<p class="ql-block">騎行獨(dú)庫公路，一直是冰哥的心愿，這心愿被疫情壓了三年，今年終于成行。昨天還在湖南沅陵，今天在獨(dú)山子517驛站門前，跨越似乎并沒有難度。早八點(diǎn)將517的大門喊開，租下車，九點(diǎn)迎著朝陽出發(fā)，開始正式騎行第一天。</p> <p class="ql-block">517騎行驛站就是一大倉庫，里面除了自行車還是自行車，獨(dú)山子的商埠門面同它的街道一樣的寬敞。老板鐘洲去庫車?yán)嚾チ耍〉陠T幫辦的手續(xù)，租金加壓金，辦起來流暢簡單。選車出外留影，抑制不住的興奮。</p> <p class="ql-block">出獨(dú)山子就是成片的草地，公路一條直道向前，不見盡頭，前方天際線處一溜的高山，那應(yīng)該是天山了。騎在晨間的草原里，確實(shí)很愜意。響應(yīng)冰哥號召，統(tǒng)一的中國紅著裝。</p> <p class="ql-block">長途騎行計(jì)程是必須的，我用的華為運(yùn)動，冰哥、行者是黑鳥。應(yīng)該不需要導(dǎo)航了，路上眾多的自駕車輛來回穿梭，保持隊(duì)形，保證安全距離。</p> <p class="ql-block">直道給人沒有變化的感覺，但路牌顯示我們在接近天山，草地外圍的荒涼山丘在退去，顯出前面高大的山形，路漸漸有了坡度。</p> <p class="ql-block">遠(yuǎn)遠(yuǎn)的天山在望，山頂上似云似雪，難以分辨。</p> <p class="ql-block">自駕游的車比自行車多，這是獨(dú)庫道的吸引力，也是新疆的魅力。冰哥騎得灑脫，不注意就偏向了中間的車道，得多提醒。</p> <p class="ql-block">東邊的陽光從云層透出，現(xiàn)出漂亮的耶穌光，西邊的云在增厚，漸轉(zhuǎn)為烏云鋪蓋，看樣子有雨下了。</p> <p class="ql-block">到了新疆才能品嘗到真正的哈密瓜，尤其是在你疲累的時候，那個香甜，真正的沁人心脾。碰見單漂的江蘇老朱，牛牛的透著自信。龍頭上一邊掛著做中餐的馕，一邊掛著吃剩的哈密瓜，他很會安排行程，照料自己。邀一起同行，只說不用，他有自己的節(jié)奏。</p> <p class="ql-block">夢隊(duì)介紹我們一定要在“天山之門”拍照留影，一路找來，未見真顏，在熱情的“獨(dú)山子人民”牌樓下也該留個影。</p> <p class="ql-block">到了巴音叉路口，右轉(zhuǎn)正式入天山了，仍未見“天山之門”牌樓，應(yīng)該是拆除了。車多路險，不適合路上留影。</p> <p class="ql-block">巴音應(yīng)是草原入天山的分界點(diǎn)，又是烏魯木齊、獨(dú)山子及庫車三方向道路的交匯處，這里的廣場邊上立著碑：“天山地理畫廊 獨(dú)庫英雄公路”，應(yīng)該是用這塊碑取代了“天山之門”的牌樓。</p><p class="ql-block">英雄的獨(dú)庫公路，我們來了。</p> <p class="ql-block">來自山東的老張兩口子，騎著電動車闖獨(dú)庫，樂呵呵開心的樣子，自說已出來兩月有余。不明白這電瓶車在半路趴窩怎么辦，老張說帶了太陽能板，我疑惑是否夠用，卻不好再問，應(yīng)該是他們不趕時間，走一段算一段吧。他們的車上帶足了鍋碗瓢盆，甚至還有一罐液化氣，做足了在路上漂的準(zhǔn)備。</p> <p class="ql-block">一陣風(fēng)來，一陣雨過，如同霧氣濕身，沒有想象中的雨量。</p> <p class="ql-block">過巴音翻埡口，回首可見到來路的草原平川山丘，與草原相連的就是當(dāng)前所在高矗的山巒，溝壑縱橫，山頂積雪。我們正式進(jìn)入天山了！</p> <p class="ql-block">風(fēng)吹云散，又是藍(lán)天云彩。爬坡道上冰哥開啟了搖車模式，這是他的特點(diǎn)，可發(fā)力，可提速，可讓身體舒展、放松。為獨(dú)庫行，冰哥做了充分的準(zhǔn)備，選擇了坡道較多的沅陵至馬底驛路線，每天下午一百公里的拉練。冰哥近七十了，經(jīng)營著一家冷飲廠，凡事都親力親為，搬貨上樓不輸年輕人，騎行是他的最愛。</p> <p class="ql-block">攝影師心戈有點(diǎn)吃力，他是臨時起意參與的，難在他的決心大與執(zhí)著，誠心參與，不好勸阻。</p> <p class="ql-block">行者緊跟冰哥的步伐，顯得輕松自在。他的老弟隨風(fēng)，曾獨(dú)自騎行219國道，穿越羅布泊，極牛的一個人，獨(dú)庫路是他極力推薦給老兄的。隨風(fēng)與夢隊(duì)一樣，是沅陵騎行圈的傳奇。行者開著店，出外將店子交給愛人獨(dú)自管理，他也是計(jì)劃多時，終于下定了決心的。還有毛哥臨行時有事，取消了行程，再有籌備群里的隊(duì)友，種種原因不能成行，不無遺憾。</p> <p class="ql-block">過山埡一路下坡到毛埡道班補(bǔ)給點(diǎn)，午后三點(diǎn)，實(shí)則是北京時間正午一點(diǎn)左右，太陽正辣，女仕們包裹得僅露兩只眼。皮膚有焦灼感，好在不出汗，有躲蔭處立馬涼快，這是內(nèi)陸干旱氣候的特點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">路邊如吉普賽人的補(bǔ)給車，可買咖啡、烤腸，太陽下，年輕老板悠閑的躲著蔭，沒有招攬生意的意思。</p> <p class="ql-block">過毛埡道班，進(jìn)入峽谷，順著奎屯冰河一路緩坡上行。據(jù)道班人講，毛埡道班應(yīng)該是獨(dú)庫路入天山后最低點(diǎn)，1400米左右。</p> <p class="ql-block">峽谷里一邊是奔騰的冰河，一邊是荒涼的陡坡，山坡上長有稀疏的草團(tuán)。崖壁上可見到層積的卵石。想當(dāng)初奎屯河應(yīng)該自上面流過，千萬年的沖蝕，將河床降了位置，峽谷愈發(fā)的陡峭。當(dāng)年的開路大軍何等的決心，在這冰河的崖壁上開鑿出一條路來，難以想象的艱辛?？秃由险谛抟粭l壩，估計(jì)不久就可見到山谷間的一汪碧水，冰河在這兒有了消停處。</p> <p class="ql-block">山體上大量的流沙，應(yīng)是冰雪融化裹攜表層泥土碎石所成，象是一處大型的砂料場。部分泥土被帶走，冰河顯出泥灰色。</p> <p class="ql-block">冰河對面裸露的巖壁下，有一條小道蜿蜒而行，可能是廢棄了的施工道路，不知用于哪年，廢棄于何時，當(dāng)年如何行走，又如何跨過這湍急的冰河。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在的獨(dú)庫路坡度平緩，瀝青混凝土路面極為平順，又穿越峽谷雪山，給自駕、騎行帶來了絕佳的體驗(yàn)。感恩當(dāng)年的筑路英雄們，向他們致敬！</p> <p class="ql-block">烏蘭薩德克道班是騎行途中第一個驛站。因?yàn)樵绯霭l(fā)遲了，路途又貪景耽擱，心內(nèi)忐忑不安，怕夜黑趕路。傍晚時分，驟然見到驛站，心底驚喜，一份歡悅迅速感染隊(duì)友。驛站的場地很寬，相對于這個峽谷來說是極為奢侈的了。住宿正好四人間，能點(diǎn)菜，可洗澡，辛苦后的快樂滿足感油然而生。</p> <p class="ql-block">一早，山巔的云朵透出五彩，風(fēng)吹云動，又幻化出各色的飛禽走獸，雪坡被照亮，顯出晶瑩的白色。那是到不了的高度，我的無人機(jī)飛高五百米，也只能仰視，抬眼可及，實(shí)則都千米以上的高差。</p> <p class="ql-block">今天是個好天氣，湛藍(lán)的天空，斑駁的山影，多條冰河自山谷流出匯合，又于灘涂間曲折而行，漸行漸遠(yuǎn)，終成奔騰之勢。</p> <p class="ql-block">路沿著奎屯河上行，冰哥的身形仿佛融進(jìn)了山影，在山影里奮力前行，驕健而有氣勢。</p> <p class="ql-block">天山的雄鷹很多，在草地，在峽谷，在雪山上，總有雄鷹在隨風(fēng)翱翔，相伴路途。</p> <p class="ql-block">冰哥的招牌姿勢，不知內(nèi)在含意，應(yīng)是覺得舒展、暢意，有想飛的意思。</p> <p class="ql-block">出烏蘭薩德克，將翻越哈希勒根達(dá)坂，前往喬爾瑪。路順著冰河上行，近三十公里坡道，考驗(yàn)人的耐心。心戈拖后腿了，長途騎行需要體力的儲備，需要心肺功能與肌肉的最佳組合。騎得自在、灑脫，眼睛方得自由，眼光所及皆親切而新奇。體驗(yàn)細(xì)風(fēng)撲面御風(fēng)而行的暢意，那種身心的愉悅是自駕所不能給予的。</p> <p class="ql-block">沿著之形的路上行，終于見到奎屯河源頭的冰瀑，自山頂咆哮奔騰而下，亂石間不減湍急之勢，灑脫游動又飄然遠(yuǎn)去。</p> <p class="ql-block">夏日的雪山融化，有了冰河、冰湖，到了十月，又會白雪皚皚，冰湖凍結(jié)，冰河枯干，獨(dú)庫路將關(guān)閉，沉寂將取代喧囂。</p> <p class="ql-block">將要到頂，已上行了千余米，欣喜興奮之余，冰哥的身形已超過雪山了。</p> <p class="ql-block">哈希勒根隧道，全長三百余米，據(jù)說是當(dāng)年筑路大軍最難啃的一根骨頭，高風(fēng)化的巖石層時常塌方、冒頂，甚至透水，沒有機(jī)械，用的原始的人工開鑿方法。據(jù)說一個透水眼，用了全班三十幾件棉衣方堵住，可想見那種艱辛困難。</p> <p class="ql-block">今天的達(dá)坂陽光當(dāng)頂，刮著風(fēng)，找一避風(fēng)處曬太陽，不熱不冷，感覺正好。聽說昨天在下雪，可謂氣候無常，一天四季。</p> <p class="ql-block">過哈希勒根達(dá)板，一路下坡。按夢隊(duì)指導(dǎo)，須換上長指手套，加上外套，可耐住沿程風(fēng)寒。順坡下行二十余公里，風(fēng)景撲面，人也融進(jìn)了風(fēng)景，很爽的感覺。這是對辛苦爬行的回報(bào)，天地是極公道的。山坡綿延著綠色，有整板的草地與成片的松林，大不同于山背面的峽谷景色。一路順風(fēng)，到山腳就是喬爾瑪了，一處藏于天山的谷地，筑路英雄紀(jì)念碑的所在地。</p> <p class="ql-block">喬爾瑪傍晚的余暉，有點(diǎn)日照金山的味道。雪山、巖壁、草地、紅松林，最下面的是流經(jīng)喬爾瑪?shù)目κ脖印?lt;/p> <p class="ql-block">在喬爾瑪?shù)耐盹L(fēng)里散步，發(fā)現(xiàn)廣場邊的超市-一個簡單到極致的超市，一處候鳥式的超市。九月后，這兒所有店關(guān)閉，所有人撤出，直到來年五月。據(jù)說喬爾瑪冬天積雪兩米厚，哈希勒根積雪達(dá)八米深，自然是無法通行了。</p> <p class="ql-block">喬爾瑪杉云澗騎行驛站不錯，在一處高臺上面，房間的背后安著蒙古包，坪后面就是草地。蒙古包正好是四人間，一園盤大坑，大通鋪，可充電，還有電暖，感覺不錯。</p> <p class="ql-block">英雄筑路人的紀(jì)念碑是一定要去瞻仰的，獻(xiàn)上一束鮮花，再細(xì)讀碑文，看英雄事跡、遺物。橫貫天山之路，歷時十年修成，在一只有鋼釬鐵錘的年代，其間的艱辛困難可想而知。英雄的壯舉，可歌可泣。</p> <p class="ql-block">早起，朝霞滿天，云霧自喀什河上游的山間漂來，路上無車無人，極為安靜。原計(jì)劃走走，再改為熱身小跑，后面就是來回五公里的晨跑了。迎著清風(fēng)，踏著晨光，很不錯的體驗(yàn)，在這天山峽谷間的清晨。</p> <p class="ql-block">公路在峽谷的草甸、紅松林與喀什河間伸展，河水清澈，紅松挺拔，草地肥美，這是怎樣的景致，又給予騎行者怎樣的感觸。</p> <p class="ql-block">牧民的蒙古包升起了炊煙，牛羊被趕出圈，走向陽光下的山坡，溪水奔流，野花吐著芬芳。</p> <p class="ql-block">山前行數(shù)公里，拐入另一條峽谷，喀什河的分支，一條清澈的冰河。</p> <p class="ql-block">順冰河道至此拐彎，跨冰河成之字拐上行。該處有一老橋遺跡，石拱橋就地取材修建，應(yīng)該見證了那段艱難歲月，見證了那些人，那些事。當(dāng)年有八女上天山的故事，是否跨越這石橋，上那雪山扛扦揮錘，那股雄心豪情，確是響叮當(dāng)?shù)蔫F姑娘。</p> <p class="ql-block">緩坡上行，一樣的二十余公里，又二十余公里下坡，山的那一邊就是那拉提。半山腰的之字拐將公路逐步上拉，對面的雪山在身后一字排開如屏風(fēng)般，公路絲帶狀系在山腳遠(yuǎn)去，依然藍(lán)天。</p> <p class="ql-block">半山腰上這雪山背景正好，將無人機(jī)飛起來，記下了雪山下的冰哥。</p> <p class="ql-block">鏡頭轉(zhuǎn)向，之字拐公路去的方向，走向雪山深處，霧朦朦一片。眼看著烏云飄過來，將藍(lán)天遮住，有細(xì)雨飄下，漸往上走，細(xì)雨愈濃，間雜有雪粒碰面，到那拉堤達(dá)板時，雪下成勢了，漫天雪花。</p> <p class="ql-block">在達(dá)坂的休息區(qū)，碰到一隊(duì)騎友，有共同語言，自有說不出的親熱，冒著雪花留影，見證彼此的勇氣毅力。自休息點(diǎn)前行不遠(yuǎn)就是玉希莫勒蓋隧道，過隧道就是下坡，風(fēng)大雪也大，滿山滿坡已是白茫茫一片。</p> <p class="ql-block">八月飛雪，甚是難得。冰哥非要留影，象鷹一樣飛翔的姿態(tài)映襯在雪山之上。</p> <p class="ql-block">一路下坡，風(fēng)將一次性雨衣撕成條狀，在身后隨風(fēng)飄蕩，衣服已淋到半濕，我的沖鋒衣在出發(fā)時被行裝優(yōu)化了。前方坡面處陽光閃現(xiàn)，充滿誘惑，峰回路轉(zhuǎn)，與陽光交接又分開。下到坡底，陽光明媚，衣服迅速干透。到了那拉提景區(qū)接待站了，抬頭就是那環(huán)轉(zhuǎn)的公路，有車友正在下行。</p> <p class="ql-block">到山中林驛站天色還早，被冰哥拉著去那拉提打了轉(zhuǎn)，他說不能留下遺憾。山中林驛站位于谷中兩溪交匯處，又是兩國道217獨(dú)庫路與218路交匯處，218國道從伊莉過來，經(jīng)那拉堤，前往庫爾勒。叉路處西行五公里出谷口現(xiàn)平川風(fēng)光，鞏乃斯河穿行而過，一側(cè)房舍齊整，為哈薩克村落，另一側(cè)依山呈現(xiàn)草地、森林、雪山，即為那拉提風(fēng)景區(qū)了。</p> <p class="ql-block">第二天早餐后，與重慶、河南的騎友一同出發(fā)，沿著鞏納斯河緩坡前行，太陽高高的曬在山腰，谷內(nèi)陰涼。跟著冰哥發(fā)力踏車，暖意上身，愈覺腿腳有力，漸漸將心戈丟不見影了。至坡上陽光照亮處，停車等人，暖融融的陽光曬著舒服。</p> <p class="ql-block">今天又是晴天，陽光熱辣，但坡面風(fēng)涼，一彎又一彎，緩坡上行到眼光所及的坡頂。風(fēng)自山頂吹下，右行逆風(fēng)，左行順風(fēng)，車逆行有漂移的感覺，惟步步的踏，點(diǎn)點(diǎn)的前行，待回頭時，已將來路甩在了坡腳。眼見的風(fēng)景，無盡的舒暢。</p> <p class="ql-block">高原強(qiáng)烈的紫外線讓當(dāng)?shù)鼐S族人臉色黑紅，典型的高原色，與森林雪山的背景極為相襯。雄鷹依然在前面盤旋，乘著氣流起浮，極為瀟灑自在。</p> <p class="ql-block">過達(dá)爾墩達(dá)坂，一路下坡，進(jìn)入巴音布魯克草原。一路的蜂場，現(xiàn)取現(xiàn)吃的蜂窩純正香甜，飽含高原百花蜜香。到草原平地，平直道路望前方雪山前去，行至近前又順山腳傍河而行，前方不盡的草原，成千的牛羊。</p> <p class="ql-block">巴音布魯克草原道路給冰哥的印象就是一個字-直，仿佛用木匠的墨線彈過，出巴音布魯克鎮(zhèn)至巴音格楞五十公里，就是一根直線的走，兩側(cè)遙遙的雪山相伴。</p> <p class="ql-block">下午七點(diǎn)，到達(dá)巴音格欏鄉(xiāng)，多彩的蒙古包在草原上異常醒目。依舊陽光普照，趕緊將昨天洗了未干的衣服晾出，蘺芭圍欄上正是晾曬的絕佳場所。</p> <p class="ql-block">云自雪山腳飄來，天空堆起了云，陽光自縫隙灑下，鷹眼下的草原顯出朵朵金色。雨也不期而至，先是星星點(diǎn)點(diǎn)，后風(fēng)助雨勢，將草原澆透。重慶、河南的騎友就著最后的天光，在雨起勢前到達(dá)，還有吃瓜時碰見的江蘇老朱也單騎而至，意外驚喜，擊掌而慶。</p> <p class="ql-block">晨起無云，朝霞將雪山映成金色，又將草地打亮，草地里就有了無數(shù)的星光閃現(xiàn)。</p> <p class="ql-block">早八點(diǎn)半，出鎮(zhèn)往南，路朝著雪山的方向前行，有穿過那片雪山的意味，今天的挑戰(zhàn)是鐵提買提達(dá)板。雄鷹在草原上迎風(fēng)展翅，仿佛為我們引路，沐浴著朝霞，朝著雪山，我們再次出發(fā)。</p> <p class="ql-block">望山而行兩小時，到達(dá)雪山腳下，跨過開都河，又順著開都河走向雪山深處，曲折潛行，從雪山的正面走到雪山的背面。山頂有雪水浸潤流痕，一道道，一行行，仿佛雪山的文字。</p> <p class="ql-block">高原的陽光將雪山融化，又曬得人皮膚熱辣，路邊的筑路人還在工作，將一塊塊的石頭收攏，用鐵絲籠將碎石攏成擋碴墻，簡單而實(shí)用，路面不受碎石所擾，向他們的堅(jiān)守與辛勤致敬！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">達(dá)坂意味著分水嶺，一側(cè)流入開都河，一側(cè)流入庫車河。</p> <p class="ql-block">心戈的車胎在鐵力買堤隧道前與隧道后各爆一次，嘆服他的好運(yùn)。與前面幾處一樣，過隧道就是下坡，二十余公里，一直到小龍池。佩服當(dāng)年的工程師們，如何在一條陡峭的山坡上開出無數(shù)道曲拐的公路線，滿足路面坡度，又要滿足路面寬度要求，需將路基層層的疊起來，克服高風(fēng)化巖石影響，做到堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固，很考驗(yàn)筑路人的智慧與毅力。</p> <p class="ql-block">之字拐走完，已下來千余米了，到長滿柏樹的溪谷，溪谷盡頭是大小龍池，為雪山融水匯集，綠寶石一般，為庫車河源頭。</p> <p class="ql-block">傍晚時分，到達(dá)庫如力驛站，眾多騎友陸續(xù)聚集，有988的，有517的，還有自助騎行的，客房滿員，很是熱鬧。驛站傍邊是煤礦辦公樓。</p> <p class="ql-block">庫如力產(chǎn)煤，周邊盡是紅色或灰色的泥山，間夾有層層的巖脈，風(fēng)吹起塵，漸成雅丹貌</p> <p class="ql-block">順庫車河緩坡下行，除偶爾大型運(yùn)煤車隊(duì)經(jīng)過外，騎行較為輕松，心戈已不掉隊(duì)。沿途遍布紅色山丘的峽谷地貌，間雜整座灰色山丘，或灰色石帶。</p> <p class="ql-block">庫車河的對岸有一條鐵路，間或有拉貨的火車經(jīng)過，應(yīng)該是通往庫如力的。火車道的后面是層疊的山丘，在晨光里顯出獨(dú)特的光影。</p> <p class="ql-block">峽谷地貌走完是雅丹地貌，一處處被風(fēng)吹成堡狀、柱狀、華蓋狀，風(fēng)大難行，讓河南小騎友吃盡了苦頭。細(xì)問一下，才知小伙子膝蓋上舊傷復(fù)發(fā)，一路堅(jiān)持，只不做聲，很值得點(diǎn)贊。冰哥送他膏藥敷上，又為其馱包減負(fù)，小伙子堅(jiān)持不得，只得聽從安排。</p> <p class="ql-block">到庫車郊區(qū)，柏楊林、苞谷地漸多，有灌溉小渠四處縱橫，空氣濕潤不少。下午五點(diǎn)，順利到達(dá)庫車河邊的517驛站，交車洗澡換衣，歷時七天六晚，橫貫天山五百六十公里。很值得，這種沉浸式的體驗(yàn)才是真正的收獲所在。向天山致敬，向天山的筑路英雄致敬！</p> <p class="ql-block">這塊獎牌是給自己的鼓勵。</p>