wú)趣”的對(duì)稱(chēng)構(gòu)圖，如果在其中加入光軌是不是立刻就變得有趣呢！ <b>示例17</b>，占據(jù)天橋拍攝，利用“車(chē)頭燈和車(chē)尾燈亮度”差異以及速度差異去預(yù)測(cè)畫(huà)面和構(gòu)圖，形成對(duì)比構(gòu)圖，增加畫(huà)面的美感。<br>此外，車(chē)流光軌是最好的視覺(jué)引導(dǎo)線，觀眾的視線往往會(huì)順著車(chē)軌軌的一頭，移動(dòng)到畫(huà)面的另一頭。在構(gòu)圖時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡量發(fā)揮車(chē)軌的視覺(jué)引導(dǎo)效果，引導(dǎo)觀眾的視線“走”遍整個(gè)畫(huà)面，增強(qiáng)畫(huà)面的縱深感。<br> <b>示例18</b>，車(chē)軌線條巧妙地分割畫(huà)面，其實(shí)它還是視覺(jué)引導(dǎo)線，從近端引導(dǎo)讀者的視線到遠(yuǎn)處的建筑橋體之上。<br>需要注意的是靜止物體在畫(huà)面中的1比例，在畫(huà)面中適當(dāng)添加一些靜物，實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜對(duì)比，更能突顯車(chē)軌的運(yùn)動(dòng)感，但靜物比例過(guò)大卻會(huì)適得其反，使得車(chē)軌存在感很低。<div><br><b>6、玩出創(chuàng)意</b></div><div><br>后期堆棧：想要拍攝一張完美的車(chē)軌并不容易；曝光時(shí)間和車(chē)速都要?jiǎng)倓偤?，即使完美的拍下?lái)，也只是一輛車(chē)的軌跡，所以現(xiàn)在拍車(chē)軌更多的是前期多拍攝幾張，后期去“堆棧”車(chē)軌，畫(huà)面更加震撼，也可以考慮日出、日落，星空、星軌等元素的加入。</div> <b>示例19</b>，車(chē)流很多，紅燈很長(zhǎng)，單張拍攝無(wú)法體現(xiàn)完美的車(chē)軌，利用后期多張堆棧，增加車(chē)流軌跡，畫(huà)面更加美、震撼。 <b>示例20</b>，“車(chē)軌與星軌”的結(jié)合，畫(huà)面更加壯觀、震撼。 <b>示例21，</b>天空日出時(shí)分的早霞，為畫(huà)面增色，畫(huà)面更加壯觀、震撼。<br>關(guān)于后期堆棧，可參見(jiàn)前文風(fēng)光攝影常提到的“堆棧合成”，你會(huì)了嗎？教你玩轉(zhuǎn)堆棧攝影<br>后簾同步：這個(gè)技巧用在拍攝車(chē)軌人像時(shí)，便可拍到后景是穿梭的車(chē)軌，而前景則是清晰的人像，往往十分有氣氛! <b>示例22</b>，將人物放到這慢門(mén)“仙境”中呢？無(wú)疑能給畫(huà)面增色不少。結(jié)合閃光燈后簾同步，對(duì)車(chē)軌進(jìn)行長(zhǎng)曝光，而同時(shí)又得到清晰的人像，畫(huà)面更有氣氛！<br>后期：拍出的車(chē)軌原片在細(xì)節(jié)上可能不夠好，可以通過(guò)后期使車(chē)軌的細(xì)節(jié)呈現(xiàn)更豐富、色彩也更柔美，調(diào)色常見(jiàn)的如青橙色調(diào)、黑金風(fēng)格等。 <b>示例23</b>，后期實(shí)現(xiàn)黑金風(fēng)格，讓夜景色調(diào)鮮明，具有質(zhì)感，感覺(jué)很高大上。<div><br><b>總結(jié)</b></div><div><b><br></b>以上幾點(diǎn)思路供大家參考，在拍攝過(guò)程中不應(yīng)該默守陳規(guī)，應(yīng)該放開(kāi)思路，活學(xué)活用，才能拍攝出更多優(yōu)秀的作品。最后，要提醒大家的是：拍攝車(chē)軌始終會(huì)靠近馬路，因此我們要十分注意安全。<br></div>