<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">3月7日上午，我們乘地鐵11號(hào)線至云錦路站，沿濱江水岸向盧浦大橋方向前行。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">徐匯濱江東臨黃浦江，北起日暉港，南至徐浦大橋，西至宛平南路 龍華港-龍吳路，全程8.4公里。</p><p class="ql-block">這個(gè)地區(qū)曾是上海重要的老牌工業(yè)區(qū)和物流港口，百年以來(lái)，見證了中國(guó)民族工業(yè)和國(guó)家建設(shè)從無(wú)到有，從弱變強(qiáng)的過(guò)程。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在，徐匯濱江以＂工業(yè)遺存，藝術(shù)加持＂為特色，巳經(jīng)逐步建成＂最開放、最便捷、最綠色、最具魅力＂的生態(tài)空間、人文空間，藝術(shù)空間。是一個(gè)開放的，深受市民喜愛(ài)的休閑、旅游、藝術(shù)享受的卓越水岸。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">徐匯濱江帶最大的特點(diǎn)在于不砌水泥防汛墻，而是將沿江路基從4.5米標(biāo)高抬升至6.5米標(biāo)高。因此，游人無(wú)論站在最寬處約200米、或最窄處約50米的親水步道，都能從最佳視角俯瞰江水拍岸，百舸爭(zhēng)流……</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">遠(yuǎn)處盧浦大橋隱約可見</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">濱江步道寬敞舒適</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">中國(guó)海事燈塔</p><p class="ql-block">中國(guó)海事塔始建于20世紀(jì)80年代，高約41.2米，占地20平方米，是西岸公共開放空間的至高點(diǎn)。</p><p class="ql-block">瞭望區(qū)分為三層，均為環(huán)形大面積開窗設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)還用于瞭望、監(jiān)控航道安全。目前在保留原有的瞭望、監(jiān)控航道安全功能的基礎(chǔ)上，將外觀進(jìn)行了裝飾性的改造。</p><p class="ql-block">這個(gè)造型是以上海市花白玉蘭、中國(guó)傳統(tǒng)細(xì)口瓷器和稻穗為概念，用氟碳噴涂的不銹鋼網(wǎng)架織成一張充滿彈性的表皮包裹住塔身，展現(xiàn)出形態(tài)上的動(dòng)感。夜景燈光的設(shè)計(jì)，使其在夜空中更絢麗多彩。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">燈塔旁的龍騰大橋</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">走過(guò)龍騰大橋，便清晰可見兩座橘紅色的塔吊。</p><p class="ql-block">這兩座塔吊原屬上海的煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)樞紐北票碼頭，在當(dāng)年的煤炭生產(chǎn)和運(yùn)輸中，用于貨物的裝卸。</p><p class="ql-block">在西岸的開發(fā)和建設(shè)中，為保留工業(yè)遺存，秉承著對(duì)上海母親河的特有情懷和對(duì)高品質(zhì)生活的追求，北票碼頭也在西岸的規(guī)劃中一步步實(shí)現(xiàn)了“工廠變公園、廢墟變藝術(shù)、舊區(qū)變新城”的華麗轉(zhuǎn)身，成為徐匯濱江最好耀眼的標(biāo)志。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">塔吊旁的高架棧道，原來(lái)是煤炭傳送帶。如今<span style="font-size: 18px;">改建成了觀光平臺(tái)和觀光步道</span>，人們能從多維視角、更深切地感受浦江的美景。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">先生們聊得特開心</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我們玩自拍也很嗨</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">今天游客多，驛站的三樓平臺(tái)已有人。我們?cè)诙呛缺Х?，稍事休息?lt;/p> <p class="ql-block">這是幾天前兩位在三樓平臺(tái)上拍的照片。曬著太陽(yáng)、吹著暖風(fēng)，品著咖啡、賞著美景，留連忘返。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">龍美術(shù)館（西岸館），原為北票煤炭碼頭的工業(yè)用地。蓬勃新生的建筑以獨(dú)特的“傘拱”結(jié)構(gòu)為建構(gòu)特征，別具特色。同時(shí)，與原北票碼頭構(gòu)筑物“煤漏斗”改造而成的時(shí)尚空間“斗廊”形成視覺(jué)呼應(yīng)，將工業(yè)遺址融入新興的現(xiàn)代藝術(shù)風(fēng)格，又與充滿理性和冷靜氣質(zhì)的龍美術(shù)館主建筑相得益彰。</p> <p class="ql-block">龍美術(shù)館是由中國(guó)收藏家劉益謙、王薇夫婦創(chuàng)辦的私立美術(shù)館，有浦東館和西岸館兩處。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">我們?nèi)腽^匆匆走了一圈，沒(méi)能細(xì)細(xì)欣賞美術(shù)佳作，只是感受了一下別樣的藝術(shù)氛圍。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">星.美術(shù)館的原址是中國(guó)近現(xiàn)代歷史上第一個(gè)海陸轉(zhuǎn)運(yùn)鐵路平臺(tái)“日暉港貨?！保冀ㄓ谇骞饩w三十三年（1907年），是上海最早的水陸聯(lián)運(yùn)樞紐。</p> <p class="ql-block">星美術(shù)館的建筑外觀承襲了原址的工業(yè)風(fēng)格，外部保留了極具特色的龍門吊和一段軌道，綠色的火車?？吭诿佬g(shù)館身旁。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">星美術(shù)館的室內(nèi)分為兩層，建筑結(jié)構(gòu)承接工業(yè)風(fēng)格，整個(gè)高挑的空間沒(méi)有一根橫梁，最大限度地拓展了室內(nèi)空間面積。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">星·美術(shù)館旁的綠皮火車，勾起了我們心底的多少記憶。</p><p class="ql-block">我們?cè)谶@里玩了很久。</p> <p class="ql-block">最后與盧浦大橋合個(gè)影。</p><p class="ql-block">再見，徐匯濱江！</p>