<p class="ql-block"> 2023年3月6日下午，來到了網(wǎng)紅打卡地哈爾濱松花江鐵路橋，開始研讀這座橋的歷史。</p><p class="ql-block"> 1896年，沙俄通過《中俄密約》攫取了中東鐵路修筑權(quán)。建于1900年5月，1901年10月2日使用，大橋是由當(dāng)時(shí)資金實(shí)力雄厚的華俄道勝銀行出資，由俄國(guó)工程師阿列克謝洛夫負(fù)責(zé)施工。</p> <p class="ql-block"> 一座橋梁的家國(guó)往事，這座橋是哈爾濱第一座跨江大橋，哈爾濱中東鐵路錢（松花江鐵路橋、濱州鐵路橋），哈爾濱人稱“老江橋”。</p> <p class="ql-block"> 歷盡百年風(fēng)雨，高大的鋼架護(hù)欄，連續(xù)的虹型拱建，900多米得跨江長(zhǎng)度。</p> <p class="ql-block"> 2014年在哈齊客運(yùn)專線松花江鐵路大橋投入使用，它以承載了中國(guó)人的屈辱，也見證中華民族崛起的百年之齡，正式退出了歷史舞臺(tái)。</p> <p class="ql-block"> 2016年，大橋作為中東鐵路的核心部分被列入中東鐵路博物館，在橋面鋪設(shè)觀光玻璃棧道，透過玻璃可以看到冰封時(shí)節(jié)的松花江和盛夏時(shí)節(jié)的松花江的波浪。</p> <p class="ql-block"> 夜幕開始降臨，來一份兒熱氣騰騰的烤冷面。</p>