<p class="ql-block"> 西藏，人<span style="font-size: 18px;">稱一生必去的地方。地處世界屋脊，它的神圣不</span>知令多少人心馳神往。我也是心心念念多年了，終于在2023年5月8日，肥哥帶我開啟了逐夢(mèng)“318” 川藏公路自駕到西藏的西行之旅。</p><p class="ql-block"> 原計(jì)劃從成都西行318國(guó)道進(jìn)藏，再由317線路出藏大環(huán)線自由行。孩子們考慮此行需在川藏公路跨越諸多雪山，草地，戈壁荒灘的，地理環(huán)境特殊，路況不熟，不放心我倆自駕獨(dú)行，便安排我們參報(bào)全國(guó)自駕聯(lián)盟隨車隊(duì)出行。于是就有了飛成都，隨雪狼全國(guó)自駕聯(lián)盟西部16天自駕之旅。線路如下：成都—瀘定—折多山—新都橋—雅江—理塘—香格里拉鎮(zhèn)—稻城亞丁—巴塘—芒康—左貢—八宿—然烏—米堆冰川—波密—魯朗—林芝—拉薩—那曲—安多—唐古拉山口—可可西里—昆侖山口—格爾木—大柴旦—烏蘭—青海湖—西寧—蘭州—成都。外加我們自己游玩天府成都、九寨溝，黃龍、熊貓家園共計(jì)22天。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">在成都神舟租車站，租了一輛尼桑2.5L排量自然吸氣SUV車，一路上該車讓肥哥歡喜讓哥愁。歡喜的是舒適，省油，煩惱的是動(dòng)力性不足，爬坡叫人惱火，踩踏油門踏板都快進(jìn)油箱里了，爬坡依舊慢吞吞的卻不愿提速似的。接手時(shí)車輛顯示的已行駛里程1322，還車時(shí)的里程表顯示為7123，這樣的20多天歷程我們行駛了6800多公里。開創(chuàng)了我和肥哥多年自駕之旅新的里程碑。</p> <p class="ql-block">這是漫長(zhǎng)而艱難的旅程。熱愛旅游并醉心于大自然的我在這次的旅行中欣賞到西藏雪域高原的壯美，撞見了西域的斑斕和傳奇，窺探了西藏的天地人神，見證了信仰的力量，感悟了什么是虔誠(chéng)，捕捉了大自然的變幻莫測(cè)，體感了高原之高深能量，也覺知了無(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰。享受了風(fēng)景絕美的眼福，也飽嘗了屁股遭罪的行車艱難以及漫漫長(zhǎng)路不可預(yù)料的未可知的險(xiǎn)阻。</p><p class="ql-block"> 應(yīng)好姐妹們要求，我分享一下此番西行之旅見聞，請(qǐng)?jiān)试S我一一回顧。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);">我眼中的西藏———</span></p><p class="ql-block">山連山，綿亙不絕 厚重圣潔</p><p class="ql-block">湖碧藍(lán)，錯(cuò)錯(cuò)有余 星羅棋布</p><p class="ql-block">人志堅(jiān)，虔誠(chéng)膜拜 五體投地</p><p class="ql-block">路通天，曲曲彎彎 何等艱險(xiǎn)</p><p class="ql-block">房獨(dú)特，裝飾講究 圖騰神奇</p><p class="ql-block">動(dòng)物群，原生豐富 悠然自得</p> <p class="ql-block">一 <span style="font-size: 20px;">見山</span></p><p class="ql-block">一路上翻越的山，海拔都超過(guò)4000米高，連綿不斷。白雪皚皚，神山星羅。翻越的山有二郎山、第一關(guān)折多山、高爾壽山、剪子彎山、卡子拉山、兔兒山、海子山、宗巴拉山、拉烏山、覺巴山、東達(dá)山、業(yè)拉山、安玖拉山、色季拉山、米拉山、唐古拉山、昆侖山。一座座山連著山，在山上停留，我們明顯能感受到一山有春夏秋冬，十里不同天。尤其是雪山的高遠(yuǎn)，曠達(dá)，高原稀薄的空氣都讓我感覺自己是何等的弱小。</p><p class="ql-block"> 在領(lǐng)隊(duì)鐘sir和他的伙伴導(dǎo)引下，能安全翻山橫跨雪域高原又讓我體驗(yàn)了別有的那一番情趣和偉大。</p> <p class="ql-block">唐古拉山，意為高山上的山。唐古拉山山口，青海省和西藏自治區(qū)的界山山口。一座青藏公路通車紀(jì)念碑矗立在山口，標(biāo)注海拔高度5231米。超過(guò)5000米的海拔，號(hào)稱距離太陽(yáng)近的地方，雖然空氣希薄，但很純凈，打卡是不能錯(cuò)過(guò)的。</p><p class="ql-block">這里距青海格爾木市497公里，距拉薩市645公里。</p> <p class="ql-block"><b>二 </b><b style="font-size: 20px;">見水</b></p><p class="ql-block"><b>湖，藏語(yǔ)中稱湖為“錯(cuò)”。姊妹湖、然烏湖等西藏大大小小的湖泊數(shù)以千計(jì)，可謂是錯(cuò)錯(cuò)有余。其中最為著名的三大圣湖：</b></p><p class="ql-block"><b>納木錯(cuò)，</b><b style="font-size: 18px;">海拔高度4718米，世</b><b>界上海拔最高、面積最大的高原咸水湖。我國(guó)第二大咸水湖。西藏三大圣湖之首，東西長(zhǎng)70公里，南北寬30公里，湖水面積1920平方公里。據(jù)說(shuō)徒步繞湖一周大約需十天左右吧。位于那曲地區(qū)，湖水清澈蔚藍(lán)。岸上有天然長(zhǎng)成的合掌石，狀如一雙巨大的手掌。</b></p><p class="ql-block"><b>羊卓雍措，簡(jiǎn)稱羊湖。海拔4677米，湖水藍(lán)得醉心，不僅是藏民心中的圣湖，更是尋找轉(zhuǎn)世靈童之所，據(jù)說(shuō)，大活佛可以從湖中看出顯影指示靈童所在方位。</b></p><p class="ql-block"><b>羊湖的岸邊，多有祈福的人用石塊堆放的大大小小的瑪尼堆。</b></p><p class="ql-block"><b>然烏湖，位于八宿縣然烏鎮(zhèn)。長(zhǎng)約25公里，湖面約有18.4平方公里。然烏湖蕩漾著璀璨的綠色。白色的雪山和天空倒映在藍(lán)色湖面，山湖相依的寂靜之美愉悅身心。我和肥哥手牽手漫步在湖岸邊，如夢(mèng)如幻。從這里流出去的便是帕隆藏布江。</b></p> <p class="ql-block">三 <span style="font-size: 20px;">見人</span></p><p class="ql-block">西藏，多民族共生共存，共同發(fā)展。這里見到穿著紅色僧袍僧侶眾多，祈福朝拜客眾多，來(lái)自五湖四海的游人如織，來(lái)此地發(fā)展，工作，做生意操著異鄉(xiāng)口音的人眾多。在街上見到的當(dāng)?shù)厝?，多是手持轉(zhuǎn)經(jīng)輪的或是手持念珠串的信徒。接觸到的一位出租車司機(jī)卻是來(lái)自四川的小伙子，他在此地工作，工作之余開網(wǎng)約車；在八廓街大昭寺廣場(chǎng)遇見許多朝拜客，其中有一位身有殘疾的小伙子酷似脫口秀演員小佳，在行三步一磕頭全身伏地大拜之禮，我把來(lái)時(shí)準(zhǔn)備好了的紅包<span style="font-size: 18px;">贈(zèng)給虔誠(chéng)的他并說(shuō)些祝福話語(yǔ)。在廣場(chǎng)上，不少人手中經(jīng)筒轉(zhuǎn)不停，那無(wú)比虔誠(chéng)的人，意志堅(jiān)定，一絲不茍行朝拜大禮，用身體丈量著地面，</span>行最神圣的禮，五體投地之等身長(zhǎng)頭，一路磕行，有很多人行經(jīng)山高路長(zhǎng)，以10萬(wàn)、20萬(wàn)的等身長(zhǎng)頭許諾，苦修，如此只為信仰。<span style="font-size: 18px;">朝拜客那腦門磕破皮的，更有厚厚的老繭的，看了直擊人心……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 在美麗的那木錯(cuò)湖畔，遇到向游客兜售谷粒喂海鷗的母女，媽媽一臉高原紅，小女兒7、8歲的樣子，跟在媽媽身后。小臉兒不僅僅是高原紅，更像是被太陽(yáng)曬傷一般，瘢痕累累，看了就叫人心疼。我掏出一個(gè)紅包送給小姑娘，希望她留著去買書本用。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">在波密結(jié)識(shí)一對(duì)坐輪椅的男女朋友，先生是北京人，微信名字叫“月圓”，年輕的女士小蘭，四川宜賓人，一對(duì)兒八零后。意志頑強(qiáng)，有勇有謀，熱愛生活，非常令我欽佩的。一路自駕，川藏公路的路況沒(méi)有宣傳的那樣或想象中的美好，山路多，且不說(shuō)18盤，72拐山路崎嶇，道路狹窄，交通管制單向放行，擁堵，爛路多，大掛車，超大型貨車，罐車橫行的天下。我們行駛過(guò)后都叫苦不迭，真想象不到兩位殘疾朋友駕車付出怎樣的辛苦。他們?cè)诖ú毓芬宦烽_到拉薩，然后避開那曲至格爾木最糟糕的爛路，把車托運(yùn)到格爾木，從那里轉(zhuǎn)開新疆，最后走國(guó)道331返回溫馨家園。青藏高原本就能量高，生命也是能量團(tuán)。他倆更叫我看到了生命的能量。我想，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)旅行不僅是時(shí)間、空間上的旅行，更是一場(chǎng)認(rèn)識(shí)世界，認(rèn)識(shí)自己的強(qiáng)者無(wú)敵的精神旅行，教我佩服五體投地。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 路過(guò)的人，有不遠(yuǎn)萬(wàn)里騎單車到拉薩的，有騎摩托車的，其中見到從遼陽(yáng)來(lái)的兩位騎士，形形色色的人踐行著心中的夢(mèng)想……</span></p> <p class="ql-block"> 四 行路難</p><p class="ql-block"> 西藏，多少人心中最神圣的天堂。因?yàn)槟鞘窍駭z影圖片一樣美妙的遠(yuǎn)方，是文人墨客描繪的一個(gè)人一生必去的遠(yuǎn)方。吸引眾多人心馳神往。只是無(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰，世間人人都想好，總有萬(wàn)不能如影隨形。你要清醒地知道，完美的浪漫背后你需要忍受一切苦厄，需要跋山涉水。游西藏不比去新疆，海南舒適愜意。且不說(shuō)高原反應(yīng)讓你頭昏腦脹，胸悶氣短的，這都有辦法應(yīng)對(duì)，好克服。山高路遠(yuǎn)，路都是環(huán)山而修，福了眼苦了腚也不算事兒，特別是雨季和冰雪融化時(shí)節(jié)，山體極不穩(wěn)定。墜石、滑坡、塌方、泥石流什么的惡劣險(xiǎn)情叫人不寒而栗。此起彼伏的公路，深山懸崖的路上，要是你在趕著夜間行車，心情一定更不美麗。此行最糟糕的是那曲到格爾木區(qū)間路段，海拔高度4500米以上，路況破，熟稱爛路多，路面中間高，兩側(cè)低，起伏跌宕的，時(shí)有翻車發(fā)生。我們?cè)缟?點(diǎn)出發(fā)，晚上10點(diǎn)才抵達(dá)目的地，辛苦可想而知。</p><p class="ql-block"> 在西行之旅，最為驚心動(dòng)魄的是路遇滾石砸扁車事件。5月16日晚上六點(diǎn)鐘左右，我們從理塘趕往到巴塘，行駛在姊妹湖附近，交通管制單向放行車輛。禁行一側(cè)的車輛排隊(duì)等候中。人多半下車到觀景臺(tái)休息。就在我們剛剛排隊(duì)停車不久，不料想山上一巨石墜落砸中停在路邊的車，我們車隊(duì)剛好距事故發(fā)生地后面2、3百米遠(yuǎn)，巨石和被砸車把本就狹窄的道路堵死。幸虧車輛里無(wú)人，車毀人安。我們領(lǐng)航車“猛禽” 立大功了，軍人出身的鐘sir勇于擔(dān)當(dāng)，挺身而出排險(xiǎn)，解救危機(jī)，疏通道路。即便快速解救危機(jī)，我們還是被堵了兩個(gè)多小時(shí)。（我們?cè)谌ニ拇ň耪瘻蠒r(shí)也有遭遇路面塌方的險(xiǎn)情，在車上過(guò)了一夜。）</p><p class="ql-block">西藏目前公路大多處于高海拔、高寒地區(qū)，全區(qū)高山、江河湖泊、峽谷、溪流、草原、森林密布，由于受高原氣候和自然條件影響，道路基礎(chǔ)設(shè)施和通行能力較弱，道路多急彎、陡坡、臨崖臨水，泥石流和冰雪等自然災(zāi)害多發(fā)。全區(qū)大部分道路人煙稀少，由于地處牧區(qū)，道路常見牛、羊等動(dòng)物出沒(méi)。為了確保交通安全，西藏全境實(shí)行區(qū)間道路限速政策，根據(jù)道路通行能力的不同，在不同路段實(shí)行不同的限速規(guī)定。西藏公路主要由青藏線、川藏線、滇藏線和新藏線組成。青藏線道路通行較好，但海拔較高，需翻越昆侖山、唐古拉山等多個(gè)5000米以上的山口；川藏線由于受地形限制，道路通行能力較差，氣候變化無(wú)常，應(yīng)特別注意滑坡、泥石流等自然災(zāi)害；滇藏線山高路滑，公路落差極大，路段不僅有雪山峽谷、隧道大橋，而且空氣稀薄，氣候嚴(yán)寒；新藏線是進(jìn)藏道路中海拔最高、路況最為艱難的一條，需要翻越昆侖山、岡底斯山等10多個(gè)雪山埡口，路面最高海拔達(dá)5433米</p><p class="ql-block"> 公路明明限速30、60的，可車隊(duì)要求我們快速行駛，為的就是防范風(fēng)險(xiǎn)。不隨便停車，多觀察，多提防落石，快速行駛是車隊(duì)的法寶。危險(xiǎn)地帶，的確不可小覷。</p><p class="ql-block"> 自然災(zāi)害，不可預(yù)見的災(zāi)難常有發(fā)生，交通管制，單側(cè)放行，堵車家常便飯。在這樣的路上行車是會(huì)叫人提心吊膽的。好在軍人出身的</p><p class="ql-block">鐘sir常年在青藏公路上跑車，路況爛熟于心，駕輕就熟。他的助理張林，小田，常冰，黃平都是朝氣蓬勃 ，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，膽大心細(xì)，領(lǐng)航，隊(duì)中，隊(duì)尾車照應(yīng)，手臺(tái)導(dǎo)引非常到位。我們一路有驚無(wú)險(xiǎn)穿越雪域高原。</p> <p class="ql-block">經(jīng)歷了千辛萬(wàn)苦，我們終于到了拉薩。拉薩市為川藏公路318終點(diǎn)城市。區(qū)府拉薩，在藏語(yǔ)中是"圣城"之意。</p><p class="ql-block">在這座城市，我們參觀了西藏博物館，在這座6327平米的展廳瀏覽了西藏史前時(shí)期悠久歷史和史前文明以及中國(guó)共產(chǎn)黨解放西藏的歷程，建設(shè)西藏的雪域豐碑。</p><p class="ql-block"> 參觀布達(dá)拉宮和香火最旺的大昭寺，了解了松贊干布和文成公主的傳奇，第六代達(dá)賴?yán)?洛桑仁欽 倉(cāng)央嘉措的短暫人生經(jīng)歷。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">西藏最輝煌的建筑—布達(dá)拉宮始建于公元七世紀(jì)松贊干布時(shí)期。藏傳佛教僧人們認(rèn)為松贊干布是觀世音菩薩的化身，所以把瑪波日山稱為觀世音菩薩的住地普陀山，藏語(yǔ)稱之為布達(dá)拉。十七世紀(jì)五世達(dá)賴?yán)飼r(shí)期重建后，成為歷代達(dá)賴?yán)锺v地和政教合一的中心。主體建筑分白宮和紅宮，主樓13層，高115.7米，由寢宮、佛殿、靈塔殿、僧舍等組成。宮內(nèi)珍藏壇城，佛像，壁畫，典籍等瑰寶。</p> <p class="ql-block">五<span style="font-size: 20px;"> 見房屋建筑</span></p><p class="ql-block">西藏民居裝飾風(fēng)格都基本采用了紅、黃、白三色作為建筑的主要裝飾顏色，外墻普遍為白色，門窗外圍及墻檐有的則為黑色。如果說(shuō)外墻粉刷白色涂料是西藏人民古老尚白習(xí)俗的傳承，那么，門窗外框涂抹黑色顏料則是將太陽(yáng)的熱量聚集到屋內(nèi)，以此取暖而形成的一種生活習(xí)俗。有的地方民居外墻為豎條的紅、黑、白三色，給人一種異樣的感覺，這與其古老宗教信仰有著密切的關(guān)系。尤其是民居上的圖騰，富含宗教色彩。藏族建筑的色彩文化最初來(lái)自于大自然的啟示，表達(dá)了色彩文化最原始的象征意義;紅色象征太陽(yáng);白色象征白云、雪域;藍(lán)色象征天空;綠色象征江河湖泊。每種顏色都包含了其不同的文化寓意，通常使用在不同的建筑部位以及建筑構(gòu)件中，同時(shí)藏族建筑在各種用色及色彩搭配中又有著明顯的層級(jí)關(guān)系，不同的建筑類型中的不同體系的色彩也是不同的。墻壁上有很多藏傳佛家的經(jīng)典壁畫，比如說(shuō)菩薩，吉祥獸等。<span style="font-size: 18px;">在藏區(qū)民居的房頂一般都為白色的經(jīng)幡，而掛黃色的經(jīng)幡的一定為上層人物，表達(dá)了興旺發(fā)達(dá)的美好夙愿。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">見動(dòng)物</span></p><p class="ql-block">一路上風(fēng)吹草低見牛羊的景象隨時(shí)會(huì)映入眼簾。動(dòng)物群，無(wú)論是游牧的還是野生的牦牛，羊群都悠然自得其樂(lè)。牦牛，羊競(jìng)還到半山腰或山頂覓食；駱駝高傲優(yōu)雅行走；在毛婭大草原邂逅大群土撥鼠，穿越阿里途中，有幸看見了藏羚羊、藏野驢、藏獒、狼，高原上的動(dòng)物令我刮目。</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);">我的西行主要行程及感悟</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(237, 35, 8);"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block">隨隊(duì)前，我們到四川九寨，黃龍還有熊貓家園游歷，加入雪狼自駕聯(lián)盟行程的頭幾天還好，第一天。成都—雅安—康定—新都橋—雅江；全程約400公里（高速約260公里），車程約8小時(shí)。第二天8:00分準(zhǔn)時(shí)從酒店停車場(chǎng)出發(fā)，途經(jīng)雅江、卡子拉山（海拔4718）、最高縣城理塘、嘎拉山、兔兒山（海拔4200）、海子山（海拔4100左右）、稻城、波瓦山（海拔4600左右）到達(dá)香格里拉酒店入住全程460公里左右</p><p class="ql-block">第三天 稻城亞丁風(fēng)景區(qū)一日游，稻城亞丁風(fēng)景區(qū)主要由“仙乃日、央邁勇、夏諾多吉”三座神山和周圍的河流、湖泊和高山草甸組成，北峰仙乃日峰海拔6032米，南峰央邁勇峰海拔5958米，東峰夏諾多吉峰5958米。因天氣不好，海拔太高，淺嘗輒止，留有遺憾。</p><p class="ql-block">第四天我們從亞丁出發(fā)翻越波瓦山、稻城縣、海子山、兔兒山、理塘、毛埡大草原、海子山姊妹湖、到達(dá)四川最后縣城巴塘晚上9：30入住；路程400公里左右。感覺就一直在路上，最艱苦的一天6：00我們準(zhǔn)時(shí)從酒店出發(fā)，沿青藏線109國(guó)道行進(jìn)，目的地為格爾木，全程827公里左右，途經(jīng)那曲-安多-唐古拉山-沱沱河-可可西里-昆侖山-格爾木，沿途翻越海拔5231米的念青唐古拉山和5100米的風(fēng)火山、4767米的昆侖山，穿越可可西里無(wú)人區(qū)，路上非常艱苦的一天，在夜里12點(diǎn)多才到達(dá)格爾木?！?lt;/p><p class="ql-block">在可可西里穿越，天氣像川劇變臉說(shuō)變就變，本來(lái)是晴空朗日，藍(lán)天白云的，倏爾烏云密布，雨雪霏霏，抑或冰雹下落。在阿里，更是經(jīng)歷瞬息萬(wàn)變天氣，前一秒視野開闊，轉(zhuǎn)眼漫天黃沙遮擋車窗，遭遇沙塵暴來(lái)襲。再迎接冰雹，雨雪洗禮。也有驚喜，那就是距離天空中云層近似觸手可及，云朵低掛天空，手可摘星辰的感覺真爽。</p><p class="ql-block">不親歷風(fēng)霜雨雪，不知難，不患難，怎會(huì)印象深刻，怎愿迎難而上？路途中遇見過(guò)的風(fēng)景，苦惱，還有在不同風(fēng)景中的人們都已然留在我心底。我要給那些看圖片和文字帶來(lái)的沖動(dòng)想去西藏的人打個(gè)預(yù)防針，要有充分的心理建設(shè)。因?yàn)榉彩氯绻A(yù)想得美很是容易，結(jié)果往往會(huì)不盡如人愿。就如我的九寨溝之行，堵車于紅軍長(zhǎng)征路上—松潘古城，在車上呆一宿的經(jīng)歷，還有去稻城亞丁氣候惡劣，海拔太高沒(méi)有如愿登頂，都曾讓人情緒沮喪過(guò)。費(fèi)力地一層一層地裹衣裳，一層一層脫衣服，無(wú)論怎樣，此番西行之旅總算沒(méi)讓預(yù)期落空，沒(méi)有半途而廢，最終圓夢(mèng)西藏。但走馬觀花般的旅程，穿越西藏，我對(duì)諾大的青藏高原，對(duì)西域的了解還非常淺，西藏很多很多的地方，我還沒(méi)有涉足，凡事只能半稱心。留有余地，未來(lái)可期。無(wú)論如何，這風(fēng)塵仆仆的二十多天，足以是一段讓人回味的日子。</p><p class="ql-block"> 我將迎來(lái)人生的又一個(gè)盛年60歲，人生此刻需盡歡，我期望暮年時(shí)的我仍可以開著車翻山過(guò)河 ，就像雪狼自駕B線中78歲那對(duì)老夫妻自駕瀟灑走一回。 肥哥期待走317國(guó)道再游歷一次，下一次的西部旅程等待我們?nèi)セI劃。人這一輩子就看如何選擇和被命運(yùn)的安排，我就是人說(shuō)的那個(gè)家里呆不下之人，Never forget your hopes and dreams 向外行走，向內(nèi)認(rèn)知，這是旅行最大的意義。能閱山河，觀天地，始終是我人生的目標(biāo)，能<span style="font-size: 18px;">東西亂穿 ，南北胡走的 才感覺不負(fù)人間一趟。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> </span>敬過(guò)往，與自己的人生干杯?? <span style="font-size: 18px;">敬未來(lái)，江河雖遠(yuǎn)，我行必至。</span></p> <p class="ql-block">合掌石</p> <p class="ql-block">逐夢(mèng)318，圓夢(mèng)西藏。感恩雪狼自駕聯(lián)盟的小伙子們，大海航行靠舵手，進(jìn)藏路上靠領(lǐng)航。有你們的保駕護(hù)航真好。感恩我的肥哥帶給我的西域之行，你的辛苦讓我夢(mèng)圓；感恩我的親家為我提供便攜制氧儀器，讓我輕松應(yīng)對(duì)高原反應(yīng)，感恩我的寶貝兒子兒媳的安排，助力我們圓滿成行，感謝同行者，讓我留下美好的回憶。感謝這一路上的經(jīng)歷，豐滿了我的人生，留給我人生諸多的收獲與感悟。</p>