<p class="ql-block">香港很現(xiàn)代，高樓林立，人群熙攘，它是聞名遐邇的國際金融中心；</p><p class="ql-block">香港也很復古，古老的電車、傳統(tǒng)的老樓、逼仄的街道，有著異常市井熱鬧的煙火氣。</p><p class="ql-block">“購物天堂”是它的標簽，“文藝勝地”是它的另一個代名詞。</p> <p class="ql-block">香港島～簡稱港島，是香港最繁華的地方。</p><p class="ql-block">港島山地面積占大半，高度在300至400米，最高峰太平山海拔554米?，F(xiàn)在港島最繁華的平地，大多是填海而來。</p> <p class="ql-block">這次，我們來到港島一個代表性的地方，領略一下港島的特色。</p> <p class="ql-block">搭乘地鐵來到西營盤站，從B3出口，沿途就會見到這些生動再現(xiàn)港島特色的壁畫。</p> <p class="ql-block">在高樓大廈的縫隙里，藏著一個更為真實的香港。</p><p class="ql-block">來，我們對照壁畫去看看其中的部分場景</p> <p class="ql-block">正街是一條傾斜的南北走向的長長的街道，由山延伸到海，最高斜度有1:4，有長命斜之稱。</p> <p class="ql-block">因為街道很長，鏡頭只能呈現(xiàn)出其中的一段。</p> <p class="ql-block">站在正街向山的方向看，這是上坡路</p> <p class="ql-block">站在正街向海的方向看，那是下坡路</p> <p class="ql-block">這個角度比較能看清道路的傾斜度</p><p class="ql-block">正街上的天橋，連通東邊街和西邊街，有一個大型的街市，方便市民買菜購物。</p> <p class="ql-block">站在天橋上往下看正街</p> <p class="ql-block">走在高樓夾縫中的正街上，很直觀地感受到港島依山面海，人口密集的特色。</p> <p class="ql-block">出了正街，旁邊就是藝里坊。</p><p class="ql-block">藝里坊由忠正街、奇靈里和石棧里三條街道合圍而成，是一個以壁畫活化都市的藝文SOHO小區(qū)。</p><p class="ql-block">這里集合了17位香港和國際知名的藝術家以紐約、倫敦、首爾等城市風景為靈感，在小區(qū)戶外墻身、街道甚至樓梯等空間作畫，創(chuàng)作了二十多幅大型壁畫。</p> <p class="ql-block">走到巷口，遠遠的就望到五彩繽紛的墻壁</p> <p class="ql-block">走近一看，原來這幢樓的側(cè)面墻壁，畫上了兩幅大型壁畫。頓時，這幢舊樓有了生氣。</p> <p class="ql-block">壁畫配合香港民居，中西合壁地打造一個極具香港特色的藝術小區(qū)，吸引了不少游客去拍照，成為香港一個新晉打卡點。</p> <p class="ql-block">阿伯在玩自拍，玩到不亦樂乎。</p> <p class="ql-block">很喜歡這段樓梯，我也來打個卡</p> <p class="ql-block">我的裙子和這幅畫配合得天衣無縫哈</p> <p class="ql-block">毫不起眼的墻壁，一幅畫就賦予其靈氣，藝術品一樣。</p> <p class="ql-block">這幅兩層樓高的女孩澆花圖非常搶眼，是打卡拍照的好地方。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">出自名家之手，確系不同凡響，每幅壁畫表達的主題各異，但創(chuàng)作水平都非常高，靜靜的在巷子里走走，慢慢欣賞一幅幅皆作，賞心樂事也。</p> <p class="ql-block">逛完藝里坊，出到大路，迎面就見到香港極負盛名的“叮叮車”</p> <p class="ql-block">“叮叮車”，即雙層有軌電車，“叮?！痹从陔娷囬_始行駛或警示的鈴聲。這種一百年前大城市里的時髦物，如今全世界只在香港島才見得到，因電車班次多，搭乘方便，不會堵車且收費低廉（不論路程長短，一律3元，是香港島上收費最便宜的陸上交通工具），在已經(jīng)興建地鐵的今天，仍沿用至今，深受香港人喜愛。</p> <p class="ql-block">地鐵站反映叮叮車的壁畫，活靈活現(xiàn)</p> <p class="ql-block">香港電車是指中國香港的一個路面電車系統(tǒng)，來往香港島北部的筲箕灣及堅尼地城，另有環(huán)形支線來往跑馬地，每日平均可接載24萬人次的乘客，是全球現(xiàn)存唯一全數(shù)采用雙層電車的電車系統(tǒng)。</p><p class="ql-block">香港電車在1904年投入服務，是香港最歷史悠久的交通工具之一。香港電車除了是港島北部居民的主要交通工具之一，還是外地旅客的著名景點之一。</p> <p class="ql-block">叮叮車東西向行駛，貫穿整個香港島的北部，經(jīng)過香港最繁華的商業(yè)中心，因此“電車之路”成為香港島市區(qū)的重要標志之一。在香港島市區(qū)如果迷路，可以從山往海的方向走，直至遇見電車路，以此作為分辨方向和位置的參考坐標。</p> <p class="ql-block">叮叮車都繪上各式各樣，五彩繽紛的廣告，就好像一個個移動的廣告牌。我最喜歡這輛了，特漂亮，不知是否為兒童節(jié)而設的？</p> <p class="ql-block">我靜靜地站在路邊，看著叮叮車一輛輛的駛過。</p> <p class="ql-block">叮叮車目前主要經(jīng)營6條路線，共有7個電車總站，分別是堅尼地城、石塘咀、上環(huán)（現(xiàn)稱西港城）、銅鑼灣、北角、筲箕灣及跑馬地。連接堅尼地城至筲箕灣，東西雙向行走。</p><p class="ql-block">除了經(jīng)過跑馬地的線路有轉(zhuǎn)彎之外，其他幾條線路幾乎完全一樣，只是起點和終點不同而已。而游客最常光顧的就是“上環(huán)—銅鑼灣”路段</p> <p class="ql-block">叮叮車站臺眾多，平均每隔約250米設有一個，大部分電車站設于馬路中央，行人可以通過人行道或行人天橋到達電車站。</p><p class="ql-block">你可能會問，為什么電車站會設在馬路中央？嗯，在興建電車系統(tǒng)之初，電車軌道都是在海旁路面建造的，百年之后的今天，填海擴城令“電車路”已遠離海旁，變成在馬路中央了。</p><p class="ql-block">因此，“電車路”亦是香港島填海歷史的最佳見證之一。</p> <p class="ql-block">叮叮車在車頭最上方寫有車號，車頭中上位置寫有終點站名字。因為車站間距較小，如果坐過站馬上下車步行回來也沒關系。關于行車方向，電車上方會有標示，車站上方也會有指示牌。</p><p class="ql-block">叮叮車行駛速度非常緩慢，最長線路坐完全程大約需要一個半小時，每天從早晨6點到深夜12點不間斷發(fā)車，最繁忙的時段可以達到1.5分鐘一班</p> <p class="ql-block">值得留意的是，電車是香港公共交通工具中少數(shù)下車才需付費的。乘客于后門上車，下車時于前門司機位置付費，不論路程長短，一律3元，不設找續(xù)。</p> <p class="ql-block">要盡情體驗香港充滿本土特色的景觀、令人垂涎的美食和獨一無二的歷史文化，坐上叮叮車，展開一趟尋幽探勝之旅是一個不錯的選擇。</p><p class="ql-block">出發(fā)！</p>