走最險(xiǎn)的路，看最美的風(fēng)景——2023年3月沿國道219西南段丙察左線進(jìn)藏自駕之旅(3)眼觀世界！無限寬廣 <p class="ql-block"> 波密作為林芝桃花節(jié)一個(gè)分會(huì)場，3月28日是桃花節(jié)開幕的日子，節(jié)日下的波密縣城到處張燈結(jié)彩，彩旗飄揚(yáng)，來自全國各地的車輛以及游客把街道擠得滿滿的，到處都洋溢著喜氣洋洋的節(jié)日氣氛。</p><p class="ql-block"> 我們今天的旅行目的地是墨脫縣，由于到墨脫自駕旅游是實(shí)行雙進(jìn)單出限制，因此我們先去墨脫，然后再回來看桃花。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 今天一大早在縣城吃了早餐后來到城郊通往墨脫公路的路囗，這時(shí)已有不少車輛己經(jīng)在等候，而且還有車輛從不同方向源源不斷的涌來，把公路塞得水泄不通。</p><p class="ql-block"> 由于路口有警察把守，估計(jì)是出了什么問題，后來了解到通往墨脫公路有一處今早發(fā)生雪崩，目前正在全力清理現(xiàn)場。</p><p class="ql-block"> 只能無奈的等待，估計(jì)這次也要等上幾個(gè)小時(shí)。</p><p class="ql-block"> 在西藏自駕游，由于各種原因造成的封路、堵車對(duì)于我們來說早已司空見慣，只有保持平常心耐心的等待。</p><p class="ql-block"> 大概等了一小時(shí)左右，突然前方人群一陣騷動(dòng)，各自爬上車輛發(fā)動(dòng)汽車，估計(jì)是可以放行了。</p><p class="ql-block"> 隨著車輛緩慢的移動(dòng)，一條長長的車龍開始浩浩蕩蕩盤旋在蜿蜒曲折的叢林公路上，場面還是挺壯觀的。</p><p class="ql-block"> 2021年4月我們自駕游新藏線，當(dāng)時(shí)來到波密時(shí)也曾準(zhǔn)備到墨脫看看，當(dāng)我們沿著這條密林叢中的盤山公路走了不到十公里的時(shí)候，遇到大霧彌漫的天氣，能見度非常差，最嚴(yán)重的時(shí)候能見度不到五米，根本無法繼續(xù)前行，為了安全起見，我們放棄了這次墨脫之旅。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 隨著海拔不斷的增高，山上的氣溫也越來越低，由于前幾天的暴雪，整個(gè)山區(qū)已經(jīng)覆蓋著厚厚的白雪，汽車在林海雪原中穿梭，仿佛來到冬季的大興安嶺林場，冰雪包裹下的樹木像是玉樹銀花，把周圍的景色裝扮得銀裝素裹，潔白的銀色世界讓我們大開眼界。</p> <p class="ql-block"> 原本厚厚的冰雪路面在眾多的汽車碾壓下，變得泥濘不堪，汽車在上面行走經(jīng)常顛簸打滑，步履艱難。</p><p class="ql-block"> 這時(shí)前面的汽車已經(jīng)堵成了長長的車隊(duì)，開始以為又遇到什么情況，到了跟前才知道大家都在停車組裝汽車防滑鏈。</p> <p class="ql-block"> 還好我們?cè)缫言谲嚿蟼溆蟹阑?，只是一直沒有使用過，今天終于有了用武之地。</p><p class="ql-block"> 由于是第一次組裝防滑鏈，程序不太熟悉，又沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因此在這冰天雪地里毛手毛腳費(fèi)了不少時(shí)間，但組裝的過程還是挺興奮的。</p> <p class="ql-block"> 汽車在防滑鏈的加持下，雖然速度有所下降，但行車的穩(wěn)定性與上坡能力大增，增加了不少雪地行車的體驗(yàn)與樂趣。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 路旁山坳里厚厚的冰雪從山頂直貼而下，仿佛像是要切斷我們前行的道路，看著身旁隨時(shí)隨地都有可能發(fā)生的雪崩，不得不令人緊張起來，但愿不要發(fā)生意外，讓我們平安到達(dá)目的地。</p> <p class="ql-block"> 當(dāng)徑過今天早上清理出來的雪崩現(xiàn)場時(shí)，看著高高的雪墻以及雪墻背后一直延伸到山谷的冰雪，那場面還是讓人感到恐懼。</p><p class="ql-block"> 聯(lián)想到今年1月17日墨脫派墨公路 發(fā)生雪崩造成28人遇難的重大自然災(zāi)害事件，不得不讓人對(duì)大自然的不確定性災(zāi)難產(chǎn)生敬畏之心，出外旅行，安全永遠(yuǎn)第一。</p> <p class="ql-block"> 汽車一直沿著泥濘的道路向上爬行，此時(shí)周圍的景色越來越壯觀，潔白的雪山如金字塔般聳立在群山大嶺中，藍(lán)天白云的漸漸出現(xiàn)，讓眼前的畫面顯得更加分外妖嬈，壯麗的山河在我的相機(jī)里留下一幅幅美麗的圖畫。</p> <p class="ql-block"> 當(dāng)來到嘎隆拉雪山時(shí)，我被眼前的景色所震撼，潔白耀眼的冰雪世界，純凈得讓人找不到一絲的瑕疵，純凈得讓人不忍打破它的寧靜，高高的嘎隆拉雪山與潔白的天際融為一體，無與倫比的畫面讓人難以找到準(zhǔn)確的表達(dá)詞語。</p> <p class="ql-block"> 金頂紅墻的嘎隆拉寺在茫茫的雪山中顯得格外的精碧輝煌，寺廟下的雪地上，閃動(dòng)著眾多色彩斑斕的游客身影，給這潔白的冰雪世界增添了多姿多彩的動(dòng)感畫面。</p> <p class="ql-block"> 這么美的畫面，怎么能少了自己的身影。</p> <p class="ql-block"> 2010年12月15日這條3360米長的嘎隆拉隧道的全線貫通，解決了墨脫公路每年長達(dá)8個(gè)月大雪封山中斷交通的問題，使得這段公路季節(jié)性通車變?yōu)槿晖ㄜ?，極大的解決了墨脫縣全方位發(fā)展的瓶頸問題，讓我國最后一個(gè)通公路的縣跟上了全國發(fā)展的步伐。</p><p class="ql-block"> 這條隧道的貫通，對(duì)于旅行者來說更是難得的福音，使得墨脫旅游不再是可遇不可求的事。</p> <p class="ql-block"> 十多分鐘左右時(shí)間就穿越了嘎隆拉隧道，然后到了海拔3400米隧道出口，由于這條隧道地處地質(zhì)斷裂帶，巖體破碎，地質(zhì)結(jié)構(gòu)及水文條件極其復(fù)雜，而且接下來的路段垂直落差很大，因此隧道出口處還修了一段明隧道，防止落石及雪崩對(duì)交通及人員造成傷害。</p><p class="ql-block"> 看著明隧道巨大粗壯的水泥鋼筋立柱以及厚實(shí)的建筑結(jié)構(gòu)，行走在這樣的道路上讓人有一種滿滿的安全踏實(shí)的感受，非常敬佩當(dāng)年的武警部隊(duì)在如此艱難的環(huán)境中建造一條高水平的人類工程，讓墨脫這個(gè)“高原孤島”不再孤獨(dú)。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 由于落差巨大，汽車沿著陡峭的懸崖公路緩慢的向下行駛，路旁還有大量的積雪，使得狹窄的路面十分濕滑，每走一步都要小心翼翼，避免事故的發(fā)生。</p> <p class="ql-block"> 隨著海拔的不斷下降，茂密的叢林已經(jīng)開始出現(xiàn)，如果路旁不是堆滿沒有容化的雪跡，我們還以為是進(jìn)入熱帶原始森林。</p> <p class="ql-block"> 由于墨脫縣位于雅魯藏布江大拐彎下游，喜馬拉雅山脈南麓，山高谷深，山巒起伏，地勢(shì)險(xiǎn)峻，森林廣布，因受高山冰雪融凍侵蝕和河流的切割，使墨脫縣絕大部分山地的切割密度大，切割深度多在2000米以上，有的甚至超6000多米，使得藏雅魯藏布江大峽谷成為世界落差最大最長的峽谷。</p><p class="ql-block"> 這里因受印度洋暖濕氣流的影響，垂直的氣候帶非常明顯，從終年積雪的寒帶，到山地亞海帶，山地濕帶，山地亞熱帶到山地?zé)釒Т怪狈植肌?lt;/p><p class="ql-block"> 一小時(shí)前我們還處在白雪皚皚的高寒山區(qū)忍受著寒冷的困擾，現(xiàn)在卻在沐浴著溫暖潮濕的熱帶氣候的洗禮，感受著“一山顯四季，十里不同天”的自然奇觀。</p> <p class="ql-block"> 路上巨大的松樹讓我們充滿了好奇與驚訝，忍不住停下車來，好好欣賞這些參天大樹。</p><p class="ql-block"> 看著這些幾個(gè)人才能合抱的蒼天大樹，巨大的軀體直指藍(lán)天讓人仰目，驚訝之余感覺到人站在它的旁邊顯得特別的渺小。</p><p class="ql-block"> 據(jù)說2022年5月在墨脫發(fā)現(xiàn)了一棵高達(dá)76.8米的”不丹松”，是目前我國已知的最高的樹。</p> <p class="ql-block"> 鮮艷的杜鵑已經(jīng)怒放，道路兩旁各色杜鵑爭奇斗艷，在茂密的叢林里顯得特別的引人注目，引得過往游客不斷的駐車圍觀拍照。</p> <p class="ql-block"> 垂直的氣候帶在這里區(qū)分得格外清晰，品種不同的植被在這里按照不同的氣候帶繁衍生息，造就了我們今天所看到的豐富多彩的立體氣候帶奇觀。</p> <p class="ql-block"> 穿過了森林密布的高大叢林后，汽車?yán)^續(xù)沿著扎墨公路(有些路段路碑標(biāo)注為國道219線)不斷的翻山越嶺，這里路窄彎多，很多路段被喘急的山間溪流沖毀成瀑布路，汽車只能涉水而過，轎車在這里通行比較困難。</p> <p class="ql-block"> 這一段路走得特別的驚心動(dòng)魄，未知的積水經(jīng)常讓人擔(dān)心汽車底盤的承受能力，如果汽車在這里發(fā)生拋錨將是一件很麻煩的事，有些地方我們不得不先停車觀察其它車輛通過后才敢通行，畢竟我們的車不是硬派越野車。</p> <p class="ql-block"> 氣勢(shì)磅礴的雅魯藏布江大峽谷，云深霧濃，波濤洶涌的江水在峽谷中川流不息，發(fā)出陣陣的波濤聲在幽深的峽谷中久久回蕩。</p> <p class="ql-block"> 一路的跋山涉水，終于來到比較開闊的峽谷地帶，汽車沿著彎曲的江邊公路與江水結(jié)伴同行。</p> <p class="ql-block"> 路經(jīng)一個(gè)雅魯藏布江邊的村莊，這里地勢(shì)開闊，筆直的街道兩旁是整齊排列插著鮮紅國旗的小樓房，精美的小庭院以及紅白相間的裝修風(fēng)格，讓這里的居住環(huán)境顯得十分的優(yōu)美。</p><p class="ql-block"> 這時(shí)己經(jīng)有不少車輛停在街邊休息，旅客也可以趁機(jī)放松一下旅途的疲憊，看著路邊攤位上擺滿的香蕉以及大如拳頭的檸檬，好奇之余惹得大家爭先購買這些新鮮水果，品味一下這些產(chǎn)自西藏獨(dú)特地理環(huán)境與氣候的水果風(fēng)味。</p> <p class="ql-block"> 繼續(xù)前行的路上，墨脫縣城已經(jīng)清晰可見，整個(gè)縣城建立在大山中間坡度比較平緩?fù)恋厣?，縣城的邊緣就是雅魯藏布江大峽谷，地勢(shì)險(xiǎn)要。</p> <p class="ql-block"> 過了達(dá)國大橋，墨脫著名的標(biāo)志性建筑——“蓮花圣地”拱門已經(jīng)呈現(xiàn)在我們的眼前，曾經(jīng)向往的地方今天終于得以實(shí)現(xiàn)。</p> <p class="ql-block"> 墨脫縣城位于雅魯藏布江峽谷邊緣一塊坡度較為平緩的坡地上，縣城大部分建筑比較嶄新，街道干凈整潔，店鋪、餐館、賓館、酒店、及政府機(jī)構(gòu)等鱗次櫛比，完全想象不出這與世隔絕的大山大嶺中還有如此熱鬧的現(xiàn)代小城市。</p> <p class="ql-block"> 墨脫在藏傳佛教中稱“佛之凈土白馬崗，圣地之中最殊勝”，是藏族人們心中的“蓮花寶地”。</p><p class="ql-block"> 墨脫主要以門巴族及珞巴族為主，人口約14000多人。</p><p class="ql-block"> 墨脫作為我國最后一個(gè)通公路的縣，地處世界第一的雅魯藏布大峽谷深處，有人稱，在到過墨脫的人面前不要言路，意思是說這世上再?zèng)]有比到墨脫更難走的路了。</p><p class="ql-block"> 隨著2010年12月嘎隆拉隧道的貫通，外界通往墨脫的交通狀況大為改善，墨脫不再成為“西藏的孤島”，旅游業(yè)也得到了蓬勃的發(fā)展，前往這里旅游的游客逐年遞增，外來投資與經(jīng)商的人越來越多，城市也隨著人口的增長不斷擴(kuò)大，建筑工地隨處可見，墨脫已成為我國邊境上一處蓬勃發(fā)展的熱土。</p><p class="ql-block"> 墨脫之行給我們帶來了滿滿的旅行收獲，領(lǐng)略了“西藏江南”這一瑰寶級(jí)的自然風(fēng)光以及淳樸的人文歷史，讓我們理解了什么叫詩和遠(yuǎn)方的真正含義。</p> <p class="ql-block"> 由于墨脫通往林芝的派墨公路因受自然災(zāi)害的影響還沒有解封，我們只能原路返回波密，繼續(xù)我們的拉薩之行。</p><p class="ql-block"> 3月29日我們返回了波密，這次回到波密，終于讓我們遇上了難得的好天氣，欣賞盛開中的桃花成為我們今天最重要的節(jié)目。</p><p class="ql-block"> 來到波密城郊通往扎木鎮(zhèn)的大橋，橋?qū)Π兜奶一ㄒ呀?jīng)盛開，粉紅色的桃花已經(jīng)染紅了整個(gè)村莊，這里我們2021年4月曾經(jīng)來過，當(dāng)年的桃花盛景給我們留下了深刻的印象。</p> <p class="ql-block"> 這個(gè)坐落在帕隆藏布江邊的小村莊，前來欣賞桃花的旅客已經(jīng)絡(luò)繹不絕，眾多的汽車讓這里一位難求。</p><p class="ql-block"> 進(jìn)入茂密的桃花世界，漫步在百年樹齡的桃花叢中，聞著淡淡的桃花清香，欣賞著翠綠草坪點(diǎn)綴下的桃花庭院，遠(yuǎn)處的背景雪山把這里的一切融合成一幅幅美麗的壁畫，迷人的畫面讓人極度的陶醉，此時(shí)的我己經(jīng)完全融入到美麗的畫卷中找不著北，高頻率的拍攝己經(jīng)忘記了時(shí)間的存在。</p> <p class="ql-block"> 美不勝收的畫面讓人欲罷不能，讓人忘記了一切人間煩事，讓人貪婪得恨不得把所有美景占為己有。</p> <p class="ql-block"> 我們?cè)俅蝸淼?021年4月來過的神秘小村，這里的一草一木依然讓我記憶猶新，當(dāng)我靜靜的走在柵欄旁，撫摸著百年的桃樹，仰望著正在盛開的桃花，此刻的我好像有一種思緒萬千，百感交集，時(shí)光依然，流年似水的感覺。</p><p class="ql-block"> 這時(shí)又想起了當(dāng)時(shí)游覽此地時(shí)有感而寫的《 波密桃花境》…… 此時(shí)此刻的我，不再探究這里的地名，這里的方位，我只想把這里的一切融入到我的腦海里，讓我記住我曾在波密偶遇過的桃花境。</p> <p class="ql-block"> 離開了讓人心醉的桃花境，我們繼續(xù)朝著我們今天的目的地魯朗小鎮(zhèn)前行。</p><p class="ql-block"> 帕隆藏布江兩岸開始鋪上了春天的綠色盛裝，公路兩旁的柳樹己經(jīng)舒展了黃綠嫩葉的枝條，在溫暖的春風(fēng)中翩翩起舞，仿佛像是告訴人們春天來了。</p> <p class="ql-block"> 波密段的川藏高鐵已經(jīng)在大規(guī)模的施工中，眾多的施工車輛以及基建設(shè)備構(gòu)成了熱火朝天的施工場面，看了讓人振奮，要不了多久人們就可以坐上舒適快捷的高鐵，暢游西藏江南的大好河山。</p> <p class="ql-block"> 如今的通麥路段，經(jīng)過改造后已變成順暢的坦途，再也找不到這條曾經(jīng)讓人膽戰(zhàn)心驚，俗稱“通麥墳場”、“死亡路線”著稱的通麥天險(xiǎn)。</p><p class="ql-block"> 兩年前我們己經(jīng)走在路面較好的兩車道，今天我們?cè)俅蔚絹硪呀?jīng)行駛在大部分改造后的四車道平整的柏油路上，行車速度與安全感大增，對(duì)于我們這些自駕游旅行者來說，可以更好更放心的欣賞沿途的美景，不得不佩服我國在基礎(chǔ)建設(shè)方面的投資及高效的施工速度。</p> <p class="ql-block"> 通麥路段標(biāo)志性建筑——通麥特大橋，熱門打卡點(diǎn)。</p> <p class="ql-block"> 魯朗是川藏線上最美的小鎮(zhèn)，素有天然氧吧及東方小瑞士之美稱，是林芝的小江南。</p><p class="ql-block"> 魯朗在藏語中意為“龍王谷”，神仙居住的地方。</p><p class="ql-block"> 這里你能看到你要的雪山，茂密的林海、沁人心脾的花香、翠綠的草甸，靜靜的湖泊，清澈的溪流，清新的空氣……，所有的一切，都能成為你留下來的理由。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 我們?cè)隰斃试鲘彺瀹?dāng)?shù)夭孛褡约业纳徎ㄩw莊園住了下來，寬敞明亮裝修考究的客房讓人倍感舒適，房間寬大的落地玻璃，躺在床上就能欣賞到外面無敵的田園風(fēng)光。</p><p class="ql-block"> 雖然今晚就我們幾個(gè)客人，但熱心的老板娘還是忙前忙后安排好了住宿后，接著為我們準(zhǔn)備藏族特色佳肴石鍋雞。</p> <p class="ql-block"> 熱情的老板還邀請(qǐng)我們到他民宿旁邊的家看看，一座典型樸素藏族風(fēng)格大房子，二樓是寬大的客廳以及多間的臥室，裝修豪華的客廳擺滿各種精美的家具以及日常用品，豐富的食品應(yīng)有盡有，尤其是桌面上大塊風(fēng)干牦牛肉特別引人注目，這是他們的日常主食。</p><p class="ql-block"> 在歡快的閑聊中，讓我們了解了不少當(dāng)?shù)夭刈宓娘L(fēng)土人情以及當(dāng)下藏民的生活水平，像他這樣土生土長的本地藏民，平時(shí)經(jīng)營自家的民宿外，還養(yǎng)了牦牛，種植一些蔬菜青稞等農(nóng)作物，從他們的言談中，能感受到他們對(duì)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展以及生活水平非常滿意。</p> <p class="ql-block"> 魯朗真的是讓人來了就不愿意離去的地方，東方小瑞士的自然風(fēng)光以及樸素的民風(fēng)，讓人疏離塵世，安閑自在。</p><p class="ql-block"> 在這樣的環(huán)境中就是坐下來喝杯清茶，看看窗外的風(fēng)景發(fā)發(fā)呆，也是一種難得的心靈享受。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 今早起來，拉開厚厚的窗簾，窗外童話般的白色世界令我們欣喜若狂，昨晚的一場大雪，把這世外桃源般的小村莊裹上了一層潔白的衣裳，景色非常漂亮。</p><p class="ql-block"> 這時(shí)天空中還在紛紛揚(yáng)揚(yáng)地飄落著潔白的雪花，看著這漫天飛舞的花朵，仿佛像是美麗的銀色蝴蝶在翩翩起舞。</p><p class="ql-block"> 顧不上室外的寒冷，趕緊穿上衣服，拿起相機(jī)跑上樓頂盡可能高的拍攝白雪皚皚下小村風(fēng)貌，并且與滿天飛舞的雪花來一次激情的互動(dòng)。</p> <p class="ql-block"> 按計(jì)劃今天早上要翻越海拔4728米色季拉山埡口到達(dá)林芝，開始還有點(diǎn)擔(dān)心昨晚的大雪會(huì)不會(huì)封山，后來了解到目前并沒有封山消息，并且天氣有所好轉(zhuǎn)。</p><p class="ql-block"> 事不宜遲趕緊收拾行李，草草的吃了點(diǎn)早餐趕緊踏上了通往色季拉山的國道。</p><p class="ql-block"> 由于這幾天是林芝地區(qū)一年一度的桃花節(jié)，國道上的來往汽車實(shí)在太多，汽車只能走走停停，到了上山路段實(shí)行雙向單邊放行堵車的情況才稍微好轉(zhuǎn)。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 隨著海拔的不斷上升，道路的積雪越來越多，雖然經(jīng)過清理和車輛碾壓，但泥濘的道路依然讓汽車行駛緩慢并且經(jīng)常堵車，好在沿途已有不少交警在執(zhí)勤維持秩序，并且有應(yīng)急工程車在整裝待命，所以在整個(gè)通行中沒有發(fā)生大范圍堵車的情況。</p><p class="ql-block"> 到了埡口路邊的觀景臺(tái)，以前這里是能停車欣賞南迦巴瓦峰，目前已實(shí)行交通管制，只能快速通行，不過今天的天氣也不可能看到南迦巴瓦峰。</p><p class="ql-block"> 我們幾次經(jīng)過此地，只有2017年5月那次的自駕游看到過南迦巴瓦峰主峰雪白的大尖角，至今我還印象深刻，所以南迦巴瓦峰也稱為十人九不見的“羞女峰”，能見到它的真容是一件很幸運(yùn)的事，平時(shí)這里會(huì)有好多游客在這里虔誠的守候著，希望能一睹它的真容。</p> <p class="ql-block"> 翻越了色季拉山后，很快就到了林芝市，由于時(shí)間還早，并且在林芝沒有具體的安排，所以我們臨時(shí)決定走林拉高速公路直接到達(dá)拉薩。</p><p class="ql-block"> 林拉高速(林芝至拉薩)，全長409公里，是我國第一條不收費(fèi)的高速公路。</p><p class="ql-block"> 林拉高速的開通，大大縮短了兩地通行的時(shí)間，由原來的八九個(gè)小時(shí)減少到四個(gè)小時(shí)。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 駛?cè)雽挸旖莸母咚俟罚瑑蛇叺娘L(fēng)景有一種百里畫廊的感覺，尤其是現(xiàn)在正當(dāng)桃花盛開的季節(jié)，沿途的美景美得讓人目不暇接，由于不能停車，錯(cuò)過了很多經(jīng)典畫面的拍攝，后悔當(dāng)初不該上高速公路，應(yīng)該在國道上慢慢行走，把高原初春的景色保留下來。</p> <p class="ql-block"> 我們2017年5月第一次自駕游西藏，當(dāng)時(shí)從林芝到拉薩的時(shí)候，林拉高速還在修建中，原來的國道非常難走，特別是翻越海拔5013米拉山口的時(shí)候遭遇暴風(fēng)雪，也是我們這次自駕游第一次領(lǐng)教這么大的暴風(fēng)雪，惡劣的氣候以及高海拔的困擾，當(dāng)時(shí)的情況確實(shí)讓人緊張，現(xiàn)在回想起來還歷歷在目。</p><p class="ql-block"> 如今5720米長度的米拉山隧道的開通，讓往來的車輛再也不用遭受翻越米拉山埡口反復(fù)無常的氣候以及高反帶來的困擾，行車安全和通行時(shí)間大大提高，極大地促進(jìn)了途經(jīng)地區(qū)的快速發(fā)展。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 造型獨(dú)特的拉薩紅色東大門我們又來啦，經(jīng)過安檢跨越了這座門意味著正式進(jìn)入拉薩市區(qū)。</p><p class="ql-block"> 沿著寬敞筆直的街道往市中心行駛，一路上車水馬龍，熟悉的臨街鋪面，熙熙攘攘的人群，不斷增加的建筑物，這座高原城市規(guī)模越來越大，越來越具活力。</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 3月30日，經(jīng)過21天的行程，今天終于到達(dá)雪域之城——拉薩。</p><p class="ql-block"> 每次到達(dá)拉薩都會(huì)第一時(shí)間來到布達(dá)拉宮廣場報(bào)到。</p><p class="ql-block"> 晚上的布達(dá)拉宮廣場，華燈璀璨，雄偉的布達(dá)拉宮在燈光的照射下，光彩耀目，仿佛像是天際間一座無以倫比的天宮，氣勢(shì)磅礴，讓人敬仰。</p> <p class="ql-block"> 每次來到拉薩，布達(dá)拉宮廣場是來得最多的地方，也是最令人流連忘返的圣地。</p><p class="ql-block"> 漫步在寬廣的廣場，藍(lán)天白云下的布達(dá)拉宮巍峨聳立，紅白相間的墻體，精辟輝煌的宮項(xiàng)，在陽光的照射下，散發(fā)出一種令人震撼的雄偉氣息。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 廣場旁的小公園，柳樹成蔭，微風(fēng)拂面，靜靜的湖面幾只飛鳥在覓食，悠閑的市民與游客在享受著陽光下愜意的時(shí)光，和諧溫馨的場景，一切都顯得那樣的安然怡靜，那樣的歲月靜好。</p> <p class="ql-block"> 每次來到布達(dá)拉宮廣場，自然少不了留下些照片作為留念，五次的西藏之行，給我的人生留下了一筆寶貴的精神財(cái)富。</p> <p class="ql-block"> 來到拉薩旅游，大昭寺和八廓街自然是少不了的地方。</p><p class="ql-block"> 大昭寺，又名“祖拉康”、“覺康”（藏語意為佛殿），是一座藏傳佛教寺院，大昭寺在拉薩人民心目中的地位與舉世聞名的布達(dá)拉宮不相上下。</p><p class="ql-block"> 每天這里都匯集了大量的宗教信徒在朝拜，他們對(duì)宗教的信仰與虔誠令人敬佩。</p> <p class="ql-block"> 八廓街也是一個(gè)重要的旅游點(diǎn)，這是一條圍繞大昭寺而建的一條繁華的街道，是拉薩著名的轉(zhuǎn)經(jīng)道和商業(yè)中心，整個(gè)區(qū)域完整地保留了古城傳統(tǒng)的面貌和居住方式。</p><p class="ql-block"> 八廓街轉(zhuǎn)經(jīng)道是藏族群眾心中最重要的一條轉(zhuǎn)經(jīng)道，人們會(huì)嚴(yán)格地按順時(shí)針方向沿著這條環(huán)形路虔誠地“轉(zhuǎn)徑”。</p><p class="ql-block"> 這里每天都在上演著眾多朝圣者和旅游者同時(shí)按順時(shí)針轉(zhuǎn)經(jīng)的壯觀場面，我們自然也少不了匯入到轉(zhuǎn)經(jīng)的人潮中，去感受這宗教信仰所帶來的虔誠氛圍，每次的到來都會(huì)被這種場面所震撼，所感動(dòng)。</p> <p class="ql-block"> 來拉薩旅游我覺得還有一個(gè)地方很值得看一看，就是位于拉薩河南岸的南山公園。</p><p class="ql-block"> 這里經(jīng)過公園綠化工程的改造以及棧道現(xiàn)景臺(tái)的修建，成為拉薩市民及旅游者休閑觀光的好去處，這里也是俯瞰整個(gè)拉薩市絕佳的位置。</p> <p class="ql-block"> 爬上觀景臺(tái)，整個(gè)拉薩市一覽無疑，視覺效果及佳，特別是雪山下的布達(dá)拉宮傲立于城市中心，恢弘的布達(dá)拉宮顯得特別的雄偉壯觀，眼前的畫面就是一幅氣壯山河的巨作。</p> <p class="ql-block"> 我非常享受這種一覽無余讓人動(dòng)情的畫面。</p> <p class="ql-block"> 這次的沿國道219線西南段丙察左(因察隅段大雪封路，改走丙察左線) 進(jìn)藏自駕之旅，以安全到達(dá)拉薩而告一段落，計(jì)劃在拉薩休整幾天，然后徑那曲走川藏北線(即國道317線)返回。</p><p class="ql-block"> 由于四月初的青藏高原氣溫還比較低，復(fù)雜多變的氣候令很多山區(qū)因大雪的影響仍處于封山狀態(tài)，據(jù)了解我們這次要走的317國道有些路段已經(jīng)封閉，具體什么時(shí)候開通還是未知數(shù)。</p><p class="ql-block"> 為了不耽誤時(shí)間，我們決定改變計(jì)劃原路返回，到達(dá)芒康后走川藏線經(jīng)成都，貴州、廣西、湖南返回廣東韶關(guān)市。</p><p class="ql-block"> 4月1日早晨我們整理好行裝，依依不舍離開了讓我留下眾多難忘記憶與情懷的拉薩市，沿林拉高速公路開始了返回之旅。</p> <p class="ql-block"> 沿著林拉高速公路一路南下，經(jīng)過工布江達(dá)縣金達(dá)鎮(zhèn)時(shí)，高速路旁一片空地上彩旗飄揚(yáng)，人頭涌涌，好像是在舉辦賽馬比賽，難得一見的熱鬧場面，我們決定在下一個(gè)高速路口繞回來感受一下這里的節(jié)日氣氛。</p><p class="ql-block"> 跑了三十多公里才下了高速，然后沿著318國道返回比賽現(xiàn)場，到達(dá)的時(shí)候國道兩旁已經(jīng)停滿了汽車，好不容易在較遠(yuǎn)的地方找到了停車位，然后迫不及待繞近路穿過長滿毛刺的樹林，穿過高速公路下面的涵洞，來到比賽現(xiàn)場。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 由于錯(cuò)過了時(shí)間，賽馬比賽已經(jīng)結(jié)束。</p><p class="ql-block"> 這時(shí)還有一項(xiàng)傳統(tǒng)的射箭比賽即將開始，雖然沒有賽馬場面那么火爆，但能欣賞到當(dāng)?shù)氐纳浼荣愐菜闶请y得的機(jī)會(huì)。</p> <p class="ql-block"> 粗壯的古樹下停滿了來自附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)的藏民汽車，眾多彪悍的藏民漢子身穿鮮艷的傳統(tǒng)服飾，熙熙洋洋，歡聚一堂，旁邊擺滿了鮮艷奪目，做工精巧的比賽弓箭。</p><p class="ql-block"> 作為旅行者我們被這種歡樂的場面所感染，興奮與好奇促使我們?nèi)谌氲剿麄儺?dāng)中，雖然語言交流有點(diǎn)困難，但彼此能感受到雙方的熱情，談笑風(fēng)生，其樂融融。</p> <p class="ql-block"> 比賽正式開始，各隊(duì)輪番上場，精湛的射箭技巧以及巧發(fā)奇中，引得在場的觀眾陣陣歡呼，場面非常熱鬧。</p><p class="ql-block"> 這位英俊的藏民射手，嫻熟瀟灑的技術(shù)多次命中靶心，掀起了陣陣比賽高潮，也成了這次比賽的當(dāng)紅明星。</p> <p class="ql-block"> 這次的現(xiàn)場觀摩藏族傳統(tǒng)的射箭比賽，感受到當(dāng)?shù)孛褡迦诤系臍g樂氣氛，也算是這次旅行的一次寶貴收獲。</p> <p class="ql-block"> 由于我們是原路返回，從318國道左貢到拉薩這段已經(jīng)在這次游記中已有描述，受篇幅的限制，在這里就不再重復(fù)。</p><p class="ql-block"> 這次的返回自駕之旅游記直接從川藏線海拔最高的埡口，5130米的東達(dá)山埡口開始，這里既被人稱為人間天堂，也是生命的禁區(qū)，我們這是第三次經(jīng)過這里。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 我非常喜歡這一段路的風(fēng)景，每次經(jīng)過這里，都會(huì)被夢(mèng)幻般的景色所迷戀，因?yàn)檫@里海拔比較高，寸草不生的山體在太陽的映射下會(huì)呈現(xiàn)出豐富的色彩，尤其是主打的土黃色，拍出來的照片有一種廣袤無垠，坦蕩如砥的效果。</p> <p class="ql-block"> 途徑的覺巴山被人們稱為川藏線的天險(xiǎn)，三十多公里的山盤山路，從芒康縣的登巴村至竹卡村，近2000多米的相對(duì)落差，成了川藏線上最難爬、最驚險(xiǎn)的一座山。 </p><p class="ql-block"> 沿著懸崖峭壁的盤山公路，腳下就是萬丈深淵的瀾滄江，江岸壁立千仞，稍有不慎將釀成嚴(yán)重后果。</p><p class="ql-block"> 我們?cè)?017年5月第一次自駕游經(jīng)過這里的時(shí)候，當(dāng)時(shí)的路面僅夠兩輛車通行，并且很多地方還沒有加裝護(hù)欄，當(dāng)兩車相會(huì)的時(shí)，靠近懸崖邊的車輛離陸基僅一米左右，當(dāng)時(shí)我坐在副駕駛位置上根本就不敢往窗外看，恐高讓我腿腳發(fā)軟，心跳加快，現(xiàn)在回想起來還心有余悸。</p><p class="ql-block"> 目前這段路已經(jīng)擴(kuò)展了路面，并加裝了護(hù)欄，行車安全大為改善。</p><p class="ql-block"> 如今從登巴村通往如美鎮(zhèn)曲登鄉(xiāng)的6995米長的隧道已經(jīng)貫通，配套的橋梁及公路基本完成，用不了多長時(shí)間當(dāng)全線貫通的時(shí)候，人們?cè)僖膊挥贸惺芊接X巴山天險(xiǎn)帶來的心里煎熬。</p> <p class="ql-block"> 過了宗拉山以后，有一段沿著金沙江峽谷而筑的川藏公路，原來被稱為“死亡公路”，這里是著名的飛石塌方區(qū)域，每年的七八月雨季，經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些塌方斷道堵車的情況，尤其是在2016年一場大暴雨沖毀道路后，這一段路一直難以順暢。</p><p class="ql-block"> 2017年5月我們經(jīng)過這里的時(shí)候，被山洪沖毀的公路面目全非，橋梁被毀，護(hù)欄被扭成麻花狀，有些河道被移位，山體崩塌留下的痕跡等依然讓人觸目驚心。</p><p class="ql-block"> 2019年9月我們?cè)俅谓?jīng)過這一段路的時(shí)候，整條路已經(jīng)在進(jìn)行全面的擴(kuò)寬道路施工，經(jīng)過幾年的努力，當(dāng)我們今天重走這段路的時(shí)候，眼前的道路非常寬敞平整，完全找不到當(dāng)年道路沖毀的跡象，現(xiàn)在行駛在這條峽谷公路感覺不亞于準(zhǔn)高速公路，變化之大令人驚訝。</p> <p class="ql-block"> 到了西藏與四川交界的金沙江大橋，如今的這條大橋是在原來著名的竹巴龍金沙江大橋位置重建，( 對(duì)于西藏自駕游來說原來的金沙江大橋是里程碑式的打卡點(diǎn)，四川與西藏界線牌在橋中間，很多人會(huì)在這里拍照留念)。</p><p class="ql-block"> 2019年9月我們自駕游經(jīng)過這里的時(shí)候，目睹了2018年11月3日江達(dá)縣山體滑坡形成堰塞湖后泄洪造成的慘狀。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)年11月13日堰塞湖達(dá)到最大蓄水量約5.78億立方米，下午6時(shí)出現(xiàn)每秒3.1萬立方米最大的泄流量。</p><p class="ql-block"> 由于泄洪量洪峰過大，造成318國道竹巴龍大橋橋面沖毀，當(dāng)年我在看電視新聞的時(shí)候，眼睜睜看著大橋橋面被沖毀的視頻畫面，同時(shí)摧毀的還有沿岸的道路懸索橋和岸邊的建筑物，至今我還印象深刻。</p><p class="ql-block"> 我們2019年9月經(jīng)過的應(yīng)急橋梁是原來的橋墩上架設(shè)的，只能單車通行。</p><p class="ql-block"> 這次我們又一次經(jīng)過這里，如今這一段江面已有幾座橋梁聯(lián)通兩地，其中一座規(guī)模較大的橋梁準(zhǔn)備通車。</p><p class="ql-block"> 原來沿江的川藏公路在原有的基礎(chǔ)上往上移高了十多米，并且加寬了四車道，完全按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)打造，行車非常舒適快捷，短短幾年的變化，完全出乎我們的預(yù)料。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 經(jīng)過巴塘路段時(shí)，有些路段正在進(jìn)行大規(guī)模的路面擴(kuò)展工程，同時(shí)還能看到國道旁邊川藏鐵路的施工現(xiàn)場，現(xiàn)代化的交通建設(shè)已經(jīng)不斷地向西南方向擴(kuò)展。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 姐妹湖——川藏線上一道靚麗的風(fēng)景線。</p><p class="ql-block"> 今天的天氣非常給力，藍(lán)天白云下的姐妹湖猶如大地上兩顆耀眼的明珠。 </p><p class="ql-block"> 看著眼前冰雪覆蓋下的姐妹湖，仿佛像是一對(duì)娉婷婀娜，嬌艷俏麗的美女，天使般的純潔與美麗，讓人心醉神迷。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 海子山的純白，白得讓人癡迷，白得讓人興奮。</p><p class="ql-block"> 厚厚的積雪，帶給我們極盡的歡樂，雪地的撒野讓我們忘卻了一切，盡情的釋放對(duì)大自然的愛。</p> <p class="ql-block"> 巨大的白塔，在這寬廣的草原上仿如擎天巨人，守護(hù)著腳下肥沃的土地。</p> <p class="ql-block"> 國道旁邊寬廣的濕地草原上，川藏鐵路的施工現(xiàn)場隨處可見，我們也算是這項(xiàng)世紀(jì)工程的見證者之一。</p> <p class="ql-block"> 廣闊無垠的草原上已經(jīng)豎起了整齊粗壯的高鐵橋墩，不久的將來，人類歷史上又一條通往世界屋脊的世紀(jì)工程將展示在世人面前，建筑狂魔又將創(chuàng)造歷史。</p> <p class="ql-block"> 理塘——川藏線上最高的城市，海拔4014米，被譽(yù)為“天空之城”，離天堂最近的地方，這里的藍(lán)天、白云、雪山、草地……一定會(huì)讓你感受到什么叫做高原美。</p> <p class="ql-block"> 雅江——川藏線上最小的縣城，懸崖邊上的小城市。</p><p class="ql-block"> 整個(gè)縣城的樓房沿江而建，懸崖之下的房子猶如江景房，推開窗戶就可以看到奔騰的雅江河水，住在這里的人們伴江而眠，也隨著江水的聲音開啟新的一天。</p><p class="ql-block"> 每次經(jīng)過這里都會(huì)在這里住上一晚，感受一下江邊小城的獨(dú)特風(fēng)貌。</p><p class="ql-block"> 這次原打算在這里居住，可能是疫情放開后出現(xiàn)旅游報(bào)復(fù)式的消費(fèi)，居然一房難求，小小的縣城到處都停滿了汽車，連個(gè)停車位都難以找到，只好放棄繼續(xù)前行。</p> <p class="ql-block"> 美麗的日落金山竟成了我們傍晚行程一道靚麗的風(fēng)景線，太陽的余暉把高聳的山體演變成耀眼的金黃色，我非常喜歡這種光影效果的畫面。</p> <p class="ql-block"> 晚上9點(diǎn)多鐘終于到達(dá)被攝影界尊為攝影天堂，光與影的世外桃源——新都橋。</p><p class="ql-block"> 新都橋是川藏線必經(jīng)之地，這里有如詩如畫的田園風(fēng)光，神奇的光影、無垠的草原、彎彎的小溪、金黃的白楊、起伏的山巒、精美的藏居、散落的牛羊……</p><p class="ql-block"> 2019年9月經(jīng)過這里的時(shí)候，在新都橋周邊拍了不少美景，并且在甲根壩村當(dāng)?shù)厝说闹更c(diǎn)下，跑到了一處還沒有開發(fā)的埡口，近距離欣賞到了壯觀無比的蜀山之王——貢嘎雪山。</p><p class="ql-block"> 今早起來，窗外一條筆直線條組成的高鐵橋墩畫面引起了我的關(guān)注，趕緊拿出相機(jī)把它拍了下來，在紅色的晨光襯托下，眼前的高鐵橋墩形成了一幅壯觀的現(xiàn)代基建美圖，又多了一份川藏鐵路建設(shè)的見證圖。</p> <p class="ql-block"> 離開了新都橋后，馬上就要翻越海拔4298米的折多山，也是318國道進(jìn)藏方向第一座超4000米的高山。</p><p class="ql-block"> 折多山也稱為“康巴第一關(guān)”，折多山也是漢藏文化的分界線，翻過了折多山，就正式進(jìn)入了康巴藏區(qū)，</p><p class="ql-block"> “折多”在藏語中是彎曲的意思，寫成漢語就是"折多"二字。</p><p class="ql-block"> 折多山的盤山公路確實(shí)是九曲十八彎，來回盤繞就象"多"字一樣，拐了一個(gè)彎，又是一個(gè)彎，難怪當(dāng)?shù)厝擞芯湓捊校骸皣標(biāo)廊说亩缮?，翻死人的折多山”?lt;/p><p class="ql-block"> 2017年5月第一次翻越折多山的時(shí)候，天氣非常好，藍(lán)天白云下的折多山，白雪皚皚，蜿蜒曲折的盤山公路像條巨龍?jiān)诟叽蟮纳綆X中纏繞，長長的車龍?jiān)诠飞暇徛靶校瑘雒娣浅延^。</p><p class="ql-block"> 今天的天氣很不給力，在山底的時(shí)候還陽光燦爛，到了山頂已是大霧彌漫，洪峰般的大霧沿著山坡迎面撲來，能見度非常之差，幾十米開外己無法辨認(rèn)物體，汽車只能跟著前面的車輛紅色尾燈慢慢前行，由于折多山正在擴(kuò)建道路單向通行，行車更加緩慢。</p><p class="ql-block"> 將要到達(dá)山底才能看清周圍的景象，折多山隧道正在挖掘中，隧道工地已經(jīng)把折多山變成了一個(gè)規(guī)模宏大的施工現(xiàn)場。</p> <p class="ql-block"> 川藏線上康定縣城發(fā)展日新月異，與我第一次來的時(shí)候已經(jīng)變化很大，城鎮(zhèn)的建設(shè)已經(jīng)擴(kuò)展到周圍的山坳里，原來的川藏線已經(jīng)加寬到四車道，前往瀘定已不用穿城而過，翻山越嶺的道路已經(jīng)被高速公路取代。</p> <p class="ql-block"> 康定的交通建設(shè)這幾年已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，我們第一次來康定的時(shí)候走的是川藏線，狹窄破舊的公路已經(jīng)難以承受日益增長的交通運(yùn)輸，堵車與交通事故的發(fā)生己成常態(tài)化，當(dāng)時(shí)走得特別緩慢，耗費(fèi)了不少時(shí)間。</p><p class="ql-block"> 如今的康定已成為樞紐型交通城市，多條高速公路在這里對(duì)接，然后輻射到整個(gè)西南地區(qū)與全國交通網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)通。</p> <p class="ql-block"> 如今從康定到瀘定走雅康高速只需不到1小時(shí)，快捷的交通讓人覺得不可思議，<span style="font-size:18px;">2017年5月當(dāng)時(shí)我們從瀘定到康定足足走了四個(gè)多小時(shí)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 這段到瀘定的高速公路，55</span>公里的路程有33公里是連續(xù)隧道，浩大的工程讓人大開眼界，曾經(jīng)的天險(xiǎn)變坦途，我國的基建成就不得不令人贊嘆。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 出了隧道，很快就來到川藏第一橋——大渡河大橋，恢宏的紅色鋼梁懸索橋橫跨大渡河峽谷，全長1411米，是雅康高速公路重要的組成部分，現(xiàn)在這里已成為熱門的旅游打卡點(diǎn)。</p> <p class="ql-block"> 過了大渡河大橋，迎面而來的是新二郎山隧道，全長13459米，這條穿越二郎山的超長隧道是全國在建及通車第四長公路隧道，也是我國高海拔地區(qū)長度最長的高速公路隧道。</p><p class="ql-block"> 隧道連接雅安市天全縣和甘孜州瀘定縣，是成都平原進(jìn)入甘孜藏區(qū)第一座高速公路特長隧道，被譽(yù)為“川藏第一隧”。</p><p class="ql-block"> 出了新二郎山隧道，通往成都方向的高速公路基本上以下坡為主，道路兩旁的青山連綿起伏，春回大地的成都平原已經(jīng)披上翠綠的盛裝，滿目的春色承載著我們奔向回家的路……</p><p class="ql-block"> 這次的走最險(xiǎn)的路，看最美的風(fēng)景——2023年3月沿國道219西南段丙察左線進(jìn)藏自駕之旅，耗時(shí)28天，行程9500公里，于2023年4月6日安全回到出發(fā)地，結(jié)束了這次愉快而又驚險(xiǎn)刺激的進(jìn)藏自駕之旅。</p><p class="ql-block"> 回顧這28天來的旅行，不但收獲了沿線眾多的山河美景，風(fēng)土人情，還見識(shí)了沿線的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展成就。</p><p class="ql-block"> 豐富的旅行經(jīng)歷讓我們的人生變得更加充實(shí)，更加識(shí)多見廣。</p><p class="ql-block"> 雖然這次沒有全程走完丙察察線留有遺憾，但丙察左線的經(jīng)歷同樣令人難忘，它的驚險(xiǎn)與沿途風(fēng)景不亞于其它幾條進(jìn)藏之路。</p><p class="ql-block"> 原計(jì)劃的317國道回程之旅，由于受極端天氣的影響沒有成行，只能留待下次再找機(jī)會(huì)補(bǔ)上。</p><p class="ql-block"> 西藏之大，西藏之美，西藏之純，是一個(gè)讓人去了之后還想再去的地方。</p><p class="ql-block"> “人的一生要去一次西藏”這句話讓無數(shù)的人因此而“淪陷”，包括我自己。</p><p class="ql-block"> 在這里我還要特別的感謝我的旅行搭檔戴先生，是他的超出常人的辛勤付出成就了我們的西藏之行，你辛苦了！</p><p class="ql-block"> 由于水平有限，只能把旅行中的所見所聞簡單的敘述出來，可能會(huì)出現(xiàn)表達(dá)不清或文語錯(cuò)誤，敬請(qǐng)指正。</p><p class="ql-block"> 非常感謝大家的關(guān)注與支持！</p><p class="ql-block"> 2023年6月25日于廣東韶關(guān)市</p><p class="ql-block"> 曾敬民</p>