天路—前藏之旅繚繞 <p class="ql-block"> 西藏，一個神秘之都、一個最接近天堂的地方、一個最接近神的圣地，她蘊(yùn)藏著無數(shù)傳奇和神秘，是很多人心中的圣潔向往。</p><p class="ql-block"> 三年疫情后的6月，我與先生坐上開往雪域高原的列車，向著內(nèi)心最神圣的地方進(jìn)發(fā)。18年前春晚上韓紅的一首《天路》，讓我與我家先生有了一個約定，這一生一定要去趟拉薩，去拉薩一定要一同前往，誰也不許單獨(dú)行動。今天我們終于履行了彼此的承諾。在青藏鐵路的起點站西寧換上有氧列車，我興奮的像個孩子，拿著濕巾把車廂的窗戶里里外外擦得光亮，怕這一路高原風(fēng)光看不清楚。</p> <p class="ql-block"> 青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，分兩期建成，一期工程東起青海省西寧市，西至格爾木市，于1958年開工建設(shè)，1984年5月建成通車，二期工程，東起青海省格爾木市，西至西藏自治區(qū)拉薩市，于2001年6月29日開工，2006年7月1日全線通車。線路全長1956千米，全線海拔在4千米以上占85%，攻克了“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大難題，穿越茫茫昆侖，縱貫唐古拉山，掠過沱沱河水，到達(dá)美麗的拉薩河畔，用偉大這個詞來描述青藏鐵路太貼切不過了。</p> <p class="ql-block"> 夜已深，但我絲毫沒有睡意，趴在床上看著車外，一輪彎月似一條月亮船在我的左前方停泊著，漫天的繁星像無數(shù)個螢火蟲照亮了眼前的童話世界，隨著列車有節(jié)奏的晃動，我好似成了電影里的超人，在這宇宙中遨游，好美！好愉悅！看來童心童趣與年齡無關(guān)。也不知過了多久，列車員通知同車廂的乘客格爾木到了，我看看時間4點半，也許是不習(xí)慣火車上睡眠，亦或是還在興奮狀態(tài)，總感覺躺在臥鋪床上像躺在篩子里被反反復(fù)復(fù)地倒騰，索性洗漱完再填飽肚子靜靜坐窗口等待青藏高原的日出。</p><p class="ql-block"> 6點左右，霞光漸漸在遠(yuǎn)處的山巒上空放射過來，眼前的近貌越來越清晰，雪山、戈壁、河流，還有神奇的天路。當(dāng)陽光灑滿整個雪域高原，列車外的景色更加靈動了。藍(lán)天下的白云好似在與山巒嬉笑細(xì)語：“是你披在身上的斗篷潔白美麗還是我的羽衣更飄飖仙氣？”然后一個鳳凰擺尾舒展全身歡快地奔向初春的草甸；可可西里這個人類生存禁區(qū)，高原的精靈藏羚羊卻往返于此繁衍生息；沱沱河萬里長江的源頭孕育了一個文明發(fā)端。</p> <p class="ql-block"> 過了唐古拉，我們與世界上海拔最高（4650米）的淡水湖錯那湖擦身而過，錯那湖是怒江的源頭，她是一個“神湖”，傳說是西王母的沐浴之地，每到藏歷龍年，成千上萬的信徒就會四面八方擁來錯那湖朝拜。夏季的錯那湖，綠水清漪，魚兒跳躍，遠(yuǎn)眺卓格神峰，隱隱作態(tài)，山水相映，茫茫的羌塘草原，在雪山腳下，在湖畔、谷地，隨時都會有野生動物出沒，這里才是野生動物理想的家園。</p> <p class="ql-block"> 傍晚的7時許，列車到達(dá)心中的圣地拉薩。拉薩站位于拉薩河南岸，依山而立，站房是布達(dá)拉宮建筑風(fēng)格，距離布達(dá)拉宮20公里。踏上海拔3600多米的拉薩，我沒有什么不適反應(yīng)，出于慎重還是放慢腳步緩緩前行。由于拉薩的特殊性，在車站和車站廣場是不允許拍照的，不過走到車站廣場我還是情不自禁的拍了一張拉薩站全景，也許今天執(zhí)勤的武警戰(zhàn)士一看我就是個好人，沒制止我。</p><p class="ql-block">坐上大巴，沿著拉薩河，在北京路上的維也納酒店下榻，明天正式開啟前藏之旅。</p>