<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">9月3日，是偉大的抗日戰(zhàn)爭勝利78周年紀(jì)念日。我們一行五人，懷著緬懷革命先烈和先輩們英雄主義精神的崇敬之情，自駕來到了貴州晴隆二十四道拐景區(qū)參觀游覽。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">晴隆二十四道拐是著名的史迪威公路的標(biāo)志路段，全長4公里，第一拐到第二十四拐直線距離350米，垂直高度250米，在60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，因有24拐而得名，堪稱險峻公路建設(shè)史上的杰出典范。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">晴隆二十四道拐是全國唯一以公路為主題的重點文物保護單位、是貴州省唯一的國家抗戰(zhàn)遺址、全國重點文物保護單位、愛國主義教育示范基地、中國汽車運動六大極限基地之一、也是中國十大最美公路之一、國家4A級旅游景區(qū)。它還是盟軍中緬印戰(zhàn)區(qū)交通大動脈、中美軍民團結(jié)抗戰(zhàn)的象征，被譽為抗戰(zhàn)的生命線。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">二十四道拐公路依山而建，工程艱險，雖山勢陡峭，彎道頻繁，但其設(shè)計之精巧，匠心獨具，彎道的上下堡坎、擋土墻都是由大石砌成，雖經(jīng)半個多世紀(jì)的風(fēng)雨侵蝕，如今仍保持完好。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">晴隆二十四道拐是全世界目前保存下來的第二次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)區(qū)公路原貌唯一的路段。我們乘坐著景區(qū)的觀光車，先從上到下、再從下到上行游了一遍二十四道拐遺址，路途中車上的廣播播放著相關(guān)內(nèi)容介紹，每一道拐處都立有路碑，第一拐、第二拐......第二十四拐?？吹降拿恳涣Ｊ?，每一捧泥土，每一個轉(zhuǎn)拐處都不知道承載了多少血與淚又或是希望啊。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">這一條著名的抗戰(zhàn)“生命線”，曾因美軍隨軍記者的一張老照片聞名全球，卻也曾因具體地點眾說紛紜，成為一條隱沒在群山間的“無名英雄路”。直到2002年，才在滇緬抗戰(zhàn)史專家戈叔亞的探訪下確定其方位。貴州晴隆縣作為抗戰(zhàn)大后方的烽火記憶，也因此而為世人所知。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">來到第一拐下車后，我們看了一會，拍了幾張記念照，乘上觀光車，從山腳第一拐返回了此次行程的第二處參觀游覽點—觀景臺和展覽館。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">站在晴隆山上，山下的景色一覽無余，二十四道拐全景盡收眼底。雖然現(xiàn)今耳畔聽到的是廣播，而不再是槍彈聲；臉頰拂過的是微風(fēng)，而不再是血淚；看見的是綠水青山，而不再是馬革裹尸。但那段不能忘卻的歷史，永遠鐫刻在每一個國人心中。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">攀登進入二十四道拐展覽館，看到眼前這一件件實物和一幅幅歷史的老照片，它們的身上都銘刻著抗戰(zhàn)時期的崢嶸歲月啊，心情也格外的沉重和激蕩，不知不覺中，心靈上就經(jīng)歷了一次革命英雄主義和愛國主義精神的洗禮。促使人牢記歷史、勿忘國恥、不忘中華民族的抗戰(zhàn)精神，砥礪前行。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">這是當(dāng)年守衛(wèi)森嚴(yán)的晴隆縣城門口</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">從實物及圖片資料中了解到，二十四道拐原是一條茶馬古道，1935年西南公路局局長曾養(yǎng)甫親自督工、動工修建晴隆二十四道拐公路，但因時局動蕩經(jīng)費不濟而被迫中斷。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">此時的二十四道拐路況極差，只能通馬車，很少通汽車且十分危險，經(jīng)常出事。偶爾有司機路經(jīng)此地拐彎處，都要倒好幾次車才能心驚膽戰(zhàn)、顫顫巍巍的通過。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">抗戰(zhàn)時期，為了加強抗戰(zhàn)運輸生命線的建設(shè)，美國1880工兵營于1942年進駐貴州睛隆，在晴隆人民的配合下修筑滇黔公路，對二十四道拐進行了重新的設(shè)計和大規(guī)模的拓寬改建。建成后的二十四道拐曾多次遭到日軍飛機轟炸，但由于其地勢險要奇特，極具隱蔽性，加上中國軍民艱苦卓絕開展的護橋護路工作，使二十四道拐一次次幸免于難，堪稱奇跡。從而保證了援華物資源源不斷的從昆明運輸?shù)角熬€和重慶。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">駐軍與群眾一起修路</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">修路的少年和婦女們</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">二十四道拐研究專家陳亞林介紹說，為支援抗戰(zhàn)，修筑二十四道拐時，晴隆縣城所有能夠出動的勞動力幾乎全部出動，能拉能駝的牲口也全部上陣。當(dāng)年人口不足5萬的晴隆縣城，被征調(diào)上前線的人數(shù)達3800余人，每六個青壯年中，就有一個投身抗戰(zhàn)保家衛(wèi)國。此外，晴隆還為多支在此休整的抗戰(zhàn)軍隊提供了大量軍用物資。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">當(dāng)年修建成后的二十四道拐</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">二十四道拐所在的貴州省晴隆縣作為抗戰(zhàn)后方戰(zhàn)略物資的集散地，在八年抗戰(zhàn)中總計將45萬噸國際援華物資運抵抗日前線，尤其是在抗戰(zhàn)中后期，平均每天均有3000多輛運送抗戰(zhàn)物資的汽車經(jīng)過晴隆。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">咽喉要道盤江橋</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">三人中間者為史迪威將軍</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">戰(zhàn)功卓著的遠征軍孫立人將軍</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">當(dāng)年在南京舉行的日本受降大典</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">二十四道拐—大國崛起的見證</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">從展覽館出來，心中充滿了無盡的自豪感和英勇精神。我們之所以要不斷的回顧歷史，就是要不忘抗戰(zhàn)初心，珍惜來之不易的和平盛世，萬眾一心，眾志成城，富我國民，強我中華，朋友來了有美酒，敵人來了有獵槍！</span></p>