<p class="ql-block"> 時(shí)值八月，酷暑炎熱，掐指一算，離開家鄉(xiāng)已近三載，自疫情管控放松以來，身居異鄉(xiāng)，難得有機(jī)會(huì)可以騎著單車四處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看看， 也不失為一種健康鍛煉的好選擇。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 說起騎單車，也許會(huì)有很多人驚訝，都五十多歲的人了，騎一輛自行車在路上，咋看貌似還活在八十年代出門自行車代步的落后時(shí)代，人們眼里的不解也罷，疑惑也好，這樣的通勤代步方式只要我自己喜歡就行。</p> <p class="ql-block"> 一輛自行車的來路就是一個(gè)故事，已經(jīng)有一輛山地車的我偶在修車行發(fā)現(xiàn)一輛老舊公路車，何不淘回家?guī)仙龠\(yùn)動(dòng)的兒子一起騎行呢，一百多塊的投資想收效，并非易事，兒子跟騎了幾次感覺累，信心明顯不足，只能隨其自然了。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 騎行熱情隨騎行次數(shù)日益的增加，對(duì)公路自行車有了一定的喜好，山地車和公路車在城市道路上區(qū)別很明顯，因?yàn)樽灾睾洼喗M以及前叉等主件的區(qū)別，公路車明顯略優(yōu)一等，于是升級(jí)了另外一輛套件稍好一點(diǎn)點(diǎn)二手公路車。</p><p class="ql-block"> 到了冬天，廣東氣候不比家鄉(xiāng)那么寒冷，騎單車溫度正好，單次騎行也從開始的20多公路增加到了50公里左右，月累計(jì)騎行紀(jì)錄也創(chuàng)下過自己的月/1800公里紀(jì)錄，隨之而來的就是騎行時(shí)間段的安排也要有所增加，體重明顯的變化使人尤感自豪。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 騎行路上遇到的騎友也很多，什么職業(yè)的都有，老師、醫(yī)生和老板，年齡段集中在30—50多歲的區(qū)間，通過一年時(shí)間上下班和夜騎的經(jīng)歷，收獲頗豐，既鍛煉了身體又減少了玩手機(jī)的頻率，多年的頸椎問題明顯好轉(zhuǎn)，70KG體重減到最低58KG，從頭到腳能明顯感覺到一身輕松的減肥成績(jī)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 從以上圖片不難看出，騎單車也是不斷再投資升級(jí)的一個(gè)過程，騎車人稱之為“入坑”，對(duì)我來說，也可以說不沾這個(gè) 坑 的邊，因?yàn)槲颐恳淮蔚膿Q車都能找到一個(gè)合適的機(jī)會(huì)，也就是人們常說的 二手轉(zhuǎn)賣。</p><p class="ql-block"> 隨著時(shí)代的發(fā)展，很多人因?yàn)楦呦M(fèi)帶來的經(jīng)濟(jì)壓力，和學(xué)生黨一樣，慢慢的也喜歡上了綠色低碳的自行車代步出行模式。</p>