<p class="ql-block"> ——一位騎士對(duì)“禁摩令”的思考</p><p class="ql-block"> 騎行摩托車(chē)，視線無(wú)遮擋。你會(huì)感到自己和大自然融為一起，人就在風(fēng)景中，而不是局外人。摩托車(chē)帶你<span style="font-size: 18px;">走南闖北、翻山越嶺、</span>穿行自如——這就是摩托車(chē)的魅力之處。然而“禁摩令”擋住了前進(jìn)的車(chē)輪，大眾期盼加快改革“禁摩令”。</p><p class="ql-block"> 據(jù)中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)官網(wǎng)報(bào)道，2022年， 250ml以上大排量摩托車(chē)?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)，成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎。近日筆者到摩托車(chē)行看車(chē)，參觀、購(gòu)買(mǎi)大排量的人絡(luò)繹不絕。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">跨越林海雪原</b></p> <p class="ql-block"> 為什么摩托車(chē)又火了？在城市交通擁堵、限行，摩托車(chē)成為通勤利器，大大節(jié)省了時(shí)間；<span style="font-size: 18px;">摩托車(chē)駕駛簡(jiǎn)單，停放方便，續(xù)航里程長(zhǎng)，用車(chē)成本低；摩托車(chē)助你放飛心情，越</span>來(lái)越多的人將摩托騎行視為一種愛(ài)好和生活方式。</p><p class="ql-block"> 摩托車(chē)介于自行車(chē)和汽車(chē)之間，駕駛的靈活性和使用的便利性，讓懂它的人愛(ài)不釋手。<span style="font-size: 18px;">只要遵守交通規(guī)則，掌握騎行技能，可安全騎行一輩子。筆者安全騎行近30年，從未堵車(chē)受阻，從未有油價(jià)壓力。上世紀(jì)八十年代，</span>隨著摩托車(chē)數(shù)量的增加，它的弊端開(kāi)始顯現(xiàn)。出于噪音、安全、環(huán)保的考慮，1985年北京成為中國(guó)第一個(gè)禁摩的城市。目前，全國(guó)已有200多個(gè)城市加入了“禁限摩”陣營(yíng)。“禁摩令”制約了摩托車(chē)制造工業(yè)和摩旅文化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，給全國(guó)廣大騎士帶來(lái)不便。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">穿越大街小巷</b></p> <p class="ql-block"> 現(xiàn)在早晚高峰的交通擁堵越來(lái)越嚴(yán)重，很多一線城市對(duì)汽車(chē)進(jìn)行限號(hào)，但效果不理想，在高峰期會(huì)出現(xiàn)交通事故，車(chē)流量較大是造成交通擁堵的主要原因。</p><p class="ql-block"> 如果“禁摩令”放開(kāi)，那么交通擁堵就會(huì)有效改善。歐洲國(guó)家研究了摩托車(chē)對(duì)交通的影響，增加10%的摩托車(chē)，可減少40%的交通擁堵。從全球范圍來(lái)看，許多國(guó)家都支持摩托車(chē)作為交通工具。目前，我國(guó)是世界上唯一實(shí)施“禁限摩”的國(guó)家。在巴黎、米蘭等歐洲地方，地方政府制定了具體措施，將摩托車(chē)融入多元化的交通體系中，提高了交通的通行性，倡導(dǎo)摩托車(chē)來(lái)抵消汽車(chē)的油耗，增加道路通行率和停車(chē)位，從而減輕出行壓力。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">經(jīng)典踏板車(chē)型</b></p> <p class="ql-block"> 隨著摩托車(chē)的設(shè)計(jì)越來(lái)越高端，對(duì)于尾氣排放的控制越來(lái)越好，對(duì)駕駛?cè)说谋Ｗo(hù)越來(lái)越到位。放開(kāi)“禁摩令”有利于提高摩托車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大摩托車(chē)就業(yè)和出口，節(jié)約能源消耗，減輕污染排放。2022年重慶市多地遭遇山火，重慶市民駕駛摩托車(chē)支援山火撲救的視頻引發(fā)網(wǎng)友熱議。 </p><p class="ql-block"> “禁摩令”的爭(zhēng)議已經(jīng)存在了30多年，目前大眾提議放開(kāi)“禁摩令”。但也不是一蹴而就，還有很多問(wèn)題需要解決。我國(guó)新的立法法的實(shí)施，地方性法規(guī)限制性權(quán)利的制定，要保持與上位法相一致。部分地區(qū)允許摩托車(chē)上高速，部分地區(qū)不允許，部分地區(qū)不明確，造成政令混亂。重慶、西安等為代表的城市不“禁限摩”，交通管理理念先進(jìn)，值得其他城市學(xué)習(xí)借鑒。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">最?lèi)?ài)香車(chē)美女</b></p> <p class="ql-block"> 我們相信不久的將來(lái)，隨著各項(xiàng)改革創(chuàng)新向縱深發(fā)展，不合理的地方規(guī)章都要被清理，各地的摩托車(chē)將會(huì)逐步暢通無(wú)阻，自由穿行大江南北、長(zhǎng)城內(nèi)外。我們期盼在遵守國(guó)家法律法規(guī)的前提下，為廣大騎行者開(kāi)辟綠色通道，方便騎行觀光祖國(guó)大好河山，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)的發(fā)展。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">放飛心情 融入自然</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">一方有難 八方支援</b></p>