<p class="ql-block"> 勞動是五月奏響的主旋律。在“五一”假期里，為了保障市民安全出行，有一些公交人依舊默默堅守在崗位上。他們勞動的身影，是這個假期里最美的風景線。</p> <p class="ql-block"> 五一國際勞動節(jié)來臨之際，本期美篇特推出五一勞動節(jié)專題報道。讓我們走進他們身邊一起分享他們的故事，講述他們的閃光點，匯聚公交正能量，并向每一位用敬業(yè)與奉獻譜寫勞動最光榮的公交人致以崇高的敬意！</p> 44路駕駛員張振泰 <p class="ql-block"> 張振泰是南京公交集團第三客運分公司汽車三隊44路線一位黨員駕駛員，1994年出生的他，黨齡已有6年。自2017年參加工作以來，這個他在“公交戰(zhàn)線”度過的第6個五一勞動節(jié)。</p><p class="ql-block"> 南京公交44路由寧雙路東站開往蘭園站，全長13.4公里，總共25各站點，是一條著名的旅游觀光線，主要經(jīng)過雞鳴寺、玄武湖公園、總統(tǒng)府、夫子廟、瞻園、老門東等南京著名網(wǎng)紅景點，許多外地游客來了南京之后就會選擇乘坐，44路成為了游客感受文明南京的一張名片。一路上沿途滿眼盡是舉著小旗子，帶著小帽子的旅行團來來去去。每當遇到不熟悉路線的外地游客，都會耐心地給予解答和提示。每當遇到行動不便的老人，他都會把車停穩(wěn)，攙扶他們上車，等他門坐穩(wěn)在起步。</p><p class="ql-block"> “爸爸開車要注意安全喲！我們永遠是你最堅強后盾，祝五一勞動節(jié)快樂……”5月1日中午，張振泰剛剛駕車進入寧雙路總站，便收到4歲兒子的一段祝福小視頻。當看到孩子支持他舍小家顧大家的深情祝福視頻時，張振泰感動不已。</p><p class="ql-block"> 雖然，五一勞動節(jié)他堅守崗位，無法陪伴家人，但家中父母和妻子都十分體諒，明白他的不易，這也是他堅守這個崗位的最大動力。</p> 56路駕駛員王偉 <p class="ql-block"> 王偉2016年從部隊退伍后進入南京公交，經(jīng)過一年多的駕駛培訓學習，2016年進入56路成為公交駕駛員，至今已經(jīng)在公交戰(zhàn)線上奮斗了七年。</p><p class="ql-block"> 5月1日王偉提前半個小時，便到達第三客運分公司沙洲停車場，做好發(fā)車前的各項準備工作。王偉所在的56路線往返于河西地區(qū)奧體新城和南京火車站。一路上，只要碰上斑馬線，王偉就會放慢車速，如有行人過街，就會通過手勢示意行人先過。每當遇到老人、孕婦或者抱孩子的乘客上車的時候他都會把車停穩(wěn)，等他們坐穩(wěn)再起步。</p><p class="ql-block"> “我們56路途經(jīng)南京火車站、玄武湖公園景區(qū)，每當雙休日、節(jié)假日期間，線路上客流量較大，外地來寧游玩的私家車也很多，路堵的話來回耗時2個多小時左右。不過，我性格天生就比較平和，我覺得作為公交司機，自己的態(tài)度好，乘客的態(tài)度也不會差，要是較真、堵上添堵，反而會更慢?！薄叭桃蝗?、讓一讓”不僅是信念，同樣也是節(jié)省時間的職業(yè)素養(yǎng)。為一名公交車司機，基本沒有休息時間，“五一”假期我們依然會堅守崗位，為廣大市民乘客服務。”</p> 82路駕駛員張飛躍 <p class="ql-block"> 張飛躍是南京公交集團第三客運分公司汽車二隊82路駕駛員，今年54歲，自2005年入職成為駕駛員至今，已經(jīng)連續(xù)18個“五一”假期在工作中度過。五一勞動節(jié)當天，第三客運公司82路駕駛員張飛躍和平時一樣，簡單洗漱后，推開家門向車站趕去，開始了忙碌的一天。</p><p class="ql-block"> 82路公交線，是從泰山路總站開往石楊路江南明珠，是一條東西走向的干線，貫穿南京城區(qū)的繁華地段，宛若一條“金腰帶”，連接河西、主城、城東三大片區(qū)。沿途?？?5個站點單程20公里，途經(jīng)市區(qū)各大學校、醫(yī)院、商業(yè)區(qū)等重點地段，是城東市民進出主城區(qū)一條重要出行線路。每當遇到老人上車時，他總是等老人上車坐穩(wěn)后才繼續(xù)開車，當遇到抱有小孩的乘客時，他也會主動去幫助。</p><p class="ql-block"> “要說不累，那是假的，但是能把每一位乘客平安送到目的地，讓乘客滿意，就是獻給五一勞動節(jié)最好的禮物?！睆堬w躍說。</p> 98路駕駛員司云云 <p class="ql-block"> 清晨4點半，南京公交第三客運公司分公司汽車五隊駕駛員司云云像往常一樣來到沙洲停車場，對陪伴多年的“老朋友”進行消毒和例保工作，之后駕駛著98路公交車，開始了一天的營運。自從2009年進入南京公交以來，14年來的每個五一節(jié)都是在公交車上度過，對于她來說，節(jié)假日和平時幾乎沒有什么兩樣，堅守崗位成為了節(jié)日的主旋律。</p><p class="ql-block"> 司云云所在的98路公交車線路單程15.7公里，沿途共有25個公交站點，途徑數(shù)個地鐵站、購物中心以及南京科技館、東水關(guān)遺址公園、夫子廟周邊等人流量密集地段，五一假期外出游玩的人比較多，她說：“作為一名公交駕駛員越是節(jié)假日，越是要堅守崗位，保障乘客的出行需求?！?lt;/p><p class="ql-block"><br></p> 汽車九隊調(diào)度員陳婷 <p class="ql-block"> “喂，高峰有車輛故障，駕駛員出齊了嗎？”早晨七點左右13路南湖調(diào)度室調(diào)度員陳婷正在電話詢問站長早高情況。“有位駕駛員車輛正在報修，不確定高峰是否能出？”聽到站長回復后。查看底表找到可更換車輛，與報修駕駛員取得聯(lián)系，告知其可更換車輛，請其在故障車報修后及時更換完好車輛高峰上線運營，這是經(jīng)常出現(xiàn)在高峰時段的狀況。</p><p class="ql-block"> 五月一日早晨6點30分左右，第三客運分公司汽車九隊調(diào)度員陳婷就到達南湖站，將前一天的車隊20路 91路 133路三條線路的全日單次、高峰單次、遲到故障等情況做好記錄。通過當日底表核對駕駛員人數(shù)和車輛，統(tǒng)計好高峰車數(shù)填寫至三公司與集團的表格，上傳至公司三審核對，完成以上工作后，這才開始了每日排班工作……</p><p class="ql-block"> 據(jù)了解，陳婷從事調(diào)度員工作已近十年了，這是她工作崗位上度過了九個五一勞動節(jié)。在工作之余，陳婷還是車隊中的通訊員，深入各站點與駕駛員交流，挖掘身邊駕駛員的好人好事正能量，傳遞著公交溫度與情懷，講好身邊的公交故事。</p> 汽車四隊調(diào)度員藕玉萍 <p class="ql-block"> 藕玉萍是南京公交集團第三客運分公司汽車四隊的調(diào)度員。汽車四隊所轄的153路由小行小區(qū)開往生建，屬于城鄉(xiāng)結(jié)合線路，高峰時期客流量大，道路狀況復雜，藕玉萍每天早早的來到了辦公室，首先對于當天的出勤車數(shù)進行核對，確保高峰車次運力足夠，車輛間隔合理。</p><p class="ql-block"> 五一前夕，藕玉萍家中小孩突發(fā)肺炎，連續(xù)在醫(yī)院吊水7天，恰逢婆婆不小心把腿摔骨折了，而外婆又在外地去世，藕玉萍的媽媽趕去外地辦喪事，可謂所有棘手的事情都集中在一起，藕玉萍的丈夫也是公交駕駛員，兩個人就輪班照顧小孩。即便這樣，藕玉萍依然堅持每天在崗，從來沒有遲到早退，即使車隊人手急缺，調(diào)度工作的重擔全壓在她一個人身上，她依然認認真真的完成每天每一項工作。</p><p class="ql-block"> 五一勞動節(jié)到來，她表示，只要車隊需要，自己會隨叫隨到，堅守崗位。</p> 汽車七隊站長梁琦凱 <p class="ql-block"> “梁師傅我什么時候發(fā)車啊，我下一趟吃飯，下一趟調(diào)整下我的時間…梁琦凱是第三客運分公司汽車七隊站長。每天他每天全神貫注地緊盯電腦，桌上的電話也在不停的響著，一邊回答著駕駛員的詢問，一邊敲打鍵盤發(fā)送消息。同時，還要握筆快速記下反饋信息。特別是客流高峰期，忙碌起來甚至連喝水的時間都沒有。每逢節(jié)假日，路上車多擁堵，面對復雜多變的路況，一刻都不敢松懈，駕駛員是否按照規(guī)范操作安全駕駛、車輛是否有遲發(fā)的情況等等都需要注意。</p><p class="ql-block"> 五一勞動節(jié)當天梁琦凱依然堅守崗位。“為了乘客的出行方便，我們每一名調(diào)度員都是運營的一線指揮官，時刻把“堅強前哨”和“鞏固后院”作為根本目標，竭力為車輛有序運營提供支持，為乘客出行做好服務?！绷虹鶆P笑著說道。</p> 汽車一隊機務員王建華 <p class="ql-block"> “建華，我例保時看到轉(zhuǎn)向助力油罐里面就一點，不知道夠不夠？”“轉(zhuǎn)向助力油的油量要觀察油量上下線標線，不能過多或過少。每天都要認真檢查，這很重要，我?guī)愕杰囎由现附o你看，下次你就會檢查了?！?lt;/p><p class="ql-block"> 五一勞動節(jié)一大早，王建華早早地來到中和路停車場，仔細地協(xié)助、督促駕駛員做好車輛的例保工作，及時與保修車間聯(lián)系并督促維修故障車輛，保障五一節(jié)期線路正常用車。王建華忙碌的身影經(jīng)常留在停車場每個角落，有時候連飯都顧不上吃?！坝袝r候，忙碌了一上午剛剛坐下吃飯，就會忽然接到電話，公交車在路上出了故障，我就得立即放下碗筷，第一時間趕到現(xiàn)場?！蓖踅ㄈA笑著說道。</p><p class="ql-block"> 據(jù)了解，王建華2003年進入南京公交大修廠從事修理工作，曾經(jīng)做過小修組長，電瓶組組長，輪胎管理等多個工種。2020年轉(zhuǎn)為南京公交集團第三客運分公司機務員，他的工作主要負責協(xié)調(diào)車輛的維修及后勤保障，保證車隊全部運營車輛的日常例保維護和監(jiān)督，定期對車輛重點部位進行檢查，對所查問題及時整改。</p><p class="ql-block"> 作為一名在機務維修崗位上奮斗了二十年的老兵和入黨積極分子的他，始終牢固樹立“機務為運營服務”的工作宗旨，用一名正式黨員的標準要求自己，大家都對他的工作豎起大拇指，在汽車一隊還流行著這么一句順口溜“車輛有事找建華?！?lt;/p> 汽車五隊黨支部副書記鄧昕 <p class="ql-block"> 鄧昕是汽車五隊黨支部副書記。車隊所屬的線路區(qū)域有多個繁華的商圈和旅游景點，五一假期的到來，更是給營運、安全等工作帶來了挑戰(zhàn)。為確保能夠讓市民乘車更加安全舒適，如何帶領車隊黨員發(fā)揮先鋒模范作用，協(xié)助做好車隊內(nèi)的各類工作，就成為了鄧昕節(jié)前的主要工作思考。節(jié)日到來之前，召開黨員會議，號召黨員同志在運力不夠的時候，主動支援，發(fā)揮先鋒意識；提前分析重點路段，做好安全提示，提醒經(jīng)過雨花客廳、虹悅城、夫子廟等客流較大的站點和容易路堵的路段要有耐心，安全行車，做好表率。</p><p class="ql-block"> 這是鄧昕在公交一線管理崗位的第一個的勞動節(jié)，堅守在屬于自己的本職崗位上，為車隊提供好后勤保障，用實際行動來詮釋“勞動最光榮、奮斗最美麗”。</p>