<p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">拍攝時(shí)間：2023年3月12日</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">拍攝器材：vivo X60 pro手機(jī)</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">（于顛簸的行車途中透過(guò)前擋風(fēng)玻璃單手拍攝，畫質(zhì)不佳、畫面模糊、取景單調(diào)、構(gòu)圖有問(wèn)題、路途交代有遺漏，就可以原諒自己了?。?lt;/span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">拍攝、后期：海闊天空</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">綿茂公路簡(jiǎn)介。改編自網(wǎng)絡(luò)，分為三個(gè)部分。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">（請(qǐng)耐心讀完，你才會(huì)真正理解本文作者的用意，感受到“基建大國(guó)”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的偉大和良苦用心……）</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">綿茂公路簡(jiǎn)介01</span></p><p class="ql-block"> 綿茂公路，一條神奇的“天路”。起于綿竹市漢旺鎮(zhèn)，沿綿遠(yuǎn)河上行，途經(jīng)清平鎮(zhèn)，穿越九頂山自然保護(hù)區(qū)、大熊貓國(guó)家公園，止于阿壩州茂縣土地嶺隧道北出口，與茂北公路（茂縣至北川縣）相接。主線全長(zhǎng)56公里，其中綿竹段長(zhǎng)48公里，茂縣境內(nèi)段長(zhǎng)8公里。</p><p class="ql-block"> 這條“天路”也是一條“綠色公路”。公路全程是大熊貓、羚牛、川金絲猴、珙桐、獨(dú)葉草等豐富多樣的珍稀野生動(dòng)植物的棲息地，為了最大限度保護(hù)如此重要的珍稀動(dòng)植物種群和物種，在全長(zhǎng)56公里的路段上，通過(guò)深挖隧、高架橋等技術(shù)創(chuàng)新形式架起橋梁51座、打通隧道20座，橋隧比高達(dá)74%，最大限度地避免了對(duì)珍稀野生動(dòng)植棲息地的切割。此外，綿茂公路通車后，還采取貨車限流的方式以達(dá)到對(duì)野生動(dòng)物生息繁衍影響的最小化。</p><p class="ql-block"> 整條公路采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，公路全程限速40公里/小時(shí)，最高海拔近1900米，海拔跨度1300余米。</p><p class="ql-block"> 作為2008年汶川特大地震災(zāi)后重建中最為艱巨的工程，2009年，由香港援建資金和國(guó)家財(cái)政資金共同投資超33億元（香港特區(qū)政府出資20億元），綿茂公路正式開工建設(shè)。</p><p class="ql-block"> 2016年5月31日，綿茂路綿竹段二期工程9公里建成，綿竹市清平鎮(zhèn)每逢汛期就成“孤島”的歷史結(jié)束。</p><p class="ql-block"> 2022年8月，綿茂公路長(zhǎng)河壩隧道出口至籃家?guī)r隧道口5.8公里的瀝青路面鋪筑全部完成，標(biāo)志著綿茂公路項(xiàng)目路面工程全部完成。12月27日9時(shí)，綿茂公路建成通車，整個(gè)工程歷時(shí)14年，才終于建成試通行。</p> <p class="ql-block">~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~</p><p class="ql-block"> 從綿竹市漢旺鎮(zhèn)出發(fā)，穿過(guò)金湖隧道，云湖隧道群，就到了綿竹市清平鎮(zhèn)。</p><p class="ql-block"> 清平鎮(zhèn)是傳統(tǒng)羌族聚居區(qū)，1951年行政區(qū)劃調(diào)整時(shí)由茂縣劃歸綿竹市管轄，在長(zhǎng)期羌族、漢族群眾共同居住的情況下逐漸融合形成獨(dú)具特色的羌漢文化。</p><p class="ql-block"> 清平鎮(zhèn)區(qū)即是頗為知名的“金色清平”4A級(jí)景區(qū)，一個(gè)人工打造的彩色小鎮(zhèn)，彩色小屋，小火車，螢火蟲基地……值得看一看。鎮(zhèn)區(qū)到處是“游在九寨，耍在清平”的標(biāo)牌，當(dāng)?shù)卣畬⑶迤芥?zhèn)定位為九頂前山以休閑度假為主導(dǎo)的特色鮮明的現(xiàn)代化山水生態(tài)旅游小鎮(zhèn)——“金色清平、世外桃源、避暑山鄉(xiāng)”。所以夏季避暑，這里應(yīng)該是一個(gè)寶地。</p> <p class="ql-block">羌族風(fēng)格的“三生虹橋”。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">經(jīng)過(guò)三生虹橋，跨過(guò)綿遠(yuǎn)河來(lái)到對(duì)面山上，觀“金色清平”全貌。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 繼續(xù)前行，這一段主要穿行在綿竹和茂縣之間的龍門山脈崇山峻嶺中。就是不斷穿行在“隧道——橋梁——橋梁——隧道——隧道——橋梁……”之中，感覺(jué)震撼無(wú)比！</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 整個(gè)工程對(duì)于動(dòng)植物的保護(hù)是顯而易見(jiàn)的。在夾皮溝隧道口，行車路過(guò)這里的人們會(huì)驚喜地發(fā)現(xiàn)公路旁臧酋猴種群的身影。和峨眉山“潑猴”相比，這些猴兒太溫順了。不過(guò)也要當(dāng)心，畢竟是野生動(dòng)物，所以警察是會(huì)勸阻人們?cè)诖送＼噾蚝锏摹?lt;/p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 繼續(xù)“隧道——橋梁——橋梁——隧道——隧道——橋梁……”。 這是長(zhǎng)度達(dá)8149米的藍(lán)家?guī)r隧道，綿竹與茂縣之間的分界，就在這個(gè)隧道里。仍然限速40公里/小時(shí)，跑得實(shí)在容易打瞌睡。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 出藍(lán)家?guī)r隧道，已經(jīng)進(jìn)入阿壩州茂縣地界，再經(jīng)過(guò)八角包梁子隧道群，就來(lái)到進(jìn)入茂縣的一個(gè)觀景臺(tái)。這里，不遠(yuǎn)處的山巔還是積雪白茫茫一片。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 下行不遠(yuǎn)就是茂縣土地嶺隧道，綿茂公路終點(diǎn)，也是本次旅行的終點(diǎn)。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 踏上歸途，原路返回，再次領(lǐng)略這條“天路”的偉大與神奇。</p> <p class="ql-block">~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">綿茂公路簡(jiǎn)介02</span></p><p class="ql-block"> 綿茂公路是全國(guó)公路建設(shè)中地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大、危險(xiǎn)性最高的公路之一，具有“三多二高一復(fù)雜”的特點(diǎn)，是道路建設(shè)業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“建設(shè)極難”的工程。</p><p class="ql-block"> “三多”：一是穿越的地震斷裂帶多，全路段將穿越龍門山脈四大斷裂帶，分別是龍門山前山斷裂帶、中央斷裂帶、九頂山支斷裂帶、后山斷裂帶，工程選線及施工都面臨極大的困難。 二是沿線塌方、泥石流、堰塞湖多，地震后沿線山體崩塌極其嚴(yán)重，施工安全隱患嚴(yán)重，有77處地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)。每年受汛期暴雨影響，有效施工時(shí)間不足6個(gè)月，施工極其艱難。 三是新建橋梁、隧道多，“橋隧比”高達(dá)74%，防護(hù)工程線長(zhǎng)量大，技術(shù)要求高。</p><p class="ql-block"> “二高”：一是保護(hù)生態(tài)環(huán)境要求高，綿茂公路穿越自然保護(hù)區(qū)，生物資源豐富，生態(tài)環(huán)境脆弱，盡最大努力減少人為對(duì)自然環(huán)境的破壞是該項(xiàng)目的重要課題；二是地震設(shè)防等級(jí)高，該路按8度設(shè)防，建成后確?！靶≌鸩粔摹⒅姓鸩恍?、大震不倒”。</p><p class="ql-block"> “一復(fù)雜”：水文地質(zhì)條件復(fù)雜，地震引發(fā)沿線山體崩塌，河床提高，從而給搶通保通及公路建設(shè)帶來(lái)新的課題，需要解決大量的難題。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">綿茂公路簡(jiǎn)介03</span></p><p class="ql-block"> 2022年12月27日，綿茂公路正式通車。綿茂公路的建成通車，打通了德陽(yáng)市與阿壩州交通大動(dòng)脈，標(biāo)志著德陽(yáng)與阿壩“相鄰不相通”的歷史徹底成為了過(guò)去。綿竹到茂縣原本3個(gè)多小時(shí)的繞行車程，縮短為1小時(shí)左右。</p><p class="ql-block"> 綿茂公路是四川交通史上里程碑式的工程，是阿壩州出行川北、川中的重要通道，也是川東、川中地區(qū)經(jīng)阿壩州通往甘肅、寧夏、青海、新疆的一條便捷通道。</p><p class="ql-block"> 最直接的效應(yīng)是，它成為了連接四川盆地和阿壩州若爾蓋、九寨溝等景區(qū)最快速、便捷的旅游通道，將快速地帶動(dòng)德陽(yáng)、阿壩兩地的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓幾代人的夙愿得以實(shí)現(xiàn)。</p>