<p class="ql-block"><span style="color: rgb(176, 79, 187); font-size: 20px;">界碑神圣 祖國神圣 軍人職責(zé)神圣</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 新疆以其豐富的地理風(fēng)貌，獨(dú)特的人文景觀，受到世人的稱贊青睞。因工作關(guān)系，我走遍了天山南北，其中有一次印象極為深刻。2003年10月1日，我正在北京與家人歡度當(dāng)年談虎色變的“非典”過后第一個長假一一國慶長假，接到通知，立即飛赴烏魯木齊執(zhí)行一項(xiàng)重要任務(wù)，還有一個特殊的要求，攜夫人一一這也是我無數(shù)次在中外出差中第一次被要求攜夫人同行。我們馬不停蹄的購票趕赴機(jī)場。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 一到烏魯木齊我就投入緊張的工作。一連幾天，我的夫人則與其他的人以烏魯木齊為中心，天還沒亮就飛出去，晚上很晚再飛回來，一天一個地方參觀。雖然很辛苦，出生軍人家庭又是軍人妻子的她，生長在濃厚的家國情懷的環(huán)境，很自然地配合著我們的工作。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">▽新疆的民族風(fēng)情與民族風(fēng)味</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 10月5日，結(jié)束了在烏魯木齊的工作，我們飛赴伊寧，先參觀了伊犁林則徐紀(jì)念館。由于清政府的腐敗無能，林則徐禁毒抗英反成有罪，于1842年2月被含冤流放伊犁3年。我們在1994年8月18日落成開放的伊犁林則徐紀(jì)念館感受“茍利國家生死以，豈因禍福避趨之”的偉大胸懷。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">▽參觀伊犁林則徐紀(jì)念館</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">之后，我們驅(qū)車來到處于那拉提草原腹地的某團(tuán)。深秋的那拉提草原，牧草已被割去，就像給大地推了個平頭，雖然沒有了春花夏綠，與我見到的美得令人窒息時的那拉提草原景色相去甚遠(yuǎn)，但仍不失中國這片最美草原的俊朗秀氣。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">▽我與夫人在深秋的那拉提草原留影</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 此行最后一站是霍爾果斯口岸?；魻柟箍诎叮挥谛陆S吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州素有“塞外江南”之美譽(yù)的伊犁河谷谷口，氣候溫暖濕潤。這時的霍爾果斯還沒有設(shè)市，是一個小鎮(zhèn)。陪同的老新疆介紹，霍爾果斯口岸距離伊犁哈薩克自治州首府伊寧市90多公里，距烏魯木齊市670公里。與哈薩克斯坦共和國隔霍爾果斯河相望。對方口岸為哈薩克斯坦努爾饒爾口岸，距哈薩克斯坦雅爾肯特市（原名潘菲洛夫市）35公里，距哈薩克斯坦首都（當(dāng)時的）阿拉木圖378公里。西承中亞5國，東接內(nèi)陸省市，是312國道、連霍高速公路的終點(diǎn)。對外覆蓋半徑1000公里以內(nèi)的區(qū)域是中亞地區(qū)人口稠密區(qū)、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)和市場中心。是新疆維吾爾自治區(qū)最大的陸路與鐵路綜合性口岸，是新疆維吾爾自治區(qū)口岸之首，也是我國西北地區(qū)最大的陸路口岸。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 車到霍爾果斯，我們直奔主題，參觀國門和界碑。這時的霍爾果斯國門已是第4代國門，界碑也沒有加裝任何防護(hù)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">▽霍爾果斯第一代國門。始建于20世紀(jì)60年代，是用紅磚建起的一排平房</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">▽霍爾果斯第二代國門</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">▽我在霍爾果斯第四代國門留影</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">▽我和夫人在中哈霍爾果斯第324號界碑留影。這是我走遍中國周邊與夫人唯一的一次在界碑國門處的合影。身后就是中哈界河霍爾果斯河，左側(cè)橋頭立有312國道最后一塊里程碑</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 我仰望高大宏偉的第四代中華人民共和國國門，撫摸1997年10月建成的324號界碑，百感交集。在324號界碑旁，話友誼，別友人，免不了發(fā)思古之幽情。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 當(dāng)年大詩人李白是否也在此一次次的醉酒吟詩、辭別友人？但那時的他辭別的友人可能是同道，同鄉(xiāng)，同學(xué)等，不可能是國際友人。因?yàn)槟菚r霍爾果斯河，還不是中國與西部其他國家的分界線。公元701年2月李白出生，乃至他公元762年12月去世時，他的家鄉(xiāng)碎葉城還是屬于咱中華大一統(tǒng)的大家庭。1971年郭沫若寫的《李白與杜甫》一書中即說，李白生于中亞細(xì)亞的碎葉城，即現(xiàn)今哈薩克斯坦與吉爾吉斯斯坦交界處的托克莫（馬）克。在與托克莫（馬）克僅隔一條楚河的哈薩克斯坦東干人聚居地，至今還有座李白的衣冠冢。從托克莫（馬）克東進(jìn)，霍爾果斯是必經(jīng)之地。李白出生地存有爭議，但碎葉城曾經(jīng)很長一個時期是中華的領(lǐng)土不可否認(rèn)。古碎葉城，位于今天的吉爾吉斯斯坦的托克莫（馬）克市西南約8公里處，是絲綢古道上的一座重要城市，屬于唐朝安西都護(hù)府最西邊的城鎮(zhèn)，與龜茲、疏勒、于田并稱為唐代“安西四鎮(zhèn)”。蘇聯(lián)和后來的吉爾吉斯斯坦對碎葉城與中國的關(guān)系，曾在很長的時期內(nèi)諱莫如深，隨著歷史的塵煙佛去和中國的日益強(qiáng)盛，當(dāng)?shù)厝瞬辉倩乇芩槿~城曾屬中國這一話題。如今的碎葉城，早已人去城廢，隨著中國來這兒游覽懷古的人逐漸增多，這兒也成了當(dāng)?shù)氐囊粋€著名旅游景點(diǎn)，還立有指示牌。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">▽碎葉城地圖（即今比什凱克附近的托克莫<馬>克）</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">▽如今的碎葉城及指示牌</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 當(dāng)年張騫出使西域大月氏欲聯(lián)合抗擊匈奴保土安民時，是否會想到中華民族對霍爾果斯河兩岸的土地得而復(fù)失、失而復(fù)得？早在公元前 2 世紀(jì)，漢武帝建元3年（公元前138年）出使西域的張騫帶領(lǐng)300人就曾經(jīng)到達(dá)此處安營歇腳。正是從霍爾果斯出發(fā)他一路向西向南，到達(dá)康居，即今哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和塔吉克斯坦一帶。在中國的典籍中，霍爾果斯屬于“烏孫國”。到漢宣帝二年(公元前６０年)，漢朝設(shè)立西域都護(hù)府，霍爾果斯屬西域都護(hù)府轄地，至此霍爾果斯正式納入中華的版圖。到隋唐時，打通了天山北路的絲路分線，霍爾果斯成為絲路中段北道上的一個重要驛站。從此，霍爾果斯在中華民族與其他多個民族國家間幾經(jīng)易手，在中華民族歷史上扮演著重要的角色。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">▽清朝時中國版圖，巴爾喀什湖以東以南廣大地區(qū)還屬中國，伊犁還是中國的府腹地</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 當(dāng)年左宗棠收復(fù)新疆，在霍爾果斯設(shè)立口岸，是否會想到他這一舉措會為新疆乃至中國開創(chuàng)了一個西部最重要的經(jīng)貿(mào)通道，惠及百年？元明清時期，這里是蒙古族游牧帶，蒙古族政權(quán)經(jīng)歷了察合臺汗國、衛(wèi)拉特（瓦剌）聯(lián)盟、準(zhǔn)噶爾汗國。伊犁河谷是蒙古準(zhǔn)噶爾部的核心區(qū)，乾隆皇帝平定準(zhǔn)噶爾之后，哈薩克族才從今烏茲別克斯坦一帶東進(jìn)于伊犁河流域等處?；魻柟咕褪敲烧Z，意為“駝隊(duì)經(jīng)過的地方”，在當(dāng)時的語境里，是指駝隊(duì)中途的驛站?；魻柟乖静皇强诎吨?，清朝初年，中國的版圖遠(yuǎn)至巴爾喀什湖以東以南廣大地區(qū)，霍爾果斯還是中國的腹地。當(dāng)時這里有中國的駐防哨，是伊犁索倫營駐防的6座卡倫之一。現(xiàn)今距霍爾果斯口岸50余公里的惠遠(yuǎn)古城，曾經(jīng)是清王朝西域版圖的腹心。14世紀(jì)以后，沙俄開始蠶食中亞大草原，妄圖通過中亞打通到達(dá)南亞的通道。同治年間，中俄劃界后，霍爾果斯才成為邊境哨卡，舊稱尼堪卡。《新疆圖志》記載：“尼堪卡倫，在河之東岸，駐稽查委員一，鎮(zhèn)守哨弁一。西岸屬俄，有俄卡?！?871年，沙俄繼續(xù)東掠，侵占伊犁，惠遠(yuǎn)老城被毀。從1876年起，左宗棠率軍西征，確定“先北后南，緩進(jìn)急戰(zhàn)”策略，很快收復(fù)新疆，并迫使沙俄在談判中讓步，于1881年從沙俄手中收回被“代管”11年的伊犁，但仍然還是被俄國割去了霍爾果斯河以西約7萬平方公里的土地。左宗棠收回伊犁后，在霍爾果斯設(shè)立了口岸。這年，《中俄改訂伊犁條約》簽訂后，規(guī)定兩國邊界百里之內(nèi)的貿(mào)易概不納稅，通商貿(mào)易擴(kuò)展到新疆省及內(nèi)地，也成為兩國商旅過往的驛站。新中國成立后，尼堪卡正式改稱霍爾果斯口岸，中國和蘇聯(lián)共同明確霍爾果斯口岸為兩國間的正式通商口岸。霍爾果斯口岸由于其優(yōu)越的地理位置，成為中蘇貿(mào)易的西部最大口岸。隨著中蘇兩國關(guān)系的惡化，1962年兩國貿(mào)易進(jìn)入冰點(diǎn)，到1967年，霍爾果斯口岸基本呈關(guān)閉狀態(tài)。4年后，霍爾果斯口岸對外貿(mào)易機(jī)構(gòu)正式撤銷。直到1983年11月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)正式恢復(fù)開放，這個沉寂了近20年的貿(mào)易口岸才又恢復(fù)了生機(jī)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 在324號界碑邊、中哈公路兩國交界處路邊北則，立有312國道里程碑，碑上刻有4825。顯示起點(diǎn)為上海市黃浦區(qū)，終點(diǎn)為新疆霍爾果斯的312國道全程4825公里?，F(xiàn)在人們?nèi)⒂^，會看到里程碑上的字有不同，“國道”繁體字已改為簡體字“國道”，里程碑上刻的數(shù)字為4818，此為修正后的里程數(shù)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">▽我在312國道終點(diǎn)里程碑留影</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">▽現(xiàn)在的312國道里程碑</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 參觀完國門界碑，我們才返回口岸邊貿(mào)集市游覽購物。那時的霍爾果斯口岸貿(mào)易量已經(jīng)很大，但邊貿(mào)集市還不溫不火?；魻柟惯吘郴ナ匈Q(mào)易區(qū)于1992年7月22日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，并于當(dāng)年8月15日正式運(yùn)行，擁有6個海關(guān)邊民互市監(jiān)管點(diǎn)，占地4.85平方公里。直到2005年，上海合作組織阿斯塔納峰會期間，當(dāng)時的中哈兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人決定在霍爾果斯邊境區(qū)建立自由貿(mào)易區(qū)，并簽訂《關(guān)于建立中哈霍爾果斯國際邊境合作中心的框架協(xié)議》，啟動中哈合作中心建設(shè)。至此，霍爾果斯高調(diào)亮相中國政經(jīng)版圖，成為當(dāng)時中國西部最炙手可熱的區(qū)域之一。2010年5月，第一次中央新疆工作座談會后，決定設(shè)立霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，面積73平方公里，呈“一區(qū)三園”空間布局，即霍爾果斯口岸園區(qū)30平方公里（含兵團(tuán)分區(qū)10平方公里）、伊寧園區(qū)35平方公里、清水河配套園區(qū)8平方公里。這時，霍爾果斯口岸建設(shè)駛?cè)肓丝燔嚨馈?lt;/span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 之后，我們又參觀了霍爾果斯口岸的另一景點(diǎn)一一18號老界碑和碑亭。滿目滄桑、字跡斑駁的18號老界碑，講述的是舊中國一段恥辱的歷史。1881年，清政府與沙俄簽訂《中俄伊犁條約》劃定西部邊界。據(jù)說，界碑由沙俄政府制作，清政府提供尺寸及所需銀兩。在商定的時間，雙方政府代表共同到劃定的邊界線勘界立碑。但在勘察埋界碑的時候，清政府代表沒有到現(xiàn)場監(jiān)督立碑，俄方乘機(jī)將界碑向中國境內(nèi)推移了20公里，立在伊犁河南岸察布查爾縣境內(nèi)的特奇勒干山上。這與中俄琿春防川土字碑何其相似，就是因?yàn)榍宄賳T的慵懶導(dǎo)致丟失大塊的國土。對此，清政府一直未予承認(rèn)，拒絕以此界碑作為邊界，由此形成了40多平方公里的爭議地區(qū)。新中國成立后也拒絕承認(rèn)。細(xì)看石碑上僅有沙俄雙頭鷹標(biāo)記，并沒有大清的青龍標(biāo)記，可以斷定當(dāng)初劃界立碑是由沙俄主導(dǎo)的不平等的。直到蘇聯(lián)解體后，于1994年4月26日，中哈兩國總理在阿拉木圖簽訂協(xié)定，對歷史遺留的40多平方公里的爭議區(qū)進(jìn)行了重新劃分。其中的27.4平方公里的土地歸還中國。在這歸還的27.4平方公里土地中，有4塊不被中國歷代政府所承認(rèn)的老界碑，分別為“18號”“20號”“21號”“22號”。這4塊石碑于2000年和2001年分兩次運(yùn)進(jìn)了霍城縣惠遠(yuǎn)鎮(zhèn)前伊犁將軍（清朝新疆最高行政和軍事長官）府內(nèi)。其中，18號界碑于2002年6月由惠遠(yuǎn)將軍府移至霍爾果斯口岸。這就是我們見到的碑亭內(nèi)的“恥辱碑”，以此警示國人，勿忘歷史，守疆衛(wèi)土。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">▽滿是滄桑恥辱的18號老界碑</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">▽18號老界碑上的沙俄雙頭鷹標(biāo)記</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">▽18號老界碑簡介</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 進(jìn)入新時代，當(dāng)年左宗棠開創(chuàng)的霍爾果斯口岸事業(yè)，發(fā)生了不可同日而語的巨大變化。如今的霍爾果斯第六代國門，煥然一新，更顯雄偉莊嚴(yán)氣派；如今的324號界碑，加裝了護(hù)欄，彰顯神圣不可侵犯。當(dāng)年在霍爾果斯口岸發(fā)思古之幽情，現(xiàn)今看霍爾果斯也自然生想今之豪邁！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">▽霍爾果斯第六代國門</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">▽如今的324號界碑加裝了護(hù)欄</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 2013年9月7日，中國最高領(lǐng)導(dǎo)人在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講時表示：為了使各國經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，我們可以用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，以點(diǎn)帶面，從線到片，逐步形成區(qū)域大合作。2013年10月3日，中國最高領(lǐng)導(dǎo)人又在印尼國會發(fā)表演講時表示：中國愿同東盟國家加強(qiáng)海上合作，使用好中國政府設(shè)立的中國—東盟海上合作基金，發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”。極具戰(zhàn)略眼光的“一帶一路”是對古絲綢之路的傳承和提升，契合沿線國家的共同需求，為沿線國家優(yōu)勢互補(bǔ)、開放發(fā)展開啟了新的機(jī)遇之窗，是國際合作的新平臺，獲得了廣泛認(rèn)同。截至2023年1月6日，中國已經(jīng)同151個國家和32個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 從2100多年前張騫出使西域到600多年前鄭和下西洋，海陸兩條絲綢之路把中國的絲綢、茶葉、瓷器等等輸往沿途各國，帶去了文明和友好，贏得了各國人民的贊譽(yù)和喜愛。如今，隨著中國經(jīng)濟(jì)的崛起和騰飛，中國可以為人類作出更大的貢獻(xiàn)。千百年來，不同的文化在古絲綢之路上交相輝映、相互激蕩，積淀形成了中華文化推崇的和平、開放、包容、互信、互利的絲綢之路精神，而且不斷注入時代內(nèi)涵。10年來，中國最高領(lǐng)導(dǎo)人繼提出“一帶一路”倡議后，又提出全球發(fā)展倡議、全球安全倡議、全球文明倡議，不斷豐富構(gòu)建人類命運(yùn)共同體完整思想體系，為人類社會可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)、建設(shè)更加和平的世界、實(shí)現(xiàn)各國和諧相處作出貢獻(xiàn)，提供了方案。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">▽一帶一路倡議示意圖</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 向陽花木早逢春?；魻柟棺鳛椤耙粠б宦贰笔壮氐淖畲罂诎?，更是迎來了高速發(fā)展機(jī)遇。2014年6月26日，國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立縣級霍爾果斯市。2018年9月27日，位于中哈“雙西公路”交會處的霍爾果斯南部聯(lián)檢區(qū)——第六代國門正式啟用。第六代國門采用當(dāng)前國內(nèi)最先進(jìn)的查稽查驗(yàn)設(shè)備，旅客只需按指紋、刷臉，僅需15秒就可快速通關(guān)。貨車查驗(yàn)方面，采用一站式查驗(yàn)和一次性通關(guān)，成倍提高通關(guān)速度。第六代國門啟用后，年通關(guān)能力出入境人員達(dá)到500萬人（次），貨運(yùn)達(dá)到300萬噸，極大地推動了霍爾果斯對外貿(mào)易和對外開放水平。2022年11月28日，首列由蕭甬鐵路錢清貨運(yùn)站始發(fā)，搭載50個集裝箱的首趟“柯橋號”中歐班列經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸出境，標(biāo)志著該口岸又新增1條中歐班列線路，僅2022年以來新增中歐班列線路累計(jì)達(dá)19條。目前，從霍爾果斯口岸通行的中歐班列線路達(dá)到了60條，中歐班列已實(shí)現(xiàn)中歐線、中俄線、中亞線三大中歐班列主要線路全覆蓋。而且隨著中亞天然氣管道實(shí)現(xiàn)通氣，霍爾果斯已成為我國西部、亞歐大陸橋上擁有公路、鐵路、管道、航空、光纜、郵件“六位一體”的國際綜合交通大樞紐，是中國西部歷史上最長、綜合運(yùn)量最大、自然環(huán)境最好、功能最為齊全的國家一類陸路公路口岸。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(176, 79, 187); font-size: 22px;"> 題324號界碑</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 千載腹地千載痛，</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 百年口岸百年夢。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 東風(fēng)已過天山口，</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;"> 一帶一路春潮涌。</span></p>