<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2023年“說(shuō)走就走”的日子終於回來(lái)了！去想去的地方，來(lái)一場(chǎng)錯(cuò)峰旅行。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2月15日早上我們乘坐7.40分中航CA1382航班從廣州白雲(yún)機(jī)場(chǎng)飛往呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)(中轉(zhuǎn))，到下午17.20再乘坐華夏航空G52665航班到達(dá)呼倫貝爾海拉爾機(jī)場(chǎng)又稱(chēng)呼倫貝爾東山機(jī)場(chǎng)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 內(nèi)蒙古自治區(qū)，地處祖國(guó)北部邊疆，橫跨我國(guó)東北、華北和西北三個(gè)地區(qū)，接鄰八個(gè)省區(qū)(由東向西毗鄰黑、吉、遼、晉、陝、寧和甘)是我國(guó)跨經(jīng)度最大的省份，在中國(guó)版圖整個(gè)雄雞的背包都是內(nèi)蒙古的疆土，是中國(guó)第三大省區(qū)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng) </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 呼和浩特蒙古語(yǔ)中意為“青色的城”。文明起源於大窯文化，是胡服騎射的發(fā)祥地，昭君出塞的目的地，鮮卑拓拔的龍興地，旅蒙商家的互市地，是遊牧文明和農(nóng)耕文明交匯、碰撞、融合的前沿。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">因在呼市轉(zhuǎn)機(jī)，有幾個(gè)小時(shí)的空隙，又臨近中午，一行人就乘坐地鐵到博物館附近覓食。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 呼和浩特市地處默川平原之上，北依巍巍大青山，南瀕九曲黃河水。西口文化、草原文化、黃河文化在這裡交融薈萃，讓這裡的飲食文化兼容了多元特色，並在傳承融合中逐步形成極具自己地域風(fēng)味的代表性美食。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 稍麥?zhǔn)侨馇喑莻鹘y(tǒng)名食。呼市稍麥以羊肉、大蔥做餡，麵粉做皮，用專(zhuān)用的稍麥棰搟皮，搟出花邊。稍麥出籠，皮如蟬翼，形如石榴，柔韌不破，晶瑩剔透，味濃肉嫩，鮮香四溢。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">羊雜碎用老湯熬制，放入切好的羊肺、羊肚、羊腸，越熬越香，羊雜充分吸收了老湯的味道，酥爛綿軟，醇香味美</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">焙子富集了鮮明的地域氣息，是呼和浩特人最喜愛(ài)的特色麵點(diǎn)。焙子香酥可口，外脆內(nèi)暄，麥香濃郁。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> </b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 總之進(jìn)入內(nèi)蒙古第一頓午餐已經(jīng)讓我們留下?lián)]之不去的味覺(jué)記憶！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">晚上20點(diǎn)左右平安到達(dá)了呼倫貝爾海拉爾機(jī)場(chǎng)。從南方的城市跨越到北邊廣闊的大草原，溫度相差3~40度左右，穿戴好全副寶暖裝備，開(kāi)啟內(nèi)蒙古自治區(qū)的旅程。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 呼倫貝爾市是內(nèi)蒙古自治區(qū)的一個(gè)地級(jí)市，位於內(nèi)蒙古自治區(qū)東北部，因呼倫湖和貝爾湖得名，有“魅力草原之都”之稱(chēng)。呼倫貝爾是蒙古族的發(fā)祥地，也是成吉思汗的發(fā)跡地。境內(nèi)有世界四大草原之一呼倫貝爾草原和中國(guó)最大的陸路口岸滿(mǎn)洲里口岸。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 海拉爾區(qū)是內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市的市轄區(qū)，是呼倫貝爾市政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心，也是呼倫貝爾市人民政府所在地，距中俄邊界最近距離110公里，距中蒙邊界最近距離160公里。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 呼倫貝爾大草原是世界三大草原之一，也是世界上最優(yōu)質(zhì)的草原，夏季，這裡是旅遊的旺季，冬季這裡基本沒(méi)有遊客。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 早上站在酒店房間的窗口，俯瞰海拉爾，一片白雪茫茫，覆蓋著整個(gè)城市</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">海拉爾站建築設(shè)計(jì)具有鮮明的地域和民族特色，車(chē)站的穹頂就像蒙古族人的帽子，也可以看成是一個(gè)巨大的蒙古包，還有廣場(chǎng)上巨大的馬鞍雕像象征著一個(gè)馬背上民族的榮耀和輝煌。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">呼倫貝爾民族博物館是呼倫貝爾市惟一的一所綜合性博物館，具有鮮明的地域特色和民族特色，是內(nèi)蒙古自治區(qū)級(jí)重點(diǎn)博物館之一，是以“中國(guó)北方古代民族搖籃“和“北方狩獵遊牧民族家園“兩個(gè)主題進(jìn)行展覽。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">由於暫不開(kāi)放，故在外面打卡留影。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 海拉爾國(guó)家森林公園位於市區(qū)西部，原名海拉爾西山風(fēng)景區(qū)，早在清代就被列入呼倫貝爾八景之一，因沙埠古松而著名，也是我國(guó)唯一的以沙地樟子鬆(又名海拉爾鬆)為主體的國(guó)家森林公園。森林公園總面積21萬(wàn)畝，水面積2萬(wàn)畝。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 海拉爾國(guó)家森林公園大門(mén)，對(duì)遊客收費(fèi)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">隆冬的公園人煙稀少，人去不到的地方積雪非常厚，路兩邊是普通的人工林，但在路旁縱深處就有樟子鬆。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">樟子鬆又稱(chēng)海拉爾鬆，屬於歐洲赤鬆的一個(gè)變種，是我國(guó)北方珍貴的針葉樹(shù)種之一，也是亞寒帶特有的一種常綠喬木，被譽(yù)為“綠色皇后”。樟子鬆天然生長(zhǎng)在沙丘上，具有耐寒冷、抗干旱、耐瘠薄的特點(diǎn)，樹(shù)體高大粗壯，樹(shù)蓋如傘。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 行于松柏間，入目淨(jìng)是珍奇樹(shù)木。這裡有樹(shù)齡超過(guò)百年以上的古松1000多株，天然樟子鬆總數(shù)達(dá)4600余株。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 在這裡有一棧道，穿行在樹(shù)林中，仰視遮天蔽日，只可惜木棧道鋪面了積雪而且很滑，沒(méi)能如願(yuàn)登上名人峰觀(guān)賞腳下郁郁蔥蔥的樟子鬆原始林及其樹(shù)王等。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">樟子鬆高大挺拔，銅顏鐵骨，根深葉茂，冬夏常青。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">海拉爾國(guó)家森林公園西門(mén)</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">到內(nèi)蒙古一定要嘗嘗當(dāng)?shù)孛朗?，第一頓內(nèi)蒙古羊肉火鍋就來(lái)到這家有20+歷史的老店(一群羊手扒肉火鍋店)，這裡主要經(jīng)營(yíng)的是手扒肉，我們嘗了銅鍋羊肉火鍋，羊肉肉質(zhì)鮮美，沒(méi)有羊騷味，分量足，價(jià)格也不貴，最主要能吃上了牛骨髓，回味無(wú)窮。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">牛骨髓</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2月17日早上我們坐上6.35分K7091火車(chē)去滿(mǎn)洲裡市，中俄蒙邊陲小鎮(zhèn)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 內(nèi)蒙古滿(mǎn)洲裡原稱(chēng)“霍勒津布拉格“，蒙語(yǔ)意“旺盛的泉水“。滿(mǎn)洲裡市位於內(nèi)蒙古呼倫貝爾大草原的西北部，東依大興安嶺、南瀕呼倫湖、西臨蒙古國(guó)、北接俄羅斯聯(lián)邦。滿(mǎn)洲裡是一座擁有百年歷史的口岸城市，融合中俄蒙三國(guó)風(fēng)情，被譽(yù)為“東亞之窗”。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 滿(mǎn)洲里火車(chē)站是一個(gè)有著悠久歷史的火車(chē)站，中國(guó)邊陲最美的國(guó)際火車(chē)站，重要的陸路口岸站。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 滿(mǎn)洲里站原為中俄共同修築的東清鐵路(中東鐵路)西線(xiàn)上車(chē)站，車(chē)站開(kāi)站于1898年，1901年建成通車(chē)運(yùn)營(yíng)?，F(xiàn)是濱州鐵路的始發(fā)、終到站，也是國(guó)際車(chē)站和客貨一等站，承擔(dān)中國(guó)最大陸路口岸滿(mǎn)洲里口岸的鐵路業(yè)務(wù)，同時(shí)有北京始發(fā)至俄羅斯莫斯科的國(guó)際旅客列車(chē)在此站?？?，接受中國(guó)海關(guān)的檢查與更換車(chē)輛輪轂。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">一座歐洲風(fēng)格哥特式建築——滿(mǎn)洲里火車(chē)站</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">內(nèi)蒙古滿(mǎn)洲裡火車(chē)站天橋</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">人行跨線(xiàn)天橋下的鐵路</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">滿(mǎn)洲裡地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈的中心，是歐亞第一陸橋的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)和最重要、最快捷的國(guó)際大通道，素有“東亞之窗”美譽(yù)，它承擔(dān)著中俄貿(mào)易65%以上的陸路運(yùn)輸任務(wù)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 周恩來(lái)銅像屹立在滿(mǎn)洲裡鐵路人行跨線(xiàn)天橋下面的小廣場(chǎng)上。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 1950年6月朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，滿(mǎn)洲裡口岸擔(dān)負(fù)起了轉(zhuǎn)運(yùn)蘇聯(lián)援助朝鮮軍用物資的重任。為防止軍火列車(chē)遭到破壞，周恩來(lái)總理親自批準(zhǔn)修建滿(mǎn)洲裡鐵路人行跨線(xiàn)天橋，確保了援朝軍火列車(chē)的安全。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 中東鐵路第一站，它在中國(guó)鐵路史上有著舉足輕重的地位。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 在我國(guó)廣袤的東北大地上，有一條“T”字形的鐵路，它西起滿(mǎn)洲裡，經(jīng)哈爾濱，東至綏芬河，又從這條鐵路的中間哈爾濱向南，經(jīng)長(zhǎng)春、瀋陽(yáng)、大連，南至旅順口，這一橫一從形成“T”字形的兩條鐵路，鋪展在東北的大地上，穿山越嶺，跨江銜海，這就是史稱(chēng)“中東鐵路”，它是“中國(guó)東省鐵路”的簡(jiǎn)稱(chēng)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 中東鐵路于1897年8月開(kāi)始動(dòng)工興建，1901年滿(mǎn)洲裡站建成，1903年2月全線(xiàn)竣工通車(chē)。建成通車(chē)后的一百多年來(lái)中東鐵路見(jiàn)證了來(lái)自沙俄、日寇的殘暴、野心以及列強(qiáng)之間以中國(guó)為戰(zhàn)場(chǎng)的角逐。它是一系列不平等條約的產(chǎn)物，也是西方列強(qiáng)為了控制，掠奪和侵略中國(guó)而修建的。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這條橫穿東北的鐵軌，向西一直可以通往歐洲，向東能夠直抵太平洋，它是中國(guó)鐵路史上第一條與國(guó)外接軌的鐵路。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 在滿(mǎn)洲裡火車(chē)站出站的左邊，依然保留著一些當(dāng)年的俄式建築，如廣場(chǎng)上的大鐵門(mén)、老式的蒸汽火車(chē)、綠色的亭子、俄式的木刻愣房子等，可惜我們錯(cuò)過(guò)了。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 北國(guó)第一門(mén)位於滿(mǎn)洲裡國(guó)門(mén)的右側(cè)約200-300米處的中俄邊境線(xiàn)上，邊境線(xiàn)的鐵柵欄就在大門(mén)後面的幾米處。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這個(gè)座落在國(guó)境線(xiàn)上的具有中國(guó)傳統(tǒng)風(fēng)格的建築原來(lái)稱(chēng)作“中華門(mén)”，現(xiàn)在改稱(chēng)“北方第一門(mén)”。整個(gè)大門(mén)由五個(gè)小門(mén)組成，中間的正門(mén)最為高大，那是中俄早期互市貿(mào)易區(qū)的通道，顯示了它的雄偉和蒼勁。“北方第一門(mén)”是互市貿(mào)易旅遊區(qū)的標(biāo)誌性建築之一，它採(cǎi)用了中國(guó)傳統(tǒng)的大廈頂式建築，紅墻黃瓦，以威嚴(yán)的姿態(tài)屹立在中國(guó)的邊境線(xiàn)上，彰顯了中華民族古老建築藝術(shù)的端莊典雅。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 遠(yuǎn)眺第五代國(guó)門(mén)：我們?cè)凇氨眹?guó)第一門(mén)”旁邊商場(chǎng)外面上二樓的免費(fèi)觀(guān)景臺(tái)遠(yuǎn)觀(guān)霸氣國(guó)門(mén)，看對(duì)面的俄羅斯，還感受到了東北刀子風(fēng)的厲害，刮得人臉生疼，站在那裡幾分鐘人就受不了，寒風(fēng)刺骨。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 滿(mǎn)洲裡國(guó)門(mén)，位於滿(mǎn)市西部中俄邊境處我方一側(cè)的乳白色建築。國(guó)門(mén)總長(zhǎng)105米，高43.7米，寬46.6米，于2008年建成。國(guó)門(mén)莊嚴(yán)宏偉，在國(guó)門(mén)乳白色的門(mén)體上方鑲嵌著“中華人民共和國(guó)”七個(gè)鮮紅大字，上面懸掛著中華人民共和國(guó)國(guó)徽，國(guó)際鐵路就在國(guó)門(mén)下面通過(guò)，是鏈接歐亞大陸的紐帶和橋樑。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">北疆明珠觀(guān)光塔，建築總高度208米，登塔可俯瞰滿(mǎn)洲裡全市美景，亦可遠(yuǎn)眺俄羅斯后貝加爾斯克全城風(fēng)光。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">套娃酒店</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">酒店的外觀(guān)就是一個(gè)碩大的套娃，號(hào)稱(chēng)世界上最大套娃的單體建築，裡面金色吊燈，油畫(huà)墻紙，紅色地毯，讓人仿佛置身于歐洲宮廷之內(nèi)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">套娃廣場(chǎng)是滿(mǎn)洲裡最具代表性的旅遊景點(diǎn)，它是全國(guó)唯一一個(gè)以套娃為主題的廣場(chǎng)，極具異域風(fēng)情。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">北湖公園</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">冰封的北湖很靜</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">繼續(xù)一路向北邁進(jìn)</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 我們乘坐素有“冷極慢火車(chē)“之稱(chēng)的騙號(hào)為4181/4184次列車(chē)從內(nèi)蒙古海拉爾始發(fā)，開(kāi)往途經(jīng)“中國(guó)極冷“根河市滿(mǎn)歸方向的綠皮火車(chē)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 列車(chē)運(yùn)行途徑濱州線(xiàn)、牙林線(xiàn)。途經(jīng)內(nèi)蒙古呼倫貝爾市海拉爾區(qū)、牙克石、根河市，全程523公里，運(yùn)行12個(gè)多小時(shí)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這條完工於上世紀(jì)60年代的牙林鐵路，當(dāng)時(shí)是中國(guó)境內(nèi)唯一駛過(guò)永久凍土地帶的鐵路線(xiàn)，與嫩林鐵路一起構(gòu)成大興安嶺林區(qū)鐵路網(wǎng)，對(duì)上世紀(jì)七八九十年代開(kāi)發(fā)森林資源起到了重要作用。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 牙林鐵路是從1928年便開(kāi)始修建，它不是一次性建成的，而是經(jīng)歷了三個(gè)歷史時(shí)期。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 牙克石至庫(kù)都爾站是沙俄時(shí)期修建的，這段路程已有近百年的歷史，至今還保留著當(dāng)年的俄式站房。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 庫(kù)都爾站至滿(mǎn)歸站，是在1952年—1963年間興建的，是國(guó)家為了開(kāi)發(fā)大興安嶺而建的，它深入到了大興安嶺的各個(gè)角落，路線(xiàn)蜿蜒起伏。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">烏爾旗汗站建於1944年。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">庫(kù)都爾站建於1947年</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">伊圖裡河站始建於1954年，是牙克石地區(qū)建制最早的客貨二等站，是大興安嶺林區(qū)腹地重要的鐵路交通樞紐，也是牙林線(xiàn)全線(xiàn)中途唯一一個(gè)可以給列車(chē)補(bǔ)水的車(chē)站、一個(gè)區(qū)段站、機(jī)務(wù)換乘站。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 冷極列車(chē)穿越崇山峻嶺，穿行於大興安嶺的林木中間，載著沿線(xiàn)通勤的居民和遠(yuǎn)道而來(lái)的遊客駛向遠(yuǎn)方；載著人們走出大山，穿越似水流年，見(jiàn)證大興安嶺的興衰變遷。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 火車(chē)穿梭在白雪皚皚的山間，窗外緩緩展現(xiàn)的是一片被冰雪覆蓋的森林，讓人仿若闖入冰雪世界，絕美至極又震撼無(wú)比。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">冬季的大興安嶺，是一片銀裝素裹純潔的白色。這是大興安嶺下午17點(diǎn)的日落在散發(fā)著午後的暖陽(yáng)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> “冷極列車(chē)”每天只有一班，去冷極村要坐到金林下車(chē)，但火車(chē)票卻要買(mǎi)到金河，在鐵路官網(wǎng)上金林站是顯示不?？康?，所以要提前告知列車(chē)員。此站只能短暫停留1分鐘，上下車(chē)行動(dòng)要迅速，因此我們?cè)缭缇妥龊孟萝?chē)的準(zhǔn)備及做好保溫以防凍傷。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 經(jīng)過(guò)10個(gè)小時(shí)的慢火車(chē)在晚上18點(diǎn)半左右到達(dá)金林站了！金林站位於內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾根河市，建於1959年，原為四等站，是冷極火車(chē)站，金林為冷極村所在地。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 金林站為乘降所的鐵路車(chē)站(乘降所即沒(méi)有站臺(tái)，也沒(méi)有人售票)，列車(chē)直接就停在鐵路上，當(dāng)車(chē)門(mén)打開(kāi)那一刻，整個(gè)人就迷茫了，如何下車(chē)？因?yàn)闆](méi)有站臺(tái)，天黑沒(méi)路燈，也不知離地面有多高及有多厚的積雪？列車(chē)卻只有1分鐘的停留時(shí)間，唉！只能上演電影《鐵道游擊隊(duì)》里的跳火車(chē)的場(chǎng)景，一跳下去就掉進(jìn)冰雪坑里面去了，雖然如此，心情是格外的興奮，這情景是終身難忘的。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 住店的程老闆來(lái)到車(chē)站接我們。下了火車(chē)走到馬路面向左走大約500米就可以看見(jiàn)冷極村的標(biāo)誌。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 在寒冷的北方，一起感受冰天雪地中蘊(yùn)藏的火熱激情！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 冷極村坐落在呼倫貝爾根河市金河林業(yè)局金林林場(chǎng)，南距根河市53公里，北離金河林業(yè)局31公里，距冷極點(diǎn)13公里，是距冷極點(diǎn)最近的一個(gè)村落。這裡地處內(nèi)蒙古大興安嶺腹地，冬季寒冷(零下35度以上)而漫長(zhǎng)(達(dá)6個(gè)月)，夏季溫度(零上30度左右)而短促(植物生長(zhǎng)期只有3個(gè)月)，歷史上冬天極端最低的氣溫到過(guò)零下五十多度。這裡地勢(shì)由西南向東北緩緩傾斜，海拔高度830米至1340米。是全國(guó)自然條件下氣溫最低的地方</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 金林林場(chǎng)建於1958年，是金河局建立最早的一個(gè)林場(chǎng)。冷極村是世界上唯一的一村三站村(火車(chē)站達(dá)賴(lài)溝、金林、靜嶺)，在2012年，林區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，決定對(duì)三個(gè)林場(chǎng)實(shí)施生態(tài)移居搬遷，只留下部分職工將林場(chǎng)原貌保留，打造“中國(guó)冷極村”品牌。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">冷極村很小，只有6戶(hù)人家，我們就住在【程家大院】。每家每戶(hù)都帶有一個(gè)小院，屋內(nèi)的設(shè)施也頗有林區(qū)生活特色，家家都掛大紅燈籠，隨時(shí)隨地感受節(jié)日氣氛。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">為了抵禦嚴(yán)寒，房間裡有燒熱的火墻子，還有燒得熱乎乎的火炕?；饓Φ臏囟瓤梢赃_(dá)到75度左右，室內(nèi)溫度也有20度，這種立體的取暖方式，讓整個(gè)房子溫暖如春。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">靠著火墻腰背都會(huì)被熱的暖乎乎很舒服</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">火炕是東北人的“暖床”，冷極村的環(huán)境原因，民宿都是火炕，很有東北風(fēng)格?？皇前慈耸召M(fèi)的。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">走進(jìn)冷極村，做一天冷極人，真正領(lǐng)略北國(guó)風(fēng)情，體驗(yàn)極寒世界。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">中國(guó)冷極村，帶著零下58度的問(wèn)候迎接我們到來(lái)，這裡和漠河接壤，是中國(guó)最冷的地方。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">佇立冷極村村頭的溫度表，這是晚上22點(diǎn)半錄得的氣溫。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">這是早上7點(diǎn)半錄得的氣溫</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">在冷極村打千秋感覺(jué)就是不一樣</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">走進(jìn)根河“中國(guó)冷極村”挑戰(zhàn)嚴(yán)寒，體驗(yàn)在零下38度“潑水成冰”的極致，環(huán)圈揮散秒化成霧。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">非常可愛(ài)又霸氣的四只超級(jí)大的阿拉斯加犬</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">雪地摩托</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">從冷極村走路去乘火車(chē)的路上，頭髮、眼睫毛上都掛著哈氣結(jié)成的冰碴子，即使如此之冷，也阻不住我們的腳步。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">在鐵道邊與程老闆留影</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">走在金林的鐵路上</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這裡曾經(jīng)繁華過(guò)，一火車(chē)皮一火車(chē)皮的木頭從這裡裝車(chē)運(yùn)送走，現(xiàn)在只留下雜草叢生的廢棄的火車(chē)站及運(yùn)輸木頭的舊軌道。這裡沒(méi)有站臺(tái)也沒(méi)人售票，只能站在鐵路旁，火車(chē)來(lái)了會(huì)停，直接上車(chē)，然後上車(chē)補(bǔ)票。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">我們很安靜很自覺(jué)在鐵路旁等車(chē)，看到遠(yuǎn)處火車(chē)亮燈從遠(yuǎn)處的山上緩緩地行駛過(guò)來(lái)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這趟綠皮火車(chē)無(wú)論是人煙多麼稀少，居民多麼分散的地方，它都會(huì)停下緩緩的腳步，接上要坐車(chē)的人?；疖?chē)來(lái)了，我手腳並用，並在同伴在車(chē)下舉托同時(shí)還要列車(chē)員伸手拉一把才能爬上車(chē)，再一次演繹《鐵道游擊隊(duì)》裡爬火車(chē)的場(chǎng)景。這次經(jīng)歷的跳火車(chē)、爬火車(chē)的過(guò)程深深地烙在記憶裡。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 根河市是內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市的一個(gè)縣級(jí)市，位於大興安嶺北段西坡，呼倫貝爾市北部，東與鄂倫春自治旗為鄰，西與額爾古納市接壤，南連牙克石，北接黑龍江大興安嶺地區(qū)漠河市，是中國(guó)緯度最高的城市之一，是內(nèi)蒙古自治區(qū)最北的城市。根河是內(nèi)蒙古唯一的純林業(yè)城市，曾有長(zhǎng)達(dá)63年的木材採(cǎi)伐歷史，在2012年根河全面禁伐，2013年冬天，成功舉辦首屆“中國(guó)冷極節(jié)”，林區(qū)打造的冷極村正式開(kāi)門(mén)納客。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 根河市年平均氣溫-5.3°度，極端低溫-58°度，年封凍期210天，是中國(guó)最冷的城市，根河市雖然處?kù)吨袊?guó)的北極，黑龍江省漠河縣以南，但由於海拔相對(duì)較高而獲得“中國(guó)冷極“之稱(chēng)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">根河有最原始的敖魯古雅使鹿部落，還有充滿(mǎn)靈性的馴鹿，本打算去看看中國(guó)最後一個(gè)狩獵部落——鄂溫克使部落，是中國(guó)唯一飼養(yǎng)馴鹿的少數(shù)民族，因是冬季不對(duì)外開(kāi)放，稍有遺憾。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">根河邊矗立著一個(gè)標(biāo)誌性的建築物——“溫度計(jì)“，用於測(cè)量根河的溫度。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">根河源國(guó)家濕地公園夜景。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 大興安嶺根河源國(guó)家濕地公園擁有森林、沼澤、河流和湖泊等多種生態(tài)系統(tǒng)，森林與濕地交錯(cuò)分佈，處?kù)对蓟蛘咦匀粻顟B(tài)，是眾多東亞水禽的繁殖地，是我國(guó)目前保持原生狀態(tài)最完好最典型的溫帶濕地生態(tài)系統(tǒng)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">牙克石市，是內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市下轄縣級(jí)市，位於呼倫貝爾市中部，大興安嶺中脊中段西坡。“牙克石”係蒙語(yǔ)音譯，意為“要塞”，素有“中國(guó)森林工業(yè)之都、中國(guó)冰雪之都”。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">牙克石站是1901年建成的，紅、綠、藍(lán)、白相間的俄式建築，成為濱州鐵路線(xiàn)上的一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。該站是濱州鐵路線(xiàn)和牙林鐵路線(xiàn)的重要交通樞紐。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">牙克石火車(chē)站廣場(chǎng)上的蒸汽機(jī)車(chē)，是在70年代自行研制，2006年退役，共運(yùn)行36年。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">尋最冷中國(guó)的地方，看中國(guó)最極致純淨(jìng)的冬雪和遼闊雪原，這段旅途將告一段落了，繼續(xù)下一個(gè)目標(biāo)——阿爾山！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">冬天的呼倫貝爾大草原，儼然一副北國(guó)風(fēng)光，夏秋一定是美極的。</b></p>