<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">書法：胥山人（忠民）</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">作詩(shī)：楊越岷</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">文稿：楊越岷</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 扯索過渡</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 作者：楊越岷</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">十里九渡是水鄉(xiāng)，</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">過河無勞櫓與漿。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">此景入畫成詩(shī)章，</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">野渡無人舟自橫。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">嘉善境內(nèi)水網(wǎng)交織，圩垸如鱗，河長(zhǎng)路短，渡津極多，有關(guān)解放前的數(shù)量已難稽考。從解放后歷次普查的資料顯示，1972年最多時(shí)有226處，按全縣總面積計(jì)算，平均每2.24平方公里就有一處。路北渡口密度尤高。以上是新編《嘉善縣志》（1995年版）在“交通”那個(gè)章節(jié)中，對(duì)縣內(nèi)渡津的一個(gè)基本描述。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">隨著鄉(xiāng)村道路的修筑和延伸，人們的出行工具逐漸由自行車和摩托車（電動(dòng)車）替代了舟楫。農(nóng)村的渡津迅速減少。1988年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，境內(nèi)有渡口111處。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">也就是說，境內(nèi)的渡口要比16年前減少了115處。當(dāng)時(shí)嘉善的渡口總數(shù)還是占了全市總渡口159處的69.2%，渡船112艘，占全市渡船的67.9%。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">當(dāng)時(shí)，嘉善縣仍是嘉興市渡口最多的縣份。嘉善的渡口，分為“交通渡”“農(nóng)用渡”兩種?！敖煌ǘ伞痹O(shè)在市鎮(zhèn)之間的大路要沖，有船工接運(yùn)；“農(nóng)用渡”為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民過河勞動(dòng)，或上街進(jìn)城所用，一般都是“扯渡船”。這種擺渡船，首尾有繩索分別系在兩岸的木樁上，由過渡者自行牽引過河，沒人管理。</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">六十多年前，我在姚莊橋插隊(duì)落戶。我們那個(gè)自然村叫錢家浜，在一個(gè)圩頭上，分為港南、港北兩個(gè)生產(chǎn)隊(duì)。整個(gè)地形有點(diǎn)像兩個(gè)連在一起的腰子。然而，我們要到大隊(duì)部（蓮花涇）或者公社所在地（姚莊橋）去，就得到港南或港北的村東頭擺渡過河，南北各有一艘木質(zhì)的扯渡船。船不是很大，每次可乘七八個(gè)人，那是一條“十”字河，要過渡的是那條南北流向的河道。那河往南經(jīng)姚莊橋港后可到茜涇塘，向北一直通往紅旗塘。而東西流向的河道，朝東經(jīng)蓮花涇至東柵港（亦稱：“凍煞港”），而往西就是錢家浜了。這是一個(gè)浜兜，全長(zhǎng)不過幾百米，我把這一段稱之為“闌尾”。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我們的知青小屋就建造在浜兜底，河埠的水很臟，水面上有很多漂浮物。夏天到河港里洗澡，我都是舍近求遠(yuǎn)，到村東的扯渡船上下水的。那時(shí)候，我已開始逐漸擺脫書生意氣，開始從農(nóng)村社會(huì)的現(xiàn)實(shí)，比如安全、效率等方面來看待和考慮問題了。然而撤渡建橋，出行是便捷了，但郊野的那種“野渡無人舟自橫”的詩(shī)意沒有了，那種田園牧歌式的環(huán)境消失了。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">當(dāng)然，再回到過去是不可能了，而那種“芳蕨桃花江渚，管領(lǐng)漁蓑歸去。唱起竹枝詞，獨(dú)自輕移柔櫓。深處，深處，添得半篙春雨”（《如夢(mèng)令·江村》清代曹爾堪）的生活情趣，只有到唐詩(shī)宋詞中去尋找了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block">原稿（手機(jī)拍攝）</p>