<p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;">繪畫撰文 趙正平</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">攝影制作 高國(guó)平</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">前 言</b></p><p class="ql-block"> 常州，又名龍城。著名的江南古城，富庶的魚米之鄉(xiāng)，這里湖泊多如星羅，河流密似棋布，尤其有流經(jīng)穿越整個(gè)地區(qū)的京杭大運(yùn)河。水多橋就多，歷代留下了各式各樣的橋梁，寫下了中國(guó)橋梁史上光輝的一頁(yè)。</p><p class="ql-block"> 我喜歡橋，橋是鋪在水上的路，架在空中的道；橋是懸在水面的彩虹，橋是掛在河面的玉帶；橋是歷朝歷代的標(biāo)志，橋是倉(cāng)桑變遷的見證。</p><p class="ql-block"> 為此我參考了錢進(jìn)康和蔣驚雷的武進(jìn)古今橋梁照片，還親赴現(xiàn)場(chǎng)寫生、拍攝，采訪當(dāng)?shù)刭Y深老者，對(duì)老橋細(xì)節(jié)征求了他們的意見，翻復(fù)對(duì)畫作做了修改。</p><p class="ql-block"> 現(xiàn)以一組常武地區(qū)的橋梁小畫，編輯成冊(cè)，轉(zhuǎn)發(fā)給大家分享。</p><p class="ql-block"> 畫畫純粹是我的業(yè)余愛(ài)好，畫得不好，敬請(qǐng)指教。謝謝！</p><p class="ql-block"> 趙正平</p><p class="ql-block"> 2023.08.12</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">01，戈橋(驛橋）</p><p class="ql-block"> 位于南大街與廣化街銜接處，始建于唐如意元年（692），因毗陵驛站設(shè)于橋東，有“驛橋風(fēng)月”之景。北宋天禧年間（1017~1021）大修重建，故有名“天禧橋”。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">02，新坊橋</p><p class="ql-block"> 是常州現(xiàn)存歷史最久的單孔石拱橋，始建于梁大同元年（535），元皇慶年間（1312~1313）重建，明弘治十一年（1498）曾房宏重修。歷經(jīng)1450多年的滄桑，護(hù)欄石板上鐫刻的花紋，望柱頭上雕刻的飾云紋，手法細(xì)膩，鑿刻簡(jiǎn)潔明快，能使人體味到古城的意境。為市級(jí)文物保護(hù)單位。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">03，元豐橋</p><p class="ql-block"> 舊名如意橋，又名殷橋、回龍橋。始建于唐如意元年（692），宋元豐年間（1078~1085）重建而命名。元初及明嘉靖十三年（1534）再修。清末民初為木板條式橋梁。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">04，東太平橋</p><p class="ql-block"> 始建于南齊建元年間（479~482），舊名建元橋，又名通濟(jì)橋。因位于桃園路太平寺門前故名。1969年后多次改建。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">05，中新橋</p><p class="ql-block"> 位于東下塘，始建于民國(guó)七年（1918），為獨(dú)孔條式平板石橋。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">06，琢初橋</p><p class="ql-block"> 位于和平南路上，于民國(guó)十八年（1929）由邑人伍琢初出資興建，并以此命名。原為單孔石拱橋，1971年12月改為平板橋。1983年因道路拓寬重建。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">07，飛虹橋</p><p class="ql-block"> 位于東坡公園（又名東郊公園，艤舟亭公園）西首。清乾隆五十年（1785）重建，時(shí)稱水平橋，亦稱西龍橋。1954和1982年兩次重修，橋樑及欄桿均為花崗巖。是市級(jí)文物保護(hù)單位。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">08，天禧閘橋</p><p class="ql-block"> 位于奔牛鎮(zhèn)西。隋大業(yè)六年（610）煬帝楊廣開鑿大運(yùn)河，建三閘以蓄上游之水，奔牛居其一。宋元祐四年（1089）詔復(fù)浚呂墅堰（擋水堤岸）置上下閘，奔牛亦置閘。明成化四年（1468）都御史邢克寬重建奔牛閘。明嘉靖元年（1522）兩岸筑石為垛，上架輿梁，名為閘橋。清康熙年間（1662~1722）三次重建。道光十八年（1838）閘圯，遂用圓木置于閘基作為橋梁，乃以閘名為天禧橋。咸豐元年（1857）重建。1958年開浚運(yùn)河，閘與撟均被拆改建木橋。1970、1995年兩次建橋。2005年中天鋼鐵集團(tuán)投資重建，2006年元旦通車，是一座鋼管系桿拱橋。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">09，橫林橋</p><p class="ql-block"> 橫林橋是大運(yùn)河常武段最東的一座大型單孔石拱橋。因位于丹陽(yáng)、常州、蘇州三吳之中，故命中吳橋。該橋建于何年？說(shuō)法不一。該橋高闊如城門，形態(tài)古樸端莊，登橋遠(yuǎn)眺，古運(yùn)河似玉帶向東延伸；環(huán)顧四周，古鎮(zhèn)風(fēng)貌盡收眼底。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">10，東倉(cāng)橋</p><p class="ql-block"> 位于水門橋東端百米處。明正統(tǒng)十二年（1447）建，舊名通濟(jì)橋。此橋上部結(jié)構(gòu)為圓拱，下部基礎(chǔ)為條石堆砌。1966年9月8日連降暴雨，西面三股水流（老運(yùn)河、市河和關(guān)河）匯集于水門橋處往東流，水高浪急且遭過(guò)往船只撞擊北墩，塌廢，就此歷盡滄桑的東倉(cāng)橋被洪水沖塌消失。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">11，西倉(cāng)橋</p><p class="ql-block"> 位于西直街以西，大倉(cāng)弄北端。明正統(tǒng)十二年（1447）江南巡撫周忱所建，初為木橋，稱倉(cāng)橋。成化十七年（1481）巡撫尚書王恕和知府孫仁議定重建，因橋旁有糧倉(cāng)，有農(nóng)民前來(lái)納稅交糧，遂改名廣濟(jì)橋。隆慶元年（1567）由知府孫云黨勸捐重修為三孔石拱橋，因該橋位于城西，橋堍建有大型糧倉(cāng)百姓遂稱之為西倉(cāng)橋。后運(yùn)河拓浚，因南孔狹窄束水礙航而拆除。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">12，德安橋</p><p class="ql-block"> 位于老德安醫(yī)院南。始建于明成化五年（1469）。清乾隆二十七年（1762）重建。道光五年（1825）時(shí)橋?qū)③埽h張世相倡捐拆除重建，至八年（1825）告竣，為石拱橋，造型高峻。1972年拆除重建，可以行車。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">13，廣化橋</p><p class="ql-block"> 小南門外第一橋。始建于晚唐，原名尉司橋，因橋堍曾駐晉陵縣尉司署，故名。明天成化十六年（1480）重修。民國(guó)時(shí)期又改建為鋼筋混凝土橋梁。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">14，白家橋</p><p class="ql-block"> 白家橋又名政成橋。位于采菱港西首，是一座著名的單孔石拱橋，始建于明成化十七年（1481），至今已有五百余年歷史，橋身橋基均用長(zhǎng)方石塊砌筑，因靠近明代刑部尚書白昂（1436~1505）的白家祠堂而命名。后經(jīng)萬(wàn)歷元年（1573）、清乾隆元年（1736）、道光四年（1824）、同治十二年（1873）四次修膳重建。民國(guó)五年（1916）重建時(shí)，將橋址東移百余米。落成后的白家橋石拱高，橋面寬，坡度陡，凌空飛架運(yùn)河南北，氣勢(shì)更加雄偉。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">15，文亨橋</p><p class="ql-block"> 位于表場(chǎng)以西，被譽(yù)為“雄杰為之冠”的名橋，成為“文亨穿月”一景。此橋始建于明嘉靖二十七年（1548），在清代數(shù)次重修，石橋如新，故又稱新橋。后因運(yùn)河拓浚轉(zhuǎn)向遷至運(yùn)河北岸篦箕巷東巷口，橋巷相映生輝，呈現(xiàn)百年前“篦梁燈火”的盛景，真如古詩(shī)中“篦箕歌聲喚尤仙，文亨穿月景勝天”的情景描述。該橋現(xiàn)為市級(jí)文物保護(hù)單位。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">16，惠濟(jì)橋</p><p class="ql-block"> 位于戚墅堰下街東首，是一座跨越京杭大運(yùn)河的單曲拱大跨度石橋。北宋宣和年間（1119~1125）在此建閘。清乾隆年間（1736~1795）在閘基上架木為梁。乾隆三十九年（1774）改建為木橋，名為跨塘橋。道光元年（1821）改建成石拱橋，設(shè)纖道，改名惠濟(jì)橋，是惠濟(jì)于民之意。民國(guó)二十年（1931）秋，橋被大水沖跨。民國(guó)二十二年（1933）。民國(guó)二十六年（1937）重陽(yáng)，日軍轟炸戚墅堰，惠濟(jì)橋被炸。新中國(guó)成立后，人民政府多次修膳加固。1982年橋面鋪設(shè)混凝土車道。后因航運(yùn)業(yè)發(fā)展，運(yùn)河拓寬，于l990年拆橋，次年在原址東側(cè)40米處另建一座鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">17，懷德橋</p><p class="ql-block"> 位于懷德中路與懷德南路交界處。1924年由各界捐款修建，取南北鄉(xiāng)之首字為名稱為懷德橋(運(yùn)河南有懷南鄉(xiāng)，運(yùn)河北為德漳鄉(xiāng)）。橋腳為鋼筋混凝土澆灌，橋面用巨木鋪架。后經(jīng)1932、1936、1947、1970年數(shù)次維修擴(kuò)建，終于在1998年改建為雙層鋼筋混凝土大橋。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">18，同濟(jì)橋</p><p class="ql-block"> 位于德安橋西首的和平南路上。因當(dāng)時(shí)德安橋橋身高，不便行車，為此于民國(guó)二十三年（1934）春在石橋西側(cè)建三跨鋼筋混凝土橋梁，當(dāng)年年底落成通車。橋分設(shè)有車行道和人行道，建成后稱為同濟(jì)橋。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">19，五洞橋</p><p class="ql-block"> 位于武進(jìn)與宜興兩邑交界的界河入武宜漕河處，橋面中心線即為兩縣分界線。該橋?yàn)槟媳弊呦虻穆?lián)拱石橋，五孔，故名五洞橋。始建于明成化年間（1465~1487），為鄉(xiāng)民共同募捐建造。后經(jīng)明萬(wàn)歷年間（1573~1620）、清雍正十一年（1733）和道光十七年（1837）專資重修。重修至今已160余年，現(xiàn)在橋身基本完好，橋形古樸輕巧，舟楫往來(lái)，蘆葦搖曳，野趣橫生。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">20，中村橋</p><p class="ql-block"> 位于鳳凰路中村河上，是一座單孔石拱橋。相傳是1128年宋代名將宗澤子孫遷徙來(lái)采菱宗家塘后建造的，故曾用名宗村橋。中村橋形似躍躍欲騰飛的巨龍，橋是高昂的龍頭，長(zhǎng)長(zhǎng)的石埂仿佛擺動(dòng)的龍身，橋堍中村河兩岸的兩條土路猶如龍須，路側(cè)有狀元莊蘊(yùn)寬祖先的墳塋宛如龍珠，俯瞰甚是壯觀。中村橋橋面兩側(cè)不設(shè)護(hù)欄，橋身及石埂均用條石砌成，橋洞兩側(cè)各設(shè)石柱。后因運(yùn)河南移，中村橋被拆除。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">21，龍游河橋</p><p class="ql-block"> 位于城南勞動(dòng)中路龍游河上，靠近老運(yùn)河。是由三塊石梁組成的石墩橋。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">22，青山橋</p><p class="ql-block"> 位于北直街北端。五代十國(guó)楊吳天祚二年（936）在此建“羅城”，北門名青山門，門外關(guān)河上設(shè)有吊橋及青山橋，為子城出北門之必經(jīng)之橋。明正統(tǒng)八年（1443）廢吊橋改建跨式木橋?，F(xiàn)為鋼筋混凝土橋。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">23，青山門吊橋</p><p class="ql-block"> 位于城北青山門，為開閉式木橋，橋面由人工扳動(dòng)升降。與青山橋相對(duì)峙，兩橋相距299步，組成進(jìn)出城門的樞紐。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">24，萬(wàn)緣橋</p><p class="ql-block"> 位于奔牛鎮(zhèn)東街，跨孟瀆河，即老孟河入運(yùn)河出口處。舊名跨塘橋。東西走向，是一座高大的花崗巖獨(dú)拱石橋。始建年月不詳，據(jù)《武陽(yáng)合志》載，光緒四年（1878）政府和民間共同捐資重建。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">25，三橋頭</p><p class="ql-block"> 位于常州南郊，此地舊稱蠡塘橋，相傳當(dāng)年越國(guó)大夫范蠡攜西施泛舟五湖曾隱居此地，故留蠡塘之名。明初大將常遇春頓于此，易名寨橋。當(dāng)時(shí)寨橋河道縱橫，村宅間三橋相連，故俗稱三橋頭。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">26，通濟(jì)橋</p><p class="ql-block"> 位于斗巷弄內(nèi)的通江河上，北童子河（舊名通濟(jì)河）南口，故名。清乾隆年間（1736~1795）已有此橋，道光十八年（1838）重建。橋設(shè)兩石橋墩，橋面鋪架三塊條石，上下橋坡也各鋪設(shè)三塊條石，總共九塊條石，造型獨(dú)特，迄今少見，是市區(qū)最窄的橋梁。橋面兩側(cè)檔護(hù)原為磚砌，后改為木護(hù)欄，今改為鐵柵欄護(hù)行。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">27，低壩頭</p><p class="ql-block"> 位于小南門外。低壩頭壩橋合一，橋下旱時(shí)不枯，澇時(shí)不溢，實(shí)乃罕見之地形。</p>