再見西藏

騎驢主義

01 西藏的夢，得去西藏圓；西藏的癮，須到西藏戒。 02 “再見”有兩層意思：一是再次，二是告別。2015年曾經(jīng)到過西藏，這次是第二次，是為再見。年近花甲，進藏不易，也不宜，再去一次是了卻一份心愿，以后可能不會再有，是為告別。 03 曾經(jīng)說過，我堅持大眾旅游觀，就是很多人不屑的那種打卡式旅游。我也想如央視的《走遍中國》、《正大綜藝》、《遠方的家》、《地理中國》、《航拍中國》、《跟著書本去旅行》等，那樣深入、細致、厚實的旅游，可是我做不到，相信能做到的人也不多。其實，先打卡，再回顧溫習，也不失為一種很好的旅游習慣。 在我看來，不用管啥方式，也不用管別人的看法，愉悅感是旅游的第一要務。 04 西藏的高海拔，讓很多人心生畏懼、望而卻步。為了應對，我們想了很多招兒：提前十多天就服用抗高反藥物；車上配備氧氣罐兒；配備了頭疼粉、葡萄糖口服液、感冒藥、甚至還有速效救心丸；時刻關(guān)注海拔高度，每天上升一點，走高住低，逐漸適應；做足功課，海拔的高低和距離的遠近，都做到了心中有數(shù)。 05 自駕的好處：隨意，想走那兒就走那兒，走不通就返回，哪點兒好看隨時停車，不想走就停下。尤其是去西藏，一下子上到高海拔，很多人受不了，你可以慢點走，慢點上，等到了高海拔，多數(shù)人已經(jīng)適應了。自駕的弊端：開車時間長，疲勞，特別是到后程，更是勞累。很多人選擇車輛托運，自有道理。 06 計劃總是趕不上變化。 這次進藏，最原始的設計是甘南入川，走介于G317和G318之間的小眾路線進藏，到那曲往西走阿里，繞岡仁波齊、珠峰、日喀則到拉薩，再到林芝經(jīng)318返回，看與眾不同的風景。最初的幾天，倒是走了預設路線，臘子口、扎尕那、唐克黃河九曲第一灣、若爾蓋草原、阿壩、色達、塔公寺?？墒?，在道孚縣準備西行時，有人開始高反，從此路線改變，走向了318進藏。 07 甘南、川西不論是人文景觀，還是山巒草原，都讓人感到一份純凈和自然。藏鄉(xiāng)風情隨處可見，山水風光令人眼羨。不過那里的城鎮(zhèn)都座落在兩山夾一河的中間，看著實在有點危險。 08 每一次旅行，都是心靈的一次洗禮，特別是在青藏高原，像是把自己沖刷了一遍似的。大概第一次沒有沖刷過癮吧，所以有了第二次！在色達五明佛學院，拉薩的大、小昭寺，在高山埡口，在廣袤的原野和延伸向天際的高原湖泊，這種感覺尤甚。 09 四川有一條中國熊貓大道，沿途風光無限，十分養(yǎng)眼。因為有人高反的反復，從道孚到塔公那段，我們走了三遍。 10 風景在路上。 國道318川藏段，景觀大道，名不虛傳。走了才知道，任何語言在那里都顯得膚淺。 走路的體驗，只能通過走路來實現(xiàn)。 像天路十八彎、像通向埡口的彎彎曲曲的山路、像怒江七十二拐、像怒江大橋、像通麥大橋，震撼你的不僅是觀感，還有那份壯烈。 而走在喜馬拉雅山腹地、羌塘無人區(qū)、一措再措的藏北草原、可可西里無人區(qū)，則更是一步一景，開車就如同在畫中奔馳，完全融進了美景之中，這過程本身就是一種享受。途中還時不時會有野生動物出現(xiàn)在眼前的驚喜。 11 保持了一個習慣，每到一個為了人民的利益而付出巨大犧牲的紀念地，都會獻上一束鮮花或供奉一點祭品，來緬懷先輩們英勇獻身精神，以激勵自己直面困難的的勇氣和決心。在天險臘子口，我們向紀念碑獻了花并三鞠躬；在怒江大橋，雖然天色已晚，但我們依然停車，面向矗立在江中的橋墩，在橋的邊墻上擺放了祭品，通過大橋時，一路鳴笛，向架橋、修路時犧牲的烈士們致敬！ 12 藏區(qū)寺廟眾多，經(jīng)幡遍地，白塔林立，轉(zhuǎn)經(jīng)長廊、轉(zhuǎn)經(jīng)筒隨處可見。只要有時間，信眾都會到寺院的轉(zhuǎn)經(jīng)長廊轉(zhuǎn)經(jīng)，或去轉(zhuǎn)塔，或去轉(zhuǎn)大經(jīng)筒。 在唐克鎮(zhèn)住宿的那天早上，我起的早，沿街走了一圈，路旁有一間小房，里面有一個大經(jīng)筒，一干信眾圍坐在經(jīng)筒周圍，邊轉(zhuǎn)經(jīng)筒，嘴里邊念叨著我一句也聽不懂的經(jīng)文。隔窗相望，他們熱情的邀請我進去轉(zhuǎn)經(jīng)。我進去坐下和他們一樣轉(zhuǎn)起經(jīng)來。經(jīng)筒上面綁了一根細棍兒，每轉(zhuǎn)一圈，都會敲響懸在旁邊的鈴鐺，清脆的鈴聲悅耳、凈心。他們說每天天不亮都會有人去轉(zhuǎn)經(jīng)。 13 我有點吃不慣藏餐。好在西藏餐飲多為川菜。牦牛菌湯鍋和魯朗石鍋雞湯味鮮美，讓人回味無窮。 14 色達五明佛學院的紅房子，彰顯了信仰的力量！塔公寺和雅拉雪山體現(xiàn)了自然和人文絕妙的結(jié)合！ 15 西藏并不都是高海拔，最后一個通公路的縣墨脫，海拔不足千米，在喜馬拉雅山的南坡，2015年曾經(jīng)去過一次。這次本想再去，不巧的是哪里有新的規(guī)定，雙進單出。我們到那兒時，是單號，得等一天，另外，從墨脫到派鎮(zhèn)的派墨公路不通，就放棄了進墨脫的打算。 16 去西藏的路，山高、坡陡、谷深，因滑坡、修路等原因，時不時會有交通管制或堵車，所以得有足夠的耐心。經(jīng)常有個別沒耐心的司機逆行，而造成更嚴重的堵塞。 我們會通過手機網(wǎng)絡時刻關(guān)注道路信息。還沒到怒江72拐時，我們注意到，因修路72拐實施交通管制，晚六點到第二天的上午九點可以通行。緊趕慢趕，在太陽落山之前趕到了觀景臺停車區(qū)，光線正好，有利觀景和拍照。有人說，今天是管制的第一天，下午四點就放行了，怪不得沒有看見很多的車輛。即使行走72拐，車也不多。 17 魯朗段很好看，我們還參觀了扎西崗村的一個藏家。 林芝沒有過多停留，在尼洋河濕地逗留了一會兒就趕拉薩了。本想去雅魯藏布江大峽谷看南迦巴瓦，攻略上評價太差，票價又貴，況且上次去過，深有同感，就放棄了。不過看照片，桃花盛開的季節(jié)，那里還是值得一看的。 18 西藏的高速不收費，限速110公里/小時，駕駛體驗很好。 快到拉薩時，看見一起交通事故，一輛摩托車甩出好遠，騎手橫躺路上，蒙上了布，人已不行，有交警在處理?？吹酱司埃睦锒碌没?。直到現(xiàn)在想起此事，還是唏噓不已。 安全出行很重要！ 19 無拉薩不西藏。 拉薩地處拉薩河谷，四周皆山，海拔3600多米，被稱為陽光城。多數(shù)人高反無感，個別人會有。我一個朋友，坐飛機到拉薩，一下飛機就高反嚴重，在醫(yī)院點滴吸氧兩天，在眾人的攙扶下勉強去了布達拉宮。趕緊坐飛機回了成都，一下飛機，好了！ 布達拉宮及其廣場，大小昭寺，八廓街是拉薩必去之地，去了，意味著你到過了西藏。 在拉薩住了三天。有一天，我吃壞了肚子，在賓館躺了大半天。同行去了羅布林卡。陪伴了我十多年的水杯在拉薩丟了。 我們此行不僅是林芝和拉薩，主要是想去珠峰，感受最高峰的風采；去阿里大北線，感受那里的一措再措。 20 西藏的三大圣湖，納木措、羊卓雍措、瑪旁雍措，到過后兩個，因同行車友高反，錯過了納木措。 西藏的湖很多，也有著不同的特點，但在我看來大同而小異，都像是遺落在青藏高原的寶石，沁人心脾的藍，洗心洗肺的凈。 一路看了很多湖，都美的讓人心醉。 21 去一次珠峰大本營，是一直以來的心愿。2015年那次因下雪，快到定日時，不得不折返。 這一次終于成行。快到定日時，又遇交通管制，繞行了好遠。穿行在喜馬拉雅山腹地，海拔很高，景色很好，卻也顯得荒涼，偶爾會看見沒幾座房屋的小村莊，一直感嘆在那里咋生活呀？ 過加吾拉山口，有一個觀景平臺，海拔5200米，四周皆山，南面就有珠峰。我們到那兒時，云霧彌漫，珠峰只露一個山尖。四周空曠極了，極目遠眺，似乎你就是最高峰，你就是世界的中心。放眼四周，你會變得貪婪，想把所有的美都收進眼底，也試圖把看到的全部景色收進你的手機和相機，可是，那是一種妄想。這時候，我會幻想自己的眼睛就是一部相機，能夠插上一個儲存卡該有多好?。?lt;/p> 下108拐，到換乘中心已經(jīng)過午，草草吃了點東西，買票換乘，一個小時到大本營。天下起了雨，不大。經(jīng)過一片帳篷區(qū)，視野一下子開闊起來。遠處珠峰被厚厚的云層裹著，時濃時淡，就是沒有露出來的意思。游人在幾處標志性的碑前拍照，之后便分散在各處，等待珠峰露出真容。游人不多，我支起手機腳架，對著珠峰拍起了延時。風很大，同伴的的支架被風吹的直搖晃。 等了兩個多小時，也沒有等到珠峰露頭，一位做騎馬生意的藏族小伙子說，上午十一點前珠峰很明亮，下午，大概率不會再出現(xiàn)了。我們不無遺憾的乘車離開，忙亂中，把手機支架也遺忘在了那里。 說實話，珠峰大本營除了遠處的珠峰和近處的絨布寺外，顯得很荒涼。如果你想看早晚的日照金山和燦爛星河，那里倒是值得一去，但也得看運氣，陰天你將啥也看不到。如果讓我再選擇，我會選擇只到加吾拉山口的觀景平臺，看四周山巒，看空曠山野，看珠峰雪頂，看遠處的幾座雪山，看腳下的108拐，還可以省卻到換乘中心的路程和每人120元的擺渡車錢。 22 如果不是有人高反，我們會選擇走高海拔的崗嘎、吉隆、薩嘎，到阿里的岡仁波齊、瑪旁雍措、古格王朝、札達土林、獅泉河、班公湖，然后折向東，到那曲，青藏線返回。海拔越高風光越好。 沒有如果。出珠峰大本營，一路狂奔，晚上住桑桑鎮(zhèn)，第二天趕到薩嘎，加油，早餐后，返回走上了216國道，想以最快的速度下到低海拔地區(qū)。經(jīng)查詢，216國道是降低海拔最快的一條路，中間只需住一個晚上，就可以下到新疆的民豐，那里的海拔只有1400多米。 216國道，路好、景美、車少，很多時候是在繞湖行走。湛藍的湖水，在藍天、雪山、白云之間，如眼、如眸、如寶石、如飄帶，鑲嵌在高原之上。 還有地熱噴泉，時小時大，蔚為壯觀，水溫高達八九十度，洗一把手臉，光滑無比。 在216國道，我走過了人生新的高度，海拔5566米的桑木拉達坂。據(jù)說是世界最高的公路埡口。 措勤縣吃午餐，老板是河南三門峽人，熱情好客。他的對面是一家焦作人開的百貨店，都說生意比家里好做。 晚上住改則縣。 23 考慮到216國道改則到民豐800多公里無補給，600多公里無信號，近500公里海拔都在5000米以上，高反不確定因素太多，不敢貿(mào)然穿行，就從改則向東，趕向了那曲。那是317國道阿里大北線的一大段，一路山湖相間，風光旖旎。有人高反，我們也不敢過多停留，匆匆掠過眼前的美景，半夜趕到那曲，選擇了一家供氧酒店住下。 24 那曲到青海的格爾木，又是800多公里，一天走完。雖有三江源頭、唐古拉山口、通天河、沱沱河、可可西里無人區(qū)、昆侖山口，也都瞟了一眼，匆匆而過。青藏線路況不太好，走不快。青藏鐵路上時有列車通過，像在天上行走，被譽為天路，也是名副其實。 神奇的是，下了昆侖山口沒多遠，高反的車友好了，后程他竟一直堅持開到格爾木。 25 看了一眼翡翠湖，那是鹽礦的鹽池，色彩很誘人。那天，風大的出奇。路過茶卡鹽湖，陰沉沉的天，想著也拍不出有效果的照片，沒進。 26 繞青海湖走了幾十公里，就是沒有能夠走到湖邊，沿路被鐵絲網(wǎng)攔著，想到湖邊，只能進景區(qū)。半路有羊群過了一個門，門開著，可以到湖邊，我們也隨著進了門，想到湖邊逗留一會兒。還沒走幾步，就有人過來，把我們攆了出去。我忽然感到有點悲哀，人連羊都不如??！ 路過二郎劍景區(qū)，沒有了一點游覽的興致。趕了一天的路，后半夜回到了家。 興致這東西很奇怪，來了，干啥都有勁頭，去了，咋都提不起精神。開始幾天，興致都很高，隨后逐漸降低，直至再也提不起來，只有回家的念頭。 27 在西藏，我贊成這樣的說法：缺氧，但不缺信仰。 28 西藏，是離天最近的地方，似可伸手摘星辰、掬白云的地方。天藍，云白，空氣通透，一眼可以看到天際線，從而直透你的心底。清凈、明快、敞亮、舒暢。在那里，絕無混沌之感。駕車馳騁在空曠的高原，天邊的雪峰跟隨著你，或向前移動，或向后遠去，給你的感覺，就像走在天上一般。 29 去西藏，就是看不一樣的風景，看不一樣的風情，換一份不一樣的心情，體驗那里的高闊，感受那里的圣潔。西藏在我的眼里，很干凈，很清爽。 30 讓人十分感嘆的是:無論山多高，溝多深，路多遠，都會看到林立的電網(wǎng)線塔！ 讓人頗感意外的是：一路下來，任何地方都可以網(wǎng)絡支付，我們準備的現(xiàn)金原封沒動。 值得驕傲和自豪的是：一圈下來，我們沒有亂扔一點垃圾；車輛沒有任何違章！ 再見了，西藏！拜拜啦，西藏！

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再見西藏

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